Thay thế má phanh phía sau 2114 với hai bàn tay của chính mình

Trên hầu hết các xe VAZ sử dụng các chương trình cổ điển của hệ thống phanh. bánh xe phía trước là phía sau - trống. họ bị chi phối bởi áp lực thủy lực. Bởi cùng một nguyên tắc, và phanh được bố trí vào ngày 14, "Lada". Như được biết, đôi giày được tiêu thụ. Và nếu bạn có thể thay thế tay cầm phía trước từ 10-15 phút, sau đó ở đây nó là một "cuộn" sẽ phải đau khổ. Vì vậy, chúng ta hãy xem làm thế nào để tạo ra một sự thay thế má phanh phía sau cho VAZ-2114. Hình ảnh và mô tả về quá trình này, xem bài viết của chúng tôi ngày hôm nay.

Triệu chứng, tài nguyên

Trên bệ phía trước là rất đơn giản - để xác định mặc của họ có thể được trực quan bằng cách loại bỏ các đĩa ép. Và nếu chiếc xe được "đúc", hoặc ngay cả khi không tháo dỡ các bánh xe. Với miếng đệm trống, tất cả mọi thứ là nhiều khó khăn hơn. Họ được ẩn dưới mui xe. Không phải mọi chủ sở hữu xe sẽ cởi nó ra với hy vọng tìm kiếm một mặc sớm. liên quan đến tài nguyên với, con số cụ thể không ai cho. Tất cả phụ thuộc hoàn toàn vào phong cách lái xe. Nhưng trong mọi trường hợp các miếng đệm phía sau kéo dài hơn trước. yếu tố dữ liệu nguồn thường 100-170 ngàn cây số là. tính năng đặc trưng chỉ có hai. Là người đầu tiên - một thắng tay yếu. Nhiều người nghĩ rằng một sợi dây thừng được kéo dài (vì quãng đường đi không phải là nhỏ) và kéo nó, sẽ tiếp tục để vận hành xe. Nhưng nó không phải là lúc nào cũng là nguyên nhân của thất bại chỉ là một sợi dây thừng. Nếu độ dày tối thiểu của các tấm lót, di chuyển xe có phanh đòn bẩy sẽ tăng lên, bởi vì sự cần thiết phải nén chúng lực nhiều hơn nữa.

Một tính năng - đáp ứng của chiếc xe trên bàn đạp phanh. Vì vậy, khi các miếng đệm phía sau mặc chiếc xe sẽ làm chậm tốc độ chậm hơn. Nếu miếng đệm đã đeo vào đế kim loại, vấn đề sẽ được theo sau bởi một vết trầy xước và trống quá nóng. Yếu tố thứ hai có thể dẫn đến gây nhiễu hệ thống phanh, mà là cực kỳ nguy hiểm.

Các nhà sản xuất lưu ý rằng độ dày tối thiểu của các tấm lót trên trống phía sau nên được 1,5 mm.

giá

Cần lưu ý rằng thiết kế của phanh vào ngày 14, "Lada" là giống hệt nhau để "tám" và "chín". Do đó, các miếng đệm của VAZ-2108-099 sẽ vào ngày 14, "như một gia đình." Đối với các chi phí, một bộ bốn miếng đệm có thể được mua với giá 615 rúp. Và đây là khối gốc từ AvtoVAZ.

công cụ

Để thay thế má phanh phía sau cho VAZ-2114 đã trôi qua một cách nhanh chóng và thành công, chúng ta cần một bộ chìa khóa, một cái búa với xử lý, tuốc nơ vít dẹt, jack, balonnik và kìm. Kể từ khi các yếu tố của hệ thống có thể được chua hoặc rỉ sét, sử dụng "chất lỏng-key" như WD-40 hoặc các chất tương tự. Vì vậy, làm thế nào được thay thế má phanh phía sau cho VAZ-2114? Hướng dẫn chi tiết sẽ được trình bày dưới đây.

Bắt đầu

Đối với hoạt động này, chúng ta không cần sự có mặt của hố hoặc tời. Đủ mịn và cứng lớp phủ. Vì vậy, làm suy yếu bu lông bánh xe trên một trong những bánh xe và của xe cướp ass. Pre-thiết lập dưới các điểm dừng lốp phía trước, hoặc đưa xe vào bánh đầu tiên (máy không tự cuộn). Tiếp theo, tháo bánh xe và tháo dỡ các bộ giảm âm với gối. Chúng tôi bảo lưu cực đoan nhất, đó là dưới sự bội thu với khí thải không được treo trong không khí.

Tại sao chúng ta cần một bộ phận giảm thanh? Bên cạnh anh ta là những hạt tensioner đậu xe phanh, mà phải được nới lỏng. Này được thực hiện để khi quá trình cài đặt không bị thêm khó khăn. Hạt làm suy yếu mức tối đa. Đối với điều này chúng ta cần chìa khóa "13". Như hơn nữa bạn đang thay thế má phanh phía sau cho VAZ-2114? Sau đó, chúng tôi đi đến trống rất. Tắt dẫn ghim vào nó, và di chuyển đến bìa 30-40 độ. Vì vậy, chúng ta có thể kéo nó ra.

