"Ford Focus 1" (American, 2l, số tự động): động cơ, thông số kỹ thuật, đánh giá của các chủ sở hữu, hình ảnh

"Ford Focus" - một bestseller sản tại thị trường Nga. Chiếc xe này lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 1999. Mỹ chế tạo xe hơi, nhưng nó tập trung vào thị trường thế giới. Rất nhiều "thủ thuật" Bây giờ đi sang các nước châu Âu và CIS. Một trong những phiên bản phổ biến nhất - một "Ford Focus 1" (American, động cơ 2l, tự động). Hình ảnh và đánh giá về mô hình - sau này trong bài viết này.

thiết kế

Dáng vẻ bên ngoài của chiếc xe được làm theo phong cách của "New Edge", có nghĩa đen dịch là "gương mặt mới". Chiếc máy thực sự đã xuất hiện mang tính cách mạng. Cuối cùng "Ford" đã thoát khỏi những hình thức một lần vuông thời trang và bước vào thế kỷ mới với một cơ thể mịn, sắp xếp hợp lý. Phần phía trước gợi lại mạnh mẽ của những đường nét của lần thứ IX "Lancer", mà đã trở thành một đối thủ cạnh tranh trực tiếp với chiếc xe "Ford Focus 1" (American). Đây là một phần quang hình tam giác. Nó ban đầu là một halogen. Tuy nhiên, trong quá trình restyling, mà đã được thực hiện vào năm 2002, các tùy chọn đã được thực hiện xenon sẵn. Quay Orange, nằm riêng trong bội thu. Các lưới tản nhiệt là rất hẹp, nhấn mạnh các dải crôm rộng chạy dọc theo toàn bộ quang học. Dưới đây là một cutout cho lượng không khí và bộ tản nhiệt làm mát. Ngoài ra, chiếc xe đã phát âm vòm bánh xe. Họ có một hình dạng riêng biệt và hơi phồng lên của dòng chung của cơ thể. Ngoài ra ở hai bên của xe "Ford Focus" đặt khuôn nhựa, sơn màu đen. Silhouette của xe là rất hiện đại và hài hòa. Tất nhiên, trong một thời gian dài như vậy, điều này có vẻ khá vô vị. Nhưng để gọi là người đầu tiên "Focus" hoặc người già không thể khủng khiếp. "Ford Focus 1" - một loại của một con chuột xám, được lặng lẽ làm công việc của mình, cung cấp chủ sở hữu của nó từ một điểm khác. Trong thực tế, chiếc xe đã giành được đánh giá rất tích cực. "Ford Focus 1" (American, động cơ 2l, tự động) là một trong những sau những mong đợi nhất trên thị trường.

thân thể

Cũng lưu ý rằng máy có sẵn trong nhiều phong cách cơ thể:

• Sedan.
• Hatchback.
• Wagon.

Và nếu họ có cũng giống như phía trước, phía sau khác biệt đáng kể. Như vậy, toa xe là đèn ở phần dưới của cơ thể. Và hatchback - hầu như đường mui xe (tích hợp trong rack phía sau). Đèn xi - một phong cách châu Âu, với màu cam, không tín hiệu chuyển sang màu đỏ. Trong hình thức tương tự và bán trên thị trường trong nước, "Ford Focus 1" (American với một động cơ 2L 8 van và tự động).

Kích thước

Chiếc xe thuộc về lớp nhỏ gọn (trehobemnik). chiều dài sedan 4,36 mét (21 cm hatchback ngắn hơn) chiều rộng - 1,68 m, chiều cao - 1,43 m. Đối với các toa xe, nó là lớn nhất trong gia đình. Do đó, chiều dài cơ thể là 4,44 mét, chiều cao - 1,7 mét, chiều rộng - 1,47 mét. giải phóng mặt bằng tại "Focus" thế hệ thứ nhất là 17 cm. Nó là đủ để lái xe trên những con đường thành phố và quốc gia.

nội địa

Thiết kế nội thất tại "Focus" là tranh cãi. Vâng, người Mỹ rút khỏi thô thông thường trên thanh công cụ Forms. Nhưng thay vào đó họ sử dụng các đường dài dốc mà kéo dài qua toàn bộ nội thất. Thay unconventionally thực hiện và làm lệch. Họ là hình bầu dục và kích thước cũng khác nhau. Các bảng điều khiển - với "evrokozyrkom" và vảy trắng. vật liệu hoàn thiện - chất lượng chấp nhận được. Thậm chí sau đó, trong cấu hình có sẵn, cửa sổ điện, gương, điều hòa không khí và CD-radio. Sau đó cũng có một màn hình nhỏ. Về cơ bản, người đầu tiên "lừa" được sử dụng vải bọc. Tuy nhiên, các phiên bản màu sáng tối đa của da (còn chèn gỗ là ở trung tâm điều khiển) đã có sẵn. Máy có mọi thứ bạn cần - tay vịn, hộp găng tay và giữ cốc. Mặc dù kích thước nhỏ gọn, thuận tiện đủ để ngồi bên trong. hàng sau ghế đi kèm với ba tựa đầu. Tuy nhiên armrest Switchblade đã không ở đây. Trong số những thiếu sót lớn của nội thất là những ý kiến của chủ sở hữu nói cách âm chất lượng tầm thường. Do đó, sau khi mua nhiều cánh cửa và dán mái nhà "vibroplasta". Điều này một phần giải quyết vấn đề của vật liệu cách nhiệt kém. Nhưng trên các phiên bản động cơ diesel cũng bắt nguồn từ một rumble biệt đi rằng đó là thực tế không thể.

