Kinh doanhCông nghiệp

Wagons: loại toa xe. Phân loại xe ô tô trong xe RZD

Xe lồng là một đơn vị của xe lăn chuyên dùng để vận chuyển người hoặc vận chuyển hàng hoá. Về mặt này, chúng được chia thành hàng hóa và hành khách. Ngoài đường sắt, còn có xe chở khách dành cho tàu điện ngầm. Mỗi loài được đại diện bởi một số loại và mô hình cung cấp các điều kiện khác nhau cho vận chuyển.

Ô tô chở khách trên tàu điện của Đường sắt Nga

Đối với vận chuyển của người dân, xe chở khách là dự định. Các loại xe ô tô ở đây được phân biệt như sau: chung (ghế ngồi 1 và 2 lớp), chỗ ngồi, khoang, SU (Suite) và Premium (VIP), và cũng chỉ ra một chiếc xe ô tô ăn uống, hành lý và bưu chính. Ngoài ra, có một số loại cho thấy sự tồn tại của một số lợi thế. Và dĩ nhiên, lớp dịch vụ có thể khác nhau.

Wagons không có giường neo

Hãy để chúng tôi xem xét chi tiết các xe chở hành khách trực tiếp. Các loại xe ô tô phụ thuộc vào các điều kiện được tạo ra trong đó. Ngồi được trang bị chỗ ngồi sắp xếp theo hàng với một đoạn ở giữa, làm cho xe saloon trông giống như một chiếc máy bay. Trong một thông điệp ngoại thành, ghế cứng có thể được lắp đặt, trong vùng liên mềm. Trong lớp học đầu tiên chỉ có 10 chỗ, các dịch vụ rộng rãi hơn và bổ sung được cung cấp nhiều hơn các lớp kinh doanh hoặc kinh tế, nơi có thể có 43-68 chỗ ngồi.

Một chiếc xe thông thường là một chỗ ngồi dành riêng, nhưng những người trong nó đi xe ba hoặc nhiều hơn trên mỗi kệ thấp hơn, những người đầu trang chỉ đơn giản là không được sử dụng hoặc không phải là ở tất cả. Sedent và chung chung cùng một lúc không thuận tiện cho những chuyến đi dài. Các loại xe chở khách khác cung cấp cho bến, vì vậy chúng phù hợp hơn cho các mục đích tương tự.

Xe có chỗ ngủ

Một chiếc xe chở khách dành riêng cho các khoang mở dành cho hành khách, một mặt, hai ghế trên và hai ghế trên, và đối diện qua đoạn đường còn có 2 bên (cũng trên và dưới). Dưới ghế dưới, chỗ dành cho hành lý được cung cấp. Có hai bàn gấp - trong một khoang mở và ở bên.

Xe Coupe được chia thành 9 khoang 4 chỗ với cửa trượt có thể bị khóa. Trong mỗi khoang có một cặp ghế trên và dưới, khoang hành lý dưới ghế ngồi phía dưới, bàn gấp và radio. Khăn trải giường và khăn tắm được cung cấp. Ngoài ra khách cũng có thể cung cấp máy lạnh. Ô tô mềm là cùng khoang, nhưng thoải mái hơn và thoải mái.

Ô tô ngủ tiện nghi

SV (hoặc một chiếc xe chở khách hạng sang) cũng được chia thành 9 khoang, nhưng với hai chỗ ngủ, thường là những chiếc thấp hơn. Nếu không, cấu hình của chiếc coupe cũng tương tự như thông thường, nhưng cung cấp thêm sự thoải mái. Hãy chắc chắn có máy lạnh.

