Xe máy Bajaj: đánh giá, thông số kỹ thuật, phạm vi mô hình

Xe máy, có lẽ - những phương tiện tốt nhất vận chuyển cho những người muốn cảm thấy tự do, để cảm nhận được hương vị của cuộc sống, nhưng nó rất hữu ích trong nhiều tình huống khác. Có người khẳng định bản thân phải trả giá bằng chiếc xe đạp cho người Riding trở nên ý nghĩa của cuộc sống, và ai đó chỉ sử dụng nó như một công cụ trong hoạt động hàng ngày. Dù sao, xe đạp - không phải là một niềm vui giá rẻ. Bất kỳ đơn vị chất lượng sẽ gây ra rất nhiều tiền, và xe máy giá rẻ của Trung Quốc nhanh chóng tiêu diệt bạn, những gì sẽ cho phép tận hưởng chuyến đi của bạn với đầy đủ. Tình hình giải cứu thương hiệu Ấn Độ rằng trong hơn 70 năm tạo xe máy tốt nhất của tầng lớp trung lưu và làm việc đó rất thành công. Vì vậy, chúng ta hãy tìm hiểu các công ty Bajaj và những gì xe máy tốt nhất của họ là gì.

công ty Bajaj

Ngay cả một người là thạo trong xe máy và rất quen thuộc với thị trường ngựa thép tận mắt chắc chắn đi vào một bối rối, phát hiện một thương hiệu bất thường Bajaj. Mặc dù tỷ lệ yếu và phổ biến ở Nga, Bajaj là một trong những tập đoàn lớn nhất về sản xuất đồ gia dụng, thiết bị điện, bốn bánh, xe ba bánh, và, tất nhiên, xe máy. Đây là thương hiệu rất phổ biến ở các nước đang phát triển, trong đó có châu Phi và Đông Nam Á. Trong suốt lịch sử phong phú của nó, công ty đã sản xuất những chiếc xe đạp nhẹ, thiết thực, tiết kiệm và thoải mái, có thể giải quyết vấn đề của phong trào trên địa hình gồ ghề và trong thành phố. xe máy Ấn Độ Bajaj được sản xuất sử dụng công nghệ độc đáo của các kỹ sư Ấn Độ, hỗ trợ bởi những ý tưởng của nhóm Kawasaki của các chuyên gia. Hơn nữa, ở châu Á, các tên đại diện cho cùng một thương hiệu xe máy cho phép không có nghi ngờ về chất lượng của họ.

Bajaj Boxer 150

Đây là một trong những chiếc xe máy cân bằng và thoải mái nhất, được sản xuất bởi công ty. Xe máy Bajaj Boxer 150 - một ví dụ hoàn hảo về cách bạn có thể làm cho khá một chiếc xe mạnh mẽ, nhưng để giữ tiết kiệm nhiên liệu lành mạnh. Này "con thú" thực sự tốt như khi di chuyển cho quãng đường ngắn trên những con đường thành phố và đi du lịch trong tự nhiên. Chiếc xe máy sử dụng công nghệ ExhausTEC mở rộng phạm vi của mô-men xoắn xe máy ở tốc độ cao. Đúng định cỡ hộp số cùng với các kỹ sư cộng hưởng cho phép để đạt được hiệu suất ấn tượng và nền kinh tế. nhà thiết kế Bajaj quyết định không tiết kiệm và xây dựng thành một chiếc xe máy cấp bằng sáng chế hệ thống treo "mùa xuân vào mùa xuân." Nhờ có thiết kế tinh vi này, bạn sẽ không cảm thấy một bụi cỏ đơn thậm chí trên con đường gập ghềnh.

Boxer và trực quan rất tốt. Thiết kế sử dụng hình thức cổ điển, nhẹ thiên retrostilem. Tuy nhiên, thiết kế - đó là không chỉ thiết kế trực quan, mà còn là một thiết kế đúng cho phép chiếc xe đạp để lấy đi nhiều hơn có vẻ như ở cái nhìn đầu tiên. Boxer 150 - đây là một ví dụ về sự khiêm tốn rất nhiều tiềm năng, ẩn đằng sau nó.

