Porsche Panamera Turbo - thể thao-kinh doanh siêu xe hoặc xe taxi cho người cầm lái

Rộng rãi nội thất và xe hơi Porsche ban đầu khó khăn để tương thích. Nó giống như bài trên giường và một mini-bar với tiếp viên hàng không trong buồng lái của một máy bay chiến đấu hiện đại. Nhưng sự tham gia, và thành công, rộng rãi, xe hơi Mỹ với Porsche 550 RS Spyder ánh sáng trong cuộc đua nổi tiếng La Carrera Panamericana, rõ ràng, luôn đẩy các kỹ sư Porsche để tạo ra một lớp xe nhanh và thể thao, nơi các đối tác kinh doanh có thể thảo luận các chi tiết của giao dịch, một cách hòa bình nhấm nháp cà phê quảng cáo cho tốc độ 250 km mỗi giờ. một thí nghiệm như vậy cũng đang thúc đẩy dự án thương mại rất thành công Porsche Cayenne, mà cùng với Volkswagen AG của công ty đã có thể phát triển trong nội bộ một rộng rãi năm chỗ ngồi tốc độ SUV. Đó là bởi vì trong một chiếc Porsche và đến một cuộc sống như vậy - trước khi sự ra đời của Panamera Porsche - một hatchback năm cửa là gần bốn sang trọng đẳng cấp bố trí perednemotrnoy và dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh xe.

Đối với Porsche Panamera được gần như tạo ra một động cơ mới. Vì vậy, nó là hợp lý để phù hợp với một cơ thể ngồi xổm và tinh gọn của chiếc xe, nó đã phải làm việc chăm chỉ. Trước hết, san bằng chảo dầu, và trên phiên bản ổ đĩa tất cả các bánh thông qua các khối xi lanh skip trục ổ đĩa của bánh trước. Thứ hai, việc nghiêm trọng đến việc tối ưu hóa của một cơ cấu tay quay: 16,5% giảm phần trọng lượng mà xoay giảm đáng kể hệ số ma sát. Thứ ba, tăng nhiệt độ làm việc của động cơ để tăng hiệu quả của nó. Nhưng tất cả điều này đã được thực hiện không quá nhiều để tăng sức mạnh, bao nhiêu để tiết kiệm tiêu thụ nhiên liệu. Và tất cả điều này - mà không ảnh hưởng các đặc điểm năng động tuyệt vời, do đó ngay cả với một sức mạnh đầy tải của Porsche cảm thấy tất cả các hành khách trong xe. cảm giác cụ thể đảm bảo nên xảy ra trong vòng Porsche Panamera Turbo S (Power 500 hp tại 6000 rpm) với tốc độ 303 km / h.

Cơ thể sắp xếp hợp lý, một mái dốc và một mô hình cho phép đáy phẳng Porsche Panamera S đạt được hệ số cản khí động học của 0,29. Các mô hình Porsche Panamera Turbo hệ số ít hơn một phần mười (0.3) intercoolers turbocharged do nằm ở cản trước. Tại tốc độ vượt quá 250 km / h, cánh lướt gió sau mở rộng, cung cấp thêm 650 Newtons của lực này. Tuy nhiên, chẳng hạn ấn tượng khí động học gây ra có thể dễ dàng xác định sự nhộn nhịp đô thị của việc thiếu Porsche Panamera Turbo - tầm nhìn kém khi lái xe tham gia giao thông thành phố và bãi đậu xe.

Điện Body Porsche Panamera Turbo làm bằng thép cứng hoặc goryacheformovochnoy sức mạnh siêu cao. xà dọc phía trước nhôm được gắn bằng đinh tán đệm bảo vệ chống ăn mòn điện hóa. bộ phận cơ thể có bản lề Porsche Panamera Turbo cũng được làm bằng nhôm và tản nhiệt khung cửa - hợp kim magiê, và do đó không thể được sửa chữa sau một tai nạn.

Porsche Panamera - nó âm thanh! Một Porsche Panamera Turbo S - âm thanh thậm chí rất ấn tượng đối với một chiếc xe, có thể là một thư ký và trợ lý "mổ xẻ" thành phố. Nhưng để cho các công ty của hai hoặc ba người để trải nghiệm những cảm giác độc đáo của lũng đoạn theo dõi những đường đua cho một khoản phí rất khiêm tốn - là không thể kết hợp dễ chịu với những hữu ích cho các tay đua học?