Làm thế nào để chắc chắn rằng nhiệt độ hoạt động động cơ vẫn trong phạm vi bình thường không?

Nhiệt độ cao của động cơ - đó là một bất hạnh lớn đối với mỗi chủ sở hữu xe. Có lẽ mỗi người chúng ta đã thấy đứng bên lề "Zhiguli" và "Gazelle" với động cơ "một sôi", đặc biệt là vào mùa hè. Nói chung, nhiệt độ hoạt động động cơ không vượt quá mốc 90 độ C. Nếu màn hình hiển thị nhiệt độ đi trong màu đỏ, nó đe dọa đến tăng mặc của tất cả các bộ phận và linh kiện động cơ đốt trong lên đến sự thất bại hoàn toàn. động cơ tốt nhất quá nóng bảo vệ - là, tất nhiên, phòng ngừa. Do đó, để một lần nữa không mua bộ phận mới, sau khi sự cố như vậy, dưới đây chúng tôi trình bày các quy tắc cơ bản cho hoạt động nhiệt độ động cơ luôn luôn vẫn trong phạm vi bình thường.

làm mát tản nhiệt

Đó là yếu tố này ảnh hưởng đến sưởi ấm hoặc làm mát của động cơ. Từ cách làm mát dữ dội sẽ được, và sẽ phụ thuộc vào nhiệt độ hoạt động của động cơ. VAZ 2112, giống như nhiều hành khách khác xe vào mùa đông thường được nhân viên của cửa chớp đặc biệt (trong phiên bản nào của miếng chụp tông), mà đặt dưới lưới tản nhiệt. Họ giảm dòng chảy của không khí lạnh, vì vậy nhiệt độ làm việc của động cơ được tăng lên đáng kể. Không giống như mùa đông, thiết bị như vậy bị phá dỡ vào mùa hè, và đôi khi tản nhiệt được thay thế bằng cồng kềnh hơn. Ví dụ, "GAZelisty" cho tản nhiệt 3 mặt cắt thay vì tiêu chuẩn 2 lần. Diện tích xâm nhập của không khí lạnh tăng 1,5 lần, vì vậy nguy cơ quá nóng được giảm đáng kể. hành động như vậy có thể được thực hiện với bất kỳ chiếc xe khác, thậm chí một "top ten". Sau đó, nhiệt độ hoạt động của động cơ 2110 sẽ luôn luôn được bình thường.

chống thấm

Phần dưới của động cơ đốt trong phải luôn được đóng cửa, hoặc ít nhất là bao phủ trên một nửa. Nhỏ hơn không khí giảm xuống dưới các tông nhựa nóng, càng thấp nhiệt độ hoạt động của động cơ. Mui xe là mong muốn mở ra một chút đến vị trí đó cho đến khi kích hoạt bảo vệ bảo vệ lâu đài. Thường thì các chủ sở hữu của "Lada" và "Gazelle" được đặt trong khe của chai nhựa đó là nhiều cạm bẫy không khí. Nhưng làm như vậy nó mong muốn chỉ khi nhiệt độ hoạt động động cơ đạt 95 độ trở lên (hoặc milimét từ quy mô màu đỏ).

máy điều nhiệt

Phần này có tác động trực tiếp vào nhiệt độ và điều kiện của chất chống đông trong bộ tản nhiệt. Để một động cơ đốt trong mùa hè không phải là "sôi", bạn có thể loại bỏ mặt hàng này ra khỏi xe. Nhưng nó phải át đi làm mát vòng tròn nhỏ, hoặc là sử dụng các hành động như vậy sẽ. Đôi khi tài xế có một nhiệt 90 độ thiết lập 80 và 70 độ của các mục để làm mát hiệu quả hơn.

Và một điều nữa: để làm mát một cách hiệu quả các chất chống đông động cơ, nó là cần thiết để sản xuất thời gian thay thế nó. Để ráo nước chất chống đông khoảng mỗi ba tháng.

phần kết luận

Nếu bạn làm theo các quy tắc, nhiệt độ hoạt động của động cơ của chiếc xe của bạn sẽ luôn được ở quy mô xanh.