VAZ-2106 hệ thống treo trước, thay thế và sửa chữa nó. Thay thế của cánh tay treo trước VAZ-2106

Trên VAZ-2106 đòn bẩy đôi gõ hệ thống treo trước. Lý do cho việc sử dụng chương trình này - phía sau ứng dụng ổ đĩa. Tất nhiên, nó đã có thể thiết lập một "McPherson", mà đã trở thành một cổ điển. Bên cạnh đó, loại hệ thống treo an toàn hơn và dễ dàng hơn. Nhưng đó là, tất nhiên, có nhược điểm đáng kể có thể vô hiệu hóa tất cả các lợi ích. Ví dụ, sự cần thiết phải tăng cường hơn nữa không gian lắp vòng bi tạp chí.

Và nói chung, nếu chúng ta đưa vào tài khoản thực tế là chiếc xe VAZ-2106 được thiết kế tại một thời điểm khi chất lượng đường giao thông là không thực sự, tất cả rơi vào vị trí. Khi lái xe trên đường và những vi phạm "McPherson" nhanh chóng "chết" và không sử dụng được. Trong trường hợp này, các tác phẩm kinh điển của chúng tôi wishbones đôi thắng.

Đó là những gì trong hệ thống treo trước

Bạn nên bắt đầu với một thực tế là hệ thống treo trước VAZ-2106 là hoàn toàn độc lập. Tại cốt lõi của nó là hai wishbones. Các bánh xe phía trước được gắn vào trung tâm bằng bu lông. Sau này được gắn trên vòng bi. Họ đã giảm dần bề mặt bên trong được ép thành các trung tâm và khóa với một hạt. Điều đáng chú ý là trên hạt bánh xe phải được sử dụng với một sợi bên trái. Để phân biệt nó trên bờ vực chỉ cần nhìn - họ in ba điểm.

Yếu tố tiếp theo trong đó bao gồm trong VAZ-2106 hệ thống treo trước, - một knuckle. Nó được thiết lập lăng vòi phun được kết nối với hộp số. Với nó, vòng quay của bánh xe được sản xuất. cam này có hai điểm gắn bó với việc đình chỉ - trên và dưới. Tạo ra nó với sự giúp đỡ của các khớp bóng di chuyển, kính được gắn vào cánh tay, và các ngón tay được ép vào lỗ knuckle. Gắn cánh tay được thực hiện sử dụng các khối im lặng - hình thức đặc biệt Ống lót cao su cho cơ thể của chiếc xe.

đình chỉ chẩn đoán xe

Bất cứ lúc nào bạn sẽ cần phải lái xe trên một hố hoặc Palăng để kiểm tra tình trạng của hệ thống treo. Từ nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm cả an toàn của bạn. Những gì chúng ta có thể nói, trên VAZ loạt cổ điển của sự sắp xếp chi tiêu là cần thiết mỗi 10 ngàn. Km. chạy. Với khoảng cách tương tự được thực hiện chẩn đoán của lốp xe. Một khi 20.000 cần phải thắt chặt các loại hạt trên các vòng bi bánh xe, mỡ quá khứ. Với khoảng cách như nhau nên kiểm tra độ kín của các kết nối ren.

Khi được chẩn đoán hệ thống treo trước VAZ-2106, bạn sẽ cần phải kiểm tra các khớp bóng, khối im lặng, cao su gối ổn định và cẩn thận kiểm tra xem liệu có bất kỳ sự biến dạng của các thành viên hệ thống treo. Đặc biệt chú ý được đưa ra một sự hỗ trợ hình cầu. Đây là những yếu tố có ảnh hưởng đến an toàn của bạn trên đường. Nếu dưới đây vào họ đã phá vỡ, sau đó thực hiện bất kỳ công việc phục hồi chức năng là vô ích - các bụi bẩn có trên bản lề, và bây giờ nó sẽ dần dần tiêu diệt nó. Vì vậy, tôi là tất cả - quả bóng, Bellow, các loại hạt và bu lông.

