Má phanh "Kalina": thay thế. Mỡ phanh thay thế Kalina-2. Thay miếng phanh trước và sau ở "Kalina" (station wagon)

Mua một chiếc xe hơi, chủ sở hữu tương lai sẽ nhất thiết phải đối mặt với sự cần thiết phải duy trì máy móc, thay thế hàng tiêu dùng, sửa chữa. Nhiều lái xe hiện đại thích lái xe tới dịch vụ, vì vậy đối với anh ta đã được bảo trì và thay thế mọi thứ cần thiết. Nhưng đối với một dịch vụ như vậy bạn phải trả tiền. Và nếu một người có công cụ cần thiết thì bất kỳ công việc nào phục vụ máy có thể được thực hiện bởi chính mình, ngay cả khi cần phải thay đổi má phanh ("Kalina"). Thay thế này là một quá trình đơn giản và không mất nhiều thời gian. Hãy xem xét làm thế nào để làm điều đó.

Khi nào tôi cần thay miếng đệm?

Quá trình lắp đặt các mặt hàng này trên dòng sản phẩm Lada Kalina rất đơn giản. Điều này đúng cho hầu hết các xe ô tô trong nước. Nhưng một câu hỏi khác: khi nào bạn cần phải thay đổi các nguồn cung cấp? Nhiều chủ xe tin rằng những tấm phanh thay thế trên "Kalina" (station wagon) nên được thực hiện gần như ngay lập tức sau khi xe đã được mua và lái từ cabin. Điều này là cần thiết vì hầu hết các mô hình đi ra khỏi băng tải của các nhà máy sản xuất trong nước được trang bị tấm lót cứng. Một yếu tố như vậy ảnh hưởng tiêu cực đến bề mặt làm việc của đĩa. Ngoài ra, nó là nguồn gốc của một âm thanh khó chịu của âm lượng phong nha. Nó là khó chịu không chỉ cho người lái xe, nhưng cho tất cả những người xung quanh mình khi phanh xe.

Các chuyên gia tin rằng việc thay thế má phanh (VAZ "Kalina" bao gồm) nên được thực hiện nếu độ dày của lớp ma sát nhỏ hơn 1,5 mm. Cưỡi với những tấm lót này chỉ đơn giản là nguy hiểm. Có một nguy cơ nghiêm trọng, tại một thời điểm, hiệu suất phanh sẽ trở nên gần như bằng không. Đối với tài nguyên, các nhà sản xuất cho biết từ 20 đến 40 nghìn km cho phanh đĩa phía trước và từ 60 đến 150 nghìn km cho phía sau.

Công cụ bắt buộc

Để nâng cao chiếc xe, loại bỏ bánh xe, và sau đó giữ máy nặng về trọng lượng trong khi quá trình thay thế đang được thực hiện, bạn cần một jack. Ngoài ra cho quá trình này, bạn sẽ cần một chìa khóa balloon, một tuốc nơ vít phẳng, kìm. Ngoài ra, cần có một cần cẩu cacbua và ổ cắm cho 17 và 13. Và các kẹp cũng như các bộ phụ kiện rất hữu ích.

Tầm quan trọng của mức chất lỏng phanh

Trước khi bắt đầu quá trình thay thế, cần ước lượng lượng chất lỏng này. Nếu cấp của nó là ở mức tối đa, bạn cần phải xả một ít với một ống tiêm hoặc lê. Tại sao lại làm vậy? Điều này là cần thiết để chất lỏng không đổ ra khi pittông được kéo trở lại. Thực tế là các miếng đệm mới dày hơn nhiều so với những cái cũ và mòn. Để có kết quả tốt, để lại khoảng một nửa chất lỏng trong bể giãn nở.

Giai đoạn làm việc

Thay phanh má phanh trước trên "Kalina" (station wagon) bao gồm một số hoạt động. Trước tiên, nới lỏng bu lông trên bánh xe nơi công việc đã hoàn thành. Sau đó rút phanh xe. Đồng thời, dưới bánh xe phía sau của Kalina, lỗ chân lông hoặc gạch phải được đống để ngăn xe lăn ngược trở lại. Phải nhớ rằng bạn không thể nhấn bàn đạp phanh. Điều này có thể kích hoạt sự đùn của piston từ các xi lanh phanh. Và còn chủ sở hữu của sự sửa đổi lần thứ hai của chiếc xe thì sao? Việc thay thế má phanh trước trên "Kalina" của thế hệ thứ 2 được thực hiện theo cùng một cách, sử dụng cùng một công cụ. Tiếp theo, tháo bánh xe. Để giảm nhẹ quá trình này, vô lăng được xoắn tới điểm mà nó sẽ được tháo dỡ. Điều này được thực hiện nhằm tạo điều kiện thuận lợi để truy cập cơ chế phanh. Với sự trợ giúp của một chìa khóa vào ngày 13 bật bolt và nâng caliper. Tiếp theo, sử dụng một tuốc nơ vít và kìm để uốn cong tấm khóa. Đồng thời, giữ nut trên chìa khóa 17 để nó không xoay.

