Yamaha V Max - xe máy cổ điển

Yamaha V-Max - là một tàu tuần dương, được làm bằng các tên gọi cùng một công ty từ năm 1985. Ông trở nên nổi tiếng nhờ động cơ mạnh mẽ và thiết kế khác thường. Cách đây không lâu, vào năm 2008, tên của nó đã được thay thế bằng một VMAX. Nó từ lâu đã là "ngựa sắt" được công bố, nhưng vẫn là nhu cầu.

câu chuyện

Để phát triển các thiết kế của chiếc xe đạp này để việc thu hút các nhà thiết kế Anh - Dzhona Rida. Ông đã làm cơ sở mô hình Yamaha Venture Royale và, bằng cách sử dụng cơ sở, ông đã tạo ra một tàu tuần dương sức mạnh khủng khiếp. Ngay sau khi phát hành của mô hình đầu tiên, ông đã nhận được sự hoan nghênh và tình trạng của "xe máy của năm". Mặc dù thực tế rằng lượng tiêu thụ không chỉ ở Nhật Bản, và thậm chí cả ở nước ngoài, Yamaha V-Max trên thị trường được sản xuất với những thay đổi không phải là quá quan trọng của mô hình đầu tiên. Đó là không thể không nhận thấy tốc độ xe được tăng tốc, cũng như hệ thống treo mềm của nó. Năm 1993, mô hình đã được sửa đổi một chút - để tăng đường kính của các plug được thiết kế để giảm thiểu dao động tốc độ ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, chúng tôi đặt phanh calipers 4 piston và sửa đổi khác, trong đó cải thiện khả năng quản lý bằng cách làm cho xe máy an toàn hơn. Điều đáng ghi nhận một thực tế thú vị: Yamaha V-Max, phát hành trên thị trường trong năm 2008, trông giống hệt như bản gốc đầu tiên.

Tùy chọn và tính năng

Tất cả điều này, tất nhiên, tốt. Và những gì về các thông số? 1.16 m - Chiều cao của 79,5 cm - chiều rộng và 2,3 m - chiều dài. Nó - kích thước của chiếc xe máy Yamaha V-Max. Thông số kỹ thuật tàu tuần dương xứng đáng một mô tả chi tiết. động cơ V4 của nó là một phiên bản sửa đổi của sáng chế, khác - Yamaha Venture. Xi lanh lắp đặt tại bốn van của nó; cần lưu ý hệ thống phân phối DOHC. Hơn nữa, trong hiện đại hóa và cải thiện tất cả các phần, tỉ lệ nén lên đến 10,5: 1, thêm hệ thống V-Boost. Đó là, khi động cơ là 6000 rpm trong đường ống nạp có thể mở nắp giữa 3 và 4, 2 và 1 xi lanh. Họ mở hoàn toàn. Do hệ thống cung cấp có thể nhận được động cơ tăng trưởng bốn mươi phần trăm gia tăng sức mạnh.

Cải thiện mô hình

Năm 2005, năm nay ở Tokyo, Tập đoàn đã chứng minh một mô hình mới đang được xem xét chiếc xe máy. Chúng tôi giới thiệu một khung gầm mới, một hệ thống phanh hiện đại và nhiều thay đổi khác. Sau một vài năm, cụ thể là, ngày 04 tháng sáu năm 2008, công ty phát hành một chiếc xe đạp mới VMAX năm 2009. Ông đã có một khung làm hoàn toàn bằng nhôm, động cơ V4 với chất lỏng làm mát. Bên cạnh đó, hệ thống treo bây giờ có thể tùy chỉnh, ly hợp đã trượt cho bồn chứa nhiên liệu được đặt dưới ghế, và, tất nhiên, chưa kể đến chống khóa phanh.

Các tính năng

Có lẽ, nếu chúng ta nói về các đặc điểm nổi bật của mô hình này, cần lưu ý đầu tiên của tất cả các vùng đất cổ điển, mà là đặc trưng của địa điểm truyền thống như chỗ để chân và tay lái. Tuy nhiên ngã ba phía trước của ông nghiêng, do đó mô hình là hoàn toàn tuân theo quản lý. Đây là - một "con ngựa sắt" tuyệt vời. Motor-fan nhưng ai cũng muốn chiếc xe đạp của ông là đặc biệt. Đó là lý do tại sao nhiều người đã viện đến phương pháp này, như điều chỉnh. Yamaha V-Max, được phong cách trang trí với sự giúp đỡ của Airbrushing trên thiết kế cá nhân, so sánh với những kiệt tác của nghệ thuật. Ngày nay, có rất nhiều cách có thể giúp trang trí xe gắn máy. Không chỉ lựa chọn điều chỉnh không tồn tại! Nghệ sĩ cung cấp một loạt các bản vẽ thực hiện trong phong cách khác nhau. Một số tay đua thậm chí tạo nên hình ảnh và thiết kế của riêng bạn. Ở đây bạn có thể ước mơ lên. Nhưng điều chủ yếu ở đây - tính chuyên nghiệp. Điều quan trọng là điều chỉnh được thực hiện một bậc thầy, nếu không, nếu kinh nghiệm trong trường hợp này người đó không, có một nguy cơ không để trang trí xe và thiệt hại của bạn.