Rover "Makar": đánh giá, giới thiệu, thông số kỹ thuật, giá cả

Sau khi đọc bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu lịch sử của xe mọi địa hình "Makar" có thông số kỹ thuật thật sự ấn tượng. Mô hình này được đặt tên để vinh danh tác giả của nó, nó là phương tiện hoàn hảo để khắc phục những phần khó khăn. Chiếc máy có thể được sử dụng thành công cho cả công việc và nghỉ ngơi.

Bên cạnh đó, bạn có thể xem các tính năng của mô hình mới của xe mọi địa hình từ nhà sản xuất tương tự. Nó được gọi là "con thoi". Nhờ đặc tính kỹ thuật của nó và dữ liệu bên ngoài, chiếc xe dễ dàng đối phó với bất kỳ off-road. Bên cạnh đó, nó là một lợi thế khác biệt - các nhồi bên trong. Gần như hoàn toàn xe hơi trong nước tạo ra từ các bộ phận, do đó bạn sẽ không có nhiều khó khăn trong việc thực hiện các sửa chữa của mình trong lĩnh vực này.

dữ liệu cơ bản

Đối với một số ngôi làng xa xôi ATV là yếu tố cần thiết điều. Tuy nhiên, do chi phí cao của xe như vậy đủ khả năng để mua chúng không thể tất cả mọi người có nhu cầu. Đó là lý do tại sao việc tạo ra các mới, người mẫu độc quyền của xe mọi địa hình trong một hoặc nhiều bản sao, có thể được xếp hạng và tất cả các xe địa hình "Makar".

Thông tin kỹ thuật về chiếc xe này cho phép bạn để đánh giá ông là một trong những tùy chọn mạnh mẽ nhất và đáng tin cậy cho xe mọi địa hình, vì vậy nó có thể được sử dụng cho các công trình khoa học và nghiên cứu trong lĩnh vực ứng dụng công nghiệp và nông nghiệp. Máy cũng được điều hành như một công cụ phổ biến.

Lịch sử thành lập

Rover "Makar" có thể là do các loại xe độc đáo. Và điều này là đúng. tác giả của nó là Alexey Makarov, người đã phát triển chiếc xe mọi địa hình đặc biệt để sử dụng trong các khu vực xa xôi nhất: các đầm lầy và sông, trong rừng taiga. Sắp tới với tên tuổi cô, tác giả sử dụng không chỉ tên của mình mà còn là câu nói dân gian nổi tiếng: "Trong trường hợp Makar bê không vượt qua" Nó là một loại bằng chứng cho thấy chiếc xe phù hợp cho cưỡi thậm chí ở những nơi không có người đàn ông đã đi trước.

Bản sao đầu tiên được tạo ra trong Yekaterinburg hơn trong tháng 8 năm 2009 trên cơ sở hai xe Toyota Land Cruiser - 78 và 80 mô hình. Cùng lúc đó chiếc xe cuối cùng chỉ cầu được chụp. Tuy nhiên, trong thời gian thử nghiệm nó đã được tìm thấy rằng tất cả các xe địa hình "Makar" có rất nhiều sai sót, về việc loại bỏ trong đó khoảng một năm đã được chi tiêu. Đó là chỉ trong tháng 7 năm 2010, chiếc xe mọi địa hình đã hoàn toàn sẵn sàng để sử dụng.

thử nghiệm đầu tiên của mình trong điều kiện khắc nghiệt, ông được tổ chức tại các điều kiện của cuộc thám hiểm, có tuyến đường bao gồm đường sắt bị bỏ rơi "Nadym - Salekhard". Theo bà, ông lái xe 320 km trong vòng 5 ngày. Mặc dù thực tế rằng "Makar" một cách dễ dàng thông qua tất cả các bài kiểm tra, phá vỡ các vùng đất ngập nước, hồ, sông và vùng lãnh nguyên, rõ ràng: cho một chuyến du lịch thoải mái và an toàn hơn là cần ít nhất 2 trong số các xe hơi. Do đó, Alexey Makarov bắt đầu để tạo ra một máy thứ hai như vậy.

sự cải thiện

Để cung cấp một cải tiến xe mọi địa hình "Makar", nhà thiết kế đã dành ít nhiều thời gian. Trong trường hợp này, ông trả rất nhiều thời gian chỉnh xe ô tô các chi tiết khác nhau mà làm cho mọi địa hình trở nên ổn định hơn trên đường và thuận tiện để hoạt động. Mặc dù trọng lượng của mình vượt quá 2,5 tấn.

