Xe máy "Java-640": Mô tả

đánh giá quá cao "Java" giá trị là khó khăn đối với nền văn hóa xe máy trong nước: thanh niên của mỗi người đi xe đạp 2 liên quan đến một trong những cách này hay cách khác với thương hiệu này. Có một cảm giác rằng các máy này từ lâu đã biến mất, nhưng để mua một "quả chuối" trên thực tế thậm chí có thể hoàn toàn mới. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét chiếc xe máy, "Java-640."

Vào thời điểm ra đời (1984), "trehsotpyatidesyatka", trong đó có một chỉ số 638, là ở Liên Xô xe nước ngoài hấp dẫn nhất. Do thời gian hai xi-lanh mạnh mẽ "hai thì" tuyệt vời chất lượng Tiệp Khắc, bán tự động ly hợp, mà đã trở thành một chất tương tự cơ khí hiện kvikshifterov và cắn thẻ giá - một giấc mơ!

"Java", tên đầy đủ trong số đó là biểu hiện bằng 350 typ 638.5.00, khác với người tiền nhiệm của nó là thiết bị điện 12 volt và một động cơ mới. Các thị trường khác nhau chiếc xe máy đã được thực hiện với bồn chứa dầu bôi trơn riêng biệt và hệ thống, nhưng ở Liên Xô không có dầu cho động cơ hai thì, do đó, các đơn vị đã được chuyển tới thị trường của chúng tôi mà không cần bơm cho nó.

Trong các cửa hàng vào năm 1987 đã nhận được một máy mới 638.0.00, có tính năng một bộ lông mới, xe tăng và sự thay đổi trong hệ số góc của giảm xóc, và sau đó, mà không thay đổi mã, thiết kế mũi tên, sắp xếp theo gọn gàng, cũng tươi trẻ, độ dốc của im lặng tăng, kính bị mất giảm chấn, có con dấu thay thế biển hiệu bằng kim loại, trong khi một phần của xe máy đã bắt đầu đưa rodless chezetovskuyu cắm. Nhưng với sự sụp đổ của Liên minh biến mất và các khách hàng chính, người trong nineties sớm đã không thể trả tiền không thực tế ngàn đô la cho một chiếc xe máy mới, nhận được cuối cùng phanh đĩa.

Tôi nên bắt đầu và nhà máy cho sự sụp đổ trong nhu cầu. Sau đó có thế hệ tiếp theo của 638 thứ, hoặc một chiếc xe máy, "Java-640" - nói chung là một mô hình restyled 639, chỉ phân biệt bởi khởi động và bộ giảm âm điện để nhồi (các dữ liệu máy bên vào lúc này, họ đã mua một số cấu trúc MIA). Các thiết bị theo hình thức này và có sẵn cho đến ngày nay. Gần đây hơn, phạm vi mô hình được bổ sung 640 Classic, mà tự nó kết hợp nhồi hiện đại và sự xuất hiện của 634 thứ.

Tại sao?

Chọn xe máy "Java-350" (640) có thể được giải thích chỉ bởi mong muốn mang lại tuổi trẻ và cảm xúc. Tham gia giao thông hiện nay, thiết bị này sẽ là một người ngoài cuộc, mặc dù nhiều người "Trung Quốc" sẽ sáng. Máy là đáng tin cậy và làm cho nó có thể để xem xét nó như là một sự thay thế tuyệt vời cho các thiết bị hoài cổ khác nhau, trong đó có Yamaha SR400 và Royal Enfield. Đồng thời trong sự chú ý xung quanh sự thiếu hụt sẽ không.

sự lựa chọn

Máy giặt, mạnh mẽ so với tuổi của mình, bạn cần phải chọn một cách cẩn thận. Phần "Java" không phải là rất tốn kém, và làm việc trên sự sống lại của máy sẽ có thể dễ dàng bắt kịp với việc mua lại một mới 640 thứ, do đó, một chiếc xe máy phải được lựa chọn một cách cẩn thận đặc biệt và niềm đam mê. Rusty và ngâm trong sơn trên đầu trang của các thiết bị bụi bẩn và băng keo tốt nhất ngay lập tức đặt để nghỉ ngơi và tập trung vào việc tìm kiếm các thiết bị trên người ông gọn gàng cũng ăn mặc bóng bẩy hoặc quạt.

Nó không phải là đáng ngạc nhiên rằng những chiếc xe đạp 30 tuổi sẽ là phần "mệt mỏi" "Java", trong đó có các bao phấn, có con dấu cao su, do đó, họ ngay lập tức có thể nhắm mắt làm ngơ, đưa chi phí thay thế của họ trong ngân sách để mua. Bạn nên bắt đầu với một quan trọng - để kiểm tra động cơ. Nhiều nguồn lực chưa bao giờ được rất cơ hai thì, có nghĩa là bước đầu tiên là để đo nén: nó sẽ là tuyệt vời nếu tôi có thể tìm 9-10 bầu khí quyển; nếu chỉ có 7-8, nó sẽ là cần thiết để thay thế CPG. Vâng điều chỉnh động cơ với bình thường phải máy nén trên Kick đá thứ ba và chạy trơn tru lúc nhàn rỗi sau khi khởi động, mà không cần thực hiện bất kỳ âm thanh.

điều chỉnh

Perfect chỉnh cho xe gắn máy "Java-640" sắt muốn của máy móc hiện đại: hệ thống bôi trơn riêng biệt, dĩa KP, khởi động bằng điện, không tiếp xúc lửa. Việc bán cũng có thể tìm thấy phía trước và phía sau cung kính chắn gió phù hợp, cũng như thiết lập, ví dụ, tay nắm sưởi ấm. Saddlebags trên xe đạp "Java-640" sẽ trông giống như một yên xe trên một con bò, do đó nó là tốt hơn để lựa chọn điều chỉnh kinh điển của Liên Xô trong phong cách "người miền nam" - phạm vi của thân cây, từ một thanh kim loại hàn đơn giản hoặc thép không gỉ, được gắn liền với toàn bộ đồ dùng của khách du lịch.

Nơi để tìm?

Tìm khôi phục hoặc máy được bảo quản tốt có thể câu lạc bộ chuyên đề và các diễn đàn: Quạt công đoàn mạnh mẽ và hỗ trợ của các thương hiệu và giúp nhanh chóng, và các thiết bị tự có cơ bản trong tình trạng tốt. Bạn cũng có thể thử tìm kiếm chiếc xe đạp trên bảng tin Internet, nhưng trong trường hợp này, cơ hội để mua "gỗ" là cao hơn nhiều. Nếu rủi ro là không mong muốn, nên tham khảo những người bán hàng của thương hiệu xe máy mới - đây sẽ có thể tìm thấy những chiếc xe đạp của quá khứ hoặc năm mô hình hiện tại, với sự bảo lãnh và cái mới.

giá

Mặc dù tuổi của mình, trong các bộ dữ liệu giá vẫn ở mức cao cho mô hình 638-thứ trên internet yêu cầu 35-40.000. Mô hình có sẵn và rẻ hơn (khoảng 10 nghìn), nhưng thông thường cho một số tiền nhất định phục vụ xe đạp gỉ không có giấy tờ, chi phí phục hồi có thể đánh bại giá của chiếc xe máy mới "Java-640" trong cabin, hiện nay là 155.000 rúp. Cùng một số sẽ được yêu cầu cho 350 Premier, Lux 100.000 chi phí đắt hơn, trong khi hoài cổ Replica - 350.000!