"Volkswagen T4 Transporter": đánh giá, hình ảnh, thông số kỹ thuật

thế hệ thứ tư "Volkswagen Transporter" đầu tiên xuất hiện xe tải trở lại vào năm 1990. Mô hình này đã rất thành công mà việc sản xuất hàng loạt quyết định không đóng. Vì vậy, xe "Volkswagen Transporter T4" được sản xuất cho đến năm 2003. Sau đó, ông đến để thay thế cho thế hệ thứ năm của dòng xe bán tải hạng nhẹ. Đối với người lái xe rằng rất thích "T4 Transporter", hình ảnh và tổng quan về máy tính này - sau này trong bài viết này.

thiết kế

Đối với năm 1990, chiếc xe trông rất hiện đại. Sau đó, trong lòng tự trọng cao được sắc nét cắt nhỏ dạng. Thiết kế của xe không có đường biểu cảm và mịn. Đó là một công việc đơn giản, "ngựa", mà chắc chắn phải thực hiện đầy đủ chức năng của nó - để thực hiện mục nhỏ và vật liệu. Thiết kế không đứng ở nơi đầu tiên, như bây giờ. Máy được sử dụng rộng rãi trong các dịch vụ đô thị ở Đức. Trong những bộ phim cũ, bằng cách này, bạn sẽ nhìn thấy cảnh sát và bộ sưu tập tiền "T4".

Cũng lưu ý rằng máy có sẵn trong một số phiên bản của cơ thể. Đã sửa đổi ngắn và thuôn dài (xem. Hình trên). Do đó, chiều dài cơ thể là 4,7-5,1 mét, và chiều cao - 1,94-2,43. Chiều rộng của tất cả các thay đổi là không thay đổi - 184 cm. Có sáu phiên bản có sẵn xe "Volkswagen Transporter T4'. Chiếc xe được trang bị với một chiếc taxi đôi hoặc đơn, với cơ thể phụ hoặc một nền tảng cho việc cài đặt các yếu tố khác nhau. Không ít nhu cầu và hành khách xe tải "Volkswagen Transporter T4 'với các cửa sổ toàn cảnh. Họ được gọi là "Multivan" và được trang bị một động cơ riêng biệt, mà chúng tôi sẽ đề cập đến trong tổng quan.

hình học cơ thể

Mặc dù góc hình chữ nhật và quang học như vậy, chiếc xe đã rất đẹp và - quan trọng nhất - với hệ số kéo thấp nhất. Body hình học được xây dựng để tham số này không vượt quá 0,36 Cx. Đối với máy của lớp này đó là một số loại kỷ lục. Có một vấn đề với cơ thể của chiếc xe "Transporter T4"? Nhận xét chủ sa thải kim loại hoàn toàn được bảo vệ khỏi bị ăn mòn. Do đó, một nhà sản xuất mạ kẽm cơ thể mang bảng điều khiển và các khoang bên trong (bao gồm cả các ngưỡng) đầy sáp nóng, trong đó ngăn chặn sự xuất hiện của sự ăn mòn. Tuy nhiên, sau hai mươi năm gỉ bắt đầu xuất hiện ở các vị trí của "sandblasting". Nó Sills và vòm bánh xe. Ngoài ra, ăn mòn có giữa các cửa sổ thứ hai và thứ ba. Tuy nhiên, thông qua thối không phải là ngay cả trên phía dưới, và đó là một lợi thế lớn cho các máy theo tuổi tác.

phòng khách

Phần bên trong của chiếc xe "Volkswagen Transporter T4" được thực hiện đơn giản và không rườm rà. Thiết kế - điển hình cho thời điểm đó. hình thức góc cạnh đơn giản và tối thiểu là chèn. chủ sở hữu đánh giá lưu ý một đặc điểm. Mặc dù thực tế rằng máy tính được sản xuất trong năm lần thứ 90, các thái được cập nhật. Tất cả các nút và điều khiển thuận tiện nhất cho người lái xe. Ngoài ra bên trong có rất nhiều hốc và ngăn kéo. Ghế - vừa phải chăm chỉ và với sự hỗ trợ bên tốt. Vì sự thoải mái ghế thường được đặt trên nước "Gazelle" và "Sables". Phiên bản chở khách được thiết kế cho 9 người kể cả lái xe. Đối với các xe tải "Volkswagen T4 Transporter", đặc điểm của tải trọng là 1200 kg. Đó cũng là đủ cho những chiếc xe của lớp này. Với máy vận chuyển đối phó "hoàn toàn tốt" - Đánh giá lưu ý của chủ sở hữu. Ngẫu nhiên, trong phiên bản cabin hành khách có khả năng chuyển đổi. Backrests ghế có thể gập vào một bảng tiện dụng. Và khi vận chuyển các mặt hàng cồng kềnh và đã tháo dỡ chúng ra khỏi chiếc xe trượt tuyết. Lợi ích của việc này được thực hiện rất nhanh chóng.

