"Kamaz 5490": đánh giá. "Kamaz 5490": đặc điểm, hình ảnh

"Kamaz 5490" - một mới máy kéo từ nhà máy ô tô Kama, mà khác với người tiền nhiệm của nó trong một cabin thoải mái hơn và sự sẵn có của động cơ đáng tin cậy Đức. Sự phát triển của xe tải này là bước ngoặt trong lịch sử của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Là kỹ sư của chúng tôi quản lý để làm cho chất lượng thực sự cao và xe thương mại đáng tin cậy rằng sẽ cạnh tranh thành công trong bối cảnh của máy kéo nhập khẩu? Câu trả lời cho câu hỏi này sẽ được học trong quá trình rà soát hiện nay của chúng tôi.

thiết kế

Cần lưu ý rằng sự xuất hiện của máy kéo Nga đã được thay đổi nhiều lần trong vài năm trở lại đây. Trong bức ảnh trên bạn có thể thấy nó được trong năm 2013. Và theo hình thức này nó sẽ được sản xuất trong loạt vào năm 2015:

Như bạn có thể thấy, các kỹ sư đã loại bỏ rất nhiều sai sót trong việc thiết kế mới "KamAZ". Trong trường hợp một lần ông trông giống như một "châu Âu" đầu những năm 2000, nhưng bây giờ nó có thể được mô tả như là một trong những máy kéo đường dài hiện đại nhất ở châu Âu. Nhà thiết kế "KamAZ" hoàn toàn từ bỏ lạc hậu đạo đức đèn pha vuông hạn của mình và hình chữ nhật của cơ thể. Các máy kéo hiện nay, có thể nói - một mô hình hiện đại.

Điều gì đã được cải thiện?

Bên ngoài, chiếc xe đã trải qua rất nhiều thay đổi. Đèn pha bây giờ có một hình tròn, và biến các tín hiệu được đặt riêng rẽ. Về mặt thực tiễn, các kỹ sư đã đúng, bởi vì trong quá trình biến dạng của một trong những yếu tố quang học là không cần thiết phải thay đổi đơn vị toàn bộ ống kính như một toàn thể (ví dụ, trong hiện đại "Châu Âu"). Cản bảo vệ trước không màu, và do đó, vào "KAMAZ" sẽ ít có thể nhìn thấy bụi bẩn. Footrest là ở mức thấp nhất, do đó người lái xe sẽ không phải theo nghĩa đen nhảy vào buồng lái như trước đây. Cũng có sắp xếp hợp lý váy spoiler mà trước đây vắng mặt trong tất cả các loại xe "KAMAZ". Các lưới tản nhiệt với logo công ty lớn sẽ rất tốt trong bối cảnh của một bội và taxi. Bằng cách này, ở dưới cùng của các bước đã có 4 đèn sương mù, mà cũng có sẵn trong hốc chọn. Kính diện tích, mô hình 5490 "KAMAZ" (phía bên của ảnh mà bạn có thể thấy một chút bên dưới) là đủ lớn cho phép người lái xe để điều khiển mọi thứ xảy ra trên đường.

Side bạn sẽ nhìn thấy đường cong gọn gàng của thủy tinh, kéo dài lên đến cánh lướt gió sau. Nhưng đó không phải tất cả các tính năng của chiếc xe mới "Kamaz 5490". Đánh tài xế chỉ cho đĩa mới và lốp xe. Cuối cùng, trên máy kéo xuất hiện rossiysokm "evrokatki" - hiện nay công ty vận chuyển sẽ dễ dàng hơn để mua và thay đổi lốp xe.

