Tôi có thể trộn chất chống đông với chất chống đông? Đó điền - chất chống đông hoặc chất chống đông? Làm thế nào là sự thay thế của chất chống đông trong chất chống đông

Nhiều người lái xe thậm chí cơ quan đại diện không phải là về những loại chất lỏng được sử dụng trong việc thiết kế xe hơi của họ là làm mát cho động cơ. Và nó là vô ích. Này là cần thiết không chỉ để biết, nhưng để có thể thay thế một cách chính xác. Trong người lái xe mới làm quen cũng thường đặt ra câu hỏi liệu nó có thể trộn chất chống đông với chất chống đông. Tất cả điều này và thảo luận sau trong bài viết.

Tại sao cần chống đóng băng trong xe của bạn

chất lỏng này được sử dụng trong các máy hiện đại để ngăn chặn quá nóng của động cơ, cũng như điểm đóng băng của nó. số lượng lớn Hiện nay có sẵn khác nhau loại chất chống đông. Mà một trong những bạn muốn sử dụng trong xe, được ghi trong datasheet của nó. Theo thời gian chất lỏng này có thể trở nên bị ô nhiễm và, do đó, để thay đổi một số thuộc tính của nó. Vì vậy, cho dù người ta có thể trộn chất chống đông với chất chống đông? Trước khi bạn bắt đầu để đối phó với vấn đề này, làm rõ thuật ngữ.

một chất chống đông, và là những gì những gì chất chống đông?

Trong thực tế, câu hỏi chính của bài viết: "Tôi có thể trộn chất chống đông với chất chống đông?" - lợi ích của nhiều người đam mê xe hơi, người mới bắt đầu đặt quá chính xác. Cái này là những khái niệm gần như giống hệt nhau. Trong thực tế, từ "chất chống đông" - đây là tên cũ của chất chống đông, được sử dụng ở nước ta trong thời kỳ Xô Viết. Tuy nhiên, một khác biệt nhỏ vẫn còn tồn tại. "Chất chống đông" và ngày nay được gọi là chất chống đông, chỉ có sản xuất trong nước.

Chất lỏng được sản xuất bởi các công ty Nga trong hoạt động là hơi kém hơn so với nhập khẩu. Nhược điểm chính của chất chống đông được coi là mức độ khá cao gây hấn của mình, dẫn đến ăn mòn của các bộ phận động cơ. Nhập khẩu như một chất lỏng trong bối cảnh này một chút nhẹ nhàng hơn. Như vậy, câu hỏi liệu để trộn chất chống đông và chất chống đông, là không còn phù hợp. Thêm lỏng vào nhập khẩu trong nước nhất thiết dẫn đến đặc điểm thức nghèo. Nếu động cơ được làm đầy với chất chống đông, bơm chất chống đông cũng có thể không mong muốn. Tại sao - giải thích dưới đây.

Trong thực tế, chất chống đông - một thuật ngữ chung áp dụng cho tất cả "nezamerzayku". Có nhiều loại của nó: .. Rượu, nước muối, glycerol vv Cùng Chất chống đông - chất chống đông, mà là dựa trên ethylene glycol. Do đó, sự pha trộn của các chất lỏng trong nước và nhập khẩu - giải pháp không phải là tốt nhất.

Một chút lịch sử

Để hiểu được trong những trường hợp có thể hỗn hợp chất chống đông và chất chống đông, và trong đó không, bạn nên biết lịch sử của chất làm nguội. Trong những ngày đầu của sự phát triển trong động cơ ô tô, nhiều chi tiết trong đó được làm bằng gang và chứa đầy nước đồng bằng. Trong giai đoạn mùa đông nó để ngăn chặn đóng băng, ethylene glycol đã được bổ sung. Với sự phát minh ra thiết kế động cơ phức tạp hơn và các nhà sản xuất đã phát triển thành phần chất làm mát được cải thiện. Thực tế là các nước với ethylene glycol nghĩa đen bị ăn mòn thành phần thép mới của động cơ, gây ra quá trình ăn mòn.

