Ô tô, Xe máy
Yamaha XJ6: chủ sở hữu đánh giá, thông số kỹ thuật, đánh giá
Yamaha Mototechnics là kỷ nguyên của các giải pháp và thiết kế kỹ thuật hiện đại nhất. Và điều này mặc dù thực tế là những chiếc xe đạp đường bộ của công ty Nhật Bản này được xem là dân chủ và phổ quát nhất.
Mô hình Mô tả
Xe máy Yamaha XJ6 thuộc loại xe trung lưu với động cơ lên đến 600 centimetric. Ông gia nhập dòng mô hình của nhà sản xuất nổi tiếng trong năm 2009.
Mẫu XJ6 thuộc lớp Neyked, dành cho đường phố thành phố, nhưng tốt vì nó phổ quát, bình dị và cảm thấy trên các bài hát tốc độ cao và trên một con đường đất nước.
Thiết kế mới của khung kim cương từ ống thép có độ bền cao cung cấp sự cân bằng chính xác độ cứng bên của nó, làm tăng sự trôi chảy của việc đi qua các vòng quay.
Các thiết lập của động cơ bốn hàng đảm bảo rằng xe gắn máy đáp ứng ở phạm vi tốc độ thấp và trung bình, lý tưởng cho lái xe năng động.
Thiết bị chạy nhanh gọn, hẹp, thoải mái và nhẹ với chiều cao ghế thấp, với thiết kế hiện đại. Xe máy Yamaha XJ6 phù hợp với cả phi công mới làm quen và lái xe có kinh nghiệm.
Khung ống đã giảm kích thước của xe máy và trọng lượng của nó, cho phép bạn tin cậy theo một quỹ đạo nhất định. Ngay cả người lái thấp cũng có thể hạ thấp chân của mình trên đường trong khi di chuyển ở tốc độ thấp.
Bảng điều khiển thiết bị bao gồm một máy đo tốc độ tương tự và một màn hình đa chức năng với đồng hồ tốc độ. Các dụng cụ rất dễ đọc ngay cả vào ban đêm, bởi vì, trước tiên, mũi tên của máy đo tốc độ được làm bằng lớp phủ phát quang, và thứ hai, bảng điều khiển được chiếu sáng bằng đèn nền LED trắng.
Được sản xuất trong ba màu sắc - màu vàng (Vàng cực), đen (Đỏ nửa đêm) và trắng (Mây Trắng).
Thiết bị bổ sung
Đặc biệt đối với mô hình Yamaha XJ6, công ty đã phát triển thêm nhiều phụ kiện cho các chuyến đi thoải mái, đặc biệt là những nơi xa xôi.
Các vòng cung bảo vệ cho phi công, bảo vệ động cơ, nắp thùng nhiên liệu, túi trên nó, trung tâm đứng, trên vòng bít với một khối lượng gần 40 và 50 l với lưng và túi bên trong và thân nhôm được thiết kế để chứa hàng bổ sung và đảm bảo an toàn của chuyến đi.
Ưu điểm của xe máy
Xe máy nhỏ gọn Yamaha XJ6 rất đơn giản và dễ vận hành. Nó kết hợp hoàn hảo khả năng quản lý và hiệu suất cao.
Xe máy được trang bị một động cơ có mô men cao đã có ở tốc độ trục trung bình và thấp.
Các nhà thiết kế, đã cài đặt một tay lái điều chỉnh và một yên thấp, cho phép người lái xe trưởng thành của bất kỳ tăng trưởng để lựa chọn một ergonomic thoải mái phù hợp. Tuy nhiên, đánh giá của người đi xe máy là gần 190 cm và nặng 90 kg, sự lạc quan này được dập tắt. Họ không giúp bánh xe cảm thấy thoải mái với bất kỳ cài đặt và điều chỉnh nào.
Và không phải là vai trò cuối cùng trong việc mô tả thành tích của một chiếc xe máy được thể hiện bởi vẻ ngoài thời trang và xinh đẹp của nó, kết hợp với một trọng lượng nhỏ, làm cho XJ6 hấp dẫn cho một nửa đẹp của nhân loại.
