"Honda", ATV, off-road - điều gì có thể đẹp hơn với trái tim?

Công ty "Honda" không làm hỏng khách hàng châu Âu. Ví dụ, hàng đầu của nó, ATV "Honda TRX 680" được chuyển giao cho thị trường của chúng tôi chỉ có màu đỏ. Và việc lựa chọn các phụ kiện cho nó indecently nhỏ - chỉ cần một lưới trên thân cây. Và ngay cả với chính sách như vậy của công ty "Honda" ATV "TRX 680" vẫn còn là một đại diện xứng đáng của lớp học của nó. Bạn nên biết anh ấy tốt hơn. Trong môi trường của những người yêu thích có kinh nghiệm của series ATV bốn bánh "TRX" là rất phổ biến. Tất cả vì từ xa, ngay cả trên đường, trước hết, tính dễ bay hơi và độ tin cậy được đánh giá cao và đây là những tính năng truyền thống của sản phẩm "Honda" của công ty. Quad xe đạp của thương hiệu này sẽ không bao giờ làm bạn thất vọng. Chúng ta hãy nhìn vào nó một cách chặt chẽ.

ATV được trang bị hệ thống truyền động tự động, nó khác biệt giữa các đối thủ khác. Vai trò của bộ chọn được thực hiện bởi một chiếc xi lanh chỉ đạo thông thường. Ngoài ra, hộp có thể làm việc trong chế độ thủ công, trong đó nó là cần thiết để chuyển đổi bánh răng bằng nút điều khiển. Công ty "Honda" nổi tiếng về chất lượng tuyệt vời và độ tin cậy cao nhất của sản phẩm - hiện nay vẫn chưa thay đổi nhà sản xuất sang truyền thống. Hộp số tự động thủy lực "Honda" ATV dẫn rất êm. Jerks vắng mặt. Moment chuyển động của bánh răng thực sự không cảm thấy. Kiểm tra tải cho thấy chỉ có một điểm yếu của hộp này - khối van điều khiển có thể bị hỏng, và thậm chí chỉ khi nó là rất bất cẩn để theo dõi dầu.

Ổ đĩa đầy đủ được thực hiện gọn gàng và hiệu quả. Trên đường bằng phẳng chỉ có bánh sau hoạt động. Trục trước có thể được kết nối bằng một nút đặc biệt. Nếu một trong những bánh xe trượt, sau đó trong trận chiến cho ly hợp có sự "tự tin" tự khóa khác biệt từ các kỹ sư của công ty "Honda" - ATV tự điều chỉnh mức độ ngăn chặn trong một cách nhanh nhất có thể để lấy lại sự ổn định.

Tất cả các bánh lái được vận hành như sau: trên một con đường bình thường, chiếc xe được điều khiển bởi bánh sau. Người lái xe tự quyết định khi nào kết nối mặt trước, điều này được thực hiện chỉ bằng một nút. Nếu một trong những bánh xe trượt, bộ phận tự khóa sẽ tự động hoạt động. Càng trượt, khóa càng mạnh.

Quadrocycle "TRX 680" của công ty "Honda" được trang bị một động cơ đơn xi lanh phun nhiên liệu. Hệ thống ống nạp khí có một hệ thống làm cắt nước khỏi không khí hút vào, do đó đưa nó vào bên trong hệ thống là không có khả năng, điều đó đã có tác động tích cực đến độ tin cậy của máy.

"TRX 680" được trang bị một hệ thống treo độc lập, những động thái mà trên nền của đối thủ cạnh tranh trông rất tầm thường. Nhưng khi nói đến kinh doanh, nó quay ra rằng nó làm cho ATV vô cùng ổn định.

Tóm tắt, chúng tôi chắc chắn có thể gọi "TRX 680" một hạm đội xứng đáng của dòng. Các kỹ sư của công ty "Honda" đã làm việc trên vinh quang và tạo ra một tiêu chuẩn mới về chất lượng trong số ATV tiện dụng. Tính mới lạ vượt qua cả chiếc huyền thoại ATV "Honda 250", đã giành được danh tiếng trong cuộc đấu tranh không công bằng với đường xá. Đối với độ tin cậy, như bạn biết, bạn cần phải trả tiền, nhưng người Nhật đã cho chúng ta một superagregate, trong kế hoạch giá không nổi bật đặc biệt giữa các đối thủ cạnh tranh. Chi phí trung bình của đơn vị này là 14.000 đô la.