Tất cả các bánh lái xe máy. Xe máy ổ "Ural" all-wheel

Bài báo kể về lịch sử của xe máy nặng với ổ đĩa bốn bánh, đó là một chiếc xe máy nặng "Ural", đặc tính kỹ thuật và khả năng của nó, cũng như các mô hình trong dòng thương hiệu là gì.

Một chút lịch sử

Fan đi xe với gió trên hai bánh "ngựa sắt" chắc chắn biết rằng đối với các hoạt động ngoài trời, thăm đất nước và để khắc phục tình trạng dày đặc hơn off-road dẫn động bốn bánh không có bất kỳ xe máy. Trong số đó là một chiếc xe máy "Ural", được trang bị ổ đĩa bốn bánh.

Ít ai biết rằng người đầu tiên gắn máy ổ all-wheel xuất hiện gần 100 năm trước đây tại Vương quốc Anh. Nó đã tồn tại trong các lớp học trong một thời gian dài mà không có đối thủ cạnh tranh nghiêm trọng.

Sau một chục năm, bắt đầu từ năm 1931, BMW bắt đầu sản xuất xe đạp không chỉ dân sự, nhưng cũng bắt đầu sản xuất xe máy bốn bánh nặng cho các mục đích quân sự. Nhiều người đã tin rằng ổ đĩa bốn bánh xuất hiện do nhu cầu của quân đội, mà trong những ngày đầu của cuộc chiến tranh thế giới thứ hai, họ rất cần thiết. Không có thương hiệu ít phổ biến của xe cơ giới thời gian đó là Zundapp nổi tiếng.

Xô mẫu xe máy nặng "Ural" phục vụ trên đơn vị, đặc biệt là mô hình R71. Và trong năm 1941, dây chuyền lắp ráp IMZ-Ural đến xe máy đầu tiên nặng M72, mà ngay lập tức trở thành hàng ngũ của công nghệ này bởi quân đội Xô Viết.

Chuyện gì xảy ra tiếp theo

1957 đã trở thành nổi tiếng với một thực tế là hàng loạt nhỏ đầu tiên của tất cả các bánh lái "Ural" đã được phát hành, đó là mô hình ba bánh. Và như vậy chiếc xe đạp là M61, người đã tiếp quản hoàn toàn thiết kế khung gầm của mô hình 72. Ông bắt đầu được trang bị động cơ van trên đầu.

Hơi nhà máy sau đó bắt đầu và thêm vào một sự đổi mới quan trọng trong hình thức của một số lùi, mà là hoàn toàn thiếu trên xe máy với động cơ nizhneklapannym. Ví dụ về điều này có thể đóng vai trò như một mô hình trước đó - K650.

Dần dần, tất cả các bánh xe máy "Ural" đã trải qua những thay đổi cơ cấu. Ngoài những thay đổi của động cơ và hộp số phía sau nhúng kịch bản bộ chế hòa khí cơ bản mới, trong đó sức mạnh động cơ được tăng lên. mô hình sau này được trang bị bộ chế hòa khí cao cấp hiện đại tại Nhật Bản ( "Keihin"). Cải thiện hiệu suất năng động và chất lượng cao phanh chiếc xe máy "Ural" được thành lập nhờ vào hệ thống phanh đĩa của "Breaks Brembo", được coi là một trong những tốt nhất trên thế giới.

tính năng đặc trưng của tất cả các bánh đơn vị ổ đĩa

Xe máy "Ural" (xem ảnh. Trên) có thể được gọi duy nhất của thế giới xe máy với một sidecar, mà đi kèm với bezdifferentsialnym ổ chuyển đổi. Một trong những nhà sản xuất xe máy mô hình Irbit bắt đầu "tuần tra", trong đó đẩy ổ bánh xe có thể chuyển đổi. Patrol với một T-phiên bản nhẹ rất thích thành công đáng kể vượt xa Nga. Vì vậy, dựa trên doanh số chỉ 2.012 xe được bán bởi hơn 37% so với năm 2011.

