Volkswagen nhóm ô tô

Tập đoàn Volkswagen được biết đến với toàn thế giới. Nó thực sự nhóm lớn nhất của các công ty tham gia vào việc sản xuất xe hơi. Công ty mẹ (hoặc, như họ nói, người mẹ) là ở Wolfsburg và được gọi, như mọi người đều biết, tập đoàn Volkswagen. Vâng, nhóm này là lịch sử rất phong phú và lâu và rất nhiều sự kiện thú vị. Vì vậy, những gì về nó sẽ cho bạn nhiều hơn nữa.

"Porsche" và "Volkswagen"

Vì vậy, các trụ sở chính của tập đoàn được đặt tại Đức, tại Wolfsburg. Công ty được đặt tên là "Volkswagen", mà dịch từ phương tiện Đức "xe của người dân". Cho đến nay, khoảng một nửa số cổ phần thuộc sở hữu của tổ chức như Porsche SE. Tuy nhiên, Volkswagen sở hữu tất cả một trăm phần trăm của các cổ phiếu phổ thông trong công ty nắm giữ trung gian được gọi là Porsche Zwischenholding GmbH. Nói chung, trên thực tế, "Porsche" - một cỗ máy sản xuất "Volkswagen". Cho đến nay, các công ty kiểm soát đang đàm phán để gia nhập công ty trong một cấu trúc duy nhất, mà có thể gọi là VW-Porsche. Nó cũng thú vị mà Martin Winterkorn (khá cá tính của thế giới ô tô nổi tiếng) năm 2015 lên đến ông giữ tháng Chín là Chủ tịch Hội đồng quản trị là "Volkswagen" và "Porsche".

Nhưng đó không phải là tất cả. Cho đến nay, Tập đoàn Volkswagen được tạo thành từ 342 công ty sản xuất xe hơi và tham gia vào việc cung cấp các dịch vụ liên quan đến lĩnh vực này. Nó là nhà sản xuất lớn nhất của ô tô trên thế giới. Và tất nhiên, các nhà lãnh đạo không thể tranh cãi của thị trường xe hơi ở châu Âu. 25% của những chiếc xe đi các tuyến đường của lục địa, thực hiện "Volkswagen".

về lịch sử

Tập đoàn Volkswagen đã bắt đầu lịch sử của nó vào năm 1937. Của công ty sáng lập - là Ferinand Porsche. Ông là người đã tạo ra cái gọi là Xã hội cho việc chuẩn bị của Volkswagen mbH. Và vào năm 1938, chúng tôi bắt đầu xây dựng nhà máy đầu tiên, "Volkswagen". Tất nhiên, đó là trong Wolfsburg. Ngoài các nhà máy ô tô, tham gia vào các hoạt động khác. Volkswagen AG Lo ngại sau đó predostalyal hậu cần và dịch vụ tài chính. Và ngoài việc này, công ty đã có ít thức ăn.

Trong những năm 90 công ty bắt đầu gặp khó khăn lớn. Có những vấn đề tài chính khá nghiêm trọng. Nhưng nhờ vào doanh nghiệp của Ferdinand Piech, quản lý khủng hoảng, tất cả các điều chỉnh. Trong thực tế, người đàn ông này lưu Volkswagen. Lo ngại chuyển sang 4 ngày làm việc trong tuần, bắt đầu thực hiện theo chính sách hung hăng và bắt đầu phát triển nhanh hơn. Cuối cùng, công ty đã có thể có được một số tiền rất lớn của các thương hiệu nổi tiếng.