ATV này có các tiện nghi bổ sung sau đây:

• Gỗ đốt lò.
• Bếp gas - bếp hâm số 2 miếng, thùng 12 lít.
• Xăng.
• Bảng.
• kính phía trước bằng kính - kép.
• Nung nóng sơ bộ nhiên liệu WEBASTO.
• Ghế sofa - gấp.
• Nhà bếp - sức chứa tám người.
• Wardroom.
• Tập hợp các ngăn kéo cho quần áo.
• Xenon.
• Bể dưới nước - 20 lít.
• sạc
• Luke
• Đồng hồ đeo tay.

Rover "Makar" nhân viên của các công nghệ mới nhất, làm cho mô hình saloon này, bạn có thể sống trong hơn hai tuần trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt. độ tin cậy của nó đã được khẳng định trong cuộc thám hiểm thứ hai, trong đó cả hai chiếc xe đã tham gia. ATV đã vượt qua những ngọn núi leo "Mọi người". Nó là đỉnh cao, mà đạt đến 1821 mét, nằm ở Urals.

Hiện nay, số lượng như xe mọi địa hình đã đạt bốn mảnh, nhưng bán chỉ có hai trong số họ cho. Bên cạnh đó, việc mua xe địa hình "Makar", được chuẩn bị cho những gì bạn sẽ cần phải có được một thể loại "B" lái xe.

dữ liệu bên ngoài

Khi bạn tạo một chiếc xe xuyên quốc gia Alexey Makarov hoàn toàn loại trừ khả năng các chi tiết của sản xuất trong nước. Ông tin rằng bằng cách này sẽ có thể để bảo vệ chiếc xe khỏi những thiệt hại nhất. Chúng tôi liệt kê các kích thước chính của xe mọi địa hình:

• Chiều dài - 5780 mm.
• Chiều rộng - 2400 mm.
• Chiều cao - 2450 mm.
• Trọng lượng - 2540 kg.

Các tính năng tất cả các xe địa hình

Chọn một chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua bất kỳ off-road, chú ý đến chiếc xe mọi địa hình "Makar".

Ngoài ra, trong rover này có một tản nhiệt thứ hai, cho phép rắc rối-miễn phí trong một thời gian dài để duy trì chiếc xe trong điều kiện khó khăn. Lựa chọn "Toyota" Land Cruiser 78 là nhà tài trợ chính cho sự sáng tạo của tất cả các xe địa hình "Makar" đã được thực hiện chủ yếu là do sự cam kết cá nhân của những nhà thiết kế thương hiệu. Khi thời gian đã cho thấy, và một loạt các xét nghiệm, ông đã không nhầm. Sau khi chiếc xe đã nhiều lần khẳng định hiệu suất và độ tin cậy của nó.

Đổi mới "Makar"

Mặc dù nổi tiếng, mang Alexey Makarov xe địa hình cho săn bắn và đánh bắt cá "Makar", ông đã không dừng lại ở đó và tiếp tục thử nghiệm để tạo ra một, độc đáo xe mọi địa hình mới. Vì vậy, vào năm 2015 ông đã trình bày sáng tạo mới của mình mang tên "Shuttle". Tất cả các xe địa hình được đặt tên để vinh danh tác giả của một - Alekseya Shatova, người, trên thực tế, là người khởi xướng sự sáng tạo của mình.

