TGM-4 thông số kỹ thuật, hướng dẫn vận hành

Xô shunting đầu máy TGM-4, có trụ sở tại TGMZ, là một sửa đổi cập nhật với cải tiến đơn vị điện diesel. , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. Động cơ là một thiết bị với một sự sắp xếp hình trụ trong một hàng, và là hệ thống làm lạnh nước làm mát bằng hỗn hợp không khí cung cấp. Các nước làm mát được lưu thông bởi tuabin, và bắt đầu được thực hiện bởi một khởi động bằng điện.

truyền đầu máy thủy lực có thể được sử dụng không chỉ cho diễn tập, nhưng ở chế độ đào tạo. Mỗi vị trí có ngược lại. Một chi tiết đặc biệt - PC-35 máy nén. Nó được kích hoạt bởi một trục bổ sung, phân phát với một khớp nối sức mạnh đặc biệt. Có một khả năng lắp đặt dưới tên thương hiệu đối tác PC 3.5 hoặc khoản.

thông số lực kéo

TGM-4 có các thông số lực kéo, có thể xác định thành phần, tốc độ và thời gian đi lại khối lượng công việc xử lý. động cơ shunting thuộc loại này được sử dụng trong hai chế độ hoạt động cơ bản, với sự hạn chế tải trọng lực kéo và các giá trị tối thiểu tương ứng với quyền lực và chi phí nguồn lực phụ trợ đầu máy.

Đối với lực kéo đáp ứng một số các bộ phận và linh kiện:

• taxi lái xe;
• cơ thể, dưới là nơi đặt các thùng chính và pin;
• đơn vị hai máy;
• động cơ diesel không khí sạch hơn;
• quạt;
• Cooling cửa chớp;
• một máy nén;
• hệ thống ống xả động cơ;
• một phòng máy;
• làm mát dầu và các khoang không khí chính.

Phong trào được thực hiện bởi phản ứng trục ổ cánh quạt và các thiết bị truyền động thủy lực. Các chi tiết cơ bản được đặt trên khung của đầu máy TGM-4. nó là đáng chú ý, trong số những chi tiết quan trọng khác:

• một khung;
• Phần tản nhiệt;
• coupler tự động;
• thiết bị điện;
• bộ lọc tốt và làm sạch thô và dầu nhiên liệu;
• điều khiển từ xa;
• electro-van;
• phanh tay;
• bơm dầu.

TGM-4: Thông số kỹ thuật

Dưới đây là những phương án kỹ thuật thông số đặc trưng cho các đầu máy đưa ra:

• Loại đầu máy - Tùy chọn shunting.
• nhà máy điện diesel - 750 sức ngựa.
• thông số trục - 2/2.
• trọng lượng dịch vụ - 80 tấn.
• Tải chuyển đến các bộ bánh xe đường sắt - 196 kN.
• Ước tính shunting / Tốc độ tàu - 27/55 km / h.
• Track - 1520mm.
• Bán kính tối thiểu ghi trên các đường cong - 40 m.
• Số lái xe trục - 4.
• Số xe tải - hai.
• Đường kính bánh xe - 1050 mm.
• hộp trục - loại dùng làm vòng bi.
• Nhiên liệu công suất - 3300 lít.
• hệ thống nước / dầu công suất - 380/300 l.
• cát Margin - 0,9 m.
• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 12,6 / 3,14 / 4,6 m.
• cơ sở Trolley - 2,1 m.

nhà máy điện

đơn vị cơ diesel đầu máy TGM-4 tương ứng với GOST 4393-82 tiêu chuẩn và được dán nhãn 6CHN-21. Nó được trang bị với sáu xi lanh, đường kính của mỗi người trong số họ là 210 mm. Trong quá trình tỉ lệ nén piston 210-milietrovogo là 13, 5. xi-lanh hoạt động trong chuỗi - 1/5/3/6/2/4.

