"Moskvich 434": đặc tính kỹ thuật, ảnh

Mỗi người chúng ta đều thấy một chiếc xe như "Moskvich". Bây giờ các máy này đang dần dần đi xuống trong lịch sử. "Moskvich 434" cũng không ngoại lệ. Không thể tìm thấy một bản sao thực sự "sống". Thường thì nhiều người kết hợp những thương hiệu xe hơi này với mô hình 412 hoặc "Svyatogor" hiện đại hơn hoặc ít hơn. Nhưng trong bài báo hôm nay, chúng ta sẽ nói về một chiếc xe như "Moskvich 434". Tổng quan về mô hình và các đặc tính kỹ thuật của nó - sau trong bài báo này.

Tính năng

Chiếc xe này là một mẫu vật rất hiếm. Nó không được sản xuất miễn là "anh em" của nó. Vì vậy, lần đầu tiên "Moskvich 434" xuất hiện vào năm 1968. Việc sản xuất những chiếc xe này đã ngừng sản xuất sau năm năm, vào năm thứ 73. Việc lắp ráp được thực hiện tại nhà máy ô tô Leninsky Komsomol. Ngoài ra, máy đã được thực hiện tại nhà máy "IZH". Tuy nhiên, như các chủ xe cho biết, chất lượng lắp ráp tại AZLK là một mức độ cao hơn, mặc dù các bộ phận đều giống nhau.

Thiết kế

Chiếc xe được sản xuất trong một thân - đây là một chiếc xe tải. Và phần phía sau của khoang hành lý đã được đóng kín. Bên ngoài của chiếc xe được thực hiện theo các quy tắc của những năm 70. Để đánh giá sự xuất hiện của chiếc xe "Moskvich 434" bạn có thể vào ảnh dưới đây. Một tính năng đặc trưng của van là "sừng" trên mui xe. Sự sắp xếp này của gương mặt đã được sử dụng trên xe cũ của Nhật Bản, với một lái xe tay phải thực sự. Nhưng ngày nay nó không phải về họ. Máy được sản xuất khá đơn giản và thiết thực. Vào thời điểm đó, không ai có thể nghĩ đến cách tạo ra một thiết kế năng động và biểu cảm. Nó là một cái máy làm việc phục vụ tốt đẹp của người Xô viết. Vì vậy, nó được. Chiếc xe được sử dụng để vận chuyển hàng gia dụng nhỏ và các hàng hoá khác. Cũng lưu ý rằng hầu hết các xe van được sử dụng để cung cấp thư tại bưu điện. Nhân tiện, người kế nhiệm chiếc xe "Moskvich 434" (sửa đổi năm 2715) đã nhận được đèn pha từ mô hình 412. Chiếc xe bắt đầu trông hiện đại hơn. Về mô hình của chúng tôi, thiết kế của chiếc xe từ lâu đã được thông qua vào loại retro. Nhân tiện, trên một số chiếc xe chrome bóng mờ vẫn còn và đèn pha đã không phai. Đó là cụm từ "chất lượng của Liên Xô thực sự".

Các tính năng là gì?

Theo hộ chiếu kỹ thuật, mẫu vật này thuộc loại xe chở khách cỡ nhỏ và vừa với một toa xe cơ thể. Chiếc xe đã thay thế mô hình 433. Sự khác biệt chính là một động cơ mới. Cũng đã được cài đặt trên "Moskvich 412". Bây giờ khối lượng của nó là một và một nửa lít. Trước đây, những máy này được lắp đặt động cơ với dung tích 1,4 lít. Nhiều năm trôi qua, và mô hình yêu cầu thay đổi. Vì vậy, sự phát triển mới được gọi là "Moskvich 434". Hình ảnh của chiếc xe này bạn có thể xem trong bài viết của chúng tôi.

Nhân tiện, cửa sau của "Moskvich" đã được hai mảnh ghép cho đến năm thứ 72. Các phiên bản mới nhất của chiếc xe đã được trang bị một "lyada" vững chắc. Và đèn hậu đã được để lại từ cùng một 433 "Moskvich". Ngoài ra, chiếc xe được trang bị nắp mạ crôm, làm cho chiếc xe trông hấp dẫn hơn.

Moskvich: thông số kỹ thuật

Như chúng tôi đã nói ở trên, tính năng chính của mô hình này là sự sẵn có của một động cơ mới. Bây giờ khối lượng của nó đã tăng lên đến một rưỡi lít. Ngoài ra, chiếc xe được trang bị một hộp số tinh chế hơn. Điều này cho phép vận chuyển các vật nặng nặng lên đến 400 kg (với hai người trong cabin). Nhưng vẫn còn số lượng tốc độ nhỏ (chỉ có bốn). Nếu chúng ta nói chi tiết hơn về các đặc tính kỹ thuật, động cơ có một sự bố trí tuyến tính của xy lanh. Chỉ có bốn người trong số họ. Công suất tối đa của động cơ là 75 mã lực. Và nó đã đạt được ở tốc độ 5800 vòng / phút. Để đạt được mô men xoắn tốt, bạn phải tải nhiều động cơ. Trọng lượng được trang bị của xe "Moskvich 434" (pick-up không được tính đến) chính xác là 1000 kg.

