Alfa Romeo Giulia: thông số kỹ thuật và hình ảnh

24 Tháng Sáu năm 2015 tại công ty Bảo tàng Alfa Romeo, nằm gần Milan, trình bày của các mẫu sedan của D-lớp được gọi là Giulia. Cũng cần lưu ý rằng ông đã được giới thiệu trực tiếp vào cấu hình top-end, được gọi là QUADRIFOGLIO Verde. Ngày cho việc trình bày đã được lựa chọn. Vào ngày này, thương hiệu ô tô nổi tiếng thế giới đã thực hiện 105 năm. Trong mùa thu năm 2015, chiếc xe được giới thiệu trên toàn thế giới tại Frankfurt Motor Show. Và vào mùa xuân năm 2016 mô hình tung ra thị trường châu Âu.

Một chút lịch sử

Chiếc xe có tên là "Julia" không phải là lần đầu tiên công bố thương hiệu "Alfa Romeo". Trở lại năm 1963 xe dưới tên Alfa Romeo Giulia SS thay thế mô hình Giulietta SS. Những chiếc xe tương tự như nhau, và sự khác biệt trong tên là một vở kịch đơn giản trên từ, như trong ngôn ngữ Ý, hai tên này là đồng nghĩa. Do đó, nữ anh hùng của câu chuyện của chúng tôi thường được gọi là Alfa Romeo Giulia II, suy nghĩ của tổ tiên mình.

xuất hiện

Ý thích fan của thiết kế nổi bật của chiếc xe của mình ngạc nhiên. Lần này, họ không thay đổi truyền thống và tạo ra một hình dạng xe rất hoành tráng và đáng nhớ trong đó bao gồm một dây chuyền nghiêm ngặt và tinh khiết. Chiếc xe trông hơi do Illumination hung hăng một cách nguy hiểm, cản cơ bắp, nghiêm khắc mạnh mẽ với một hình nón lớn, một cánh lướt gió và ống xả tứ.

sự pha trộn độc quyền có vẻ tốt đẹp xoang lưới tản nhiệt hình tam giác và cửa hút không khí tuyệt vời. Hai khuôn mặt trên nắp ca-pô của xe nhấn mạnh mong muốn cho tốc độ. Cơ thể có hình dạng thuôn dài hơi, và một bên vyshtampovki chạy song song với cửa sổ. Tất cả điều này tạo ra một hình ảnh tuyệt vời.

Thật không may, một diện mạo lôi cuốn như vậy sẽ có được một sự sửa đổi top-end Alfa Romeo Giulia, phiên bản cơ bản sẽ trông khiêm tốn. kích thước của nó máy là hoàn toàn phù hợp với D-lớp theo tiêu chuẩn Châu Âu.

nội địa

Không sedan ít ấn tượng Alfa Romeo Giulia trông từ bên trong. Nó không giống như những người tiền nhiệm của mình, nhưng có một số điểm tương đồng. Đa chức năng vô lăng bắt nhờ mắt vào nút lớn màu đỏ để khởi động động cơ. Bảng điều khiển trông rất ấn tượng, nó bao gồm một cặp giếng và một màn hình màu. Mặt trước cũng được thực hiện rất thú vị và duyên dáng. Nhìn vào giao diện điều khiển trung tâm, không thể giúp nhớ lại BMW - nó là hơi quay sang người lái xe. Sự sắp xếp này nhấn mạnh nhân vật thể thao của xe và tầm quan trọng của người lái xe, ngồi xuống đằng sau bánh xe của nó. Máy có một màn hình và đa phương tiện khá lớn phức tạp ba mục tiêu của hệ thống khí hậu.

Toàn bộ nội thất là rất tiện dụng và thiết thực. Với một loạt các ghế điều chỉnh lái xe, bạn có thể đạt được tầm nhìn tuyệt vời. Cột lái có thể điều chỉnh chiều cao. Và trong trường hợp xảy ra va chạm, sẽ tự động gập. không gian chở hàng có khối lượng 378 lít.

Kết thúc Alfa Romeo Giulia của nội thất được làm bằng vật liệu chất lượng - da, nhôm và sợi carbon chèn và nhựa Mighty. ghế phía trước dễ thấy gối ôm bên lớn, một lần nữa nhớ lại những nhân vật thể thao của Ý. Kể từ khi chiếc xe được trang bị ổ đĩa phía sau bánh, ở giữa có một đường hầm khá lớn.

Alfa Romeo Giulia: Thông số kỹ thuật

Dưới nắp ca-pô của chiếc xe trị giá xăng động cơ nhôm hình chữ V kỳ lạ này với sáu xi-lanh và ba lít khối lượng. Động cơ là một phun xăng trực tiếp, công nghệ twin-turbo và khử hoạt tính của các xi-lanh dưới tải ánh sáng. Động cơ có công suất 510 mã lực. Nó có thể được kết hợp với một tay sáu tốc độ truyền tải hoặc hộp số tự động tám. Lái xe trong xe hơi có thể là phía sau hoặc đầy đủ. Stallions Ý tốc độ tối đa là 321 km / h. Đồng thời nó làm tăng tốc đến một trăm chỉ trong 3,9 giây.

