VAZ-21.045: thông số kỹ thuật, hình ảnh

Trong số các mẫu xe phổ thông trong nước cổ điển, việc sửa đổi ban đầu của VAZ-21.045 là một trong những thiết kế phổ biến nhất. Chiếc xe là một bản sao của nổi tiếng "tứ đại gia", chỉ với một hệ thống truyền động cơ diesel. Ủng hộ mô hình này cho thấy một chiều cao tải thấp, cấu trúc thân xe với khoang hành lý bổ sung, cũng như giá cả và thông số kỹ thuật khá chấp nhận được. Với một chiếc xe động cơ diesel được sản xuất với số lượng hạn chế ở ba cấp độ trim (tiêu chuẩn, sang trọng, và trung bình hiệu suất).

Các tính năng

Với việc phát hành chiếc xe VAZ-21.045 thay đổi hoàn toàn nội thất, chiếc xe trở nên thoải mái hơn và hiện đại. Sự thay đổi trải qua không chỉ bên ngoài mà còn là trang trí nội thất, bảng điều khiển. hộp số cập nhật với năm bước được điều khiển một cách máy móc.

Điều đáng chú ý là các động cơ diesel VAZ-21.045 không được sản xuất với số lượng lớn. Máy sử dụng một nhu cầu điên, có tính đến các nhu cầu và khả năng của thời điểm đó. Trong sửa đổi xăng xuất hiện và biến thể địa phương không khác gì, mua một mô hình mới đã cực kỳ khó giải quyết. Tuy nhiên, bản sử dụng có thể được tìm thấy tại một mức giá phải chăng. Mặc dù tất cả những thiếu sót của ngành công nghiệp ô tô của Liên Xô, các yếu tố quyết định trong sự phổ biến của máy này là tính thực tiễn và tính sẵn sàng của phụ tùng thay thế của nó. Ngay cả bây giờ, những "tổng quát" đang có nhu cầu cao trong dân làng.

thông số kỹ thuật cơ bản

VAZ-21.045 có các tính năng kỹ thuật như sau:

• Hình dáng - toa xe.
• Số cửa - năm.
• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 4,11 / 1,62 / 1,44 mét.
• Năng lực của hành lý - 345 lít.
• trọng lượng tịnh - 1,02 tấn.
• Các cơ sở chính - 2,42 mét.
• Theo dõi (trước / sau) - 1,36 / 1,32 mét.
• Khoảng sáng gầm xe là 175 mm.

Nối tiếp sản xuất của VAZ-21.045 (diesel) kéo dài 1999-2006. Xe được trang bị với đơn vị điện với công suất năm mươi mã lực, khối lượng và một nửa nghìn phân khối. đơn vị truyền tải tự động bao gồm một khô đơn đĩa ly hợp lò xo với một loại trực thuộc Trung ương đẩy. PPC - biến thể cơ khí với năm hay bốn bước đồng bộ trên tất cả các bánh răng phía trước.

Phanh và lái

bánh xe Disc đóng dấu buồng VAZ-21.045 trang bị với lốp radial của kích thước 165/70 / 80R. Độc lập hệ thống treo phía trước có một lò xo hình trụ với hai cặp thanh dọc. Các đơn vị phía sau được trang bị với năm vạch, chùm cứng nhắc và giảm xóc thủy lực.

Hệ thống phanh của một chiếc xe được trang bị một cặp trước hình trụ tròn phản đối và phía sau và phanh, trống -type van điều áp. Clutch trong xe thủy lực Phanh - sợi dây thừng, đơn vị lái - an toàn với trục máy trung gian.

