Một trong những bán chạy nhất Mitsubishi Galant nhất thế giới

Mitsubishi Galant VR 4 - mô hình đầu tiên với ổ bánh trước trong dòng Mitsubishi Galant, mà cũng nhận được danh hiệu "xe xuất sắc nhất Nhật Bản" và đã trở thành một trong những sách bán chạy nhất trên thế giới. Galant trừ Nhật Bản bán rất thành công ở châu Âu, Mỹ và Trung Đông.

Máy này có một đại diện điển hình của cái gọi là "kinh doanh" - lớp. Một phong cách riêng biệt, thoải mái tuyệt đối và hái Galant tối đa đặt trên một mức độ cao hơn. Xứng đáng với an toàn chủ động cung cấp tính chạy tuyệt vời và khả năng kiểm soát, hệ thống phanh được bổ sung hệ thống ổn định động độc quyền.
Tuy nhiên, những máy kiểu cũ không còn hiện nay, và một Galant thế hệ mới được bán duy nhất tại Nhật Bản và Hoa Kỳ. Tuy nhiên, cơ hội tìm Galant trên thị trường thứ cấp vẫn còn đó. Đặc biệt để tìm sửa chữa thủ công xe Mitsubishi Galant VR 4 sẽ không có khó khăn.

Galante hồ sơ ăn thịt vốn có và một mặt trận mặt mà phản bội anh ta một số gây hấn và nói về nhân vật của mình. Đối với cơ thể, nó có một kiểu hatchback.
Bạn có thể chọn từ hộp số tay và số tự động. Dưới đây là một vấn đề của hương vị. Mặc dù cũng cần thiết để xem xét số lượng của động cơ. Đối với động cơ 1.8 và 2.0 "cơ" là tối ưu hơn. Và tất cả vì thực tế rằng "máy", với một nhỏ hơn kích thước động cơ, không hoàn toàn chính xác và nhanh chóng chuyển đổi tốc độ.
Đối với hệ thống treo, có tính không phù hợp với hệ thống treo đường của chúng ta, sự tiến bộ của nó là khá trơn tru và dễ dàng. Chỉ trong những con sóng lớn làm rung chuyển.

chủ Galant chúng tôi khuyên bạn sử dụng chỉ các loại dầu tốt và thay đổi kịp thời nó, sau khi tất cả Aardwolf vì "dịu dàng" của mình và các chi tiết kênh, thời gian dài không phục vụ nếu họ không được bảo vệ. Vì vậy, nó là tốt hơn để sử dụng "phòng ngừa" hơn để chi tiêu tiền trên "điều trị".
phanh Galant là mạnh mẽ và đáng tin cậy. Tuy nhiên, bàn đạp phanh trong rung. Điều này là do đĩa warps do thiếu sự thông gió. Loại bỏ khiếm khuyết này, bạn có thể sử dụng các rãnh ổ đĩa hoặc thay thế chúng.
dễ nhất để mặc một trong những hệ thống treo trước tay thấp hơn, ví dụ, nó bóng doanh. Mặc dù nói chung nó (cùng với bánh lái) là khá đáng tin cậy.
Về cơ chế lái, vấn đề với anh ta có rất ít, ngoại trừ làm mát dầu tản nhiệt ăn mòn. Sau 5-7 năm phục vụ, ông xoa xoa lên lỗ và dầu bắt đầu chảy. Sửa tình trạng này có thể sử dụng các tấm vải liệm ống cài đặt (như ban nhạc kẹp có thể được sử dụng, và một mảnh của dầu và cao su chịu xăng).

Một mô tả đầy đủ Mitsubishi Galant VR xe 4 có sẵn trong các tài liệu về việc sửa chữa và bảo trì của Mitsubishi Galant.

Do đó, Mitsubishi Galant VR 4, ngay cả với các "cũ", là một đối tượng rất thú vị. Mặc dù một số đặc điểm hoạt động và bẩm sinh, nó vẫn không duy trì mà không chú ý của người hâm mộ và những người sành.
Tất cả, không có gì ngạc nhiên khi báo cùng Đức gọi nó là Nhật Bản Mercedes C-Class. báo thợ thủ công cùng trong nước gọi ông từ "Nhật Bản BMW». Bằng cách này, với Mercedes tương tự nó tự biểu lộ trong một phức tạp, việc xây dựng hệ thống treo. Vì vậy, người Đức đã đúng, Galant - một "Nhật Bản C-Class."