"Mercedes Sprinter cổ điển" - tại sao anh?

Hơn 18 năm trên các nẻo đường châu Âu, lưu diễn xe mang tên tự hào -. "Mercedes cổ điển Sprinter" Tuy nhiên, với mức trung bình trong những cái tên nổi tiếng chỉ cho chủ sở hữu của những chiếc xe này, cũng như các kỹ sư của trung tâm dịch vụ "Daimler", mà đứa con tinh thần là tên thương mại "Mercedes" series. người dùng đã nhìn thấy vòng tròn của công ty trên mui xe và một postscript khiêm tốn ở phía sau của máy.

Trong cuộc sống lâu dài của mình, chiếc xe này không phải là một thay đổi, việc phát hành của một loạt các phiên bản, nhưng tất cả các máy khác nhau một tính năng đặc trưng - giá cả. Nhưng như bạn biết, về chất lượng, cũng như một thương hiệu bạn phải trả tiền. Và căn cứ vào ý kiến của chủ sở hữu của van, giá cả thường được biện minh, và chiếc xe có khả năng cạnh tranh với các nhà sản xuất xe buýt nhỏ khác. Mặc dù trên cơ sở van này để thu thập một số lượng lớn những chiếc xe khác nhau, tất cả họ đều mặc một tên gọi chung - "Classic Mercedes Sprinter". Đó là mô hình này và sử dụng hiện đại của nó là cái nhìn tổng quan của chúng tôi.

Tại sao "Sprinter"?

Để bắt đầu chúng ta sẽ hiểu tại sao, mua một chiếc xe, nó là giá trị phải chú ý đến các "Sprinter". Lưu ý rằng "Mercedes" có xe tải khác, nhưng dù vậy, các kỹ sư, tất cả những 18 năm đã không từ chối làm việc trên các phiên bản mới của chiếc xe cũ. Tuy nhiên, trong năm 2013, các kỹ sư thực hiện một "di chuyển knight của", nhưng về nó sau này.

Một trong những tính năng chính của mô hình này có thể được gọi là sự dịch chuyển của một số lượng lớn hành khách hoặc hàng hóa. Bởi vì điều này "Mercedes" mất vị trí hàng đầu trong các công ty tham gia vào giao thông của người dân. Đó là một số lợi ích cho các gia đình lớn và các doanh nghiệp, như một phương tiện giao thông cá nhân hoặc doanh nghiệp.

Công suất động cơ 2,2 lít và một năm tốc độ truyền tải bằng tay từ lâu đã được chứng minh là lựa chọn đáng tin cậy và hoàn toàn khả thi. Cần lưu ý rằng cấu hình của "Mercedes", ngay cả trong những phiên bản cơ bản là thường vượt trội so với tùy chọn cao cấp từ các nhà sản xuất khác.

Nhưng đừng nghĩ rằng "Mercedes Sprinter cổ điển" - hành khách van và duy nhất. 18 năm các nhà phát triển tạo ra nhiều mẫu xe mà thậm chí không có tất cả các kim loại toa xe, tuy nhiên, họ cũng thuộc lớp này. Nhờ động cơ của 109 hp và một cửa phụ, có chiều rộng 1,2 m, "Sprinter" và đã tìm thấy ứng dụng như một toa xe chở hàng thuần túy. Hầu hết các cửa thứ hai, kích đúp lá bản lề phía sau cho phép để vận chuyển nhiều loại tải. Nếu bạn đồng ý hiến tặng khu vực chứa hàng, cabin được cài đặt phân vùng bổ sung, và bạn sẽ có được combi "Classic Mercedes Sprinter", nơi mà đa số người dân có thể ngồi ở phía trước (bên cạnh người lái xe trên ghế sofa 2 chỗ ngồi), và một phần của cabin.

thế hệ mới

Nestihayuschaya vinh quang "Sprinter" buộc các nhà phát triển để liên tục trì hoãn sự phát triển của xe tải khác. "Sprinter" bản thân đã trải qua một số thay đổi lớn để cho phép họ không gọi cho cập nhật tiếp theo, và thế hệ mới. Tuy nhiên, theo các số liệu chính thức mới nhất "Sprinter" sẽ sớm rời khỏi từ Đức, và lắp ráp sẽ di chuyển ra nước ngoài - tại Argentina. Nhưng người tiêu dùng Nga không phải là giá trị trải nghiệm đặc biệt. Trong năm 2013, người Đức đã ký một thỏa thuận với GAZ Group, và những chiếc xe mới sẽ được lắp ráp tại Nizhny Novgorod. Làm thế nào nó sẽ đáp ứng được "Sprinter" huyền thoại, chúng tôi tìm hiểu rất sớm. Cho đến nay, thông tin nhà máy trên xe sẽ được đặt YAMZ, và một loạt các cơ quan sẽ được giảm đáng kể. Hai thay đổi tuyên bố - 20 địa phương "xe buýt" và tất cả các kim loại hàng hóa van.

chính sách giá cả

Dựa trên thực tế của việc sản xuất của Nga có thể được dự kiến sẽ giảm giá xe mới. Trong thực tế, khách hàng sẽ được cung cấp một nhiệm vụ dễ dàng để lựa chọn giữa b / y, nhưng chiếc xe của Đức, hay một quốc hội mới. Nếu trong một chiếc xe hơi vào năm 2012 yêu cầu 1,5-1,7 triệu. Rúp, hoặc một mới "Mercedes Sprinter cổ điển" giá sẽ vào khoảng 1,8 triệu. Đối với tùy chọn xe buýt. Văn có thể rẻ hơn.

phần kết luận

Mặc dù thực tế rằng chiếc xe tải đầu tiên rời khỏi nhà máy gần 20 năm trước, chiếc xe này vẫn còn rất phổ biến. Xe buýt, xe tải trong nhà, xe hơi cho gia đình đông con - danh sách có thể dài. Và phiên bản này của toa xe xứng đáng năm phát hành và cuộc sống (tất nhiên, với những thay đổi thích hợp) - đó là "Mercedes Sprinter cổ điển".