"Toyota Cresta" - kinh doanh-class sedan khỏi xe khổng lồ Nhật Bản

"Toyota" - Công ty ô tô Nhật Bản. Sửa đổi nhiều mô hình của nó thường phát triển thành gia đình độc lập, người tiếp tục được sản xuất cho nhiều thế hệ. Một trong những chiếc xe đã dẫn đến một số mô hình khác, trở thành chiếc sedan "Cressida".

Lịch sử thành lập

Năm 1980, chiếc xe khổng lồ Nhật Bản quyết định xây dựng một mô hình sang trọng "Cressida" nền tảng ( "Toyota Mark II"). "The Chaser", "Cresta" - kết quả của ý tưởng này. tin tức khác nhau không chỉ thiết kế, mà còn là một lựa chọn các thiết bị tùy chọn, vật liệu chất lượng trong cabin và các thông số kỹ thuật của mô hình.

Để sản xuất "Toyota Cresta" (X-50, X-60) được sử dụng trong nền tảng phía sau bánh xe của "Cressida", cơ sở bánh xe đó là 3 mm dài hơn. Kích thước của xe cũng khác nhau: cơ thể "Cresta" là ngắn hơn so với người bà con trở lên, độ rộng cũng giống như chiều cao tăng thêm 55 mm.

Thông số kỹ thuật không phải là đặc điểm khác biệt chính của các mặt hàng mới. Chiếc xe được nhắm tới người mua giàu có. đèn pha halogen, đèn sương mù, đắt tiền và chất liệu cao cấp cắt và ghế bọc - tất cả bao gồm trong gói cơ bản "Cresta". Xe được trang bị 2 lít xăng hoặc động cơ diesel, hoạt động kết hợp với 4 tốc độ "tự động" mượn từ mô hình "vương miện".

Thế hệ thứ hai của (X-70)

"Toyota Cresta" để gây ấn tượng cho người mua mà chủ tịch hội đồng quản trị "Toyota" của công ty giám đốc, eydzh Toyoda, năm 1983 khởi xướng vấn đề trên cơ sở sedan kích thước đầy đủ của nó, đã nhận được cái tên "Lexus LS". Trong nhiều cách, chiếc xe đã được hướng dẫn bởi người tiêu dùng nước ngoài.

1984 được đánh dấu bằng sự ra đời của thế hệ thứ hai công ty Nhật Bản "Cresta".

thiết kế xe đã thay đổi: chuyển đổi lưới tản nhiệt hình dạng tản nhiệt và nắp ca-pô và gương mặt (điện) đã được chuyển từ mặt trước của cánh trên cửa phụ.

Bên cạnh đó, cơ sở bánh xe của chiếc xe đã tăng thêm 15 mm - lên đến 2660 mm. động cơ xăng đã được cải thiện. Ở vị trí của 2-lít tổng hợp diesel đến động cơ 2.4-lít. Truyền vẫn không thay đổi, là một 4-tốc độ hộp số tự động. Năm 1985, mô hình đã trải qua restyling, trong đó xuất hiện trên tích hợp cản trước đèn sương mù. Trong cùng năm đó, ông bắt đầu việc phát hành sửa đổi tuabin của động cơ xăng 2 lít.

Thế hệ thứ ba (X-80)

Năm 1988, thế giới chứng kiến sự thế hệ thứ ba của "Toyota Cresta". Nhận xét của các chủ sở hữu xe đã xác nhận rằng công ty đang chuyển động đúng hướng.

Mô hình này đã thay đổi cả bên ngoài và bên trong. Nền tảng nâng cấp với tăng lên đến 2739 mm chiều dài cơ sở thay đổi kích thước của xe. kích thước của nó được phép làm nội thất, đặc biệt là tăng không gian rộng rãi hơn cho hành khách phía sau. Mô hình này được trang bị động cơ xăng 2 và 2,5-lít hoặc động cơ diesel 2,4 lít. Những thay đổi đã xảy ra trong nội thất: có ghế thoải mái hơn, chetyrehspitsevy vô-lăng. Trung tâm điều khiển với bảng điều khiển kết hợp thành một phức tạp duy nhất.