Nhận xét

chủ võ sĩ quyền Anh 150 đã quản lý để đánh giá cao tất cả các tính năng của một chiếc xe máy nhỏ gọn và hiệu quả chi phí. Một khía cạnh quan trọng, được tổ chức tay đua, ezdivshie tại điều kỳ diệu này của công nghệ, - an toàn. Chiều dài cơ sở 1285 mm cung cấp việc đi lại thoải mái nhất ngay cả trên những phần khó khăn nhất của con đường, nơi xe đạp khác đã mất đi sự ổn định. Đặc biệt chú ý xứng đáng phanh hệ thống trống. Cơ chế này được thiết kế đặc biệt cho phanh trơn tru trên bất kỳ loại bề mặt. Ngoài ra, những người xem xét chiếc xe máy Bajaj Boxer 150, ca ngợi mức độ thoải mái mà đã đạt tới lực lượng kỹ sư từ Ấn Độ.

Bajaj Avenger 220

Nếu bạn nghĩ rằng xe máy Bajaj tạo cho người hâm mộ để đi đến đất nước và chỉ sau đó bạn sâu nhầm. Ấn Độ đánh giá cao phong cách không kém hơn so với Mỹ và nuôi dưỡng tình cảm cho các hình thức biker cruiser truyền thống tạo ra ở trung tâm của Mỹ. kỹ sư Bajaj chưa stinted vào các chi tiết và tạo ra một thiết kế đẹp kết hợp thế mạnh của xe máy Bajaj và hình thức nữ của Choppers xác thực. Kiểu dáng bên ngoài không thể ăn, cần sức mạnh và thoải mái, và với điều này, Bajaj Avenger 220 tốt. Một vai trò đặc biệt trong việc sản xuất xe đạp này đang chơi thiết kế Nhật Bản và sự chú ý đến từng chi tiết. kỹ sư Bajaj quản lý để đạt được sự thoải mái vượt trội cho một lớp ngân sách. Vị trí lái xe thoải mái, mỗi yếu tố kiểm soát được mang đến cho tâm trí, và rõ ràng phải chịu sự kiểm soát chặt chẽ.

Trái tim của con vật này đã trở thành một 220 cc động cơ xi-lanh đơn mạnh mẽ với một không khí-dầu làm mát. Một trong những chi tiết thú vị đáng chú ý sự hiện diện của ba bugi. Lúc đầu trong nháy mắt, này kỹ thuật giải pháp có vẻ lạ, nhưng trên thực tế nó ảnh hưởng lớn đến quá trình đốt cháy hỗn hợp, đó là hoàn chỉnh hơn và phân bố đều.

Nhận xét

Bajaj Avenger đã trải qua một ổ đĩa thử nghiệm rất nghiêm trọng cả Ấn Độ cũng như trên những con đường của Nga. Những người quản lý để kiểm tra xe đạp trong, nhất trí cho rằng nó sẽ hoàn toàn phù hợp trong môi trường xung quanh chúng ta trong một con đường không phải là rất tốt và địa hình gồ ghề. Cảm giác lái xe khi lái xe gợi nhớ của chopper cổ điển của Mỹ. Hệ thống treo là rất mềm và ổn định, không thể so sánh với xe máy khác giá rẻ. Bên cạnh đó, con quái vật này là khác nhau sùng bái độ tin cậy của Nhật Bản. Xét về xe máy Bajaj Avenger 220 được dựa trên trung thực và thực tế thử nghiệm, do đó phán quyết rằng nó là tốt nhất-trong-lớp xe máy chắc chắn là đáng xem xét.

Bajaj Pulsar NS200

Bây giờ là lúc để nói về một cái gì đó ngắn gọn hơn và quen thuộc với người hâm mộ của xe máy thế kỷ mới. Mô hình Bajaj Pulsar NS200, không giống như hai mô hình mô tả ở trên - là một loại hóa thân của xe thể thao Nhật Bản ban đầu trong vỏ bọc của hệ thống tài chính của Ấn Độ. Để nói rằng người da đỏ một cái gì đó hư hỏng, tất nhiên, không thể. Họ quản lý để tạo ra một giải pháp tốt, chiếm phân khúc thị trường mà trước đây có sản phẩm nào. Pulsar - đây là "trung lưu" giữa xe máy Nhật Bản cao cấp và hàng thủ công thẳng thắn rẻ Trung Quốc với mức giá dưới 100 000 rúp. Chiếc xe máy được trang bị một động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng và thể tích 200 mét khối. Các đầu xi-lanh được trang bị với bốn van. Khi hệ thống cung cấp điện sử dụng bộ chế hòa khí. Công nghệ, mặc dù không phải là hiện đại nhất, nhưng đáng tin cậy và dễ dàng. Khung gầm cũng là xa từ ngân sách. Thay vì khung dạng ống tiêu chuẩn sử dụng nặng chéo. Điều này cho phép nó cứng nhắc, mà sẽ được đánh giá cao bởi những người yêu thích xe đạp tốt.