Khoang hành lý trong sedan là 490 lít. Trong trường hợp này, các hàng phía sau có thể gập 60/40. Sam mở chìa khoá cho thân cây hoặc một nút trong cabin. Dưới sàn ẩn dự trữ đầy đủ, có thể được thay thế bằng một bình xăng hình xuyến (trong trường hợp thiết HBO).

Sau restyling vào năm 2002 đã được thay thế bằng ghế và một trung tâm chút thay đổi giao diện điều khiển. Có những người nắm giữ cốc cao su và một máy tính nhỏ on-board. Là một tùy chọn, lắp đặt hệ thống khí hậu và chuyển hướng kỹ thuật số, đĩa CD-changer. Cũng tăng phạm vi và độ chính xác của điều chỉnh ghế. Thêm màu sắc mới của ghế nội thất.

đặc tính kỹ thuật

Trên xe ô tô động cơ không phải là người duy nhất. "Ford Focus 1" (American", 2l, số tự động) - không phải là phiên bản duy nhất trong dòng sản phẩm. Như vậy, động cơ cơ sở cho "Tập trung" là 1.4 "ZeTek" công suất 75 mã lực. Các mô-men xoắn của động cơ này là 123 Nm. Để giải tán hàng trăm cơ sở trong "Focus" mất 14,1 giây. Tốc độ tối đa - 172 km mỗi giờ.

Ngoài ra, động cơ 1,6-lít "ZeTek SE», đã phát triển một cách chính xác 100 mã lực được cung cấp cho thị trường châu Âu. hiệu suất năng động của động cơ này đã cao hơn nhiều. Vì vậy, để giải tán hàng trăm mất 11 giây, trong khi tốc độ tối đa - 187 km mỗi giờ. Bìa và 1,8-lít động cơ "ZeTek-E" cho thị trường Nam Mỹ và châu Âu. Động cơ này có công suất 116 mã lực. Đỉnh mô-men xoắn - 160 Nm. Giải tán hàng trăm - chính xác là 10 giây. Tốc độ tối đa - 200 km mỗi giờ.

Trong các mô hình đắt tiền hơn được cài đặt cơ 2n. Mỹ "Ford Focus 1" (máy cơ bản là một hộp cho nó) có công suất 131 mã lực. Mô-men xoắn - 178 Nm về. động cơ hút khí tự nhiên này đã xuất sắc năng động hiệu quả - Đánh giá lưu ý. Để giải tán hàng trăm mất 9.2 giây. Tốc độ tối đa - 203 km mỗi giờ.

Một lát sau trong loạt bài này có một động cơ 2L. "Ford Focus 1" (Máy American) thông số kỹ thuật thậm chí còn nghiêm trọng hơn. Acceleration đến hàng trăm - 7,9 giây. Đối với những năm 2000, đó là một tỷ lệ khá. Động cơ này "DyuraTek ST» công suất 173 mã lực. Mô-men xoắn - 196 Nm. Tốc độ tối đa - 216 km mỗi giờ.

dầu diesel

Cũng tồn tại và các phiên bản động cơ diesel. Đó là ban đầu có sẵn trong hai phiên bản 1.8-lít. Rằng công cụ dòng sản phẩm TDDi. Sức mạnh tối đa đầu tiên là 75 mã lực, thứ hai - 90. Cả hai tăng tốc chiếc xe đến 185 km một giờ. Với việc phát hành một mô hình restyled xuất hiện động cơ TDCi. Động cơ này có tốc độ máy đến hàng trăm 10,8 giây tại một sức mạnh của 116 mã lực.

