"Crown giải thưởng Toyota" - chất lượng của các nhà sản xuất Nhật Bản

Xe "Toyota Crown Award" là rất khác so với người tiền nhiệm của nó, nhưng vẫn có sẵn trong lớp "sedan". Kể từ khi model thuộc phân khúc ngân sách, mong đợi bất kỳ kiểu cách không xứng đáng. Premio Ưu điểm là chất lượng nổi tiếng. Công ty đánh giá cao uy tín của mình, và chỉ sản xuất mô hình dây chuyền lắp ráp công nghệ cao.

Trở lại năm 1957, công ty Nhật Bản Toyota Motor Corporation đã giới thiệu phiên bản đầu tiên của người lái xe Corona Series. Nhưng những năm qua và công nghệ không ngừng được cải thiện. Chiếc xe này đã trở nên phổ biến chủ yếu do độ tin cậy của nó. Đó là lý do tại sao các công ty được định kỳ cập nhật mô hình, thiết lập nó xu hướng khác nhau. Năm 1996 nó xuất hiện hàng loạt xe đầu tiên Toyota Corona giải Premio.

thiết bị kỹ thuật

cơ thể gần như hoàn toàn mới, ông trở thành một thanh niên, phong cách cho thời gian của mình, nó được đặt dưới mui xe của một động cơ mạnh mẽ. "Toyota Crown cao cấp" xin vui lòng đăng cai lực đẩy trong 145 l. s (tại 6000 rev phút -. max.) và một khối lượng làm việc - 2000 mét khối. cm. Đơn vị này chỉ là 92 hoặc 95 có chỉ số octan xăng. giao nhiên liệu được thực hiện bởi hệ thống phun xăng trực tiếp D-4 (đối với phun nhiên liệu tương ứng injector). sắp xếp xi lanh thực hiện trong tiêu chuẩn L4, vị trí của các van và trục cam - trên cao với hai trục cam.
Sau đó sedan nhận được 3 loại mới của động cơ xăng và động cơ diesel.

tùy chọn

Trong những thay đổi thiết bị trong xe "Toyota Crown cao cấp" với D-động cơ 4 tương ứng với "robot" với hộp số 4 tốc độ. Tuy nhiên, sau này (1997-2001 gg.), Làm việc trên các đơn vị mới, nó cũng cung cấp như là một lựa chọn cho một số tay 5 cấp.
Tất cả các biến thể của mô hình chạy trên bánh trước, phía trước và phía sau thanh chống van điều tiết hệ thống treo giữ (lò xo xoắn). Hệ thống phanh là rất nghĩ ra. Về vấn đề này, các nhà sản xuất cảm thấy cách tiếp cận toàn diện. Ở phía trước của "Toyota Corona Premio" được trang bị hệ thống phanh đĩa thông gió và phía sau của hệ thống đáp ứng được trống. Đó là khái niệm này làm cho nó có thể phân phối quyền phanh đó là không thể chối cãi cộng.
Cũng chú ý đến số lượng lớn các bồn chứa nhiên liệu (60 lít), đó là vốn không phải ai cũng chiếc xe hiện đại.

Kích thước

Giải phóng mặt bằng như sedan, đủ lớn, nó là 155 mm, bán kính của đĩa bánh xe 14 inch. "Toyota Crown cao cấp" (ảnh dưới) có một cơ thể với kích thước như sau: 4520h1695h1410 mm. Chiều dài cơ sở là 2.580 mm. Trọng lượng xe (lề đường) - kg 1190.

thiếu một mô hình là gì?

Có lẽ một trong những nhược điểm chính của chiếc xe này là một thực tế rằng những chiếc xe của mô hình này được ban hành chỉ trên cơ sở bánh lái bên phải, như sự phát triển của một nhà sản xuất Corona được cập nhật chủ yếu dựa vào thị trường nội địa, cũng như người mua từ Vương quốc Anh. Tuy nhiên, nếu người lái xe muốn lái thuần chủng "Nhật Bản", bởi sự sắp xếp này rất dễ dàng để làm quen với.

Nhận xét

Theo các chuyên gia, Toyota Corona Premio hoàn toàn cảm thấy trên đường. Một chuyến đi qua thị trấn hoặc đường cao tốc kèm theo động thái tích cực và sự vắng mặt của tiếng ồn không liên quan như công việc của các thành phần mô-đun riêng biệt, và sự tương tác của họ trong gói. Nếu chúng ta nói về quản lý nói chung, người Nhật là một phần đủ trưởng thành của cơ cấu lái; thay đổi bánh răng ở trên cơ càng trở nên thú vị hơn, cũng loại bỏ hầu hết những thiếu sót trong hộp tiền nhiệm vốn có "tự động".

Mặc dù là một vấn đề lâu dài của thuật ngữ (sửa đổi cuối cùng phát hành vào năm 2001) và hoạt động lâu dài, hôm nay bạn vẫn có thể tìm thấy chiếc xe "Toyota Crown Award" trong tình trạng kiểm soát chất lượng như nghiêm ngặt tốt và ổn định - đó là một đặc tính cố hữu của kỹ thuật Nhật Bản.