Scooter Honda Dio AF 18: Dữ liệu kỹ thuật, điều chỉnh

Mô hình đầu tiên của chiếc xe tay ga Honda Dio AF 18 từ nhà sản xuất Nhật Bản với một danh tiếng trên toàn thế giới lần đầu tiên xuất hiện vào giữa những năm chín mươi của thế kỷ trước. Ban đầu nó là một sự sửa đổi, được trang bị với một đơn vị phanh của các loại trống. Sau đó, đã có sự thay đổi với hệ thống phanh đĩa phía trước, và cải tiến khác. Tuy nhiên, nó được coi là một moped vẫn còn phổ biến ở nhiều khía cạnh nhờ vào độ tin cậy, hiệu quả và chặt và chính sách giá.

Honda Dio AF 18: Thông số kỹ thuật

Dưới đây là những thông số kỹ thuật chính của mokiki Nhật Bản:

• một đơn vị công suất push-pull - chuyển AF18E của bốn mươi chín phân khối;
• số xi-lanh - một;
• Cooling - loại khí nén;
• giá điện - sáu và một nửa mã lực tại 6500 rpm cho sáu mươi giây;
• vòng quay - 0,74 kg / m;
• tỷ lệ nén - 7,3;
• công suất của bể dầu / nhiên liệu - 0,8 / 4,8 lít;
• Lốp - 3.00 / 10;
• giới hạn tốc độ - sáu mươi cây số một giờ;
• cơ sở nhà - một mét mười ba cm;
• chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 1,6 / 0,49 / 0,7 mét;
• giải phóng mặt bằng là mười cm;
• tải trọng toàn bộ - sáu mươi ba kg.

Hơn nữa, chiếc xe tay ga được trang bị Honda truyền với một variator, với phía trước điện đánh lửa khởi động rủ kính thiên văn và hệ thống treo phía sau, và trống phanh.

lợi thế

Mặc dù kích thước động cơ nhỏ, thiết bị được xem là một thời gian dài phổ biến. Xe tay ga Honda Dio AF18 là lý tưởng cho các chuyến đi trên vỉa hè. Trong một môi trường đô thị là một lựa chọn không thể thiếu cho những người thích xe mô tô ánh sáng không được thiết kế cho xe đua và tải cao.

Mặt trận đơn vị treo kính thiên văn có độ cứng nhất định và một cơn đột quỵ có thể điều chỉnh, cho phép một ý tưởng tốt để cơ động trên đường. Bánh xe cũng bám vào bìa, cho phép hoàn nhập gần như bất kỳ xoắn. giảm xóc rất nhạy cảm với ổ gà và những va chạm trên đường. Tuy nhiên, ngay cả trong trường hợp thất bại của các yếu tố có thể dễ dàng thay thế trong phần lớn các hội thảo chuyên ngành. Trên bụi bẩn đường phải làm quen với lắc, nhưng nó thực sự vượt qua và các trang web đó ở tốc độ thấp.

Các tính năng và thiết bị

Đối với tất cả các thông số cơ bản của xe tay ga Honda Dio AF 18 - là một kỹ thuật đáng tin cậy có khả năng vượt qua hàng ngàn cây số mà không cần sửa chữa. nhà máy điện scooter thuế được điều chỉnh để không cho nhiên liệu có chỉ số octan cao có một thiết kế thành công. Việc bố trí cao của các cửa hút khí và các yếu tố lọc cung cấp bảo vệ bổ sung cho các cơ chế nội bộ từ bụi và nước.

xe tay ga xem được coi là duy nhất, nhưng khả năng của mình để thực hiện một hành khách khác. Tỷ lệ tối đa tốc độ được giới hạn đến sáu mươi cây số một giờ. Con số này tăng Dễ dàng mang variator hoặc thay thế chuyển sang hiện thân mà không có một bộ điều khiển. các cơ chế khác một cách an toàn chịu được lên đến 80 km / h. Bộ chế hòa khí Honda Dio AF 18 là khá tiết kiệm, tiêu thụ khoảng hai lít nhiên liệu cho mỗi trăm km. Việc tiêu thụ dầu trung bình số tiền tám trăm ngàn gram mỗi lần chạy.

Thiết bị và an toàn

Việc sửa đổi được trang bị hệ thống phanh trống, nhiều mô hình gần đây lắp ráp Mặt trận - đĩa. Mặc dù hiệu quả của nó, nó đòi hỏi chăm sóc nhiều hơn, như mở và dễ bị ô nhiễm.

Honda scooter trang bị một khoang hành lý rộng rãi nằm dưới đơn vị chỗ ngồi. Túi cho các công cụ và "những điều nhỏ nhặt" khác ở phía trước của không được cung cấp. Do độ tin cậy của nó, dễ bảo trì và chi phí của xe máy vẫn còn phổ biến trong gần hai thập kỷ. Với sự chăm sóc thích hợp và thay thế kịp thời các hàng tiêu dùng nó sẽ đóng vai trò chủ sở hữu trong một thời gian dài mà không bị mất các chỉ số cơ bản của họ.