Nhược điểm của một chiếc xe máy
Về Yamaha XJ6, đánh giá của chủ sở hữu không nhiệt tình, nhưng chủ yếu là tích cực.
Vâng, một người lớn (người Nhật không lớn lên như thế) không chỉ là lái xe không thoải mái, anh vẫn phải tưởng tượng để nhìn vào gương chiếu hậu.
Rất mâu thuẫn đánh giá về chuyến đi dài. Một người nào đó vui thích và ai đó nghĩ rằng ghế quá mỏng và cứng để vui lòng ngồi trên một chặng đường dài, đặc biệt là với những đợt phát ra từ phía sau đình chỉ ngân sách.
Trong các kiểu mẫu kiểu dáng trước, có rất nhiều tay cầm không thoải mái cho hành khách.
Theo phi công, chiếc xe đạp thấp, theo các phi công, bắt chân trên nhựa đường ở mỗi lượt, và các khung treo cố định là yếu và uốn cong, bổ sung máu của một hành khách thiếu kinh nghiệm với adrenaline.
Gây ra một số ánh sáng không hài lòng và chớp nhoáng, trong đó vùng ngoại vi chiếu sáng không tốt.
Và, rõ ràng, có vẻ như là một ý thích bất hợp lý trong mô hình ngân sách để muốn xem số lượng công cụ chuyển đổi trên bảng điều khiển.
Trong phần còn lại, XJ6 hoàn toàn tương xứng với giá trị của nó: nó đơn giản và đáng tin cậy.
Powerplant
Đối với xe máy Yamaha XJ6 dễ dàng, các đặc tính của một động cơ hiện đại phù hợp hoàn hảo.
Khối lượng làm việc của động cơ bốn xi lanh bốn xi lanh với làm mát bằng dung dịch là 600 cc. Đơn vị phát triển sản lượng tối đa 78 mã lực. (57 kW) ở tốc độ 10.000 vòng / phút, và mô men xoắn cực đại - 59.7 Nm ở vòng tua 8.5.500 rpm.
Các xi-lanh nghiêng về phía trước, mỗi khối đều có bốn van, trục cam, và hai trong số chúng, sự sắp xếp hàng đầu. Đầu xi-lanh của thiết kế mới cho phép bạn tăng tỷ lệ nén. Giảm lỗ nạp. Để tăng độ cứng của nửa trên của hộp bánh răng được thực hiện như một đơn vị duy nhất với một khối bình.
Hình dạng của trục cam trục cam được thiết kế sao cho nó có mô men xoắn cao ở tốc độ trục khuỷu thấp và trung bình.
Để giảm trọng lượng của xe gắn máy, piston được nhôm giả .
Hệ thống phun nhiên liệu có hệ thống phun nhiên liệu hai đường với bốn lỗ.
Hệ thống thoát khí Silencer, cấu hình trong đó là "4-1" nằm dưới khung. Nó được trang bị một bộ cảm biến oxy và bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều.
Và đó không phải là tất cả các tính năng của hệ thống động cơ đẩy Yamaha XJ6.
Thông số kỹ thuật xe máy
Xe máy Yamaha XJ6 có kích thước (DShV) 2,1х0,7х1,1, chiều cao trên yên ngựa 0,8 m, chiều dài cơ sở 1,44 m, độ rộng mặt đất 0,14 m trong bộ hoàn chỉnh với trọng lượng 210 kg ABS, và không có Dưới 205 kg.
Nó phát triển tốc độ tối đa khoảng 215 km / h, và tăng tốc lên 100 km / h trong vòng 3,9 giây. Dung tích bồn chứa nhiên liệu là hơn 17 lít.
Đối với tiêu thụ nhiên liệu, nhà sản xuất tuyên bố trung bình 5.8 lít / 100 km.
Hộp số và khung gầm
Động cơ hoạt động song song với hộp số sáu tốc độ, trong đó các bánh răng hằng số cam kết được lắp đặt. Ổ bánh xe là xích, với một chuỗi 520-thớt sáng, có hiệu ứng phanh thấp.
Như một hệ thống treo trước trong thiết kế của chiếc xe máy Yamaha XJ6 đã sử dụng một phao kính thông thường, đột qu - của nó - 13 cm.