"Patrol" để đối phó với bất kỳ off-road, như trang bị một hộp số 4 tốc độ. Tất cả các bánh xe máy ổ "Ural" để vượt qua những phần khó khăn nhất của con đường. Vì vậy, chúng ta có thể nói với sự tự tin rằng đây là tốt nhất xe đạp đường. Trên thực tế, là laden, anh ta sẽ không bao giờ để người lái xe trong mọi trường hợp. Đó là lý do tại sao nó luôn luôn người Mỹ hoài nghi với sự tôn trọng rất lớn cho Ural "tuần tra". mô hình chi phí "Patrol-T" là khoảng 300 ngàn. Rúp.

Thoải mái và thư giãn bằng cách "du lịch"

mô hình đặc biệt "Du lịch-2WD» (xe máy 'Ural') đã được tạo ra cho những con đường Nga, mà cho các lứa tuổi chưa thấy độ che phủ thay thế. Bốn bánh lái con quái vật này vượt qua không chỉ trong nước off-road mà không cần bất kỳ vấn đề, mà còn để tăng tốc trên đường đến tốc độ 120 km / h, trong khi chi tiêu chỉ 7 lít xăng cho mỗi trăm chạy.

Nó không phải là khó để đoán rằng chiếc xe máy "Ural", "Du lịch" đường được thiết kế cho những chuyến đi dài, và cho điều này nó được trang bị với tất cả mọi thứ cần thiết. Nếu muốn, các ổ đĩa chuyên chở được đóng cửa, nó bị ngắt kết nối. Trong trường hợp này, bạn chỉ có thể di chuyển trên hai bánh xe, nhưng kinh nghiệm này trên đơn vị không trở nên tồi tệ.

Ponoprivodnye xe máy "du lịch" series được trang bị một động cơ 45 mã lực với trọng lượng rẽ nước 750 cc. Trong trường hợp này, chiếc xe tăng tốc tới 120 km / h chỉ trong vài giây ─ hay vui đùa như những chiếc xe đạp thể thao Yamaha, giá mà có thể được cán qua cho nửa triệu rúp. Lưu ý rằng chiếc xe này nặng 335 kg, và các thiết bị và hàng hóa có thể mang theo bên mình gần như cùng một trọng lượng, lợi ích của "ngựa", ông có đủ để dễ dàng kéo một hành lý. Các bồn chứa nhiên liệu được thiết kế cho 19 lít nhiên liệu và tốc độ dòng chảy ở tất cả buồn cười: trong một ca khúc - lên đến 4 lít và đô thị không vượt quá 7 lít cho mỗi 100 km.

Một chút về mô hình lần thứ 67

Nặng xe máy all-wheel đặc biệt vinh danh những xe đạp và người hâm mộ của công nghệ xe gắn máy. Điều gì đang thực sự trung thực, sức mạnh và lòng nhiệt thành là adrenaline, mà không có nó là khó khăn để đi xe thép chiến mã hai bánh. Đó là "Ural" 67-36 loạt. Đó là thực sự máy cái máy! Mở chéo giống với nó có thể được so sánh chỉ "Dnepr MT". động cơ Nepriveredliv để nhất "không bị xúc phạm" tại bậc thầy của ông, nếu ông chỉ không thêm nhiên liệu.

Nó làm tăng tốc độ lần thứ 67 "Ural" đến 100 km / h đủ nhanh, mặc dù thực tế là nó nặng 330 kg và có thể được nạp vào nó một phần tư của một tấn ở đầu trang. Trong mỗi con đường nhiên liệu dệt là 8 lít, mà nhìn chung là tốt, xem xét sức mạnh của nó. Động cơ kết quả đầu ra công suất 36 mã lực tại mô-men xoắn cực đại 4900 rpm. Nói chung, máy là đáng tin cậy trong mọi ý nghĩa, và nó không mất sức chịu đựng.

