Ô tô, Xe tải
Gazelle "Next": đánh giá. Gazelle "Next": đặc điểm, hình ảnh
thị trường Nga đầu ra của một chiếc xe Gazelle "Next" đã trở thành một sự kiện mang tính bước ngoặt cho Nhà máy ô tô Gorky. xe thương mại như vậy tại GAZ sản xuất một thời gian dài - từ năm 1994, đã đi ra khỏi dây chuyền lắp ráp đầu xe tải, và sau đó xe tải và sửa đổi khác đó. Hôm nay, GAZ anh vẫn quyết tâm lật đổ khỏi thị trường của đối thủ cạnh tranh chính của nó - "Ford Transit", "Mercedes Sprinter" và malotonnazhki khác.
thiết kế
Hình dáng bên ngoài của chiếc xe đã được sửa đổi cơ bản - để chứng minh rằng một thân hình hoàn toàn mới, đèn pha và bội thu (xem ảnh.). Gazelle "Next" được xây dựng trên một nền tảng của "Kinh doanh" người tiền nhiệm vì các kỹ sư đã lấy mô hình này, tất cả những phẩm chất tích cực và mang lại cho họ vào cuộc sống. Đặc biệt, nó liên quan đến nội thất, nhưng về nó sau này.
Thiết kế Gazelle van, "Next" (đánh giá cũng lưu ý điểm này) có một tính năng khá tương tự với một loạt các xe bán tải "Kinh doanh", được sản xuất tại nhà máy Gorky từ năm 2010. Trong thực tế, máy mới có tất cả các thiết kế buồng lái tương tự. Bây giờ, tuy nhiên, có thể thấy rõ, mới, dòng nhẹ nhõm, lưới tản nhiệt đẹp, kính chắn gió lớn và bội thu khổng lồ, cũng phù hợp vào giao diện tổng thể của máy. thiết kế cổ của "Next" không thể được đặt tên - và đó là một thực tế. Dường như một kế hoạch hành Nizhny Novgorod trên quy mô sản xuất lớn nghiêm túc.
nội địa
Khi thiết kế nội thất gần như là một nhiệm vụ khó khăn phải đối mặt bởi các kỹ sư - trong nội thất mới không phải là khuyết điểm của các mô hình trước đó. Do đó, bên trong linh dương mới được nghĩ vụn vặt mỗi mục. Nhưng khi nó xuất hiện trên thái, thời gian sẽ cho, nhưng bây giờ chúng ta hãy đi bộ chi tiết thông qua cabin.
Hãy bắt đầu với cửa ra vào. Làm giàn giáo nhắc nhở rõ ràng chúng ta về một trong đó đã được cài đặt trên Gazelle "Kinh doanh" một vài năm trước đây. Tuy nhiên, sau đó cô đã có một thiết kế hơi khác nhau. Gương - đây có lẽ là vấn đề khó chịu nhất là tất cả các linh dương: do kích thước nhỏ của họ để có điều ngược lại đã gần như mù quáng. Nhưng bây giờ tăng diện tích bề mặt đáng kể, điều đó có nghĩa rằng người lái xe sẽ được tốt để giám sát tình hình trên đường, không chỉ ở phía trước và ở hai bên (bằng cách này, với điều này trong vấn đề Gorky malotonnazhek không bao giờ là), mà còn ở phía sau.
Cũ - trong quá khứ!
Hoàn thiện như ổ khóa và tay nắm cửa, mà bây giờ có thể mở mà không cần bất kỳ nỗ lực bổ sung. Nhà thiết kế đã đưa về chăm sóc và nội trú thoải mái / nhận trả người lái xe, tăng nhẹ cửa và bước dài. Bên trong, có một tập hợp các ngăn kéo và khoang găng tay, trung ương một trong số đó chứa các tài liệu có kích thước A4 (nhớ lại các mô hình đầu linh dương tài xế đã phải cúi giấy làm đôi, để đặt nó trong hộp găng tay). Trung tâm điều khiển là khá tiện dụng - không có khiếm khuyết không được quan sát. Bảng điều khiển công cụ có điều chỉnh đèn nền đồng thời nó là đơn giản và thông tin.
