Vòng đệm bao gồm: thiết kế, chức năng và thay thế

Khi miếng đệm van bị vỡ, chủ xe nên chuẩn bị cho những trục trặc lớn. Vấn đề là phụ tùng đưa ra cung cấp độ chặt tuyệt đối cho động cơ. Vì vậy, ngay sau khi miếng đệm bị mất chất bít kín, động cơ bắt đầu chảy.

Nó là gì?

Phần này có thể được nhìn thấy ngay sau khi bạn mở nắp đậy. Mục đích của yếu tố này là để kín cổ họng của cơ chế phân phối khí (để dầu không thấm qua những nơi không cần thiết). Cùng một vỏ bọc được gắn với một vài bu lông hoặc đai ốc.

Vỏ van đệm được sản xuất VAZ được làm bằng cao su đặc biệt, không làm mất đi tính năng của nó, ngay cả khi sưởi ấm kéo dài. Tuy nhiên, không có gì là vĩnh cửu trên thế giới, và ngay cả vật liệu như vậy sẽ mất tính đàn hồi theo thời gian.

Tại sao không hoãn việc thay thế cho sau này?

Như đã đề cập ở trên, miếng đệm van bị hỏng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Và tất cả bắt đầu với thực tế là dầu trên đầu của khối sẽ dần dần đi qua các vết nứt hình thành trong cao su. Có vẻ như ngay từ cái nhìn đầu tiên không có gì nghiêm trọng, nhưng trên thực tế, ngay cả một vài mililit của chất lỏng bị rò rỉ có thể dẫn đến nhiều bộ phận và cơ chế ra lệnh. Thực tế là dầu thu hút chính nó một lớp bụi đường dày, và đến lượt nó không phải là "khách" tốt nhất trong khoang động cơ.

Vì vậy, nếu bạn thấy rò rỉ nhỏ, đừng ngần ngại thay thế nó. Và bạn có thể thay đổi phần này trong vài phút, và không sử dụng các công cụ đặc biệt. Dưới đây chúng tôi xem xét làm thế nào các van bao gasket "Ford" và VAZ thay đổi.

Đầu tiên chúng ta sẽ chuẩn bị các công cụ cần thiết. Đối với công việc, chúng ta cần phải có vài mililit xăng (hoặc bất kỳ phương tiện nào khác để loại bỏ các vệt mỡ), sealant động cơ và, tất nhiên, một miếng đệm mới.

Sau đó, bạn có thể bắt đầu làm việc. Thứ nhất, chúng tôi tháo dỡ phần cũ. Để làm được điều này, hãy tháo phần thân của bộ lọc khí và rút các đai ốc. Bây giờ chúng tôi có quyền truy cập miễn phí vào miếng đệm. Chúng tôi vứt bỏ phần cũ và cài đặt một phần mới vào vị trí của nó. Điều quan trọng cần nhớ là trước khi lắp đặt, miếng đệm van phải được xử lý bằng chất trám kín từ cả hai mặt. Và một điều nữa. Nếu bạn tìm thấy dấu vết của chất trám kín cũ ở nơi tiếp xúc giữa đầu xi-lanh và nắp, hãy làm sạch và tẩy sạch bề mặt. Tiếp theo, chúng tôi đặt phần mới vào vị trí, bao gồm nó với một nắp và thắt chặt các bu lông cần thiết.

Như bạn thấy, quá trình thay thế không phải là rất khó khăn. Tuy nhiên, ngay cả ở đây một số chủ sở hữu xe hơi quản lý để làm cho một sai lầm. Vì vậy, để bạn sẽ không gặp những điều tương tự, chúng tôi sẽ đưa ra dưới đây một danh sách nhỏ những điều mà bạn nên chú ý đặc biệt.

1. Thứ nhất, không mua phe giá rẻ. Chúng có thể vỡ ngay cả trước khi bắt đầu hoạt động.
2. Thứ hai, không skimp trên sealant. Áp dụng nó với các phần đều và liên tục dọc theo toàn bộ chu vi của một phần.
3. Thứ ba, cẩn thận xem các bu lông. Họ không cần phải thắt chặt hoặc siết chặt quá nhiều.