Alexander Sizov - người sống sót duy nhất của một vụ tai nạn máy bay gần Yaroslavl

Tháng 9 năm 2011 được đánh dấu bằng thảm kịch của một quy mô rộng - đội toàn bộ khúc côn cầu bị rơi trong một vụ tai nạn máy bay. Ngay sau khi cất cánh từ độ cao khoảng 5-10 máy bay mét rơi xuống, để lại, nó dường như có cơ hội nhỏ nhất sống sót cho bất cứ ai đã trên tàu bay xấu số. Nhưng điều kỳ diệu đã xảy ra thực trong 45 người được tìm thấy may mắn - kỹ sư chuyến bay Alexander Sizov. Ông vô cùng quản lý để tồn tại sau sự sụp đổ của liner.

chuyến bay bị gián đoạn

Được biết đội khúc côn cầu "Lokomotiv" ngày 07 tháng 9 đến Minsk để chơi một trò chơi mà cuối cùng đã không xảy ra. Cất cánh xảy ra trong điều kiện thời tiết bình thường, và, dường như, không có gì không có dấu hiệu của rắc rối. Khởi hành đã được lên kế hoạch cho ngày hôm trước, nhưng nó đã bị hoãn lại do diễn đàn chính trị quốc tế. Chiếc máy bay đã cố gắng để có được ra khỏi mặt đất đã ở nước ngoài đường băng. Như đã trình bày bởi các camera giám sát, đó là điều hiển nhiên rằng đối với một số lý do, lót là không đủ lực kéo và ông dưới băng. Phi hành đoàn đã tiến một bước tuyệt vọng, cụ thể là nỗ lực để bay không còn với ban nhạc, và trên mặt đất. Nhìn lên từ mặt đất, máy bay chỉ có thể làm để không khí ở độ cao thấp, nhưng với tốc độ cao đâm vào ngọn hải đăng mast, sau đó bay nhiều hơn một chút, ngã xuống.

Người sống sót duy nhất - Alexander Sizov

Ban đầu, hai trong số họ cung cấp một cơ hội để sống sót - chơi hockey Aleksandru Galimovu và một người đàn ông từ đoàn làm phim. Đó là kỹ sư chuyến bay Alexander Sizov. Nhưng, thật không may, Galimov chết trong bệnh viện sau một thời gian, nhưng Sizov may mắn. Ông bị một khóa học khá dài của phục hồi chức năng và ở lại lâu hơn 1, 5 tháng ở Viện Chăm Sóc Cấp Cứu Sklifosovsky. Ông đã được chẩn đoán với nhiều vết nứt của xương sườn, chấn thương craniocerebral mở, kèm theo chấn thương sọ não, gãy xương hông và bỏng cơ thể.

Ông đã phải nhập viện trong tình trạng nguy kịch, nhưng các bác sĩ đã đưa ra dự báo lạc quan. Kể từ đầu những động thái tích cực trong điều kiện của mình. Alexander Sizov trải qua phẫu thuật, trong đó có phẫu thuật thẩm mỹ cho ghép da. Sau khi xuất viện, ông thừa nhận rằng, mặc dù những gì đã xảy ra, anh ấy muốn trở về nghề.

Sizov ký ức về những khoảnh khắc cuối cùng trước khi vụ tai nạn trong cuộc phỏng vấn đầu tiên của mình

Kỹ sư Alexander Sizov sống sót sau tai nạn máy bay khủng khiếp, trả lời phỏng vấn đầu tiên của mình tại một thời điểm khi ông về phục hồi chức năng ở bệnh viện. Phóng viên rằng ông đã nói về những khoảnh khắc cuối cùng trước khi vụ tai nạn. Anh nhớ tất cả những gì đã xảy ra trong khi trên máy bay, và anh ấy tâm lý khó nhớ hình ảnh của thảm kịch làm rung chuyển toàn bộ của Nga.

Như ông nói, ngay cả trước khi cất cánh, nó là rõ ràng rằng trên tàu đã có một tình huống bất thường, và một cái gì đó đã đi sai. Plane trong một thời gian dài không thể cất cánh từ đường băng, và sau đó ông nhận ra rằng họ đã nằm ngoài băng và cất cánh từ mặt đất. Sau đó, máy bay bắt đầu được lấp đầy ở một bên, và sau đó đến việc thực hiện khủng khiếp mà họ sắp bị phá vỡ.

tai nạn máy bay

Tại thời điểm đó, khi chiếc máy bay rơi xuống đất, Alexander Sizov không được gắn chặt. Anh cảm thấy một cú đánh mạnh mẽ với một cái gì đó nặng nề ở phía bên phải của cơ thể. Sau đó Sizov cảm thấy rằng ông đang ở trong nước, kể từ sự sụp đổ của một trong những chiếc máy bay, cụ thể là nội thất, rơi xuống nước, và phần đuôi là bên bờ sông. Biên bản đầu tiên sau khi vụ tai nạn như thể bị xóa khỏi bộ nhớ. Sau đó, cảnh sát nói với ông như ông đã cố gắng để kéo ra khỏi ngọn lửa của đồng nghiệp của ông - do đó ông nhận được sau đó đốt cháy.

