Làm thế nào là việc điều chỉnh van động cơ đốt trong?

Các hoạt động của mỗi người trong số các động cơ đốt trong là không thể nếu không có sự van hút và xả. Khi các cơ chế này được đóng, hỗn hợp nhiên liệu được nén, do đó thúc đẩy piston. Bây giờ nhiều xe khách gắn động cơ 16 van. Mỗi phòng trong số 16 van có một khoảng cách nhỏ bị bỏ lại giữa cơ chế gốc và một cam của trục cam.

Khoảng cách này là cần thiết để đảm bảo rằng khi đun nóng phần mở rộng không chạm vào nhau, và do đó không làm giảm hiệu suất động cơ. Sự cần thiết phải thiết lập chúng ở đó mỗi năm, khoảng 40-45 ngàn cây số.

Làm thế nào để điều chỉnh van?

Để bắt đầu, bạn nên đợi cho đến khi động cơ nguội đi xuống. Các chuyên gia khuyên bạn nên làm cho van điều chỉnh chỉ khi nhiệt độ động cơ là không cao hơn 38 độ C. Để điều này là đủ để đưa xe vào gara với một nhiệt độ không khí là 20 độ, và sau 2 giờ người ta có thể làm việc một cách an toàn tiến hành.

Vì vậy, chúng tôi đi trực tiếp vào vấn đề làm thế nào để tạo ra việc điều chỉnh van. Sau khi động cơ của chúng tôi đã hạ nhiệt, tháo vỏ và tháo các bu lông tramblera tập tin đính kèm bộ lọc không khí. Tiếp theo, hãy tháo nắp van và đưa ra các gioăng cao su. Sau đó, mục loại bỏ được đặt sang một bên (tốt nhất là bọc nó bằng bao plastic để tránh bụi đường tôn trọng các bức tường) và thiết lập phanh xe. Bây giờ bạn cần phải bật thiết bị lần thứ 4 hoặc thứ 5 và đưa jack dưới bánh xe phía trước bên phải. Nếu đây là một chiếc xe với một hộp số tự động, dịch đòn bẩy điểm kiểm tra ở vị trí "P". Sau đó, bánh xe cướp của chúng tôi và xoay nó cho đến lúc đó, cho đến khi người run vì sợ trượt sẽ không mang đến cho vị trí của các xi-lanh đầu tiên ở BMT. Khi cây của chúng tôi sẽ được ở vị trí của các điểm chết trên, tiến hành điều chỉnh khoảng cách.

điều chỉnh van được thực hiện theo trình tự sau đây:

• cơ chế giải phóng mặt bằng điều chỉnh đầu tiên 1 xi lanh.
• Sau khi di chuyển Á hậu tramblera 90 van độ được điều chỉnh trụ thứ ba.
• Tiếp theo chúng ta làm tương tự với các xi lanh 4 (thanh trượt tramblera do đó xoay một góc 90 độ).
• Giai điệu cuối cùng 2 xi lanh.

Cần lưu ý rằng việc điều chỉnh các van tự (thứ 2106 VAZ kèm theo) như sau:

• Bằng phương tiện của một cờ lê 11 mm làm suy yếu locknut.
• Trừ tuốc nơ vít và đầu dò là khoảng cách có thể điều chỉnh (lý tưởng nên có 0,2 mm).
• Sau khi lấy trong tay 0,2-mm que thăm và kiểm tra chất lượng công việc. Nếu được thực hiện một cách chính xác, đầu dò sẽ thâm nhập vào khoảng cách với một chút nỗ lực. Đặc biệt chú ý đến điều này. Nếu mục sẽ bay qua khoảng cách hay, trái lại, mắc kẹt giữa cam và thân - bạn đã biết, việc điều chỉnh của van đã được thực hiện đúng cách.

• Sau khi thiết lập giải phóng mặt bằng mong muốn thu thập tất cả mọi thứ tại chỗ và khởi động động cơ. mặt hàng được điều chỉnh không nên công bố những âm thanh không liên quan khi động cơ đang chạy. Nếu mọi việc suôn sẻ, sau đó điều chỉnh các van của VAZ đã thành công.