Kiểm soát cục của hộp số bao gồm một worm gear và một con lăn với một cặp rặng núi, mà là chịu trách nhiệm về tỉ số truyền. Các bánh lái bao gồm hai bên đối xứng và một đơn vị trung ương. Cũng có sẵn để cánh tay lắc-đu và bipod.

các thông số điện và điều hành

Tại VAZ-21.045 chi tiết kỹ thuật về hiệu suất điện như sau:

• hệ thống dây đơn dây với điện áp định mức mười hai volt;
• 6ST55P lớp tương ứng với pin (công suất 55 chế độ xả ampe-giờ trong ít nhất hai mươi tiếng đồng hồ);
• một phát điện với cơ quan quản lý và chỉnh lưu;
• Người khởi xướng công suất 1,3 kW, có điện tiếp sức kéo và freewheel;
• gõ bugi - A17DV hoặc FE65P.

Tốc độ tối đa mà phát triển diesel VAZ-21.045 là khoảng 145 km mỗi giờ. Máy tiêu thụ từ bảy đến mười lít nhiên liệu cho mỗi trăm chạy. Dung tích bình nhiên liệu là 42 lít. Khi năng lực của thân cây chính 345 kg nó có thể gắn trên nóc khoang bổ sung (50-60 kg).

Động cơ VAZ-21.045 (diesel)

Động cơ được coi là chiếc xe như sau:

• loại động cơ - động cơ diesel với turbo tăng áp;
• khối lượng làm việc - 1,8 lít;
• revving - 4600 vòng một phút;
• Khoan / Stroke - 82/84 mm.

VAZ-21.045 với một động cơ diesel - một kỹ thuật thử nghiệm trong thời gian của mình, mà trong phiên bản ban đầu đã có rất nhiều thiếu sót. Tuy nhiên, giá thấp của máy và những cải tiến tiếp theo làm cho xe một trong những phổ biến nhất ở nông thôn.

Trong nhiều khía cạnh này là do sự phổ biến của một số công suất vận hành tốt, mà có thể so sánh với "Niva" và lai tiếp tục kết hợp với tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm, dễ bảo trì và chi phí thấp của phụ tùng thay thế.

Ưu điểm của các đơn vị điện

Mặc dù tầm thường rõ ràng, VAZ-21.045 động cơ được chứng minh là một ý tưởng tốt. Trong hoạt động của động cơ không đòi hỏi làm sạch thường xuyên của các kim phun và tia lửa cung cấp tiếp nhiên liệu nhiên liệu chất lượng của mình. Bên cạnh đó, cần lưu ý rằng động cơ của máy này cho phép chủ sở hữu để tiết kiệm bảo hiểm và sửa chữa. Lợi ích của phụ tùng thay thế và dịch vụ sửa chữa for grabs khắp Liên bang Nga.

Chiếc máy chạy một cách hoàn hảo khi sương giá trên hai mươi lăm độ, nếu nó chính xác và dành thời gian để làm ấm lên để bắt đầu lần đầu tiên sau khi chuyển khóa điện. Đối với động cơ biến đổi của nó VAZ-21.045 phù hợp một cách hoàn hảo vào các khái niệm về toàn bộ đơn vị. Hãy ghi nhớ rằng chiếc xe vẫn thiết kế hơn cho người dùng tại các khu vực nông thôn, trong những gì nó đã thành công tốt.

không gian động cơ yếu

Một nhược điểm của động cơ là gioăng yếu giữa các khối và người đứng đầu. Theo thời gian, đơn vị năng lượng bắt đầu trở nên quá nóng, và các bong bóng xuất hiện trong bể mở rộng. Giải quyết depressurization đủ dễ dàng để thay thế các yếu tố niêm phong. Vấn đề này đã có cơ diesel động cơ xe VAZ-21.045 được thừa hưởng. Điều này là do thực tế là một đơn vị như vậy cần riêng bu lông đầu xi-lanh (cylinder head) của nó, rằng "tứ" đã được thống nhất với các biến xăng của các mô hình với ổ bánh trước. Thường thắt chặt lực lượng không đủ, dẫn đến thiếu gasket.