đặc tính kỹ thuật

thế hệ thứ tư "vận chuyển" Mans động cơ khác nhau. Trong số uẩn là khối lượng xăng 2-2,5 lít. Họ được trao quyền lực trong 84-115 mã lực. Nhưng trong nhiều trường hợp, "Volkswagen T4 Transporter" đi với động cơ diesel. Như vậy, trong cơ sở được trang bị với đơn vị 68 mã lực với khối lượng lao động là 1,9 lít. Nhưng nó được coi là 2,5-lít động cơ diesel thành công nhất, trong đó phát triển 110 lực lượng quyền lực.

"Multivan"

Chúng ta cũng nên đề cập đến những đơn vị năng lượng cho phiên bản chở khách "Multivan". Này "Volkswagen Transporter T4" nhân viên cơ xăng sáu xi-lanh 2,8 lít. Các đơn vị khác nhau xi-lanh hình chữ V và xác định vị trí công suất phát triển của 204 mã lực. Những đặc điểm này có đủ lợi nhuận ngay cả trong điều kiện hiện tại. Để giải tán hàng trăm mất 11 và một nửa giây. Tốc độ tối đa là 194 km mỗi giờ.

đình chỉ

Nó sử dụng một đôi xương đòn hệ thống treo độc lập. Ở phía sau - giảm xóc ống lồng và lò xo cuộn (không phải tất cả các phiên bản). Một vòng tròn gắn phanh đĩa. Cơ chế kiểm soát - ván sàn, hơn nữa trang bị thủy lực. Nhận xét lưu ý sự hiện diện của thanh chống ổn định yếu. Hobs và đòn bẩy được bán trong một bộ và thay thế chúng sẽ có chi phí một số tiền tròn (mặc dù nó nên được thực hiện một lần mỗi 200.000 km). Phần còn lại của hệ thống treo không đòi hỏi sự chú ý và thích thú của hiệu suất đáng tin cậy.

truyền

Về cơ bản "Volkswagen T4 Transporter" được trang bị với một năm bước "cơ". Tuy nhiên, dòng là 4 bước "tự động". Làm thế nào đáng tin cậy truyền tải trong xe "Transporter T4"? hộp sửa chữa (một phần) là bắt buộc sau 150.000 km. Theo thời gian, vì một thất bại của tay PTFE hậu trường. Cũng trên trục thứ cấp "cắt" dụng cụ thứ năm, bởi vì trong đó thất bại mang. Nếu việc truyền tải được trang bị một hệ thống treo của sự hỗ trợ trung gian, bạn nên chú ý đến bao bì. Nó có thể xảy ra. Đối với các dịch vụ, sau đó, theo nhà sản xuất, dầu trong hộp số tay được lấp đầy cho cuộc sống. Nhưng khi chiếc xe là hơn 20 năm, người lái xe được khuyến khích để vẫn thay dầu mỡ (tốt nhất là đã có trong trăm ngàn). Đối với hộp số tự động (lúc đó đang là "vận chuyển" 4 thế hệ là rất nhỏ), ở đây dầu phải được thay thế mỗi 60 ngàn. Nếu không chuyển đổi.

Nhận xét

Người lái xe nói chuyện về chiếc xe "Volkswagen T4 Transporter" rất tích cực. Mặc dù tuổi của mình, máy tiếp tục làm hài lòng độ tin cậy của nó. Thứ tư "Transporter" vượt trội trong mùa đông nước Nga, không cần bảo trì thường xuyên, nó có một cơ thể mạnh mẽ, mà không bị thối. Nhờ chiếc xe dẫn động cầu trước bánh xe rất dễ dàng để kiểm soát, hệ thống treo cũng được thực hiện tốt các hố lõm. Tiếng ồn được hình thành ở mức khá. Trong số những thiếu sót cần lưu ý việc thiếu bộ phận mới. Nếu bạn không thể tìm thấy mặt hàng đó, chỉ tháo dỡ (không bao gồm hàng tiêu dùng). động cơ 1.9-lít là động lực rất yếu. Nếu u mua, nó là một đơn vị 2,5-lít. Một vấn đề khác - một ly hợp giảm chấn. Cuộc sống của ông là đủ lớn, nhưng 300-400.000, nó cần phải được thay thế. Giá van điều tiết ly hợp là 600-800 USD. Và trong 20 năm sag bản lề.

chi phí của xe

Tại thời điểm này, chiếc xe được bán trên thị trường thứ cấp tại 150-400.000 rúp. Giá mạnh phụ thuộc vào nhà nước, việc sửa đổi (vì có phiên bản ngắn và dài), và kỹ thuật "nhồi nhét". Tuy nhiên, sau khi mua là cần thiết để chuẩn bị cho những gì sẽ đi theo sự thay thế của nhiều nơi. Chỉ sau khi sửa chữa chất lượng xe này sẽ một lần nữa làm hài lòng (nay mới) chủ sở hữu của mình.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra những gì các "Volkswagen T4 Transporter". Như bạn có thể thấy, máy tính này là đáng chú ý. Tuy nhiên, nếu ngân sách cho phép, nó là tốt hơn để mua thế hệ thứ năm của "Transporter" với một loạt bản cập nhật của động cơ và thiết kế hiện đại. Chiếc xe này sẽ ít kén chọn về dịch vụ. Ngoài ra, các chủ sở hữu là hoài nghi về việc sử dụng một hộp số tự động. Nó không phải ở trong vận tải hàng hóa.