UAZ 417 động cơ: thông số kỹ thuật, sửa chữa, hình ảnh

Hầu hết các công cụ được cài đặt trong xe hơi và xe tải, được thiết kế cho hoạt động liên tục. Cùng lúc đó, các nhà thiết kế đã cung cấp một cơ hội để sửa chữa lớn, thường thậm chí không một, nhưng nhiều. Đối với điều này có kích thước sửa chữa đặc biệt của chi tiết. Nhưng bây giờ tôi muốn nói về các tính năng của động cơ đặc biệt, bảo trì và hoạt động của nó. Đó là động cơ khoảng 417 m UAZ, vốn được xem là phổ biến nhất và linh hoạt.

Một số thông tin chung

Điều đáng chú ý là động cơ UAZ sản xuất tại các nhà máy Ulyanovsk và Zavolzhsky. Nếu chúng ta nói về 417, đơn vị công suất sản xuất UMP này. Đây hàng 4-ka-type bộ chế hòa khí. Động cơ đốt trong xăng đã được giới thiệu vào năm 1989 và được sản xuất trong thời đại chúng ta. Khối đầu được làm bằng nhôm. Điều này làm đơn vị năng lượng dễ dàng hơn, nhưng đồng thời dễ bị quá nóng. Và nhiều người lái xe đã xảy ra để đi xe trên một UAZ, ca ngợi động cơ 417. Ông được nói như một công cụ mạnh mẽ và mạnh mẽ, và bền.

Bên cạnh đó, thiết kế của nó là khá đơn giản, do đó 417 cao duy trì, mà là cực kỳ quan trọng. Trong mọi trường hợp đánh giá về 417 m UAZ động cơ tích cực, nhưng nó nói lên nhiều điều. Vâng, bây giờ chúng ta hãy đi xa hơn.

Thông số kỹ thuật động cơ 417 UAZ

Vào thời điểm đó, sự xuất hiện của một 417 có thể được gọi là một bước đột phá. Nó thay thế các lỗi thời UMZ 414. Sau đó đã trong vòng 70 năm được coi không phải là tốt nhất, những gì để nói về sự kết thúc của những năm 80, khi có truyền động tiên tiến hơn. UMP 417 so với van 414 đã tăng lên, cũng như lọc không khí hoàn toàn mới.

Đó là hầu như không cần thiết để nói rằng phần còn lại của thông số kỹ thuật đang ở trên một mức độ hoàn toàn khác nhau. Hiện nay có sẵn 4 động cơ thay đổi, mỗi trong số đó được sử dụng cho các mục đích nhất định:

• 417,10 - cài đặt trên UAZ "Patriot" và "Hunter". Sức mạnh của các đơn vị điện 92 mã lực, sử dụng 76 m xăng;
• 4175,10 - thiết lập để "Gazelle". sửa đổi này có hp 98 và là 92 m xăng;
• 4178,10 và 4178,10-10 - được cài đặt trên nhiều chiếc xe UAZ và, trên thực tế, truyền động tương tự.

Khối lượng làm việc của động cơ - 2.4 lít, công suất 92 lít. a. 4 000 rev. / phút. tuổi thọ của động cơ như vậy khoảng 150 000 km, nhưng trong thực tế nó có thể được cả hai lớn hơn và ít hơn đáng kể. Ở đây chúng ta xem xét các thông số kỹ thuật UAZ 417 động cơ, và bây giờ chúng ta đi xa hơn.

Thông tin về các điểm yếu của động cơ

Mặc dù độ tin cậy cao, động cơ đốt trong có rất nhiều điểm yếu. Như đã đề cập ở trên, nó được làm từ nhôm. Nó chỉ nặng 166 kg, mà không phải là quá nhiều cho một nhà máy điện như vậy. Nhưng cùng lúc đó, có một vấn đề với quá nóng. nhiệt độ quá mức dẫn đến các vết nứt trong khối, vi phạm die hình học và các vấn đề khác. Rất thường có những rung động lúc nhàn rỗi chạy dưới tải. Nhưng vấn đề nghiêm trọng nhất - sự xuất hiện của một tiếng gõ.

Tất cả những rối loạn có liên quan đến mặc bộ phận cá nhân, chẳng hạn như cam, vòng bi, suối, vv Trong một số trường hợp có một thiếu dịch vụ: .... thời gian thường xuyên không tuân thủ đối với thay dầu, nước làm mát, vv Tất cả điều này dẫn đến tình trạng suy thoái của động cơ. Cuối cùng, nó có thể giơ. Nhưng ngay cả nếu điều này không xảy ra, cuộc sống của ông sẽ được giảm đáng kể. Động cơ này đặc trưng UAZ 417 là nén, sẽ sụp đổ, nó sẽ bắt đầu ăn bơ, và cần sửa chữa lớn.