Khung treo

Chiếc xe có một sự sắp xếp nút cổ điển. Đây là sự sắp xếp theo chiều dọc của động cơ, trục cánh quạt và trục sau. Sự sắp xếp này đã được sử dụng trong xe ô tô trong nước cho đến khi xuất hiện của "chín" và "eights." Nếu nói về AZLK, những chiếc xe đầu tiên được đặt tên là "Moskvich 2141". Chúng ta hãy tiếp tục chiếc xe tải của chúng tôi. Công thức bánh xe là 4x2 (chỉ có một ổ bánh sau). Ở phía trước của chiếc xe là một mùa xuân độc lập treo, bezkvornevaya, với một crossbeam stamped. Đằng sau họ là những lò xo nửa elip. Có hai bên mỗi bên. Họ cũng giống như trong series huyền thoại "Volga" 24-series - hầu như không thể hoàn thành. Hệ thống phanh là khá thẳng thắn. Điều này không đáng ngạc nhiên, bởi vì có đĩa trống ở phía trước và phía sau. Ngoài ra, chiếc xe đã được nạp "vào mắt". Tổng cộng ở một khối lượng gần một nửa tấn các nút và các đơn vị làm việc liên tục dưới tải (bao gồm cả kẹp).

Các tính năng khác

Việc sử dụng một động cơ hiện đại hơn (trong những năm đó) cho phép giảm tiêu thụ nhiên liệu. Theo số liệu hộ chiếu, nó là 9 và một nửa lít trên 100 km. Chiếc xe "Moskvich 434" đặc điểm của động lực đã xa lý tưởng. Vì vậy, tốc độ tối đa của chiếc xe là 115 km một giờ. Gia tốc đến hàng trăm mất 19 giây.
Kích thước của thân xe của mô hình "434-Moskvich" của Moskvich là tiêu chuẩn cho một chiếc xe tải. Vì vậy, chiều dài của xe là 4,2 mét, rộng - 1,48 m, chiều cao - 1,55 m. Chiều ngang mặt đất - 17 cm. Chiếc xe này đã đủ. Nó dễ dàng vượt qua các đường đất và đất. "Moskvich" tự tin đi xe hơi, nơi những chiếc xe được đóng lại cho xe ô tô nước ngoài (mặc dù nó là một thân van). Đối với các đặc tính kiểm soát, chiếc xe đã không đi xa mô hình 433. Điều duy nhất mà có cải thiện sự thoải mái là phanh chân không tăng cường. Bây giờ người lái xe phải bấm bàn đạp ít hơn nếu cần thiết. Trong phần còn lại, chiếc xe không khác nhau trong một nội thất yên tĩnh hoặc bất kỳ cơ động.

Xuất khẩu và sửa đổi

Ngoài mô hình cơ bản, chiếc xe được sản xuất với một số thay đổi với các nhãn hiệu sau:

• "Yu" - cho các vùng của Liên Xô với khí hậu nóng. Máy được thiết kế để hoạt động ở nhiệt độ cực cao. Máy không được làm nóng ngay cả ở nhiệt độ + 40 độ Celsius.
• "P" - đối với các quốc gia có lưu thông trái. Các tay lái, tương ứng, là bên phải.

Một cách riêng biệt, chúng ta nên nói về những sửa đổi xuất khẩu. Người dân Muscovite tập trung không chỉ ở Liên Xô, mà còn ở Bungary, cũng như ở Bỉ, nơi họ vẫn có thể nhìn thấy (thường là trong các viện bảo tàng). Nhân tiện, ở Bỉ chiếc xe có tên là Scaldia. Còn đối với "đồng nghiệp" số 412, ông liên tục giành giải thưởng trong cuộc đua xe đua. "Người dân Muscovites" nổi tiếng về độ tin cậy và khả năng bảo trì. Và mô hình 434 không là ngoại lệ.

Một đặc điểm khác biệt của mẫu vật này là sự hiện diện của một thẩm mỹ viện màu đỏ hoặc màu be. Thông thường trong màu này được sơn các phiên bản xuất khẩu của xe. Tuy nhiên, màu sắc như vậy kết thúc đã được sử dụng nhiều lần trên "Moskvich" cho thị trường trong nước. Một thay đổi thú vị khác là chiếc xe tải pickup Moskvich. Anh ta gặp ít hơn thường xuyên hơn. Mô hình này được đánh dấu 2715. Hầu hết các xe đều được xuất khẩu sang Phần Lan, nơi nó được gọi là Elite PickUp.

Giá:

Sự khẩn cấp khi mua một chiếc xe như vậy trong thời đại chúng ta vẫn là một câu hỏi lớn. Bây giờ rất khó có thể tìm được một mẫu vật xứng đáng, đặc biệt là vì có những khó khăn trong việc tìm kiếm các phụ tùng thay thế cho nó. Người mua hiện tại thường là người thu gom khôi phục lại dữ liệu của chiếc xe hoặc đưa họ đến dự án. Đối với chi phí, "Muscovites" được bán theo nghĩa đen với giá của một thợ rèn - với giá $ 100-200, và với tất cả các tài liệu. Thông thường, những chiếc xe này chỉ đơn giản là thối rữa trên đường phố, trong sân hoặc đứng trong trọng lượng chết của garage. By the way, bây giờ mô hình quy mô của chiếc xe "Moskvich 434" (màu xanh, 1:43) đang được bán.

Nội thất màu xanh là một tính năng đặc biệt của mô hình này. "Chip" này đã được áp dụng tại nhà máy AvtoVAZ vào những năm 70.

Kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra chiếc xe tải "Moskvich 434" là gì. Như bạn thấy, chiếc xe rất hiếm. Lý do duy nhất để lấy nó - dưới sự phục hồi, như một bộ sưu tập. Để vận hành một chiếc xe như trên "hàng ngày" không có ý nghĩa gì.