Trục khuỷu có một hướng bên trái của phong trào đối với sức mạnh cất cánh bích với. Động cơ tốc độ đến mức tối đa của 1400 rpm. Điều khiển tốc độ hành động này hệ thống khí nén với tám vị trí, được gắn trực tiếp trên một động cơ diesel. Khởi động động cơ được thực hiện bởi một khởi động bằng điện.

hệ thống nhiên liệu và dầu

tiêu thụ nhiên liệu diesel trong hoạt động của đầu máy TGM-4 tại toàn bộ sức mạnh khoảng 158 l.s.ch. Hỗn hợp thức ăn cung cấp một công suất bơm nhiên liệu 8 lít mỗi phút. Nó cung cấp bảo vệ dưới hình thức một bộ lọc tốt và lọc thô. Các đơn vị năng lượng được trang bị với sáu vòi phun đóng cửa. việc cung cấp nhiên liệu được nén với tốc độ 27 l / phút. Các máy bơm được cung cấp bởi một động cơ điện và có một nhiên liệu trước khi lọc.

Hệ thống bôi trơn là một nút lưu hành áp lực. tốc độ dòng chảy bôi trơn cụ thể là không quá 2,86 g / l mỗi giờ. Hệ thống này được trang bị một thiết bị kiểu prepumping dầu chất lỏng thức ăn bơm 60 lít mỗi phút. phần của bộ lọc hiện tại làm sạch thô và mịn. Áp lực trong bộ sưu tập dầu tại toàn bộ sức mạnh và nhiệt độ hoạt động của 75 độ không phải là ít hơn 0,4 MPa. nhiệt độ ổ cắm tối đa cho phép là 95 độ C.

phanh

Hoạt động đầu máy TGM-4 bang tay mà trước mỗi chuyến đi, kiểm tra độ tin cậy của hệ thống phanh. Trong trường hợp của một cuộc diễn tập sự cố nên bị trì hoãn cho đến khi khắc phục sự cố. lắp ráp phanh Locomotive bao gồm các cơ chế sau:

• Loại - giày.
• kích hoạt phanh - hiện thân cơ khí và khí nén.
• № lái xe cần cẩu tàu 394 với bộ khuyếch tán trang bị №254 phanh phụ trợ.
• Phanh tay cung cấp cách nhấn pad trục trong một thể tích 320 kN.
• Số lượng không khí / trục lắp ráp thủ công - 4/2.
• Hiệu quả của các xi lanh phanh - 0,38 MPa.

chòi

Xe được gắn vào khung bằng phương tiện của hệ thống treo lò xo, đảm bảo khả năng cơ động tốt. Động cơ Phòng được trang bị một cửa hai gấp và mái di động, cho phép ngăn cản nhập việc sửa chữa tiến hành ngăn.

Các cabin đáp ứng các yêu cầu của GOST-70, có một mức độ thấp của tiếng ồn và độ rung, và tuân thủ tất cả các yêu cầu tối thiểu đối với các tiêu chuẩn sức khỏe. giám sát và kiểm soát công cụ được bố trí như thoải mái càng tốt, mà làm cho nó có thể dẫn đầu máy cho một người. Tất cả các hướng dẫn khuyến khích cho hành động được lặp lại trên bảng điều khiển công cụ trong các hình thức của tín hiệu ánh sáng.

Tóm lại

Trên coi đặc trưng của đầu máy TGM-4. Trong sản xuất hàng loạt được phát hành khoảng năm nghìn đơn vị của đầu máy xe lửa của loạt bài này. sửa đổi tiếp theo của máy đã được tìm thấy là không có lợi nhuận, và do đó các nhà phát triển bắt đầu thiết kế một mô hình cơ bản mới với các thông số khác nhau.

Điều đáng chú ý là tất cả các trường được coi là đầu máy hoạt động thành công trên con đường của không gian hậu Xô Viết. Chúng được đặc trưng bởi khả năng bảo trì cao và hiếm khi thất bại mà không có khả năng phục hồi. Một số thay đổi có thể được tìm thấy cho đến nay, chủ yếu ở đường tránh.