Bơm dầu đang hoạt động bình thường trong một thời gian dài, nhưng trong hệ thống làm mát mang xuất hiện thường xuyên chơi mà cần phải được giải quyết bằng cách thay thế phần tử. Cần lưu ý rằng nó là hiếm đáp ứng bơm mẹ đẻ đưa tài nguyên. Trái ngược với ý kiến cho rằng nhiên liệu "boshevskaya" thiết bị không duy trì động cơ diesel trong nước, cô rời 125.000 km mà không cần bất kỳ vấn đề.

thử

Đặc VAZ-21.045 sẽ tiếp tục xem xét một ví dụ thực tế của việc thử nghiệm động cơ. Các xét nghiệm đã chỉ ra rằng động cơ diesel tiêu thụ khoảng 0,4 lít dầu động cơ đến một ngàn cây số, mặc dù trong cuốn hướng dẫn được cung cấp một giới hạn là 0,6, mà không phải là quá ít. Năm ngàn chạy phần tử lọc là đã ngập trong dầu. Các nhà phát triển đã loại bỏ vấn đề này bằng cách rút các phóng vòi của bộ lọc. phép này chứa một phần tử của sạch lâu hơn và tôi không thu thập trong phòng tắm dầu cácte.

Trục khuỷu, vòng bi, nhẫn trên các tiền đạo hoàn thành trong đức tin tốt đặt tài nguyên của 125.000 km. Cần lưu ý rằng các bộ phận nói trên VAZ-21.045 vẫn xếp chồng lên nhau trong các kích thước cấu trúc của động cơ, chúng có thể được sử dụng an toàn trong lắp ráp của nhà máy điện mới. Điều tương tự cũng có thể được nói về tappets và trục cam. hình ảnh đầu xi-lanh nhiễm độc bởi thực tế là hướng dẫn ống lót được mặc đến giới hạn.

chủ Nhận xét

Thành viên khá hiếm sửa đổi cơ diesel của VAZ-21.045 lưu ý trong cô rất nhiều những khoảnh khắc dễ chịu, nhưng không phải không có nhược điểm. Những lợi thế của chủ sở hữu bao gồm:

• xe multifunctionality và khả năng chịu tải cao;
• độ tin cậy của các đơn vị năng lượng và kim phun nhiên liệu;
• hiệu quả (tiêu thụ nhiên liệu - khoảng sáu lít mỗi trăm km);
• dễ dàng sửa chữa và bảo trì;
• tốt chéo.

Đối với những khó khăn, có ở nơi đầu tiên các điểm sau:

• tiếng ồn cao khi ép ly hợp đạp;
• thiếu giải phóng mặt bằng để lái xe trên những con đường đất nước;
• chất lượng kém của một số yếu tố thành phần;
• không đủ số hội thảo là để sửa chữa động cơ diesel với VAZ (nhưng điều này là hơn một thiếu dịch vụ so với máy).

Nói chung, 21.045 xe với động cơ diesel để lại một ấn tượng tốt đẹp với công nghệ chi phí thấp trong nước.

kết quả

Ưu điểm chính của chiếc xe được coi là tiết kiệm, nhưng nó bị từ loa khi so sánh với người đồng cấp xăng. Powertrain hoạt động tốt đi đúng hướng, không yêu cầu trao đổi, có một dự thảo mượt mà hơn. Ở nhiệt độ âm 20 độ so với xe chạy mà không có vấn đề, "động cơ" phù hợp "Euro 2".

khó có thể được gọi là "tứ" động cơ hoàn hảo, nó đòi hỏi những thay đổi về cấu trúc và cải tiến, tuy nhiên, rất dễ dàng để duy trì và sửa chữa. Bây giờ khó khăn để mua động cơ diesel VAZ-21.045, liên quan đến vấn đề số lượng nhỏ. Người ta cho rằng các máy này sẽ sản xuất "Izhmash", nhưng nhiều phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng sản phẩm.