Cho dù đó là cần thiết để pha trộn các chất chống đông từ các nhà sản xuất khác nhau

Vì vậy, khi người ta có thể pha trộn các chất chống đông và chất chống đông? Trước hết, nó là đáng nói đến là chuyên gia tư vấn để đổ vào động cơ chỉ là loại nước làm mát, được quy định trong bảng dữ liệu. Thay đổi cùng nó là nếu nó bị bẩn, nó là cần thiết tại các trung tâm chuyên ngành của ủy thác công việc này cho các chuyên gia. Nếu vì một số lý do có thêm một chất lỏng trực tiếp trên đường, nó là cần thiết để sử dụng sạch nước cất. Tất nhiên, bạn sẽ cần phải đưa vào tài khoản thực tế là nhiệt độ mà tại đó đóng băng sẽ xảy ra chất chống đông, sau khi thủ tục này sẽ tăng lên.

người lái xe có kinh nghiệm chia sẻ tất cả chất chống đông trên màu đỏ / cam và màu xanh lá cây / xanh. Người ta cho rằng các chất chống đông hỗn hợp và chất chống đông loài khác là có thể, nhưng chỉ khi họ thuộc nhóm cùng màu. Tuy nhiên, làm điều này là chỉ trong những trường hợp cực đoan nhất.

Một số người lái xe thừa nhận ngay cả những khả năng pha trộn các chất chống đông của màu sắc khác nhau, chẳng hạn như màu đỏ và màu xanh lá cây. Tuy nhiên, để đảm bảo một kết quả tốt trong trường hợp này có thể là khó xảy ra. trộn như vậy trong bất kỳ trường hợp dẫn đến sự suy giảm trong việc thực hiện của chất lỏng làm mát và có thể là một kết tủa, mà sẽ làm tắc nghẽn các bộ phận động cơ. Vì vậy, để làm được điều này vẫn không phải là giá trị nó.

Trong mọi trường hợp, trước khi bắt đầu nạp các chất chống đông mới, cần được tiến hành thử nghiệm khá đơn giản. Chúng ta cần phải mất một chút chất lỏng cũ và trộn nó với một cái mới. Nếu sau một thời gian kết tủa xuất hiện, có thể là phương tiện tương thích.

sử dụng những gì tốt hơn - nước làm mát trong nước hay nhập khẩu?

Nhập khẩu chất chống đông, như đã đề cập, liên quan đến một hiền động cơ. Vì vậy nó vẫn còn tốt hơn để sử dụng nó. Tuy nhiên, chất chống đông trong nước, và trong con người đặc biệt tràn ngập trong những chiếc xe của Nga, có thể biểu hiện bản thân ở xa Mặt tồi tệ nhất. Ngoài ra, có giống như chất lỏng thường rẻ hơn nhiều so với những người nhập khẩu. Vì vậy mà lũ - chất chống đông hoặc chất chống đông trong động cơ của xe - chủ sở hữu xe phải quyết định cho chính mình. Tất nhiên, để sử dụng sản phẩm quốc nội để làm mát động cơ xe doroguschy nước ngoài - một quyết định khá đặc biệt. Nhưng đối với một VAZ-2107 cũ sẽ là đủ, và chất chống đông.

Khi mua các sản phẩm nhập khẩu nên chú ý đến các nhà sản xuất. Tốt nhất là mua chất chống đông chứng minh công ty có danh tiếng tốt. Mua các sản phẩm công ty ít được biết đến không nên. Sau khi động cơ - trái tim của chiếc xe, và tất cả mọi thứ được kết nối với nó, cần được điều trị cẩn thận.

