Thay con dấu dầu trục khuỷu VAZ-2109: phương pháp giảng dạy. VAZ-2109: Thay thế con dấu dầu trục khuỷu tay của chính mình

Trên trục khuỷu động cơ với cả hai bên thiết lập con dấu đặc biệt - hải cẩu. Chúng được thiết kế để chứa dầu trong động cơ, không cho phép nó chảy quá trình hoạt động. Giống như bất kỳ cơ chế khác, cuối cùng họ mặc ra ngoài và phải được thay thế.

Các dấu hiệu hao mòn của các con dấu dầu trục khuỷu

Trên các bộ phận vết nứt mòn, nó trở nên khó khăn. Mục bắt đầu đi qua dầu động cơ chính nó, phun nó dưới mui xe.

Trước tiên, bạn cần phải xác định các tuyến nằm ngoài theo thứ tự:

• nếu đeo phía trước trục khuỷu con dấu, các dấu vết bôi trơn sẽ hiển thị trên mặt trước của pallet trực tiếp bên dưới hộp nhồi và nắp bơm dầu;
• nếu đeo trở lại, dầu là trên hộp số.

Nguyên nhân của nguyên tố mặc

Nó xảy ra vì những lý do sau đây:

• hao mòn thông thường trong hoạt động dài hạn;
• lắp đặt không đúng tuyến;
• quá áp trong cácte;
• giải phóng mặt bằng của trục khuỷu.

Đầu sai gioăng cài đặt sẽ kéo dài và sẽ sớm thất bại. Kết quả là, tắc nghẽn xảy ra hệ thống thông gió cácte hoặc mở ống xả hơi. Điều này dẫn đến áp suất dầu dư thừa trong cácte, lực đẩy warps và tuyến của nó. Bởi vì điều này, nó mặc ra nhanh hơn và cho phép người mỡ. Các triệu chứng tương tự xảy ra với tăng phản ứng dữ dội của trục khuỷu, trong đó đẩy phần tử. Điều này là do hao mòn của mang chính nửa vòng. Họ đang ở hoạt động bình thường của họ loại bỏ trục khuỷu phản ứng dữ dội. Tại suy thoái Semirings trục bắt đầu đi từ bên này sang bên kia, từ đó nửa vòng rơi vào cácte. trục khuỷu bản thân bắt đầu xay các vòng bi chính và kết nối nắp que.

Trong trường hợp của nguyên tố cuối thay thế nửa vòng không thể được thành lập trên ghế của mình. Điều này sẽ đe dọa tài xế để thay thế các khối hình trụ như một toàn thể. Nó phải được lưu ý tất cả những lý do này, luôn luôn kiểm tra các hoạt động chính xác của động cơ, và khi nó phát hiện một vấn đề nhất thiết phải loại bỏ nó. Nếu không, một con dấu dầu mới sẽ phục vụ rất ít thời gian, và nó sẽ phải thay đổi một lần nữa. Để không gây ra động cơ để đói dầu, nó phải là thời gian để thay thế con dấu dầu trục khuỷu (trên xe VAZ 2109 nói riêng). Dưới đây chúng tôi xem làm thế nào để làm điều đó.

Thay thế trước con dấu dầu trục khuỷu tay của bạn: làm thế nào

Các hoạt động cần được thực hiện với một trợ lý. Công việc này, như một con dấu dầu thay thế trục khuỷu trên VAZ xe 2109, một quá trình dài và nó phụ thuộc vào loại stuffing thay đổi hộp: phía trước hoặc phía sau. Nếu là người đầu tiên, sau đó nó không phải là hoạt động rất khó khăn, đó là không đúng sự thật của phần tử phía sau. Để đạt được điều đó, bạn cần phải loại bỏ hộp số, bộ ly hợp, nới lỏng các bánh đà và sau đó chúng tôi tiến hành tháo dỡ và lắp đặt.

Thay con dấu dầu trục khuỷu 2109 (phương pháp 2):

• tại chỗ mà không cần loại bỏ các lắp ráp máy bơm dầu;
• tháo bơm từ lắp ráp.

Phương pháp đầu tiên là nhanh hơn nhiều. Nhưng đôi khi chúng ta phải làm việc trong một không gian hạn chế. Mặc dù tài xế và cơ học thường được sử dụng phương pháp này. Bạn có thể làm việc trên một phần của mui xe và trong hố.

Thay con dấu dầu trục khuỷu 2109: hướng dẫn từng bước

Đầu tiên, chiếc xe được gắn trên phanh tay. máy phát điện suy yếu sửa chữa nut vào dây đeo căng, và loại bỏ vành đai ổ điện. Sau đây là để gọi trợ lý, vì vậy ông bật bánh thứ năm và giữ bàn đạp phanh để ngăn chặn chuyển động quay của trục khuỷu. Nó sẽ không tháo một tia buộc của một ròng rọc ổ đĩa đơn vị phụ trợ. Để thuận tiện, bạn có thể loại bỏ các bánh xe ngay phía trước và một vòi nước cờ lê dài để tháo các bu lông ròng rọc.