Nhìn chung, mới "Kamaz 5490" trông rất hiện đại. Tại meree về các nhà phát triển thiết kế quản lý để loại bỏ tất cả các khuyết tật. Ngẫu nhiên, các "mặt trận" trong máy kéo có điểm tương đồng với người Ý "Iveco Stralis' 2014 phát hành. Bằng cách này, vào năm 2003 "KAMAZ" cũng tìm cách đưa xe tải của họ với tiêu chuẩn của "IVECO". Một ví dụ nổi bật của việc này là các mô hình 5460 máy kéo, có vẻ ngoài tương tự như Iveco Turbostar đầu những năm 90.

chòi

Bên trong máy kéo mới đã thay đổi rõ rệt. Bây giờ bạn sẽ nhìn thấy lót tròn với nhiều nút chức năng. Trên vô lăng cũng có một cặp nút. Trước đó, hầu hết các "KAMAZ" nhân viên cabin khá đơn giản với một thiết kế rất khắc khổ nhưng thiết kế rất mạnh mẽ. Theo như chất lượng và độ bền cao, cabin này sẽ được, thời gian sẽ cho, nhưng bây giờ sẽ chuyển sang ghế của người lái xe. Dưới đây là khí nén, với điều chỉnh tự động và bơm không khí. Sẵn có của tay vịn là rất quan trọng trong "KAMAZ" cabin. Gần đó có hai chủ sở hữu cốc, cần số và phanh tay đòn bẩy. biểu đồ xe 5490 "KAMAZ" (ảnh nội thất được trình bày dưới đây) có một lớp phủ phản chiếu. Toàn bộ cabin đã nhập khẩu thống treo khí nén 4 điểm. Thái ở đỉnh cao của các điều khiển.

Đã có trong chiếc xe "cơ sở" được trang bị cửa sổ điện, otoplitelem tự trị và hệ thống âm thanh. Với khoản phụ phí, khách hàng sẽ truy cập vào các dịch vụ trên máy lạnh và tủ lạnh mini. Hệ thống định vị cũng sẽ được cài đặt trên máy kéo "Kamaz 5490". Nhận xét Các chuyên gia nói rằng do một vài bước đến mức này của thiết bị chiếc xe tải của Nga tiếp cận "EUROTRAC" và thành công có thể cạnh tranh với họ. Bây giờ, người bán yên ngựa nội thất trong nước không được phân biệt với "Ivekovskogo" hoặc "Magnumovskogo".

Nhưng là một chất lượng cao như vậy và cabin thoải mái với các kỹ sư của chúng tôi đã có thể làm từ đầu? Tất nhiên là không - cơ sở cho việc thiết kế của Saddler Đức "Mercedes Axor" (không nên nhầm lẫn với "Actros") đã được thực hiện. Bằng cách này, cơ chế taxi nghiêng là điện. Điều này làm giảm đáng kể thời gian để sửa chữa xe và người lái xe tiết kiệm năng lượng.

đặc tính kỹ thuật

Như được sử dụng ở đây động cơ turbodiesel 6 xi-lanh đơn vị sản xuất Đức "Daimler OM-457LA». Trước đó, nó đã được sử dụng trên một số mô hình "Axor", bây giờ nó là, và trên chiếc xe kéo "Kamaz 5490". Đặc điểm của động cơ Đức là rất tốt. Khối lượng làm việc của động cơ là 12 lít, tổng công suất - 428 mã lực. Theo mức độ CO trong khí quyển của hội đồng tương ứng hoàn toàn với tiêu chuẩn sinh thái "Euro-5".

đời động cơ

liên quan đến các tài nguyên của động cơ Đức với, đánh giá chạy trước khi đại tu là vào thứ tự của 500-800.000 km. Nhưng, xét xử của các ý kiến của những người lái xe đã đi vào "Axor", động cơ này là một "triệu phú", có nghĩa là, không sửa chữa có thể làm và 1, hoặc thậm chí 1,5 triệu km. Điều quan trọng - để chỉ sử dụng dầu chất lượng cao. Đối với quá tải, động cơ di chuyển "kéo" 40 tấn "xuống dốc" ngay cả khi không bồ hóng. Nguồn dự trữ nó đến mức tối đa.

dịch vụ

Tuy nhiên, giống như bất kỳ, "daymlerovsky" động cơ chất lượng nhiên liệu vô cùng khắt khe "Đức" khác. Làm thế nào nó sẽ làm việc trên địa phương của chúng tôi không được biết đến. máy kéo thậm chí mới DAF XF 106 cố gắng vận chuyển của chúng tôi ở mức tối thiểu để hoạt động trong CIS do chất lượng kém của các nhiên liệu địa phương. Nhưng vòi rửa và sửa chữa máy bơm - đó là rất tốn kém.