Những chiếc xe cao cấp được chia thành 4-5 chiếc ghế dài cỡ lớn với cách bố trí khác nhau, được trang bị cho một cuộc hành trình thoải mái. Chẳng hạn, chúng có thể đi kèm với giường sofa hoặc giường đôi. Nó thường cung cấp không chỉ chỗ để cất giữ hành lý và bàn ăn, mà còn là một chiếc ghế bành, nhà vệ sinh sinh học, bồn rửa, vòi hoa sen, điều hòa không khí, tủ quần áo, TV, DVD và WiFi. Trong một trong những ngăn cũng có thể là quầy bar ở sảnh khách. Đôi khi chỉ có một vòi hoa sen cho toàn bộ chiếc xe. Một số dịch vụ bổ sung được bao gồm trong giá: vải lanh, báo chí, đồ ăn nhẹ và đồ uống, cũng như đồ vệ sinh cá nhân. Coupe được tính cho 1-2 người, nhưng trong bất kỳ trường hợp nào cả một khoang được mua, không có dân số.

Xe chở hàng

Tàu chở hàng được thiết kế để vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt. Vì hàng hoá và chất liệu có thể được vận chuyển, theo tính chất của hàng hoá, xe cũng được lựa chọn. Các loại xe đặc trưng cho các đặc tính cơ bản, và các tính năng được thực hiện trong các mô hình cụ thể. Các loại và mô hình khác nhau được thiết kế cho từng loại hàng hóa nhất định, có cấu trúc cơ thể khác nhau, khác nhau về cách xếp dỡ, cung cấp mức độ an toàn nhất định.

Các loại chính của xe chở hàng

Những chiếc xe khác nhau ở cả bên ngoài và đặc điểm và khả năng của chúng. Một trong những loại phổ biến nhất là các loại xe vận chuyển hàng hoá như: ô tô, ô tô, gondola, bể chứa, két xả, nhiệt và nhiệt. Chúng có thể khác nhau về hình dạng, kích thước tuyến tính, thể tích, diện tích sàn, dung tích chở và trọng lượng tare.

Những chiếc xe đơn giản nhất

Ô tô được bảo hiểm được cấu trúc bao gồm một khung với một sàn nhà, các bức tường dọc theo chu vi và mái nhà. Để bốc xếp, có những cánh cửa ở các bức tường bên. Chúng cho phép vận chuyển hàng hóa, bảo vệ chúng khỏi lượng mưa khí quyển và các ảnh hưởng bên ngoài không thuận lợi khác. Một chiếc xe chở hàng như vậy có thể vận chuyển cả hàng hoá mảnh, và ngũ cốc, ô tô và ngay cả động vật. Thông thường, công suất mang là 25-72 tấn.

Gondola xe ô tô bao gồm một khung với một sàn nhà và các bức tường, nhưng không có một mái nhà. Thông thường chúng vận chuyển khoáng sản, kim loại, gỗ. Được thiết kế để vận chuyển hàng hoá lỏng lẻo, những chiếc thuyền gondola có thể có thêm nở ở sàn hoặc tường để thuận tiện cho việc dỡ hàng. Tải được thực hiện từ trên. Bảo vệ khỏi sự lắng đọng khí quyển thường không tồn tại, nhưng có những lựa chọn với một mái nhà có thể tháo lắp được. Băng tải bốn trục mang 22-75 tấn, và tám trục có công suất 69-130 tấn.

Các bệ này được thiết kế để vận chuyển container, hàng dài, cấu kiện kim loại, máy móc, thiết bị, máy móc, gỗ và hàng rời, không cần bảo vệ khỏi lượng mưa trong khí quyển. Nâng công suất đạt 70-73 tấn.

Wagons cho tải cụ thể

Xe tăng - một vài chiếc xe cụ thể. Các loại xe hơi đôi khi có thể tương tự nhau, nhưng dữ liệu thường có hình trụ với một hoặc nhiều nở từ phía trên. Họ đã tăng độ kín, bởi vì họ mang theo hàng lỏng chất lỏng, cũng như chất bột và khí hoá lỏng. Thêm vào đó, xe tăng có thể được trang bị lớp phủ cách nhiệt hoặc thậm chí là thiết bị để sưởi ấm hàng hoá, và các thiết bị đặc biệt được lắp đặt để giám sát. Bốn trục có công suất 60-65 tấn, và tám trục có dung tích 120-125 tấn.