Khả năng điều chỉnh ghế của lái xe theo các hướng khác nhau - một trong những tính năng chính của chiếc xe mới "Gazel-Next". Nhận xét của các chủ sở hữu của các mô hình trước đó Gorky malotonnazhek thường nhấn mạnh việc không thể điều chỉnh ghế trong bất kỳ hướng như một nhược điểm lớn về thoải mái. Bây giờ vấn đề này được giải quyết hoàn toàn. Hơn nữa, cabin có mặt thậm chí armrest giữa tài xế và ghế hành khách.
Chăm chỉ và không ngừng rattling nhựa - đó là đặc trưng của tất cả các linh dương gazen hàng được sản xuất 1994-2012. Và cuối cùng, gần 20 năm tồn tại của mô hình, các kỹ sư đã quyết định đưa vấn đề này nghiêm túc. Bây giờ chúng ta đang nói về một cách âm hoàn toàn khác nhau, được cài đặt trên một Gazelle mới "Next". Nhận xét Các chuyên gia nói rằng nhờ vào việc giải quyết các vấn đề của xe tải cách âm trong nước thực sự có thể cạnh tranh trong thị trường toàn cầu.
Cập nhật lần cuối ảnh hưởng đến hệ thống thông gió. Không ngừng rơi vách ngăn nhựa trong quá khứ, tuy nhiên, như các vấn đề với việc thành lập và hoạt động của hệ thống sưởi ấm.
sự an toàn
mô hình đầu linh dương được trang bị một tính năng an toàn thụ động. Trong số đó chỉ vành đai 3 điểm, cư ngụ 2 được áp dụng chỉ là một một pretensioner như vậy. Bây giờ GAZ quyết định tiếp cận vấn đề từ một quan điểm nghiêm trọng hơn xem. Ngoài các vành đai sửa đổi mới, chiếc xe được trang bị hai túi khí phía trước. Trong tương lai, các nhà phát triển có kế hoạch trang bị cho các máy và các tùy chọn khác.
chất lượng kim loại
Như được biết, chất lượng của sản xuất các cabin trên Gazelle đầu tiên và thế hệ thứ hai là khá thỏa đáng. Ban quản trị của khí trọng tải 1994-2003 năm phát hành thường xuyên phàn nàn về kim loại thối rữa ở chỗ để chân và dưới cùng của cửa. Thậm chí còn có trường hợp mà các kim loại chỉ đơn giản là đang rơi và đổ nát do ăn mòn. Chúng tôi nhận thấy dấu vết của gỉ và trong vòm bánh xe.
Nhưng với sự ra đời của thế hệ thứ hai linh dương thủ thuật vẫn tiếp tục, và mức độ mới. Kể từ năm 2003, thay vì ngưỡng tại xe mục nát mui xe - nó liên tục phải màu, và đôi khi phải cài đặt một cái mới. Một số nghệ nhân nhận cách độc đáo hơn - dán trên sơn (chính xác hơn tại dư lượng của nó) phim carboxylic của màu đen.
thân thể
Bên cạnh đó, linh dương mới thối rữa cơ thể, và rất thường xuyên qua. Các mặt của chiếc xe sau 3-4 năm hoạt động đã được chỉ thủng với lỗ, và kim loại, như trong quá khứ, đã có bất động sản sụp đổ và rơi ra với các lỗ tương tự trên sân. Nhưng sẽ như một tình huống với một chiếc xe tải mới "Gazelle-Next"? Nhận xét chuyên gia thấy rằng có. Và có những sự kiện khô. Thứ nhất, cơ thể "Next" xe bằng nhôm (ví dụ, ăn mòn sẽ không mất gì cả), và cabin - làm bằng thép mạ kẽm (hay đúng hơn, được phủ một lớp đó). Nói chung, một kim loại thối rữa tại các khu vực có vấn đề sẽ bị lãng quên.
Gazelle "Next": đặc điểm động cơ
Với khung thừa kế "Next" tiếp quản "Kinh doanh" và dòng powertrain, trong đó, như chúng ta biết, đã mở rộng đáng kể trong năm 2010 (tại thời điểm đó đã có một động cơ diesel "Cummins" về khối lượng của 2,8 lít). Đó là đối với họ và sẽ được cung cấp bởi các xe tất cả các năm tiếp theo của sản xuất. Nó đi kèm với các đơn vị tuabin dụng hộp số tay 5 bước. Đối với tiêu thụ nhiên liệu , "Gazel-Next" đánh giá chủ xe lưu ý hiệu quả cao của động cơ. Bởi dữ liệu hộ chiếu, nó dành không lít hơn 8,5 (ở 60 km / h) và 10,3 (80 km / h) của nhiên liệu diesel ở mức 100 km. Tốc độ xe tối đa 134 km mỗi giờ.