Trong một số trường hợp, nó là cần thiết để thay thế các chất chống đông

Sau đó khoảng thời gian cần thiết để thực hiện một nước làm mát thay thế, chỉ nói chung trong các bảng dữ liệu kỹ thuật xe. Nếu chủ sở hữu sử dụng một loại khác nhau, thời gian nên xem xét trong cuốn hướng dẫn để các cơ sở rất. Chất chống đông và chất chống đông có thể được trộn lẫn chỉ khi kiểm tra đã đưa ra một kết quả tích cực. Tuy nhiên, tốt nhất vẫn là để tuôn ra hệ thống và đầy chất lỏng sạch.

Thay thế các thành phần làm mát có thể được yêu cầu không chỉ trong trường hợp nếu nó bị bẩn. Ví dụ, trong xe hơi Nhật Bản ban đầu đổ chất chống đông đóng băng đỏ ở nhiệt độ -30 c. Do đó, trong khí hậu Nga của chúng tôi làm mát tương tự thường trở nên không sử dụng được và phải được thay thế.

Làm thế nào để hợp nhất chất chống đông?

Như chúng ta đã thấy, việc nhập khẩu không được khuyến khích để trộn chất chống đông với chất chống đông. Nó là tốt hơn để hoàn toàn ráo nước đầu tiên và đổ nước làm mát từ nhà sản xuất khác. Tất nhiên, nên thực hiện quy trình này một cách chính xác. Quyết định thay thế, dịch cũ phải được loại bỏ từ các tháp điều áp, bộ tản nhiệt và khối động cơ. Để đổ nó đầy đủ, chiếc xe được đặt trên giá đỡ sửa nhà lại xuống. Trong giai đoạn tiếp theo, hệ thống được rửa kỹ bằng nước cất. Bước này trong việc thực hiện các biện pháp như vậy, như một sự thay thế của chất chống đông trong chất chống đông là bắt buộc. Để tuôn hệ thống và điền vào các nước xoáy tất cả các ống. Sau đó, khởi động xe và bao gồm tối đa của lò. Động cơ phải làm việc trong một thời gian tại nhàn rỗi. Sau đó, nước được thoát nước tốt. Thủ tục này phải được lặp đi lặp lại nhiều lần.

Làm thế nào để đổ chất chống đông?

Các cô đặc được pha loãng với nước cất 1: 1. Tỷ lệ này của chất lỏng này có thể chịu được nhiệt độ lên đến -40 c. Để lấp đầy các chất chống đông xe mới nên được đặt trên một nền tảng hướng lên trên. Này là cần thiết để ngăn chặn sự xuất hiện của các túi khí trong hệ thống. Nó không phải là cần thiết để điền vào tất cả cùng một lúc chất chống đông. Rời mở nắp bộ tản nhiệt, chiếc xe sẽ bắt đầu. Như vậy chúng ta có thể thay thế các bên còn lại không khí. Sau đó, bạn cần phải đổ chất chống đông trong phần còn lại. Đừng quên để thắt chặt nắp.

Sau đây từ khắp nơi này

Vì vậy, cho dù người ta có thể trộn chất chống đông với chất chống đông loài khác, chúng tôi phát hiện ra. Có thể, nhưng chỉ trong những trường hợp cực đoan nhất và nếu màu sắc của họ phù hợp. Trong trường hợp này, nó chắc chắn sẽ tiến hành một thử nghiệm sàng lọc. Hơn thế nữa, chỉ để làm loãng chất lỏng cũ với nước cất. Nhưng trong mọi trường hợp nó là tốt nhất để thay thế hoàn toàn thoát chất lỏng cũ, tuôn hệ thống và Vịnh chất chống đông mới. Để thực hiện thủ tục này, cách tốt nhất là tham khảo ý kiến một chuyên gia. Tuy nhiên, với một số kinh nghiệm có thể làm tất cả các bước trên của riêng họ. Nhưng nó vẫn sẽ là tốt hơn để tìm một cầu vượt hoặc một ngọn đồi.