Nhớ lại rằng đây là một thay đổi top-end Alfa Romeo Giulia, mà công ty Ý đã bắt đầu làm mưa làm gió trên thị trường. Một lát sau sẽ có và phiên bản ít mạnh mẽ của động cơ đó sẽ làm cho những chiếc xe giá cả phải chăng hơn. Danh sách và đặc điểm được trình bày trong bảng.

Nền tảng & Quản lý

Cơ bản thể thao sedan RWD nằm kiến trúc Giorgio, ngụ ý sử dụng rộng rãi trong việc xây dựng bằng nhôm và sợi carbon. Do các công nghệ này Alfa Romeo Giulia nặng chỉ 1.530 kg. Điều thú vị là tỷ lệ khối lượng của các bộ phận phía trước và phía sau là 50:50.

Ở phía trước của chiếc sedan đáng treo cặp xương đòn, phía sau - đa liên kết hệ thống treo. Chú ý đặc biệt được trả cho các nhà phát triển lái. Vô lăng là điều chỉnh rất sắc nét và elekrousilitel. động cơ Masthead đòi hỏi hệ thống phanh mạnh mẽ. Bằng xe hơi, có phanh cơ điện với đĩa carbon-gốm. phiên bản ít mạnh mẽ của chiếc xe có khả năng để có được hệ thống phanh kém phần mạnh mẽ.

Trong số nhiều tính năng tiên tiến của mới "Alpha" Tôi có thể đề cập đến một vài đặc biệt thú vị. Thứ nhất, Torque Vectoring hệ thống, trong đó chỉ đạo các lực đẩy cá nhân trên mỗi bánh xe. Thứ hai, một phía sau vi sai chống trượt. Thứ ba, hệ thống DNA điều chỉnh các đơn vị cơ bản trong bốn chế độ.

Cấu hình và giá cả

dữ liệu chính xác về cấu hình máy được nêu ra. Tuy nhiên, chúng ta biết rằng phiên bản cơ bản sẽ có các tùy chọn: ghế nóng, điều chỉnh ghế có thể điều chỉnh bằng lái xe, máy lạnh, ABS, ổn định, hệ thống định vị, gương chỉnh điện, sáu túi khí.

chi phí xe sẽ dao động trong một phạm vi khá rộng. Đối với 0,98 triệu rúp, bạn có thể mua phiên bản đơn giản nhất của Alfa Romeo Giulia. Giá của phiên bản đầu cuối sẽ vào khoảng 2 triệu rúp. Tất cả đều phụ thuộc vào động cơ và thiết bị cấp.

đối thủ cạnh tranh

Tin Ý, có hai đối thủ cạnh tranh chính. Là người đầu tiên trong số này - BMW M3. Chiếc xe này trông hơi giống với "Julia": đèn pha kéo dài, lưới tản nhiệt và không khí lớn đợt tuyển sinh là rắn. Bằng cách trang bị Bavarian cũng mạnh mẽ. Trong cấu hình cơ bản nó có rất nhiều tùy chọn nâng cao. BMW M3 thân là nhiều hơn nữa rộng rãi hơn nữ anh hùng của chúng tôi, công suất của nó là 480 lít.

Một đối thủ cạnh tranh, "Julia" là chiếc xe Audi Q5. Bên ngoài của chiếc xe này là khiêm tốn hơn, cũng như nội thất. Nhưng đối với này bảo thủ giấu chất xử lý tuyệt vời. Roof tại chiếc xe này là đáng khâm phục, khối lượng của nó là 540 lít.

Trong cuộc đấu tranh cho người mua tại "Alfa Romeo" có át chủ bài như:

• Không thể cưỡng lại, không giống như bên ngoài đồng.
• Rộng rãi và thoải mái phòng chờ.
• tùy chọn hiện đại, nhiều trong số đó trước dàn dựng chỉ trên xe ô tô của một lớp cao hơn.
• Một loạt các nhà máy điện.
• khẩu vị vừa phải động cơ.

Trong số các nhược điểm của chiếc xe có thể được ghi nhận:

• Hơi phồng lên giá.
• bảo trì đường bộ.
• Vấn đề với việc mua phụ tùng thay thế ban đầu.

phần kết luận

Công ty Ý là không chính xác trúng mặt đất, tạo ra máy móc như vậy. "Julia" là rất thú vị và đáng nhớ. Cô ấy có thể chiến đấu với đối thủ cạnh tranh xứng đáng trên thị trường. Tôi chắc chắn nhiều người sẽ muốn ngồi sau tay lái của một máy như vậy, nhưng đó là giá một chút "cắn".