Điều đáng nhấn mạnh độ tin cậy đặc biệt của động cơ diesel, được cài đặt trên một Gazelle mới "Next". tổng nguồn của nó (tức là một hoạt động trước khi sửa chữa lớn) là hơn 500 ngàn cây số. Như vậy, 120-mạnh Mỹ "Cummins" xứng đáng với danh hiệu "triệu động cơ." Để so sánh, thứ 402 và động cơ tài nguyên thứ 406 không có nhiều hơn 200-300.000 km để đại tu.
Với việc cài đặt của một đơn vị năng lượng mới và một số trong rất nhiều cải tiến trong lĩnh vực kỹ thuật, interservice xe số dặm đã được tăng lên 15-20 ngàn cây số. khoảng thời gian dịch vụ tương tự sẽ được sửa đổi khác "Gazel-Next" xe - một chiếc xe buýt, xe tải hoặc các biến thể khác của nó.
thân thiện môi trường
Nhiều sự chú ý được trả cho người lái xe khí thải độc hại của khí thải. Bây giờ GAZ xe tải và "Cummins" của mình sẽ chịu trách nhiệm không chỉ chuẩn Euro-4, mà còn là Euro-5 và Euro-6 thậm chí (sửa đổi Gazelle "Next" xe buýt cũng). Tuy nhiên, chăm sóc này cho môi trường đã khiến những rắc rối mới và khó khăn trong việc bảo trì. Bây giờ nhiều người trong số những người mua Gazelle "Next" ( "nông dân" hay một chiếc xe - nó không quan trọng), phàn nàn về vấn đề với các bộ lọc và vòi phun, mà là do nhiên liệu chất lượng diesel nghèo bị tắc gần như mỗi tháng. Đó là cho các hoạt động bình thường của giao thông trong nước cần phải mua một chiếc xe hơi với các tiêu chuẩn môi trường ít nhất (trong trường hợp này Euro-4) và để tìm một mạng lưới các trạm xăng bán xăng chất lượng thực sự cao.
Năng lực của khoang hàng hóa
Sự xuất hiện của những thay đổi mới cho cơ thể thuôn dài, "Next" có thể một cách an toàn mang tải với khối lượng như 11, 16, 18 và mét khối hơn.
Gazelle "Next": giá
Chi phí ban đầu của một chiếc xe hơi vào năm 2014 là 725.000 rúp. Đối với mức giá này người mua được mời đến khung gầm "trần". Thuôn dài Gazelle "Next" (cũng không có một cơ thể) sẽ có giá 745.000 rúp. On-board phiên bản, tùy thuộc vào độ dài của khung là giữa 750 và 764 ngàn. Gazelle "Next" một nông dân với một cabin double-double có thể được mua từ một đại lý ủy quyền với giá 820 000 rúp. xe tải hàng hóa sản xuất chi phí về giống nhau - từ 788 000-820 000 rúp. Giá cho Gazelle "Next" (xe buýt) là khoảng 985.000 rúp. ben phiên bản xe tải trị giá 888.000 rúp. Bằng cách này, theo nhà sản xuất, Gazelle "Next" hành khách có trần cao và có thể được trang bị cho giao thông cả đô thị và liên vùng.
mức độ thiết bị
Cuối cùng, tiến bộ công nghệ và nhận được để xe của chúng tôi. Đặc biệt cần lưu ý rằng các thiết bị Gazelle xe hàng loạt cơ bản "Next" (Hành khách phiên bản của nó cũng) bao gồm khóa trung tâm, hệ thống âm thanh thương hiệu, điều khiển hành trình, chiều cao ghế có thể điều chỉnh và theo chiều ngang, gương nóng chiếu hậu, cửa sổ điện, cột tay lái có thể điều chỉnh, cũng như một bộ cảm biến báo hiệu vị trí mở cửa. một số lượng lớn như các lựa chọn tại các cơ sở của nhà máy xe Gorky và sản phẩm của mình "Gazelle" không có ai ngờ.
Không phụ thuộc vào cấu hình và giá thành của máy, thời hạn bảo hành cho mỗi 3 năm hoặc 150.000 km.
Similar articles
Trending Now