Nhưng đôi khi trống có thể trở nên chua chát. Để kết thúc này chúng ta hãy cắt (hoặc dầm gỗ ngắn), và bắt đầu áp dụng các đòn búa trên nắp nhỏ. Áp dụng chúng với các máy bay khác nhau cho đến khi mục bắt đầu được cuộn. Bruce sẽ là một loại chất hấp thụ sốc, như một cái búa có thể dễ dàng làm hỏng phần tử.

Tiếp theo là gì

Bây giờ loại bỏ một cách an toàn nắp ra. Bạn sẽ thấy một xi lanh phanh, mùa xuân và hai miếng đệm mòn. Để tháo cuối cùng, sẽ phải đầu tiên ngắt kết nối hướng mùa xuân. Này được thực hiện với sự giúp đỡ của kìm. Móc có thể được thực hiện tự làm từ dây rắn. Tiếp theo, loại bỏ các miếng đệm từ đòn bẩy. Sau đó không vứt đi - nó vẫn còn hữu ích đối với chúng ta khi cài đặt miếng đệm mới. Nhưng đây không phải là kết thúc của việc thay má phanh phía sau cho VAZ-2114. Hướng dẫn cài đặt sẽ được mô tả sau đây.

cài đặt

Sau khi tháo các yếu tố cũ nén phần bên của xi lanh phanh rãnh tuốc nơ vít. Hãy cẩn thận - đảm bảo rằng các miếng đệm mới được cấp vào các rãnh của xi lanh, và dây đeo nhấn jack. Sau đó, bạn cần phải treo vào mùa xuân tại chỗ. các hoạt động đó được thực hiện với cả thấp hơn và các tấm trên. Như đã tiếp tục thay thế miếng đệm phía sau phanh với bàn tay của họ? VAZ-2114 tiếp tục là tại chỗ, và vào thời điểm này chúng tôi đang tham gia vào phanh tay. Gạt cáp phanh tay là bắt cần thiết đòn bẩy mà chặn. Sau đó, một lần nữa kiểm tra việc lắp đặt đúng các yếu tố và lắp ráp các bìa trống. Xin lưu ý - nó có thể rất khó để nhập. Trong trường hợp này, bạn cần phải kiểm tra xem liệu cuối cùng được kẹp xi lanh phanh và liệu phanh tay bị suy yếu. Có lẽ kẹt sợi dây thừng và vì bìa này không nhận được tại chỗ. Khắc phục sự cố, đặt tại chỗ và trống bánh xe. Trước khi bạn kéo chiếc xe ra khỏi jack, kiểm tra cách dễ dàng xoay. Các bánh xe nên quay mà không gây nhiễu và cọ xát dải. Tiếp theo là sự thay thế của các má phanh phía sau cho VAZ-2114 ở phía đối diện. Hãy nhớ rằng các yếu tố được thay đổi theo cặp, ngay cả khi hao mòn trên bánh xe liền kề ít có ý nghĩa. Các thủ tục được thực hiện trong một cách tương tự. Nhưng đó không phải là tất cả. Giai đoạn cuối cùng sẽ là việc điều chỉnh các bãi đậu xe phanh.

Về việc điều chỉnh hệ thống phanh đỗ xe trên VAZ-2114 - hướng dẫn từng bước

Thay thế má phanh phía sau đòi hỏi một sự điều chỉnh bắt buộc của bãi đậu xe phanh. hai "13" chìa khóa cho điều này chúng ta cần. equalizer cài đặt được thực hiện trên dây thừng, được ẩn dưới "Ngân hàng" bộ phận giảm thanh. Vì vậy, hãy tháo các locknut một chìa khóa duy nhất, và người kia - sửa chữa bolt từ biến. Sau đó xoay đai ốc theo một hướng này hay cách khác (phụ thuộc vào những gì chúng ta cần - thắt chặt hay nới lỏng sợi dây thừng). Khi phanh xe và bật Herz-TS, tương ứng, cáp bị giảm đi.

Điều gì nên là chuẩn mực? Khi bạn thiết lập, nên được hướng dẫn bởi quá trình đòn bẩy phanh tay. Pad nên bị chặn sau 3-4 cú nhấp chuột. Tối đa cho phép 6 cú nhấp chuột. Bất cứ điều gì hơn - tiết lộ tăng lên trong cánh tay. Trong trường hợp này, máy sẽ được tổ chức tại một nghiêng 16 độ. Cũng xem ra cho chuyển động quay của các bánh xe. Họ nên di chuyển tự do trong tay của các lực lượng của trạng thái đăng. Nếu họ chà chống lại các bệ mới, sau đó phanh tay kéo lên quá nhiều. Đưa phạm vi tối ưu, đảm bảo các thiết lập và nhận được xuống xe với jack. Trong thủ tục này một pad thay thế được hoàn thành thành công. Prokachek không có hành động khác là bắt buộc. Tất cả bạn phải làm gì sau khi thay thế - đây chỉ là một tái thiết lập các phanh đậu xe.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để tạo ra một tự thay thế má phanh phía sau cho VAZ-2114. Vào thời điểm thủ tục mất khoảng hai tiếng đồng hồ. Khi cài đặt trống, một số giấy nhám giày đánh bóng, đi để trang trải dễ dàng hơn. Nhưng để làm điều đó khoát không thể. Điều này làm giảm lót tài nguyên và làm cho chúng warp.