Honda Dio AF 18: điều chỉnh

Kể từ khi sửa đổi này liên quan đến việc lựa chọn ngân sách, nó không có ý nghĩa để dành nhiều tiền cho hiện đại hóa của nó. Tuy nhiên, bạn có thể dành một sự cải tiến không tốn kém sẽ làm tăng tốc độ và một số chỉ tiêu khác. Trước tiên, bạn cần phải kiểm tra cấu hình thông thường. Sau khi làm sạch ống xả, bộ lọc không khí, điều chỉnh bộ chế hòa khí của variator và chủ sở hữu chắc chắn niềm vui trong các kết quả thu được.

Để làm cho chiếc xe tay ga nhanh hơn, nên loại bỏ các giới hạn tốc độ. Mua một thiết lập bộ lọc mới dưới nó và khoan phun kèm theo các yếu tố làm cho nó có thể tăng tốc độ cài đặt nhiều hơn một chút. Thêm vào đó, hai bánh cổ vũ "ngựa" có thể bằng cách làm sạch một ống xả, một ngọn đuốc khí nóng nó hoặc nửa xẻ, bù trừ và tái tham gia hàn.

bạn có thể cải thiện những gì khác?

Cải thiện chiếc xe tay ga Honda Dio AF 18 cũng có thể được cải thiện bằng một pít tông. Trước tiên, bạn cần phải kiểm tra nén, mà nên được giữa tám và mười atmosphere. Nếu con số này không được đáp ứng, nó là cần thiết để thay thế chiếc nhẫn hoặc piston lắp ráp hoàn toàn. Trong phương án thứ nhất, đó là mong muốn để bay các mục định tính.

quá trình đánh bóng trở thành đầu xi-lanh không cần thiết và phía trên cùng của piston. Bắt thoát khỏi bồ hóng sẽ làm tăng công suất của xe máy. Khi thực hiện thao tác này, chúng ta nên nhớ rằng vũ lực quá mức có thể dẫn đến đơn vị depressurization. Trên CVT xe tay ga có thể thiết lập trọng lượng mới với một khối lượng lớn hơn. Trước khi cài đặt đó là mong muốn đi bộ giắc vận chuyển sander, sau đó bôi trơn chúng graphite bôi trơn (lớp mỏng).

Các đánh giá và sử dụng tư vấn

Quân đội của nhiều ngàn chủ sở hữu xe tay ga "Honda", trong đó có loạt xem xét, chủ động đưa vào thảo luận những điểm mạnh và điểm yếu của công nghệ này. Thuận lợi, những phản hồi tích cực, đặc biệt là từ những người tham gia vào các diễn đàn và các cuộc thảo luận đó đã mua một xe máy mới.

Vì lợi ích của sự công bằng, hãy xem xét những ưu và nhược điểm của máy, người dùng tại thời điểm đó. Những lợi ích bao gồm:

• độ chắc chắn, độ tin cậy;
• hiệu quả;
• dễ dàng quản lý, hiển thị nhiều thông tin;
• chặt và động lực học tốt;
• đăng ký kiểu dáng;
• chi phí hợp lý.

Ngoài ra, người tiêu dùng đã tìm thấy một số thiếu sót. Trong đó:

• độ cứng khi lái xe trên một con đường xấu;
• hệ thống treo trước yếu;
• một giải phóng mặt bằng nhỏ;
• sự hiện diện của các giới hạn tốc độ.

Bên cạnh đó, các chủ sở hữu nói rằng Scooter Honda Dio AF 18 sản xuất gốc tùng không dễ dàng để tìm thấy. Tuy nhiên, kinh nghiệm người dùng tổng thể của xe máy này tích cực.

phần kết luận

Cho rằng Honda AF 18' xe máy "được thiết kế ban đầu cho những con đường đô thị và kích thước động cơ tối thiểu, đặc điểm của nó là một cách khách quan vượt trội so với nhiều đối thủ cạnh tranh trong các lớp học. Tôi vui mừng rằng các nhà sản xuất đã cung cấp các thiết kế động cơ, chất lượng nhiên liệu độ chắc chắn. Trái tim của xe máy - một đơn vị cơ bản chịu trách nhiệm về sự năng động và an toàn.

Phát triển gần hai thập kỷ trước, những chiếc xe tay ga vẫn còn có liên quan không chỉ. Tất cả các tùy chọn có sẵn có thể được gọi Moped lý tưởng tập trung vào di chuyển qua các đường phố thành phố. phanh đáng tin cậy, thiết kế đẹp, cũng nghĩ ra thiết kế, giá cả hợp lý - đây là những yếu tố bổ sung coi là bằng chứng có lợi cho xe máy cỡ nhỏ.