2 năm sau đó đến một đặc biệt, hàng loạt kỷ niệm, trang trí, ghế và một biểu tượng tương ứng khác nhau.

thế hệ thứ tư (X-90)

Năm 1992 "Toyota" đã giới thiệu thế hệ thứ tư của "Cresta", là khác nhiều so với thế hệ trước.

lưới tản nhiệt thay đổi, cản xe, phía trước ống kính "Toyota Cresta". Đặc điểm của chiếc xe của bạn cũng vậy, đã được chuyển đổi. Các cơ sở bánh xe của chiếc xe vẫn không thay đổi, mà không phải là kích thước: chiều dài cơ thể đã tăng thêm 60 mm - lên đến 4750, chiều rộng - 55 mm - lên đến 1750 mm, và chiều cao - 15 mm - đến 1390 mm. Dòng động cơ xăng , bổ sung 1,8 và 3 lít động cơ.

Bên cạnh đó, mô hình này có 5 hộp số tay được cài đặt như một tùy chọn. Trên cùng một phiên bản cơ sở để cài đặt tất cả cùng 4 tốc độ hộp số tự động. Người mua có thể mua không chỉ bánh sau, nhưng tất cả bánh phiên bản ổ đĩa.

Thế hệ thứ năm của (X-100)

Trong năm 1996, xuất, thế hệ thứ năm cuối cùng của mô hình sản xuất cho đến năm 2001, sau đó nó được thay thế bằng "Verossa".

ngoài

"Cresta" thế hệ thứ tư và thứ năm khó có thể được gọi là một mô hình, vì thiết kế của xe đã thay đổi đáng kể: hình dạng chảy hơn của cơ thể, thay đổi mũi và hình chữ U lưới tản nhiệt, thay thế trapezius. Và ở vị trí của bốn đường ngang, một tế bào vật chủ. Chúng ta có thể nói rằng một điều chỉnh kỹ lưỡng đã được thực hiện "Toyota Cresta" thế hệ thứ tư.

Cần lưu ý rằng các lưới tản nhiệt trong mô hình mới nhất đã trở thành hợp với mui xe, trong khi đó họ trước đó riêng biệt. Thay đổi và yếu tố quang học trước: hình thức hình chữ nhật nghiêm ngặt đã được thay thế bằng mịn, tròn. Cản bảo vệ trước bị bỏ lại một mình với phần trung tâm của lượng không khí, trước đây đã có ba.

Năm 1998, chiếc xe đã trải qua một sự đổi mới: thay đổi tỷ lệ của mặt trước và quang học phía sau. So với thế hệ trước của X-100 tăng nhẹ trong kích thước.

nội địa

Những thay đổi lớn trong cabin X-100 đã không xảy ra. Một lăng được cập nhật, và bảng điều khiển công cụ phát triển, tốc độ đọc và tốc độ có thể nhìn thấy rõ ràng hơn. hàng ghế trước rộng hơn, tăng kích thước của mặt sau của ghế sofa.

đặc tính kỹ thuật

Cần lưu ý rằng các thiết bị thuộc thế hệ thứ năm là hơi khác nhau từ một trước. động cơ 1.8-lít đã được ngưng, và 2-, 2,5- và 3 lít động cơ, cả hai động cơ diesel và tổng khối lượng 2,4 lít, đã được hiện đại hóa.

Như trước đây, động cơ làm việc cùng với một 4-tốc độ hộp số tự động hoặc một năm bước "cơ". "Toyota Cresta" thế hệ thứ năm được sản xuất với ổ bánh sau, nhưng nó đã có sẵn tất cả bánh phiên bản ổ đĩa.

Trên thị trường nội địa của xe được cung cấp không chính thức, và rất phổ biến, ông không sử dụng. Mặc dù vậy, trên đường phố có đại diện của tất cả các thế hệ. Bạn sẽ tìm thấy hầu hết các xe ở phía sau của X-90.