Về phục hồi UMP 417

Đó là một điều để sửa chữa động cơ nhập khẩu, nơi gần như tất cả các phần phải được đặt hàng từ nước ngoài, mà đi khá đắt tiền và tốn kém. Đối với các thứ 417, nó là dễ dàng hơn nhiều để sửa chữa. Đây động cơ nội địa của thiết kế đơn giản, được biết đến với hầu hết các chuyên gia. Mặc dù nhiều người không bận tâm, chỉ cần mang và đặt trên một đơn vị năng lượng mới UAZ, trong một số trường hợp nó làm cho tinh thần để làm cũ.

Nếu bạn làm công việc mình, sau đó bạn sẽ mất khoảng 20-000 phần. Trong trường hợp sửa chữa các trạm thêm về cùng một lượng công việc. Nhưng ngay cả với phương pháp này, nó không phải là quá đắt so với một số xe nước ngoài, nơi mà các chi phí sửa chữa động cơ đốt trong trong hàng trăm ngàn.

đánh giá chuyên gia của UAZ động cơ 417 (UMZ)

Đầu tiên và quan trọng nhất, đó là phân bổ rất nhiều trình điều khiển và các chuyên gia, - lực kéo tuyệt vời. Nhưng rất nhiều phụ thuộc vào bộ chế hòa khí. Trong các phiên bản mới nhất đã được cài đặt hệ thống phun tiêm, nhưng bây giờ nó không phải về họ. Nhiều chuyên gia khuyên bạn nên cài đặt "Solex". Với anh ta và lực đẩy tăng và tốc độ dòng chảy được giảm đáng kể. Nhưng nó là khi so với K121, trong đó, mặc dù cũ, nhưng nó được sử dụng thường xuyên đủ. Nhiều dừng tại K151, vì, theo đa số, nó là tốt nhất để UAZ động cơ chế hòa khí 417. nơi gì? Sau đó, nó là tùy thuộc vào bạn.

Các chuyên gia khuyên bạn nên thay dầu trong hệ thống mỗi 10.000 km. Pour cần khoảng 5,8 lít, trong khi không quên về loại và thương hiệu của chất bôi trơn. Tất cả các thông tin này được quy định trong sách hướng dẫn.

vấn đề điển hình và giải pháp của họ

Mỗi công cụ có điểm yếu đó là duy nhất với anh. Điều tương tự cũng xảy ra với một 417-m. động cơ này bị phá vỡ, mặc dù không thường xuyên, nhưng mang lại rất nhiều vấn đề cho chủ sở hữu. Nó thường bắt đầu với một sự rò rỉ dầu. Vết ố xuất hiện vì nhiều lý do, từ phát triển và hải cẩu và miếng đệm để đóng dấu thất bại trong hệ thống. Thường vượt qua những vấn đề này rất đơn giản. Vòng đệm và con dấu được thay đổi, các chất trám cũ được lấy ra và làm đầy với một cái mới nếu cần thiết.

Nói chung, hầu hết các vấn đề với 417-m được kết nối với một chất bôi trơn. mức đó là quá cao hoặc quá thấp, dầu đi ra khỏi một sự rò rỉ hoặc đốt trong buồng. Tất cả những vấn đề này có thể được giải quyết, nhưng nó là cần thiết để làm như vậy càng sớm càng tốt. Các nhanh hơn việc sửa chữa động cơ UAZ 417 sẽ được thực hiện, một bức ảnh mà bạn có thể thấy trong bài viết này, động cơ sống hơn.

Tăng mặc của động cơ đốt trong

Mang - một trong những vấn đề cấp bách nhất, đó là hầu như không có gì để làm với các thiết kế của đơn vị điện. Một yếu tố quan trọng trong việc mặc tăng, - chất bôi trơn chất lượng thấp hoặc không đủ số tiền. Tất nhiên, nếu bạn một lần không thay đổi dầu sau 10 ngàn cây số, và làm điều đó ở tuổi 15, sau đó không có gì xấu sẽ xảy ra. Nhưng nếu bạn làm như vậy thường xuyên và không giám sát các cấp, tràn ngập các chất bôi trơn giá rẻ nhất, hậu quả sẽ rất buồn.