Làm thế nào để kiểm tra các ống lót

Các vấn đề của khối mặc cho tác phẩm kinh điển - là không có khả năng thiết lập các cong góc chính xác và chân. Nguyên nhân là do cao su bị phá hủy một phần của nút, vị trí của các đòn bẩy trở thành sai, ông nghiêng sang một bên. Thậm chí nếu có thiệt hại nhẹ đến các bộ phận cao su phải thay thế ngay lập tức khối im lặng. Đó là mong muốn tất cả - hiệu quả sẽ cao hơn nhiều về vấn đề này cánh tay treo trước VAZ-2106 thường sẽ được chuyển tương đối so với cơ thể.

Trước khi bắt đầu làm việc, nhằm mục đích chẩn đoán khối im lặng, bạn cần chuẩn bị xe. Để làm điều này, thiết lập dưới các điểm dừng bánh sau, sửa chữa thang máy trên jack và loại bỏ các bánh xe. Các lựa chọn lý tưởng - nó đang tiến hành chẩn đoán trên một hố hoặc tời. Bản chất của thủ tục này là để đo dịch chuyển của vòng đệm bên ngoài và bên trong. Đối với người đầu tiên, nó phải là trong khoảng 3-7,5 mm (cánh tay thấp hơn) và 1,5-5 mm (cánh tay trên). Đối với nội bộ máy giặt - 2,5 mm trong tất cả các kiểm soát vũ khí. Có thể là sự dịch chuyển xuyên tâm sẽ lớn do ống lót lắp không chính xác vào các đòn bẩy. Trên VAZ-2106 hệ thống treo xe phía trước làm việc chủ yếu là do một cách an toàn ép thành ống lót.

Làm thế nào để chẩn đoán bóng trên?

Trong trường hợp này, không xử lý chính mình, hãy gọi cấp cứu một ai đó. Bạn phải nhấn bàn đạp phanh. Điều này loại bỏ khả năng cảm nhận được sự phản ứng dữ dội của các bánh xe phía trước. Trong khi một trợ lý giữ bàn đạp phanh, bạn cần phải lắc đáng kể bánh trước. Nếu có phản ứng dữ dội ở khớp bóng, bạn sẽ cảm thấy nó. Các bánh xe sẽ di chuyển tự do khi đẩy về phía trước và lạc hậu. Có thể xuất hiện khủng hoảng, tiếng rít, mà đến từ một vị trí phía trên bóng doanh.

Làm thế nào để kiểm tra bóng thấp hơn?

Nó là dễ dàng hơn nhiều để chẩn đoán tình trạng của doanh bóng thấp hơn. Tuy nhiên, cho mục đích này, bạn cần phải sử dụng một caliper. Tuy nhiên, nếu bạn không có nó, sau đó bạn có thể sử dụng bất kỳ thanh kim loại mỏng. Nhưng nếu bạn có kế hoạch thay thế trục trước VAZ-2106, xin vui lòng được với tất cả các công cụ cần thiết. Nếu như vậy, và dây thép không syschetsya, sau đó đi đấu. Đây chỉ là một dòng vẫn cần phải thực hiện phép đo. Ở dưới cùng của các doanh bóng có cuống tia rất nhỏ.

Cờ lê hoặc kìm để tháo nó. Bây giờ chèn calipers vào lỗ để xem những gì khoảng cách giữa các cạnh trên và sự hỗ trợ ngón tay. Giá trị lớn nhất của khoảng cách này sẽ là 11,8 mm. Và nếu bạn thậm chí còn nhẹ hơn, bóng thấp cần phải được thay thế. Tất nhiên, nếu nó đang được cải tạo, nó là tốt hơn để thay đổi bóng tất cả trong một vòng tròn. Dù muốn hay không, và từ này có một ảnh hưởng thực tế, thậm chí phản ứng dữ dội chỉ đạo là giảm.

trạng thái treo chẩn đoán

Đối với giảm xóc, không có gì là dễ dàng hơn để kiểm tra chúng ra. Lúc đầu, tất cả những lỗi lầm của họ có thể được cảm nhận trong suốt chuyến đi. Nếu họ không làm việc, sau đó dập tắt ổ gà sẽ catastrophically yếu. nhiệm vụ Strut là mịn ra các ca đột quỵ đó đi đến việc đình chỉ xe. Khi các bánh xe đánh xảy ra trong hố, dưới cùng hệ thống treo cánh tay phía trước di chuyển VAZ-2106 đi xuống, nó giữ áp lực trong các van điều tiết.

