Mà là tốt hơn để đưa bộ chế hòa khí trên VAZ-2106: Lời khuyên chuyên gia

Hôm nay trên đường thường có thể tìm thấy những chiếc xe, có tuổi là 20 hoặc thậm chí 30 năm. Về cơ bản nó là mô hình cổ điển VAZ. Các chủ sở hữu của những chiếc xe cũ trong mọi cách hỗ trợ họ trong cuộc sống và theo đuổi hiệu suất tối ưu. Chủ sở hữu cũ "Lada" Tôi muốn cải thiện sự năng động của máy và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Bạn có thể làm điều đó, nhưng tất cả phụ thuộc vào bộ chế hòa khí. Hãy nhìn vào cách chế hòa khí là tốt hơn để đưa vào các VAZ-2106, để có được kết quả. Nhiệm vụ này là doable, hơn nữa, rằng việc thay thế các thiết bị và điều chỉnh của nó, người lái xe có thể thực hiện một cách độc lập. Nếu bạn làm quen với các trình điều khiển của tổng quan, thay thế bộ chế hòa khí thông thường, hiệu quả là khá đáng kể.

Tóm tắt lịch sử của bộ chế hòa khí cho VAZ

Trong các mô hình cổ điển VAZ đầu tiên, đó là một cải thiện Ý "Fiat", trong hệ thống cung cấp điện trong một vài động cơ thiết bị lắp đặt sản xuất Dmitrov tổng hợp Nhà máy Auto. Đối với việc sản xuất những bộ chế hòa khí nó mua một giấy phép từ công ty Pháp "Weber". Những cơ chế được giao nhiệm vụ chỉ số DAAZ-2106 cho mô hình VAZ "Sáu". Cho đến nay, những bộ chế hòa khí được nhân dân gọi - "DAAZ" và "Webers". Nhiều chủ sở hữu xe và hiện đang tích cực được khai thác. Sử dụng những cơ chế cho đặc điểm động tốt. Những bộ chế hòa khí có một thiết kế đơn giản mà không cần tính năng thiết kế không cần thiết. Nhưng "Webers" có một ý nghĩa rất hạn chế - một cảm giác ngon miệng khổng lồ. Những mô hình này không còn được sản xuất, như với mô hình VAZ-2105 cho phần còn lại của "Zhiguli" mans sản phẩm "Ozone". Dưới đây chúng tôi nói về nó một cách chi tiết hơn.

"Ozone"

Bộ chế hòa khí "Ozone" trong VAZ-2106 - là một sự phát triển hoàn toàn trong nước của các kỹ sư Dmitrov. Nó khác đáng kể so với cơ chế Pháp và mang tính xây dựng, và hiệu suất. Được gọi là "Ozone" (bộ chế hòa khí) không chỉ - vào thời điểm đó nó được coi là thân thiện với môi trường nhất. Các chủ sở hữu nói tích cực về những thiết bị này. Nhưng với họ đôi khi có những vấn đề khác nhau. VAZ-2106 với mức giá của bốn ngàn người.

"Ozone" và các vấn đề của nó

Đôi khi nó từ chối làm việc van thường khí nén trên camera phụ. Ngoài ra, có những khó khăn với sự mài mòn của cơ hoành trong tràn ngập hệ thống kiệm. Nếu cơ chế đối với một số lý do có sự điều chỉnh bẩn hoặc bị hỏng, thứ hai và camera không thể mở được hoặc mở, nhưng với một sự chậm trễ nghiêm trọng. Điều này dẫn đến một sự giảm đáng kể trong những động lực. Mất điện, giảm tốc độ tối đa của chiếc xe, động cơ không ổn định ở tốc độ cao và trung bình. Mặc dù tất cả này, bộ chế hòa khí DAAZ-1107010 "Ozone" cho hiệu suất tốt năng động với mức tiêu thụ nhiên liệu của khoảng bảy lít cho mỗi 100 km. Đương nhiên, đối với các thiết bị liên tục theo dõi và duy trì nó. Để không làm ô nhiễm các khoang bên trong, nó được khuyến khích để làm sạch chúng theo định kỳ. Sử dụng đặc biệt bộ chế hòa khí sạch hơn. средство продается в аэрозольных баллончиках. sản phẩm hóa chất này được bán trong lon aerosol.

"Solex"

Những cơ chế này không phải là phổ biến. Đặc biệt phổ biến DAAZ-21.053. Ông cũng được sản xuất theo giấy phép. bộ chế hòa khí này có hiệu suất động tốt và do đó tiết kiệm. Đây là một giải pháp tốt nếu bạn cần một bộ chế hòa khí trên "Sáu". Theo thiết kế "Solex" về cơ bản là khác nhau từ tất cả các thiết bị trước từ nhà máy tổng hợp Dmitrov Auto. "Solex" được trang bị hệ thống nhiên liệu dòng chảy trở lại. Với xăng giải pháp này có thể lấy lại trong bình xăng của xe. C bằng cách áp dụng một hệ thống cung cấp nhiên liệu ngược lại thất bại trong việc tiết kiệm lên đến 400-800 gram nhiên liệu mỗi trăm km. Một số phiên bản của "Solex" có thể được bổ sung với các hệ thống điện tử phụ trợ. Trong số đó - hệ thống được chạy không tải với khả năng điều chỉnh bằng phương tiện của một van điện. Cũng đã gặp trên các mô hình xuất khẩu. Trong các nước CIS đã được phân phối rộng rãi mô hình với các điện van chạy không tải. Các hoạt động của bộ chế hòa khí hai buồng được chứng minh là khá khó khăn. Các kênh làm hẹp và thường bị tắc. Nếu thiết bị không có khả năng phục vụ, là người đầu tiên bắt đầu hoạt động lên hệ thống là nhàn rỗi, và sau đó tất cả các nút khác. Như tiêu thụ nhiên liệu "Solex" VAZ-2106 về tiêu thụ 6-10 lít với phong trào trong một chế độ im lặng. Theo đặc điểm năng động của các đơn vị là chỉ đứng sau đầu "Weber". Nếu thời gian để làm bộ chế hòa khí bảo dưỡng phòng ngừa "Solex" sẽ không đưa ra bất cứ vấn đề gì.