Cốc là những toa xe có hình dạng đặc biệt, rộng hơn từ trên cao và hơi thon dưới, dùng cho các hàng rời như ngũ cốc, phân bón, xi măng, quặng, than ... Từ dưới lên, chúng được trang bị một nở, và hình dạng tạo điều kiện tự rải ra. Có thể được mở hoặc đóng, với nở để tải trên mái. Khả năng mang đến 70 tấn.

Xe có điều kiện nhiệt độ đặc biệt

Các toa xe được phủ bằng phương pháp nhiệt điện cách ly dựa trên bọt polyurethane hoặc polystyrene, hệ thống làm mát và hệ thống tuần hoàn không khí cưỡng bức. Chúng cho phép bạn vận chuyển các sản phẩm dễ hỏng, vì chúng duy trì nhiệt độ cần thiết.

Thermos mang những sản phẩm thực phẩm không hư hỏng trong bao bì và hộp chứa, cũng như một số hàng hoá dễ hư hỏng, giữ một nhiệt độ nhất định trong một thời gian dài, tạo ra trong quá trình vận chuyển.

Tủ lạnh cung cấp vận chuyển hàng hoá dễ hư hỏng, có thể được lưu trữ trong một thời gian dài chỉ ở nhiệt độ thấp. Họ không chỉ giữ nhiệt độ như một nhiệt, nhưng mát hoặc nhiệt không gian bên trong xe đến đúng nhiệt độ. Tính cho 25-40 tấn.

Nhiều loại xe toa hàng

Cần lưu ý rằng có một sự lựa chọn rộng rãi của tất cả các loại mô hình cung cấp tất cả các loại xe ô tô. Ví dụ như các bể chứa, nhiều loài có thiết kế khác nhau và các tính năng bổ sung. Có những loại xe như sữa, xăng, rượu, các sản phẩm dầu, thuốc trừ sâu, bột, khí hoá lỏng, axit, vv Và mỗi hàng hóa đòi hỏi một số điều kiện, ảnh hưởng đến sự xuất hiện và sắp xếp của bể. Điều này cũng đúng đối với các loại xe khác.

Loại xe ô tô điện ngầm

Xe của họ cũng được sử dụng cho tàu điện ngầm. Có một số loại hiện đang hoạt động. Ví dụ, ở thủ đô trên tuyến đường có những loại xe ô tô điện ngầm như dòng "E" có sửa đổi, dòng 81-717 / 714, Yauza 81-720 / 721, Rusich 81-740 / 741 và Dòng 81-760 / 761. Có lẽ, ở đâu đó phiên bản cũ được sử dụng.

Series "E" được sản xuất vào những năm sáu mươi, nhưng nó được sử dụng, bao gồm cả sửa đổi, cho đến bây giờ. Trong xe có 42 chỗ, mặc dù công suất lên đến 270 người. Dòng 81-717 / 714 được sản xuất từ năm 1977, cung cấp 40-44 chỗ ngồi và được thiết kế cho 308-330 người. "Yauza" thậm chí còn hiện đại hơn: nó được sản xuất từ năm 1991, cung cấp 40-44 chỗ ngồi, và nói chung có sức chứa lên tới 330-350 người. Từ năm 2002, "Rusich" đã được ban hành, cung cấp 54-60 chỗ ngồi hoặc 344-370 chỗ ngồi trong tổng số. Những chiếc xe đã được hiện đại hóa một cách nghiêm túc trong năm 2007-2008, do đó mô hình 81-717.6К / 714.6К xuất hiện, thoải mái hơn cho người lái, được trang bị hệ thống thông gió hiệu quả hơn, sử dụng các vật liệu và công nghệ tốt nhất.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.unansea.com. Theme powered by WordPress.