Rất thường nó sẽ xảy ra rằng một lỗ hổng nhỏ trong đơn vị năng lượng phát triển thành một sự thay đổi lớn. Đó là lý do tại sao, chứ không phải là tài xế bắt đầu giải quyết vấn đề, càng ít sẽ là chi phí sửa chữa.

hệ thống động cơ Dịch vụ

Bạn phải hiểu rằng động cơ của xe cần bảo dưỡng định kỳ. Sự thay đổi này dầu và các yếu tố lọc, lắp đặt bugi mới, thay thế con lăn và vành đai hoặc chuỗi thời gian. Tất cả điều này phải được thực hiện để đảm bảo rằng động cơ của bạn hoạt động trơn tru trong một thời gian dài. Nếu có điều kiện tiên quyết đầu tiên cho việc sửa chữa, nó là cần thiết để có hành động càng nhanh càng tốt. Trong tổng số có ba giai đoạn của sự phục hồi 417:

• sửa chữa trong lĩnh vực này - một biện pháp tạm thời, được thực hiện để có được đến đích của bạn;
• sửa chữa có chọn lọc (một phần) - liên quan đến việc tháo động cơ và Xử lý sự cố phần;
• đại tu - công cụ phục hồi hoàn toàn bất kể tình trạng của nó. Đây là một quá trình khá tốn thời gian mà đòi hỏi một lượng lớn kiến thức và sự kiên nhẫn.

Nhiều lái xe được lắp đặt trên các công cụ 417 UAZ - phun. hệ thống phun nhiên liệu điện tử tước đi những thiếu sót xe chế hòa khí. Nếu không có mong muốn làm thay đổi, nó có thể đưa hệ thống vào 4213 và 4216, trong đó phát sinh hoàn toàn không thay đổi. Điều duy nhất mà bạn cần phải thực hiện, vì vậy nó là firmware hiệu chuẩn.

Thay thế 417 thứ để có động cơ khác

Nhiều người lái xe nghĩ về nó. Trong thực tế, một thủ tục như vậy thường là cần thiết trong trường hợp rằng 417 là hoàn toàn kiệt sức và vốn nó không còn ý nghĩa. Trong trường hợp này, bạn có thể đặt một động cơ khác nhau, đáng tin cậy hơn và rẻ hơn. Những nên bao gồm các ZMZ-402. Ông được nhiều người lái xe có kinh nghiệm, đáng tin cậy hơn UMP, và rẻ tiền để duy trì. Bên cạnh đó để tìm một live 402 thứ dễ dàng hơn nhiều cho một mức giá tương đối nhỏ, chứ không phải là 417, và đây là một lợi thế lớn.

Tất nhiên, nhiều người sẽ cố gắng thay thế chỉ khi nó mang lại lợi ích về mặt tài chính. Đó là lý do tại sao nó được khuyến khích đặt công cụ ZMZ-402. Ông đi với ít hoặc không làm lại. Tất cả lắp trở vào chỗ của nó, vì vậy chi phí sẽ được tối thiểu. Một số người lái xe được lắp đặt trên các công cụ UAZ bạn nhập từ "Toyota" và những chiếc xe khác. Thường được đặt động cơ diesel. Điều này, tất nhiên, mọi thứ đều tốt, cảm giác hoàn toàn thay đổi, nhưng chi phí không phải là niềm vui rẻ tiền, bởi vì cấu trúc được mang lại nhiều thay đổi.

để tóm tắt

Vì vậy, chúng ta đã thông số kỹ thuật cơ bản và các tính năng của động cơ 417 trên UAZ. Có bao nhiêu con ngựa cung cấp một đơn vị năng lượng? Nếu phiên bản cổ điển, sau đó 92 lít. a. Đây là thường là quá đủ. Nhưng sức mạnh tại các chi phí của sự thay đổi nhất định có thể tăng nhẹ. Đó là giá trị để làm điều đó hay không, mỗi người đàn ông cho mình quyết định cho chính mình.

Nhìn chung, 417 có thể được gọi là rất thành công tạo Ulyanovsk nhà máy. Nó không chỉ là phát triển thay đổi của động cơ này, đã tìm thấy ứng dụng rộng rãi trong tương lai không chỉ trên xe UAZ, mà còn trên "Gazelle". Có động cơ này thiếu. Một số trong số họ có thể được giải quyết trong lĩnh vực này, một số khác đòi hỏi sự can thiệp chuyên nghiệp. Nhưng theo một cách, động cơ này mang lại rất hiếm, vì vậy nó có thể được gọi là đáng tin cậy. Một điều nữa là một nguồn tài nguyên 150 000 km - nó không phải là quá nhiều. Tôi muốn nhìn thấy con số cao hơn một chút, ít nhất 250 ngàn. Tuy nhiên, với bảo dưỡng cẩn thận và hoạt động nhẹ nhàng có thể chạy 417 và lớn hơn so với sản xuất bằng văn bản.