Rolls-Royce và Suzuki

Từ năm 1998 đến năm 2002, tập đoàn ô tô Volkswagen tham gia vào việc sản xuất xe ô tô như "Rolls Royce". Những mô hình sang trọng biết tất cả mọi người, ngay cả những người không quen thuộc với AutoWorld. Chủ đề này là khá thú vị. Division Nhóm "Volkswagen Bentley" tham gia vào sản xuất các máy tính trên một thỏa thuận với một công ty khác - BMW. Tại sao? Và bởi vì các công ty Munich đã mua một nhóm như Vickers, quyền thương hiệu này. Và từ năm 2003, chỉ có "BMW" có quyền sản xuất và phát hành chiếc xe với biểu tượng của sự nổi tiếng "Rolls-Royce".

Trong năm 2009, Tập đoàn Volkswagen đã tiến một bước xa hơn - nó đã bước vào một liên minh với một công ty là "Suzuki". cổ phần công ty đã trao đổi (nhà sản xuất của Đức có 20% số chứng khoán Suzuki) đã công bố phát triển chung của cái gọi là xe môi trường. Nhưng vào năm 2011, liên minh chia tay, theo công bố của thế giới.

Scandal của năm 2015

Vào tháng Chín năm 2015, vụ bê bối nổ ra thế giới xung quanh Volkswagen. Lo ngại bị buộc tội của chương trình, trong đó các nhà phát triển sử dụng trong on-board máy tính, mà họ phát hành, xác định một điểm quan trọng. Và chính xác chế độ máy gì - trong một truyền thống hay một thử nghiệm. Chương trình này đã được lên vết thương trong xe hơi với truyền động cơ diesel. Trong Jetta, bao gồm VW, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Khi nào thì bắt đầu thử nghiệm, chiếc xe tự động chuyển sang các hoạt động thân thiện với môi. hệ thống rất thông minh và cũng nghĩ ra, tôi phải nói. Tuy nhiên, điều này hóa ra lại liên quan đến một thảm họa rất lớn và chi phí tài chính.

Cơ quan Bảo vệ Môi trường cho biết rằng trong mỗi chiếc xe duy nhất mà không đáp ứng được tiêu chuẩn của Mỹ, công ty sẽ phải trả tiền phạt là 37.500 USD. Hóa ra số tiền tuyệt vời. Xét cho cùng, vào năm 2008 do lo ngại đã bán được 482.000 máy. Và tổng số tiền phạt có thể đạt được mục tiêu 18 tỷ! Cho đến nay, Hoa Kỳ thu hồi của mình nửa triệu xe ô tô. Đây cũng là một sự mất mát. Chủ tịch Martin Winterkorn sau khi vụ việc công khai xin lỗi và nói anh chắc chắn sẽ hỗ trợ điều tra. Họ được tham gia, bằng cách này, Bộ Giao thông vận tải của nước Đức. Sau đó, Martin đã từ chức sau hơn một thập kỷ, đã làm việc trong "Volkswagen".

Các công ty mua lại cho đến năm 2000

Vì vậy, nó là cần thiết để xây dựng trên một phần của tập đoàn Volkswagen. Tất nhiên, phần chính của nó - là công ty "Volkswagen", trong đó sản xuất xe hơi. Công ty đã không đóng khung như một "con gái" của nhóm phụ huynh, và là một đơn vị trực thuộc sự lãnh đạo của VW AG.

"Audi" Công ty được thành lập vào năm 1964 đến cấu trúc này. Nó đã được mua từ Daimler-Benz. Audi là tiếp theo sau khi một công ty như NSU Motorenwerke. Nó mua vào năm 1969. dấu ấn này không được sử dụng như một độc lập trong một thời gian dài - từ năm 1977. Và trước khi công ty sản xuất xe máy và xe ô tô chở khách.

Năm 1986, người Đức thôn tính Seat thương hiệu Tây Ban Nha, mà đã tồn tại từ năm 1950. "Volkswagen" sở hữu 99,99% cổ phần trong công ty. Các mô hình thú vị nhất bắt đầu xuất hiện sau khi gia nhập cấu trúc Seat Đức. Ví dụ, ghế Bocanegra với một động cơ 180 mã lực, mà làm việc trên các chuyên gia thiết kế của "Lamborghini".