Làm thế nào để chọn bộ chế hòa khí và cài đặt nó trên VAZ-2106?

Fans hãy cải thiện mô hình cổ điển của "AvtoVAZ" và chỉ những người muốn cải thiện hiệu suất của xe, thường xuyên nhất chọn "Solex". Sử dụng mô hình DAAZ-21.083. Cài đặt chúng trên các mô hình cổ điển là không thể mà không sửa đổi đáng kể. Suy nghĩ những gì một bộ chế hòa khí là tốt hơn để đưa vào các VAZ-2106, bạn phải đưa vào tài khoản khối lượng của động cơ. Đối với đơn vị là 1,3 lít hoàn hảo tùy chọn DAAZ 2018. Đối với động cơ có dung tích 1.6 lít lựa chọn tốt nhất - DAAZ-21.083. Sự khác biệt giữa hai mô hình - phần đường kính của bộ khuếch tán, cũng như kích thước của nhiên liệu và không khí máy bay phản lực. Nếu bạn đặt chế hòa khí như nó có, sau đó ở tốc độ gần 4000, tốc độ phát xạ của không khí có thể đạt được siêu âm, đó không phải là hợp lệ. Tuy nhiên, khả năng tăng tốc không bị ảnh hưởng. Nó là cần thiết để tăng khuyếch tán vào buồng thứ nhất và thứ hai, để thiết lập máy bay phản lực khác. Sau đó, tiêu thụ nhiên liệu sẽ được, như trong 21.053, và sự năng động - tốt hơn so với 21073. Đối với xe VAZ-2106 giá của bộ chế hòa khí sẽ vào khoảng năm ngàn.

cài đặt các tính năng DAAZ-2108, -21.083

Đối với quá trình cài đặt của bất kỳ của các mô hình này trong "cổ điển" là cần thiết để chuẩn bị một bộ mới của miếng đệm cho ống hệ thống chế hòa khí sưởi ấm, tee để kết nối với hệ thống nhiên liệu, thanh van và phản bội đối với gia tốc. Để nhận được từ thủ tục này là kết quả tối đa, đó là mong muốn thay thế đánh lửa. Nó là tốt hơn để cài đặt thêm công nghệ, điện tử. Liên hệ đánh lửa - là thế kỷ trước. Hệ thống này là rất không đáng tin cậy và thường gây ra vấn đề trong hoạt động. Lắp đặt không tiếp xúc đánh lửa điện tử - một trong những cải tiến hữu ích nhất cho VAZ trong nước, đặc biệt là cho "Sáu".

"Solex-21.053"

Mô hình này có vấn đề ít hơn và không đòi hỏi một sự điều chỉnh lớn, kể từ khi bộ chế hòa khí hiện đại hóa bằng mô hình cổ điển. Các đơn vị này làm việc tốt với động cơ 1.5 và 1.6 lít. Đây là một lựa chọn tuyệt vời cho những ai muốn có được từ chiếc xe năng động hơn.

lựa chọn khác

Nhưng đừng nghĩ rằng đó là tất cả những gì phù hợp với "cổ điển". Nếu bạn suy nghĩ về cách tốt nhất để đặt các bộ chế hòa khí trên VAZ-2106, vẫn còn nhớ "Solex-21.073". Nó được thiết kế cho động cơ 1,7 l - 21.053 nó khác với các kênh truyền hình lớn và tăng máy bay phản lực.

Sau khi cài đặt, bạn có thể nhận được thậm chí nhiều hơn động lực và tiêu thụ nhiên liệu cùng một lúc sẽ là 9-12 lít. Và nếu bạn không sợ tiêu thụ và hiếm bộ chế hòa khí bảo dưỡng phòng ngừa "Solex", sau đó nó có thể ngăn chặn các cuộc bầu cử vào nó.

kết quả

Tất nhiên, đây là không phải tất cả các mô hình của bộ chế hòa khí có thể được cài đặt trực tiếp trên VAZ-2106 và cổ điển khác "Lada". Có rất nhiều các công cụ của Trung Quốc, cũng như các thiết bị từ các nhà sản xuất châu Âu và Mỹ. Mở bán là cả hai mô hình buồng đơn và kép. Nhưng họ có một mức giá cao và không phải lúc nào đảm bảo một hiệu suất cao, năng động và hiệu quả. Bạn chỉ nhận được một trong hai. Vì vậy, câu hỏi trong số đó là tốt hơn để đưa các bộ chế hòa khí trên VAZ-2106, bạn có thể trả lời theo cách này: nó là tốt nhất để đặt các thiết bị trong nước, một trong những điều trên. Nhận xét người lái xe đề nghị đưa "Ozone". Đây là một trong những người với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp cung cấp cho động lực tối đa cho xe.