Kích thước:

• Chiều dài - 720 cm.
• Chiều rộng - 290 cm.
• Chiều cao - 320 cm.
• Bánh xe trên K-700 - 1720h720h32 mm.

Cũng cần lưu ý rằng bằng cách phát triển tất cả các xe địa hình "Makar", nhà thiết kế sử dụng phần độc quyền nhập khẩu. Và khi bạn tạo một "tàu con thoi" được sử dụng trong nước (trừ động cơ), do đó, nếu cần thiết, sửa chữa bạn sẽ không phải tìm và cài đặt phần nhiều khó khăn.

Bên cạnh đó, trên ý tưởng của tác giả, "Shuttle" là tương tự như xe "Bão", do đó sự xuất hiện của mình hóa ra là khá điển hình cho một chiếc xe quân sự, nhưng nó là không bình thường cho tất cả các xe địa hình.

đặc điểm kỹ thuật của "tàu con thoi"

Ban đầu kế hoạch để vận hành xe trong các điều kiện của Far North. Do đó, để chịu được tất cả các loại tải, mô hình đã được không chỉ đáng tin cậy, nhưng cũng khá mạnh mẽ.

Vì vậy, tất cả các xe địa hình "đưa đón" từ "Makar" nhận được các đặc điểm sau:

• cấu hình trục - 6x6 với một cây cầu kết nối theo từng giai đoạn.
• Các liên kết hệ thống treo - được sử dụng làm cơ sở cho hệ thống treo của BTR-60.
• Động cơ từ "Mercedes" khối lượng 6 lít nằm ở phía sau của chiếc xe. Ông trải ngược và nằm giữa trung và trục sau.
• Turbodiesel - 177 l / s.
• Nâng cao năng lực - 3 tấn.
• Trọng lượng - 5 tấn.
• Công suất - 10 người.
• Chuyển Trường hợp của GAZ 3308 (Jaeger).
• Tổng khối lượng nhiên liệu - 740 lít, trong đó 180 được đổ vào các thùng chứa bổ sung.
• Trao đổi các bánh xe được làm từ cabin trên mỗi bánh xe riêng biệt.
• Các liên kết hệ thống treo, mùa xuân.
• Kệ "PRADO-95" - 2 mỗi bánh xe.
• Truyền - dẫn sử dụng, 5 tốc độ.

Mặc dù thực tế rằng khung trong xe mọi địa hình như vậy, không, "Shuttle" được trang bị với một chiếc thuyền niêm phong. Do đó nó đã tăng đáng kể tính thấm.

giấy phép hoạt động

Mua rover "Makar", mô tả trong đó được trình bày trong bài viết này, hãy lưu ý rằng bạn sẽ không có vấn đề không chỉ với các khía cạnh kỹ thuật, mà còn pháp luật. Mô hình này đã được chứng nhận. Và nhà sản xuất có chứng chỉ đặc biệt cần thiết để cung cấp mọi địa hình đăng ký xe tại cơ quan Gostekhnadzor.

tác giả của nó Alexey Makarov thậm chí làm một yêu cầu đặc biệt để người đứng đầu cảnh sát giao thông của vùng Sverdlovsk. Và ông nhận rõ rằng xe được tạo ra bởi anh ấy có quyền đi lại trên đường công cộng, nếu các tài xế có loại bằng lái xe "B". Trong trường hợp này, bất kỳ người mua tiềm năng có thể được tìm thấy với một bản sao có chứng thực văn, nếu cần thiết.

phần kết luận

Nếu bạn đang đi trên một chuyến thám hiểm, hoặc chỉ muốn để giảm bớt công việc trong ngành công nghiệp hoặc trong nông nghiệp, mua tất cả các xe địa hình "Makar", giá trong đó phụ thuộc vào phạm vi thiết bị 2,8-4 triệu rúp. Mặc dù thực tế rằng nó là khá lượng khá lớn, nó hoàn toàn phản ánh chi phí của việc tạo ra một chiếc xe như vậy.