"Ural Up bánh răng» ─ điện trong phong cách quân sự

phát triển Irbitsky cố gắng hết sức mình, tạo ra con cái của họ Gear Up-2WD. Xe máy "Ural" (xem ảnh. Dưới đây) của loạt bài này được thực hiện trong phong cách quân đội và được thiết kế để khắc phục những nơi không thể vượt qua nhất và off-road. Sự dễ dàng mà chiếc xe máy vượt qua đoạn khó khăn của đường và địa hình gồ ghề, ổ đĩa bốn bánh được cung cấp thông qua thiết kế gầm và số lùi đầy đủ.

Liệt kê các ứng dụng của xe máy "quân sự" không có ý nghĩa. Tuy nhiên, chúng tôi lưu ý rằng nó có thể đi bất cứ nơi nào trong bất kỳ thời tiết quanh năm. máy mạnh mẽ này là không sợ bị trôi tuyết hoặc mưa lớn, không có bụi bẩn trên đầu gối. Giá này ổ đĩa tất cả các bánh xe ba bánh off-road xe là khoảng 620.000. Rúp.

Các khía cạnh kỹ thuật

Những xe máy bánh lái được trang bị với 41 mã lực hai xi-lanh động cơ bốn thì với trọng lượng rẽ nước 745 mét khối. Tốc độ tối đa có thể phát triển chiếc xe là 110 km / h. phun nhiên liệu được điều khiển hệ thống phun nhiên liệu. Bắt đầu bởi động cơ điện, và cho mục đích này được cung cấp một kick-khởi động. Các bồn chứa nhiên liệu chứa 19 lít xăng, và tiêu thụ nhiên liệu là 7,5 lít cho mỗi trăm chạy.

Phanh xe máy cung cấp caliper thủy lực, và ly hợp - cơ chế kép của loại khô. Telescopic hệ thống treo trước cung cấp một chuyến đi suôn sẻ trên đường. Sự hiện diện bezdifferentsialnoy truyền cho phép để vượt qua những trở ngại của bất kỳ phức tạp.

Sự tiện lợi của hoạt động

Coloring là hacks vô hình trong rừng hoặc trong lau sậy gần một cái ao, vì vậy "Ural Gear ký» có thể được trang bị một cách an toàn săn bắn hoặc nằm xuống bất kỳ ngư cụ cần thiết. Với trọng lượng 365 kg, bạn có thể lấy đi với họ rất nhiều hàng hóa và hành lý hữu ích.

Mô hình này được trọng đáng kể các nhà phát triển cho phép bạn thực hiện tất cả mọi thứ bạn cần và làm cho sự ổn định tối đa máy. Do đó, chúng tôi có thể yên tâm cơ động và không sợ rằng agegat có thể mang lại và nó sẽ rẽ.

Nếu cần thiết, nó có thể được đưa vào bãi đậu xe phanh và loại bỏ các bánh xe truyền động vận chuyển, do đó chuyển đổi "Ural" trong một chiếc xe đạp hai bánh.

để tóm tắt

Xe máy "Ural" với tất cả các bánh lái off-road xe đã chứng minh mình đáng tin cậy. Kỹ thuật này có một thiết bị chất lượng nhập khẩu cao, chất lượng là khác nhau. Đó là lý do tại sao chúng ta có thể nói rằng "Ural" là xe đạp unkillable. Hầu hết các mẫu xe máy đóng góp cho một chuyến đi thoải mái và an toàn nhờ vào cấu trúc đặc biệt của nó. Do trọng lượng lớn của các đơn vị này có sự ổn định tốt và không có khả năng mang nhỏ. Động cơ, mạnh mẽ khung tính năng và hệ thống treo cho phép dễ dàng vượt qua mọi địa hình.

Bên cạnh đó, xe máy hiện đại "Ural" có một ngoại hình hấp dẫn, thiết kế tiện dụng và mức độ cao của sự tiện nghi. Thiết kế của các máy này làm cho nó có thể di chuyển mượt mà trên đường. Mặc dù nặng nề của nó, chiếc xe máy một cách nhanh chóng đạt được tốc độ cần thiết. Mở nặng mạnh mẽ "con ngựa sắt" không phải là xấu hổ xuất hiện tại một cuộc biểu tình hoặc người đi xe đạp, cưỡi ở con đường quê đêm, thưởng thức một chặng đường dài và cảm nhận về tốc độ.