Ô tôXe

"Toyota Kluger": thông số kỹ thuật của chiếc crossover Nhật Bản

"Toyota Kluger" - đây là một chiếc SUV đã được xuất bản từ năm 2000. chéo này có rất nhiều điểm tương đồng với mô hình Highlander, và điều này là không đáng ngạc nhiên. Trong thực tế, họ có một sự khác biệt. Một mô hình (Highlander) được xuất khẩu, và người kia được bán tại thị trường ô tô nội địa của Nhật Bản.

Ngắn gọn về mô hình

"Toyota Kluger" - một chiếc xe SUV lớp, đó là, cỡ trung chéo. Mô hình này chiếm một vị trí trung gian giữa những chiếc xe như RAV4 và 4Runner.

Trong giai đoạn từ 2000 đến 2003, máy này được sản xuất độc quyền trong phiên bản 5 chỗ ngồi, nhưng sau đó nó đã được quyết định để nâng cấp. Và sau khi nó đã trở thành có sẵn cho người lái xe Nhật Bản phiên bản 7 chỗ.

Điều thú vị là crossover, đã được cài đặt dưới mũ trùm 2,4 và 3 động cơ lít, có sẵn với bánh trước và tất cả các bánh lái. Và vẫn còn tất cả SUV hoàn thành với 4 tốc độ "tự động» Super ECT. Ông là tốt ở chỗ nó có một cơ chế để làm bằng tay Bánh răng. Bằng cách này, cho các mô hình sản xuất sau năm 2003, nó đã đưa ra 5 tốc độ "tự động" nếu dưới mui xe là một động cơ 3 lít.

Thế hệ đầu tiên

Thông tin chi tiết sẽ cho bạn biết về mô hình "Toyota Kluger," những năm đầu tiên phát hành. Họ được biết đến dưới các định XU20. Sớm nhất là chiếc xe với 2,4 lít động cơ 160 mã lực.

Máy đạt chiều dài 4685 mm, chiều rộng - 1825 mm và chiều cao - 1720 mm. Các cơ sở bánh xe là ấn tượng - 2715 mm. Giải phóng mặt bằng là 18 cm. Không quá nhiều, nhưng nó là một chỉ số lý tưởng cho những con đường trơn tru Nhật Bản.

Mô hình này không chỉ trông sành điệu, nó cũng rất thực tế. Trong thân cây, ví dụ, có thể chứa hơn 1.000 lít hóa. Và nếu bạn gấp hàng ghế sau, khối lượng sẽ tăng lên đến 2305 lít.

Trong mô hình chuẩn của đầu tiên "Toyota Kluger" trang bị với 16 đĩa đường kính. Một kích thước lốp là 215/70. Đây chính là chiều cao và chiều rộng của hồ sơ có thể cung cấp tối đa sự ổn định, khả năng cơ động và an toàn của một chiếc crossover trên đường.

đặc tính kỹ thuật

Từ năm 2000 đến năm 2007 tại đầu ra ánh sáng của mô hình, được trang bị với ba động cơ khác nhau. Mạnh nhất là "Toyota Kluger" với một động cơ 230 mã lực. Khối lượng của đơn vị này là 3,3 lít. Hơn nữa là động cơ tạo ra 220 l. a. khối lượng của nó là 3 lít. Phiên bản thấp nhất là 160 lít. a., như đã trình bày ở trên.

Từ năm 2007, chúng tôi bắt đầu để tạo ra mô hình mạnh hơn. Có một, động cơ mạnh mẽ hơn nhiều. "Toyota Kluger" mua lại 273 mã lực hình chữ V động cơ 3.5 lít.

Tuy nhiên, một mô hình lai. Nó ngay lập tức thu hút sự chú ý của khách hàng tiềm năng. nhà máy điện hybrid THS II đặt ở phía trước của cơ thể. Nó bao gồm một 3,3 lít 211 HP động cơ và tốc độ cao động cơ điện. Nó tạo ra sức mạnh của 167 l. a. Hơn nữa, ngày càng phía sau động cơ điện được gắn trên 68 lít. a. Phần tốt nhất của nhà máy điện này - tiêu thụ của nó. Đây xe trong chế độ 10/15 tiêu thụ chỉ 5,6 lít.

Đối với các thiết bị không? các chuyên gia của công ty đã trang bị xe tất cả những gì có thể có thể là cần thiết. ABS, túi khí, tay lái trợ lực, CH, CD-player, bánh xe hợp kim, cảm biến ánh sáng và mưa, máy tính on-board, cột tay lái có thể điều chỉnh, điều khiển bằng điện gương nóng và cửa sổ, cảm biến đỗ xe, máy lạnh và sương mù đèn - tất cả các có thể tự hào mô hình "Kluger ". Không có thắc mắc tại sao những chiếc xe đang rất phổ biến.

chi phí

Đây là chủ đề cuối cùng mà nên ảnh hưởng đến, nói chuyện về chiếc xe, "Toyota Kluger."

mô hình giá, phát hành vào năm 2001, sẽ có khoảng 500-600.000 rúp. Đối với số tiền bạn có thể mua một chiếc xe trong tình trạng tốt, động cơ 160 mã lực và hộp số tự động.

Đối với các mô hình, được phát hành vào năm 2006, sẽ phải trả khoảng 800 ngàn. Chà., Nếu bạn muốn một chiếc xe trong tình trạng tốt và trong cấu hình tối đa.

Một mẫu xe năm 2007/08 sẽ có giá khoảng 900.000 rúp. Đây là một mức giá khá chấp nhận được. Mặc dù thực tế rằng phiên bản bán với bánh lái bên trái (Highlander), nhiều người quyết định mua nó ở Nga mô hình Nhật Bản.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.unansea.com. Theme powered by WordPress.