Sách về sửa chữa và bảo trì Bmw X5

Đây là lần đầu tiên của BMW X5 được giới thiệu vào năm 1999 tại Detroit. Năm 2000, chiếc xe bắt đầu bán ở châu Âu. Đó là chiếc SUV đầu tiên từ BMW. Thế hệ đầu tiên của BMW X5 được ban hành 1999-2006. Tất cả các tính năng của việc điều trị của những chiếc xe có thể được lấy từ hướng dẫn về sửa chữa và bảo trì của xe BMW X5 1999-2006, xuất bản nguyên khối Ukraina.
Đây SUV BMW X5 rất khó để gọi, vì ở nơi đầu tiên là một sự xa xỉ tốc độ cao xe, với một cơ thể phổ biến rộng rãi, được trang bị tốt với các thiết bị. Người tiêu dùng chính của lớp này xe là người Mỹ.
BMW X5 là một trong những chiếc xe "đóng gói". đơn vị điện công suất lên tới 360 mã lực và dẫn động bốn bánh vĩnh viễn, năm - hoặc tay sáu tốc độ truyền tải hoặc một adaptive tự động. Bên cạnh đó, hầu hết những chiếc xe được trình bày trong thị trường của chúng tôi, được trang bị một hệ thống treo khí điều chỉnh, hệ thống ổn định, hệ thống ABS, tự động điều chỉnh tốc độ của sự sụt giảm này. Salon X5 là hoàn toàn phù hợp với các thiết bị kỹ thuật phong phú. Tất cả các xe đều được trang bị khóa điện với immobilizer, kiểm soát khí hậu, máy tính on-board với một màn hình đa phương tiện lớn, tám túi khí. vật liệu hoàn thiện - da và gỗ tự nhiên.
Năm 2004 nó đã được tổ chức restyling, sau đó X5 đã thay đổi không chỉ sự xuất hiện, như trong tự nhiên. ổ đĩa bốn bánh trở nên "thông minh" - để thay thế cho ACD miễn phí đến nhiều tấm ly hợp điều khiển điện tử. Bây giờ thời gian được phân phối lại giữa các trục bằng phương pháp khớp nối. tay này cũng giúp chiếc xe để phù hợp với góc.
Ngoài ra, ổ đĩa bốn bánh cải thiện hành vi của các xe trên những con đường phủ đầy tuyết và bùn. Tuy nhiên, một nghiêm trọng "giả mạo" nó nên không được gọi, trong sự riêng tư trên của giải phóng mặt bằng nhỏ, hộp số tự động và hệ thống treo ngắn.
Body BMW X5 - người vận chuyển, với khung phụ trong lĩnh vực fastening treo phía trước và phía sau. chất lượng kim loại là tốt như vậy mà các gỉ sẽ không tìm thấy ngay cả trên những chiếc xe năm đầu tiên phát hành.
Tầm nhìn từ chỗ ngồi của người lái xe không phải là xấu, nhờ vào chỗ ngồi cao, mặc dù rộng trụ cột chồng chéo tầm nhìn khi vào cua. Tất cả các điều khiển đều trong tầm tay của bạn.
Động cơ phổ biến nhất trên thị trường của chúng tôi - công suất 4,4 lít 286 mã lực và chỉ số M62 (1999-2004) hoặc N62 (từ năm 2004). Ngoài động cơ 4,6 lít phổ biến với công suất 347 hp động cơ 3,0 lít ít phổ biến hơn với công suất 231 hp khối lượng turbodiesel 3,0 lít công suất 184 hp hoặc 218 hp Nó có xuất sắc cao-mô-men xoắn và hiệu quả - 6,9-11,1 lít cho mỗi 100 km.
động cơ tài nguyên nói chung -. 300-400.000 Km. Tất cả các đơn vị quyền lực "không thích" nhiên liệu kém chất lượng, vì vậy họ cần để làm sạch vòi phun, và chỉ có hiệu quả cao và không sử dụng siêu âm. Này áp dụng cho kim phun diesel.
Tất cả các xe X5 có ổ đĩa bốn bánh vĩnh viễn. Unlockable không đối xứng vi sai trung tâm và một tầng razdatka không thỏa đáng đi vào hoạt động. Tương tự như vậy cư xử và thay thế nó vào năm 2004, đa tấm ly hợp.
Hầu như tất cả BMW X5 được trang bị lăm tốc độ hộp số tự động năm 2004 và sáu tốc độ hộp số tự động kể từ năm 2004.
Chính thức, các AKP được coi là không biểu diễn, nhưng để kéo dài cuộc sống của cô, nó được khuyến khích để thay thế nó lọc và dầu mỗi 50.000 km
Máy là gay gắt trên va chạm, bởi vì khung xe được điều chỉnh cho lái xe tốc độ cao trên đường cao tốc.
Các giải phóng mặt bằng của 185 mm là nhỏ để dễ dàng vượt qua rãnh, nhưng hệ thống điện tử giúp khắc phục có hiệu quả những con đường phủ đầy tuyết và nước ẩm ướt. Chạy tuổi thọ phụ thuộc vào phong cách của người lái xe của thực phẩm.
BMW X5 - một vnedorozhniks dốc tốt pedigree, thoải mái và nhanh chóng.