Nhận xét

Bajaj xe máy 220 đã giành được nhiều giải thưởng từ cả các chuyên gia trong lĩnh vực này, và từ những người bình thường, những người đã quyết định thử mình là một tài xế xe máy lần đầu tiên. Đơn vị này là cảm giác giống như sportbike Nhật đắt tiền. Ông là một gọn gàng, đẹp, mạnh mẽ và tiện dụng. Sự cân bằng của các đặc tính này, nhiều chủ giới thiệu bối rối như để tin rằng đó là một đơn vị chất lượng cao đã được lắp ráp tại Ấn Độ, đó là khó khăn. Khen ngợi từng chi tiết, không có ngoại lệ: một động cơ mạnh mẽ cho phép bạn dễ dàng vượt qua bất kỳ "Skoda" cho tốc độ tăng tốc, hệ thống phanh chất lượng cao, ngăn chặn điều này không phải là chiếc xe đạp nhẹ không có vấn đề. thiếu sót nghiêm trọng phát hành trừ khi truyền quá ngắn. Có, có tổng cộng 200 hình khối, nhưng ngay cả với những đặc điểm như truyền còn nhiều sẽ thay đổi sự xuất hiện của xe gắn máy.

Bajaj perfeito 400

Vâng, cuối cùng cho đến nay, nhưng không kém phần quan, - Bajaj perfeito 400 (ở Nga đôi khi được gọi là Kratos 400). 400 trong tiêu đề - đây là, tất nhiên, khối lượng làm việc của động cơ (trong sự công bằng cần lưu ý rằng khối lượng thực tế - 373 khối lập phương, nhưng các nhà sản xuất làm cho không có bí mật này và, như trong tiêu đề 400 trông nhiều hơn nữa súc tích). Đây là mạnh mẽ nhất trong dòng xe gắn máy. Tăng tốc từ số không đến 100 km / h xảy ra đối với một số 8 giây, và vận tốc tối đa là 148 km / h. Động cơ được làm bằng sáng tạo DTS-i công nghệ phát minh ushlymi Ấn Độ có nhu cầu tận dụng tối đa xinh đẹp này. Bổ sung bởi một bình xăng 13 lít động cơ mạnh mẽ và một hộp số 6 tốc độ. Lần này các nhà thiết kế đã đưa về chăm sóc của thiết kế của mạch điện, mà đã trở thành mạnh hơn rất nhiều. Banja perfeito 400 cũng là chiếc xe máy ổn định nhất và ổn định trong dòng do lốp xe rộng và hệ thống phanh ABS (công nghệ nào làm cho ngay cả những phanh bất ngờ nhất được kiểm soát đầy đủ và ổn định). Đối với sự thoải mái, thiết bị này là không hề thua kém các sản phẩm khác từ Bajaj. Từng chi tiết được hiệu chỉnh và nghĩ qua đến từng chi tiết nhỏ nhất. Không rườm rà và phát minh không cần thiết. Thắt lưng buộc bụng được kết hợp thành công với gây hấn và thoải mái - với sức mạnh.

Nhận xét

Giống như bất kỳ sản phẩm nào khác Bajaj, perfeito 400 đã được thử nghiệm bởi công chúng và đã nhận được rất tốt. Rõ ràng thiên vị trong thể thao không phải là một chiếc xe máy đã trở thành một tác phẩm nhại, nhưng thay vì làm cho nó hấp dẫn hơn trong giới chuyên nghiệp và các cổ động viên bình thường. Mô hình này được đánh giá cao cho việc sử dụng các công nghệ hiện đại hơn, như trái ngược với những xe gắn máy đã được liệt kê ở trên. Nhiều sự chú ý đã được trả cho việc đình chỉ, mà không chỉ đơn giản là xây dựng trên cơ sở của hai lò xo, mà còn trang bị một van điều tiết thủy lực.