Do đó, hệ thống treo sẽ được di chuyển tự do với giảm xóc khiếm khuyết. Không có gì cô không can thiệp với phong trào. Thứ hai, sự hiện diện của vết bẩn trên cơ thể dầu sốc nên cảnh báo bạn. Thậm chí nếu có một điều nhỏ vắt ra, đâu là sự đảm bảo rằng những gì còn lại sẽ không để lại? Bên cạnh đó, các tuyến bị hư hỏng rõ ràng. Đẩy xuống trên cơ thể của chiếc xe, buộc ông phải kéo trên mặt đất, và sau đó đột ngột thả. Lý tưởng nhất, cơ thể phải thực hiện chỉ có một phong trào trở lên, không hơn!

Thay lò xo và giảm xóc

Thậm chí nếu bạn chỉ có một bị rò rỉ hay nứt giảm xóc lò xo, bạn cần thay đổi bất cứ điều gì ở phía trước. Nó không phải là cần thiết để kiểm tra cơ thể và chiếc xe nói chung, và cùng với mình. mặc không đồng đều của các yếu tố này - một sự đảm bảo rằng chiếc xe sẽ trở nên không thể quản lý khi vào cua. Để thay thế các giảm xóc phía trước bạn là tốt nhất để sử dụng hố. Nhưng bạn có thể gọi để được giúp đỡ hiểu biết và làm tất cả mọi thứ trên một bề mặt bằng phẳng, nhưng trước tiên bạn cần phải đào một trầm cảm nhỏ. Khi thay thế được thực hiện về phía trước cánh tay treo VAZ-2106, thao tác như vậy không cần phải thực hiện bằng cách cắt bỏ hệ thống treo.

Nó nên được đặt tốt dưới cánh tay thấp hơn. Bây giờ bạn cần phải thực hiện một vài bước đơn giản - tháo đai ốc gốc (buộc nằm trong khoang động cơ). Sau đó unscrews hai hạt đó là trên cánh tay thấp hơn. Đó là tất cả, bạn có thể kéo giảm chấn xuống Nhấn gốc cho đến khi nó dừng lại. Cài đặt một van điều tiết mới cần được thực hiện theo thứ tự ngược. liên quan đến các suối với, họ phải được thay thế nếu bị hư hỏng hoặc bị nứt. Cũng hủy sự thoải mái và kiểm soát của chiếc xe là kết quả của sự thật là lãng phí mùa xuân. Dưới ảnh hưởng của khối lượng của máy, họ có thể tiết kiệm thời gian, ảnh hưởng đến tình trạng của hệ thống treo.

Điều chỉnh mang trước

Thủ tục này cần được tiến hành càng nhiều càng tốt - khoảng mỗi 10 ngàn km .. chạy. Một chiếc xe VAZ-2106 hệ thống treo phía trước đòi hỏi giám sát liên tục, không may, nó là trang web dễ bị tổn thương nhất. Gửi bánh xe, tháo nắp bảo vệ, sau đó bạn sẽ cần nut raskontrit trên hub. Và chỉ sau đó bạn cần phải sử dụng một chìa khóa 27, tháo vít hoặc hạt. Nó phụ thuộc vào cách mà bạn muốn thực hiện việc điều chỉnh.

Lưu ý: các lực lượng áp dụng khi thắt chặt phải yếu. Ngoài ra, sau khi thắt chặt là cần thiết để tạo ra một thứ sáu thứ bảy của một lượt theo chiều ngược lại. Thực tế là trung tâm gắn đệm hình côn mà có thể dễ dàng bị phá hủy khi cố gắng thắt chặt bằng vũ lực. Nhưng họ có thể chịu được tải trọng cao do thực tế là vùng tiếp xúc của lồng, và con lăn khá lớn.

phần kết luận

Bây giờ bạn biết các thành phần của hệ thống treo của "sáu". Và, rất có thể, sẽ còn có thể sửa chữa nó. Trong thực tế, nó là không có vấn đề lớn, quan trọng nhất - dính các khuyến nghị được cung cấp bởi các nhà sản xuất xe. Và sau đó sửa chữa các hệ thống treo trước VAZ-2106 sẽ được tổ chức không chỉ chất lượng mà còn nhanh chóng. Và thường thời gian là tất cả.