Tiếp theo là gì? Loại bỏ yếu tố, nó là cần thiết để có được thời gian xích. Đối với nắp bảo vệ bằng nhựa tháo rời này, chiếc xe treo một bánh xe hoặc gót chân kích hoạt truyền thứ ba. Xoay chiều kim đồng hồ trưng bày hai nhãn: trên một ròng rọc của một trục cam và trục khuỷu.

Sau đó bạn có thể loại bỏ các dây đai truyền động. Sử dụng một tuốc nơ vít phẳng để treo và loại bỏ các răng ròng rọc của trục khuỷu, và chốt hơn nữa và mặt bích của nó. Bây giờ, một tuốc nơ vít có thể khai thác bao bì cũ. Và chúng ta phải treo đằng sau những vòng ngoài cùng. Nó nên được thực hiện một cách thận trọng để không phải rời khỏi vết trầy xước trên trục khuỷu bích.

Những biến dạng sẽ nhanh chóng mang ra, miếng đệm mới, ngay cả khi cài đặt đúng cách. Một số sử dụng một cách thông minh để loại bỏ: Screwed nó vít, kìm kẹp và kéo nó cùng với con dấu. Trước khi làm việc cài đặt (bên trong) bề mặt của con dấu dầu bôi trơn bằng dầu động cơ. gắn thêm trên ghế. Force lắp một con dấu dầu mới nên gia công thông qua các trục máy tiện hoặc thanh, nhẹ nhàng khai thác nó với một cái búa.

Điều quan trọng là không làm tổn hại đến yếu tố nhà ở. Con dấu mới phải được ép để ngăn chặn và xóa đứng của mình trên ghế ở một góc.

Phương pháp thứ hai

Thay con dấu dầu trục khuỷu 2109 Phương pháp thứ hai liên quan đến việc loại bỏ các máy bơm dầu như một toàn thể. Thay đổi con dấu trong trường hợp này, nó là rất thuận tiện, nhưng sẽ phải mất nhiều thời gian hơn. Sau khi hoàn thành tất cả những điều trên, quay 3 bu lông cơ undertray, trực thuộc bìa bơm. Sau đó, các yếu tố buộc có thể được bật ra khỏi bìa. Bơm dầu được lấy ra một cách cẩn thận. Tẩy sơn cũ và lái một con dấu dầu mới, bề mặt của nó được bôi trơn, và tất cả mọi thứ được thiết lập theo thứ tự ngược loại bỏ. Khó khăn nằm ở chỗ thiết lập các bơm dầu vào vị trí.

Nó cần phải được tập trung đúng cách, nguyên tố này một cách chính xác làm công việc của mình và không cho đi. Như có thể thấy, chiếc xe 2109 thay con dấu dầu trục khuỷu, được làm bằng tay của mình - điều này là khá dễ hiểu và không phải là một công việc rất khó khăn. Nếu bạn tình cờ phát hiện vở kịch miễn phí trục của trục trên các chỉ tiêu, nó có thể chỉ ra sự suy giảm của nửa chiếc nhẫn của mình. Họ nên được thay thế ngay lập tức để tránh bất kỳ biến chứng.

thay đổi nửa vòng

Bạn không cần phải tháo trục khuỷu VAZ 2109. Thay tuyến, vòng rưỡi, lót (cảm biến trục khuỷu, chúng tôi lưu ý cùng một lúc, bạn cũng phải loại bỏ) bắt đầu với việc tìm kiếm vị trí của các yếu tố. Những bộ phận được đặt ở hai bên của một trung tâm (thứ ba) của mang tay quay. Về phía các ổ bi trục khuỷu trung bình thiết lập gốm kim loại hình bán nguyệt màu vàng. Mặt khác - thép-nhôm. Các yếu tố phải chặt chẽ, và tùy thuộc vào hao mòn của tổ của họ, họ có ba kích cỡ:

• tiêu chuẩn;
• sửa chữa đầu tiên;
• việc sửa chữa thứ hai.

Tiếp theo là gì?

Pre thoát dầu từ động cơ xe, quay xuống và loại bỏ các khay. Sau đó unscrewed hai bu lông gắn buộc nắp mang trục khuỷu trung bình. Nó được lấy ra với người đa cam đo đo khe hở giữa các ảnh hưởng và hình bán nguyệt. Nó nên thêm vào đó các thông số tiêu chuẩn của 2,31 mm.

Kết quả là một kích thước mong muốn của nửa vòng mới. Sau đó, bằng cách thay nửa vòng cũ của họ thiết lập trong tổ của chúng. Điều quan trọng là một yếu tố mới xuất hiện lỏng lẻo. Sau khi làm việc này tất cả các phần loại bỏ được thiết lập trở lại.

kết quả

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để tạo ra một con dấu dầu thay thế trục khuỷu (2109 nói riêng). Người tài xế được yêu cầu để theo dõi tình trạng của các yếu tố niêm phong, kiểm tra trục khuỷu đột quỵ trục miễn phí để khai thác hơn nữa là không có hậu quả tiêu cực.