Năm 1991, công ty mua lại Séc Skoda, và sau đó lấy lại Commercial Xe Volkswagen. Công ty này trước đây là một phần của VW AG, nhưng đã trở thành một thương hiệu độc lập vào năm 1995. Hay đúng hơn, bộ phận. "Bentley", "Bugatti", "Lamborghini" - thương hiệu nổi tiếng hiện nay trên thế giới. Và nó liên quan thuộc sở hữu của Volkswagen từ năm 1998. Năm đó là một cú sốc đối với công ty. Sau khi tất cả, các máy này là một trong những người nổi tiếng nhất, nổi tiếng và tích cực mua.

Các công ty mua lại từ năm 2000

Tập đoàn Volkswagen tiếp tục mua cổ phiếu trong tương lai. Năm 2009, ông mua gần 71% số chứng khoán Scania AB. sản này là tham gia vào phát triển và sản xuất các xe tải, xe buýt, xe, máy kéo và các động cơ diesel. Một công ty, MAN AG, mua vào năm 2011, sản xuất tất cả các truyền động trên, cũng như hybrid ngoài. Tại VW AG có cổ phần 55,9% trong công ty.

Ducati ô tô Tổ chức SpA và Italdesign Giugiaro - hai sản phẩm nhiều hơn mua "Volkswagen". Việc đầu tiên của công ty niêm yết là một trong những nhà sản xuất xe máy hàng đầu, liên quan đến các lớp cao cấp. Và thứ hai - một công ty tham gia vào thiết kế máy. Điều thú vị là 90% cổ phần công ty này vào năm 2010 đã mua công ty cổ phần "Lamborghini". Vì vậy, các "Volkswagen" và như vậy là chủ sở hữu của hãng phim, nhưng sau khi công việc giấy tờ và thậm chí đã trở chủ sở hữu chính thức.

Và một thông tin thú vị. VW AG vào năm 2013 mua lại của Nga nhãn hiệu Aleko (đó là dưới TM này một thời gian bán nổi tiếng giá rẻ "Moskva"). Quyền sử dụng tên thương hiệu và bất kỳ logo thuộc sở hữu của mối quan tâm của Đức cho đến năm 2021.

vấn đề tài chính

Năm 1991, vào tháng Ba, để tối ưu hóa cơ cấu tổ chức, các công ty của Đức đã quyết định thành lập một đơn vị nội bộ mà sẽ đối phó với các vấn đề tài chính. Ông được mệnh danh là Volkswagen Finanz. Năm 1994 nó đã trở thành một công ty cổ phần. ngân hàng này và cơ cấu tài chính nhận được một truy cập đầy đủ đến các thị trường tài chính quốc tế, và khả năng để thực hiện tài chính về các điều khoản rất thuận lợi. Đơn vị này giao dịch với các vấn đề quan trọng. Ví dụ, sự phát triển của các nguồn tài chính, sản xuất và mua các loại xe cho khách hàng doanh nghiệp và cá nhân. Cũng cung cấp dịch vụ ngân hàng, cho thuê và bảo hiểm đối với các cá nhân. Trong các hoạt động hữu ích chung và quan trọng nhất cho công ty có lợi nhuận.

Về lợi nhuận

Và một vài sự kiện thú vị kéo dài. Trong năm 2010, VW AG đã được cứu bởi một số tiền rất lớn, lên tới 57,243 tỷ euro! Nhưng ra khỏi lợi nhuận sau thuế này chỉ là 1,55 tỷ. Có vẻ như nhỏ so với doanh thu. Tuy nhiên, nó thực sự là rất nhiều tiền. Sau khi tính đến tất cả các chi phí đó đi đến gần 350 công ty. Bởi vì lợi nhuận là thực sự vững chắc. Vì vậy không ngạc nhiên khi "Volkswagen" đến nay là công ty lớn, giàu và nổi tiếng.