Hệ thống treo sau - lắc hãm hẹp Monocross - được làm bằng ống dẫn hình với tốc độ như mặt trước.
Góc nghiêng của trục quay của bánh xe là 26 °, và loại bỏ nó là 10,4 cm.
Ly hợp là dầu đa đĩa, hệ thống khởi động là khởi động, điện.
Hệ thống phanh bao gồm phanh đĩa kép với đường kính 298 mm và phanh đĩa đơn 245 mm với trọng lượng nhẹ 4,5 mm.
Hợp kim nhôm đúc 5 chấu với đường kính 17 inch được lắp đặt kích thước 120/70 ở mặt trước và 160/60 mm trên bánh sau của xe máy Yamaha XJ6.
Tổng quan về Sửa đổi
Model XJ6 Diversion là một sự tiếp nối của Yamaha FZ6 mạnh mẽ hơn và thay thế nó trong các thị trường châu Âu. Tại Mỹ, nó được bán dưới cái tên FZ6R.
Nó đã được sản xuất thực tế từ ngay đầu trong ba phiên bản: phiên bản cơ sở với fairing phía trước, mà không có fairing phía trước với chỉ số N trong tên mô hình và trong phiên bản thể thao được chỉ bởi chữ F.
Mô hình trong tất cả các phiên bản vẫn còn tồn tại trong năm 2013.
Các tấm bên đã được thiết kế lại, những thay đổi đã được thực hiện cho các fairing của đèn pha phía trước, xử lý cho hành khách và chiếu sáng LED của bảng điều khiển. Từ các tùy chọn màu sắc để lại màu vàng, phiên bản cơ bản có thể được hoàn thành như là một tùy chọn ABS hệ thống chống bó cứng phanh. Miếng trang trí bằng da mới đã nhận được một yên ngựa, biến tín hiệu - ống kính mới. Có một chỉ thị về vị trí của hệ thống dây xích.
Đồng thời, Yamaha phát hành phiên bản giới hạn của XJ 6 SP Dark Menace. Nó khác chỉ trong trang trí ngoạn mục "dưới carbon", kết hợp và sáu trên fairings.
Kiểm tra ổ đĩa và đánh giá xe máy
Các phi công có kinh nghiệm khẳng định rằng phạm vi hoạt động của các cuộc cách mạng khá rộng, trong giao thông đô thị người ta không thể chuyển đổi bánh răng thường xuyên và đồng thời tăng cường mạnh mẽ.
Động cơ bắt đầu với âm thanh thấp bị âm. Người lái xe mô tô coi đây là một yếu tố an toàn thụ động, bởi vì XJ6 sẽ không được chú ý bởi những người lái xe xung quanh. Nó dễ dàng di chuyển ra khỏi nơi, bắt đầu chuyển động với hầu như không chạy không.
Tôi thích các phi công và một hệ thống phanh hiệu quả, đặc biệt là với ABS, và cân bằng đình chỉ. Xe máy dễ dàng có những bước ngoặt nhất và nhảy theo đường gồ ghề của đường.
Giới Yamaha XJ6 đánh giá (hầu hết tất cả, ít nhất, những người đi xe máy có cái gì đó để so sánh) đồng ý rằng đây là một xe gắn máy đô thị. Nó rất dễ điều khiển, thậm chí lốp phía sau rộng hơn cũng giúp, nhưng du lịch không đủ thoải mái.
Những người đi xe đạp có kinh nghiệm là không đủ trong nhân vật xe máy này, nhưng đối với người mới bắt đầu hành vi này của máy là một lợi thế lớn.
Yamaha XJ6 - xe máy là trung thực Bao nhiêu chi phí, nó cung cấp rất nhiều: đơn giản và nền kinh tế của dịch vụ, unpretentiousness, đáp ứng, phổ quát, thực sự Nhật Bản độ tin cậy và thiếu các thiếu sót xây dựng. Như một tiền thưởng - một phong cách hiện đại và thiết kế, mà có vẻ đắt hơn nó thực sự là. Và hãy để các phi công hư hỏng dường như không dự đoán được và bình tĩnh, những người mới đến sẽ cảm thấy tự tin hơn về nó, và nó rất đáng giá.
Similar articles
Trending Now