Bây giờ đã lắp thêm má phanh mới ("Kalina"). Việc thay thế là để chết đuôi piston. Nếu bạn có quyền lực, bạn có thể làm điều đó bằng tay. Tuy nhiên, tốt nhất là sử dụng kẹp. Các tấm lót mới được lắp đặt theo thứ tự ngược lại. Điều quan trọng nhất không phải là để quên đi những tấm khóa. Nó bảo vệ từ unscrewing các bu lông. Một bộ công việc tương tự cần được thực hiện trên bánh xe thứ hai ở phía trước. Sau khi thay miếng đệm, bạn nên kiểm tra xem chất lỏng phanh còn lại trong bể giãn nở là bao nhiêu. Nếu cần, hãy lên đến mức tối đa. Thông thường, má phanh trước ("Kalina") sẽ bị mài mòn. Thay thế những phần phía sau là cần thiết ít hơn nhiều, nhưng nếu nó là cần thiết, điều này là rất dễ dàng.

Bạn cần phải thay thế những gì?

Hoạt động này đòi hỏi một bộ công cụ hơi khác. Bạn cũng cần một chiếc chìa bong bóng để tháo dỡ các bánh xe. Một mũ bảo hiểm hữu ích khác và đầu cho 30, một đầu sâu cho 7, một tuốc nơ vít mỏng với một sting phẳng và kìm. Kìm có thể cần thiết nếu trống không thể tháo dỡ mà không có vỏ bọc. Trong trường hợp này, đầu tiên tháo vòng đai ốc và sau đó tháo búa. Trên xe ô tô "Lada Kalina" thay thế phanh trở lại колодок được thực hiện trong một số giai đoạn. Xem xét dưới đây làm thế nào để làm điều đó.

Làm thế nào để thay thế các yếu tố phía sau bằng tay của riêng bạn

Chiếc xe được đặt trên bánh răng, và các chocks được cài đặt đã ở phía trước. Ngoài ra nó là cần thiết để hạn chế một bánh xe phía sau. Sau đó máy cần phải được dỡ bỏ. Đương nhiên, điều này được thực hiện từ phía sau. Nó sẽ tốt hơn để nới lỏng bu lông trên bánh xe bên phải trước khi nâng lên. Khi rơi xuống mặt đất, bu lông có thể được quay đi một cách bình tĩnh và tự tin. Sau đó lấy chìa khoá và đầu sâu vào 7. Với nó, các chân giữ trống được quay đi. Sau đó, bạn có thể thử tháo phanh. Để làm cho thao tác này trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn, một mũ bảo vệ xung quanh mũ bảo vệ được phun bằng WD-40. Khi mọi thứ tắt, loại bỏ các phần tử. Bạn có thể nhìn thấy toàn bộ cơ cấu phanh trống. Sau đó, chân cotter được tháo dỡ, thuận tiện hơn để làm với kìm. Để cơ chế kéo căng, dụng cụ quay theo chiều kim đồng hồ và tìm vị trí thuận tiện cho nó. Sau đó, sử dụng kìm loại bỏ các mùa xuân thấp hơn, mà kéo miếng đệm. Sẽ thuận tiện hơn khi làm đúng và lấy theo cùng một hướng. Sau đó lấy miếng đệm cố định vào giữa lò xo ngắn. Giày phải có thể dễ dàng tháo ra mà không phải tháo nắp trên. Để làm được điều này, hãy lấy trung tâm của kìm và lấy nó sang một bên. Cùng với điều này, cần phải nâng lò xo lên trên. Các tấm dưới mùa xuân nên rơi ra. Bây giờ không có gì sửa chữa má phanh sau.

"Kalina" (thay thế được tiếp tục mà không cần dụng cụ) vẫn tiếp tục đứng trên jack. Nó đủ để tháo nắp khóa và tháo tấm. Sau khi bạn có thể tự tin tháo dỡ giày. Lắp đặt mới được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Đối với thời gian thay thế, quá trình này sẽ mất khoảng một giờ nếu có tất cả các công cụ và thiết bị cần thiết. Mỡ phanh thay thế "Kalina-2" được thực hiện theo cách tương tự. Cơ chế phía sau vẫn giữ nguyên trong phiên bản đầu tiên.

Tôi nên chọn miếng nào?

Thương hiệu Ferodo phổ biến giữa chủ xe hơi trong nước. Các tấm lót nên được mua bằng bao bì màu xanh hoặc đỏ. Những yếu tố này hoàn hảo và hiệu quả phanh ngay cả ở tốc độ cao. Pad từ Dafmi có khả năng chịu mài mòn cao, hoàn toàn chống phanh khẩn cấp trong bất kỳ điều kiện thời tiết bất lợi nhất. Tài nguyên là nhỏ - chỉ có 30 ngàn km. Đối với những người thích đi xe cực kỳ, các sản phẩm của Sangsin sẽ làm. Công ty này cung cấp các sản phẩm được phân biệt bởi một nguồn lực cao. Những yếu tố này có thể làm việc ngay cả trong nhiệt độ khắc nghiệt.

Kết luận

Phanh không được xử lý vô trách nhiệm. Cần phải kiểm tra má phanh kịp thời. "Kalina" (một thay thế, như bạn thấy, có thể dễ dàng thực hiện bởi chính mình) nó sẽ được an toàn và thích hợp để lái xe 25.000 km tiếp theo.