Máy bay vận chuyển hành khách IL 18

IL 18 được sản xuất dưới dạng một đơn nguyên kim loại được trang bị động cơ turbin AI-20 do AG IVchenko thiết kế. Vào giữa những năm năm mươi của thế kỷ XX, nó đã được xác định rằng máy bay được trang bị động cơ piston không thể đối phó với dòng chảy lưu thông ngày càng tăng của hành khách. Có nhu cầu về máy bay với sức chở khách cao và tốc độ bay, đồng thời đảm bảo một tầm hoạt động tốt.

Quyết định sản xuất một chiếc máy bay chở khách của mô hình IL-18 đã được phê chuẩn bởi Nghị định của Hội đồng Bộ trưởng số 703-404 năm 1956 vào ngày 25 tháng 5. Thiết kế công việc phát triển máy bay đã được bắt đầu vào năm 1954. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay được thực hiện vào tháng 7 năm 1957. Trong các chuyến bay thử nghiệm, các máy có động cơ AI 20 và NK 8. Trong các cuộc thử nghiệm, xác định thiết kế của động cơ AI 20 là đáng tin cậy hơn, và động cơ này được chọn cho mô hình nối tiếp của máy bay chở khách IL 18. Việc khai thác lớp vỏ bọc mới đã được bắt đầu vào năm 1959. Máy bay, được trang bị bốn động cơ tuabin, đã trở thành mô hình trong thế hệ máy bay chở khách đầu tiên có động cơ tuabin. Máy bay kinh nghiệm có 75 chỗ ngồi. Trong quá trình hoạt động, văn phòng thiết kế của Ilyushin liên tục cải tiến máy bay, tạo ra những sửa đổi mới của nó. Tăng độ thoải mái, an toàn, độ tin cậy, phạm vi bay cũng như dung tích cabin. Năm 1958, mô hình IL 18A được tạo ra với một khoang hành khách tăng lên đến 89 chỗ và trọng lượng lên đến 58 tấn. Một chút sau đó, một chiếc máy bay được chế tạo với một sửa đổi mới của IL 18 B, với trọng lượng cất cánh lên đến 61,5 tấn.

Cấu hình khí động học cung cấp độ an toàn bay cao nhất có thể với các chỉ số kinh tế cao. Đặc biệt quan trọng là bố trí của cánh IL 18, có ảnh cho phép bạn nhìn thấy nó. Thân máy bay có thiết kế bán monocoque với các yếu tố được tăng cường trong các nấc và trong các điểm gắn trên cánh, bánh đáp trước và lắp ráp đuôi. Hệ thống điều khiển của IL-18 là cơ khí, bao gồm servo-compensators, lò xo tải của bánh lái và các liên kết bằng hợp kim nhôm. Hệ thống thủy lực đảm bảo việc phát hành và làm sạch khung gầm, chế độ phanh, vòng quay của bộ phận hỗ trợ phía trước, vít vít và hoạt động của cần gạt nước kính chắn gió.

Quan trọng hơn là hệ thống an ninh trong máy bay chở khách. Máy bay IL-18 được trang bị động cơ để đảm bảo chuyến bay của một động cơ máy bay có thể bị hỏng đến hai chiếc. Để cải thiện an toàn, các giải pháp thiết kế độc đáo đã được sử dụng. Ví dụ, tường chịu nhiệt được cung cấp trong các bộ phận nóng của động cơ. Các ống xả thoát qua cánh. Máy bay có một hệ thống chữa cháy mạnh . Radar, cảnh báo của một cơn bão, được cài đặt trong mũi của máy bay trong fairing. Chiếc máy bay đã hoàn thành thành công nhiệm vụ kiểm tra của nhà nước và bắt đầu sản xuất ra năm 1959. Nó được vận hành thành công ngay bây giờ. Trong khoảng thời gian từ năm 1960, máy bay IL-18 đã thiết lập một số bản ghi về phạm vi và độ cao của các chuyến bay với tải thương mại khác nhau.