Về kỳ diệu thoát

Vào ngày hôm đó, ông ngồi ở ghế hành khách tại làn đường cuối cùng đúng, vì vậy ông ở phía sau của tàu. Ông không đeo dây an toàn, và có lẽ nó đã cứu sống ông cuộc sống. Trong sự sụp đổ Sizov tàu ném ra tại lối ra khẩn cấp. Qua thời gian này ông đã có thể thoát ra khỏi đống đổ nát đang cháy. Ông thức dậy đã có trong nước, mà tỏa sáng từ một dầu hỏa đốt. Về sự cứu rỗi của ông, ông nói chỉ như là một phép lạ, bởi vì nó cũng giống như không ai nhận thức được quy mô của thảm kịch, từ đó anh vẫn tiếp tục ra còn sống. Từ máy bay gần như không có gì trái, sau sự sụp đổ của Yak-42 trông giống như một miếng sắt xoắn. Khi máy bay thiệt hại đó bị rơi từ trên cao, để tồn tại - đây thực sự là một món quà từ trên cao. Trong cuộc đời mình, ông đã phải chiến đấu trong bệnh viện - ông đã đến đó trong tình trạng nghiêm trọng với rất nhiều thiệt hại, nhưng, như ông nói, để phục hồi từ các đòn giúp anh yêu mến và ủng hộ của gia đình ông.

Theo Sizov

Theo ông, tình trạng của máy bay trước khi máy bay đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn yêu cầu - bản thân ông cũng đã tham gia vào công tác kiểm tra của máy bay. Bên cạnh đó, nó phủ nhận một trong những phiên bản mà các chuyến bay được thực hiện trong một vội vàng vì thực tế rằng vào thời điểm đó sân bay là rất nhiều tắc nghẽn. Theo Alexander Sizov, vụ tai nạn xảy ra không phải do một sự thất bại trong hoạt động của máy bay, và việc chuẩn bị cho chuyến bay được thực hiện như bình thường. Khiếu nại đến trạng thái của công nghệ hàng không và chuẩn bị cho chuyến bay, ông nói với báo chí, đã có hoàn toàn không có, loại bỏ nguyên nhân của một sự cố của hệ thống chính và cơ chế. Ông cũng phủ nhận một trong những phiên bản hiện tại của hành lý thất lạc mà tất cả mọi thứ đã được thực hiện theo các quy tắc.

điều tra viên

Phiên bản chính thức là giống nhau ở yếu tố con người, cụ thể là không tự nguyện nhấn phanh khi tăng tốc của máy bay. Tốc độ của máy bay ở giai đoạn cất cánh còn thấp hơn mà nên. PE này được gắn liền với thực tế là phi hành đoàn chuyến bay không có đủ chuyên môn để kiểm soát tàu này, và không có số lượng yêu cầu của cuộc đình công trong quá trình đào tạo, bồi dưỡng. Xét tuyển vào công tác quản lý tàu, theo đại diện chính thức của Ủy ban điều tra, đã được ban hành bất hợp pháp. Tại phiên tòa nó đã được công bố giải mã của đài phát thanh, được nghe đến cụm từ: "Anh đang làm gì", Và nó trở nên rõ ràng rằng bãi đậu xe, mà sau đó đã phải được trong Yak-42 bị chiếm đóng bởi máy bay khác.

Cuộc sống sau tai nạn máy bay

Alexander Sizov sau thảm họa ngày hôm nay, thể chất phục hồi từ tai nạn, tiếp tục làm việc trên nghề nghiệp của mình - anh ấy là như bận rộn hơn bao giờ hết trong ngành hàng không. Trong khi vào năm 2011 ông đã 52 tuổi, và ông đã trải qua một sự tái sinh. Ngài đã đến trong một thời gian dài sau khi thảm kịch, và hoàn toàn tâm lý để đối phó với điều này là không thể, và sau một thời gian. Anh ấy không muốn nhớ rằng ngày khủng khiếp và cố gắng tránh nói về nó. Theo ông, thậm chí sau nhiều năm, nó là không thể hoàn toàn hồi phục từ thảm kịch. Alexander Sizov ngày nay vẫn đúng với nghề nghiệp của mình, với một ngoại lệ - bây giờ anh không muốn để có được trong không khí. Bây giờ ông làm việc như một thợ cơ khí trong không khí "thiết kế phòng thí nghiệm Yakovlev." Ông không có ý định từ bỏ công việc của họ, mà cống hiến cuộc đời mình. Với vợ, Svetlana Konstantinovna và con trai Anton và ông sống tại Moscow tại Zhukovsky, và không thích để cho cuộc sống của bạn trên báo chí. Ông về cơ bản không liên lạc với các nhà báo và không thích cho các cuộc phỏng vấn về chủ đề này.