phiên bản RS

Đây là một phiên bản thể thao, mà không phải là có sẵn máy. "Ford Focus 1" (American, động cơ 2l) đã nhận được đánh giá tích cực của các chủ sở hữu. Phiên bản của RS là nhanh nhất trong số những người khác. Chiếc xe này được nhân viên hai lít động cơ "DyuraTek" sức mạnh của 215 mã lực. Động cơ có mô-men xoắn 310 Nm đáng kinh ngạc của, dẫn đến trục trước. Để giải tán hàng trăm mất 6,3 giây. Tốc độ tối đa - 232 km mỗi giờ. Các chủ sở hữu không hối tiếc rằng đã không được đưa vào động cơ này tự động. "Ford Focus 1", một người Mỹ, 2l, được trang bị một động cơ turbo, đánh bóng trên các bánh răng đầu tiên và thứ hai. Chiếc xe là một con sói thực sự trong lốt chiên. Nhưng điều đáng chú ý rằng đây là phiên bản đắt nhất và hiếm hoi của chiếc xe "Ford Focus 1" (American, động cơ 2l). Máy nâng chỉ loạt động cơ "DyuraTek" và "ZeTek". Tuy nhiên, việc truyền tải chính là một cơ lăm tốc độ.

khung gầm

Máy này là lần đầu tiên trong lớp của nó, đầy đủ hệ thống treo độc lập đã được áp dụng cho các MDM. Mặt trận có kệ, "McPherson". Phía sau - Thiết kế đa liên kết. Một tính năng đặc biệt của khung xe, "Focus", thế hệ đầu tiên là khả năng để chỉ đạo các bánh xe phía sau khi quay. Chỉ đạo - rack và loại bánh răng, với tăng cường thủy lực. Hệ thống phanh có một số khác biệt. Vì vậy, để cắt ngân sách đã có "trống" trên trục sau. Trên đĩa đắt hơn để đặt "vòng tròn". Khung xe là độ tin cậy cao và dịch vụ chi phí thấp - nói đánh giá. Khi đang di chuyển xe là rulitsya rất thoải mái và dễ chịu. Các máy là rất có thể dự đoán về mặt quản lý, mà không thể nhưng vui mừng.

kinh nghiệm điều hành

Có gì chủ sở hữu nói về chiếc xe "Ford Focus 1"? Mỹ (2n tự động) khác với động cơ đủ tin cậy. Trong khoảng thời gian dài như vậy hoạt động, nhiều người đang bị giới hạn trong việc thay thế hàng tiêu dùng. Động cơ có một biên độ lớn về an toàn. Nhưng như xa như nhiên liệu con số tiêu thụ có rất nhiều chi phí. Và tất cả phụ thuộc vào những gì đã được cài đặt trên hộp Mỹ "Ford Focus 1" (2n) - tự động hoặc cơ khí. Trong trường hợp đầu tiên, chiếc xe dành khoảng 10 lít trong chu trình đô thị và 14 trong thành phố. Đối với các cơ, sau đó chiếc xe của mình tiêu thụ 8-10,5 lít nhiên liệu tùy thuộc vào chế độ hoạt động. Ngoài ra máy mất nhiều trong các động lực. Acceleration đến hàng trăm với động cơ tương tự, nhưng tại PPC khác nhau có thể khác nhau bởi một nửa giây.

Nhưng điều đáng chú ý từ một chiếc xe rất đáng tin cậy "Ford Focus 1" (American, động cơ 2l) máy. Rung từ nó không phải là xuất bản ngay cả sau khi 300.000 km. Khi thay thế kịp thời các chất lỏng ATF nó là PPC gần như vĩnh cửu. Chỉ đến 400 ngàn hộp cần sửa chữa. "Ford Focus 1" - một người Mỹ với một động cơ 2L và máy - xe thực tế và đáng tin cậy. Nhiều người cho rằng nó thiếu giai đoạn thứ năm. Đó là sự thật - trên đường hơn một trăm cây số một giờ đi xe không thoải mái. Nhưng trong thành phố - nhất nó. Bạn không cần phải liên tục "chơi" ly hợp, xô đẩy trong ùn tắc giao thông. Tại "lừa" đầu tiên sử dụng hộp số tự động đơn giản nhất với biến mô. Xét về độ tin cậy là không thua kém các cơ.

giá

có rất nhiều phiên bản và sửa đổi của "Focus" Hôm nay trên thị trường thứ cấp. Thế hệ đầu tiên có giá từ 100-300.000 rúp, tùy thuộc vào điều kiện kỹ thuật.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu các tính năng và đánh giá có một chiếc xe "Ford Focus" thế hệ đầu tiên. Các máy là rất dễ dàng trên thiết bị và có thể dễ dàng kiểm soát. Do đó, một sự lựa chọn tuyệt vời cho những ai muốn một chiếc xe đáng tin cậy và chi phí thấp cho mỗi ngày. Chiếc xe là linh hoạt và phù hợp cho cả nam và nữ. Thiết kế của máy vẫn không phải là rất lạc hậu, nhưng các chi phí phụ tùng rơi vào đơn đặt hàng. Ngay cả với mức thu nhập tối thiểu bạn có thể giữ máy này trong tình trạng kỹ thuật tốt. Với việc tìm kiếm phụ tùng thay thế có khó khăn - có rất nhiều chi tiết độc đáo cho bất cứ tháo gỡ.