về truyền

Là một trạm kiểm soát trên "KAMAZ" quyết định sử dụng ZF16 hộp nhập khẩu với intarder. Nó sẽ được cài đặt trên tất cả các thay đổi cơ bản của xe tải "Kamaz 5490". Thử nghiệm cho thấy, hộp số mới có thể dễ dàng phân tán xe đến 110 km một giờ. Ngoài ra một số thay đổi "KamAZ" sẽ được trang bị hộp số tự động 12.

"Kamaz 5490" - một lái thử

Bài trình bày lần đầu tiên đã diễn ra của máy kéo đến "Comtrans" All-Nga Triển lãm của xe thương mại vào năm 2013. Mặc dù thực tế rằng gần một nửa số mới "KamAZ" được mượn từ "Axor" ấn tượng từ các trình điều khiển vẫn mơ hồ. Có gì ngạc nhiên nhất của tất cả, nó là một nửa không có chức năng của bảng điều khiển. Để đáp lại, nhà sản xuất nói rằng họ chưa được kết nối. Vâng, chúng ta hãy hy vọng rằng vào năm 2015 "KAMAZ" sẽ sửa thiếu hụt này. Đối với các ổ đĩa thử nghiệm, một cảm giác hoàn toàn của nhà triển lãm chưa từng nghe từ anh ấy. Thẩm phán cho chính mình: làm thế nào bạn có thể kiểm tra hành vi của các xe trên đường đua với tải trọng và ít nhất đàn áp của nó trên một phần 20 mét của đường? Vì vậy, để hoàn toàn tiết lộ tất cả các tiềm năng của máy kéo mới đã thất bại. Những gì ông thực sự là, "Kamaz 5490" lái thử tất nhiên hầu như không nói. "Khuôn mặt" thật sự của mình sẽ được tiết lộ chỉ ở 2-3 năm hoạt động. Chỉ trong thế giới thực, bạn có thể xác định độ tin cậy của xe tải này và phù hợp của nó cho một đoạn đường dài. Mặc dù thực tế là các thiết kế của máy đã được mượn từ "Mercedes", thực sự truyền cảm hứng cho sự tự tin trong khách hàng.

"Kamaz 5490": giá

Trong bài phát biểu, hãng thông báo chi phí của một máy kéo mới. 2,9 triệu rúp - có nghĩa là bao nhiêu nó sẽ chi phí "Kamaz 5490". Xét về trình điều khiển có kinh nghiệm nói rằng đối với một sự khởi đầu thành công của bán hàng của nhà sản xuất là cần thiết để giảm giá tối thiểu 20-30 phần trăm. Nếu không cảm nhận được để mua một số "KamAZ", nếu cho cùng một mức giá bạn có thể mua một thời gian thử nghiệm "IVECO Stralis" hoặc trả 400-800.000 rúp để mua Volvo FH 12, với a và đỉnh mới của dãy núi này? Câu trả lời là rõ ràng.

Mặc dù ngay cả khi bạn đặt một tài xế xe tải với một sự lựa chọn: để mua một mới "MAZ" (hoặc tương tự "KamAZ"), hoặc 3 tuổi "Volvo", duy nhất, ông sẽ chọn lựa chọn thứ hai. Vì vậy, cho đến khi thời gian như một nhà sản xuất trong nước sẽ làm cùng chất lượng của máy như Norsemen, danh tiếng của ông đã, đang và sẽ vẫn có vấn đề. Nhưng ngay sau khi "Kamaz 5490" thiết lập chính nó như là một chiếc xe tải đáng tin cậy, không hề thua kém về chất lượng để "châu Âu", nhu cầu về nó sẽ làm tăng vào những thời điểm.

Vì vậy, chúng tôi thấy "Kamaz 5490" đánh giá, thông số kỹ thuật và giá cả là gì.