VAZ-2107: thay thế gioăng đầu xi-lanh. Mô tả và đặc điểm của thủ tục

Động cơ đốt trong bao gồm một số bộ phận. Đây đầu, ngăn chặn và chảo dầu. Khi động cơ được phân bổ một lượng lớn năng lượng nhiệt. Để làm mát nó, với điều kiện trong khối áo khoác cho nước làm mát. Ngoài ra, động cơ đòi hỏi bôi trơn. Cô di chuyển qua các kênh truyền hình đặc biệt. Để hai thành phần này không trộn lẫn với nhau, nung cung cấp. Trong bài viết hôm nay chúng ta sẽ nói về cách làm cho một chiếc xe VAZ-2107 đầu thay thế gioăng xi lanh. Cũng xem xét các dấu hiệu của lỗi.

Khi bạn cần thay đổi?

Cần lưu ý rằng việc thay thế các gioăng đầu xi-lanh trên VAZ 2101-2107 với hai bàn tay của mình làm thường xuyên. Các nhà sản xuất không xác định thời hạn thay thế của nó như là một phần thiết lập cho cuộc sống. Tuy nhiên, có những lúc nó cháy. Làm thế nào để xác định lỗi này? Triệu chứng đầu tiên - một quá nóng động cơ. Thứ hai - dòng chảy vào và vị trí đầu ghép khối. Do đó nó có thể được chạy như chất chống đông và dầu. Ngoài ra, hai chất lỏng này được trộn lẫn trong một tháp điều áp. Khi động cơ trong đó có những bong bóng nhỏ khí. Tất cả những dấu hiệu chỉ ra rằng chiếc xe cần phải được thay thế dưới miếng đệm đầu. VAZ "kinh điển" - một thiết bị đơn giản trong xe. Do đó, thủ tục này có thể được thực hiện một cách độc lập.

công cụ

Những gì chúng ta cần phải thay thế? Trong công việc, chúng ta cần các công cụ sau:

• Khóa 10.
• Set đường kính đứng đầu 13, 17 và 19 mm.
• Crank Ratchet.
• dây kéo dài.
• Mô-men xoắn chìa khoá.
• Khả năng tiêu thoát nước làm mát.
• Tua vít.

tháo gỡ

Vì vậy, làm thế nào để bắt đầu một chiếc xe VAZ-2107 thay thế người đứng đầu gioăng xi lanh? Đầu tiên, bộ lọc không khí được lấy ra từ một cơ thể kim loại tròn (thể hiện trong hình dưới đây). quay xa hơn và kéo bộ chế hòa khí bề ngoài. Sau đó, bắt đầu tháo dỡ file đính kèm khác. Đó là nhà phân phối phát lửa và cao áp dây. Sau đó, với nước làm mát động cơ được để ráo nước. Cần thiết để chuẩn bị một thùng chứa sạch của không ít hơn 7 lít.

Merge chất chống đông đúng cách

Bằng xe VAZ-2107 thay thế gioăng đầu xi-lanh được làm tương đối nhanh chóng. Tuy nhiên, hầu hết các hoạt động sẽ diễn mận chất chống đông cũ. Thực tế là trên "cổ điển" không phải là bình thường so với vòi nước để ráo nước. Nó có tính năng riêng "kẹt xe" của nó. Làm thế nào để thực hiện thủ tục này có đúng không? Vì vậy, chúng ta cần một mét cao năng lực và một ống cao su có đường kính ít nhất 1 cm. Một đầu của nó được làm thức ăn cho các plug cống. Phía bên kia một cách nhanh chóng nghiêng ống vào lỗ. Kể từ vụ tràn chất chống đông trong khả năng của chúng tôi. Bạn cần phải cẩn thận để không làm đổ các chất chống đông trên tay.

Cái gì tiếp theo?

Như tiếp tục liên quan đến việc trao đổi các đầu xi-lanh gioăng VAZ-2107? Trong bước tiếp theo chúng ta cần phải tháo dỡ nắp đậy van. Nó được bảo đảm bằng 8 bu lông. Điều quan trọng là không để mất các vòng đệm lò xo - Chúng ta vẫn còn có ích trong quá trình lắp ráp. Trong bước tiếp theo bạn muốn trích xuất các yếu tố thời gian, cụ thể là, ổ đĩa xích và bánh răng. Để kết thúc này, chúng ta làm suy yếu tensioner, và sử dụng việc phát hành chủ chốt đai ốc khóa. Bây giờ chuỗi nên suy yếu. Bây giờ tháo dỡ thiết bị. Nó được gắn vào trục cam trên puck của X. Với một tuốc nơ vít và một cái búa, rẽ xuống và tháo các thành viên stopper bề ngoài. Ngẫu nhiên, chuỗi được tùy chọn loại bỏ hoàn toàn. Điều quan trọng là nó không rơi xuống. Với mục đích này nó buộc trợ công cụ (ví dụ, dây).

Như tiếp tục liên quan đến việc trao đổi người đứng đầu gioăng xi lanh? VAZ-2107 tiếp tục đứng yên, và chúng tôi tiến hành tháo dỡ các trục cam. Để làm điều này, hãy tháo các bu lông gắn 9. Sau khi ống xả ngắt kết nối đó là trên các ống xả. Nó được gắn trên 4 hạt đồng thau. Nếu bạn có một ống gắn chặt với thép thông thường, có nguy cơ phá vỡ các kẹp tóc. Cực kỳ cẩn thận. Trong sự hiện diện của gỉ hoặc bẩn phổ bôi trơn sử dụng mảng bám HP-40.

Loại bỏ người đứng đầu

Bây giờ chúng ta phải loại bỏ các đầu xi-lanh. Để làm điều này, lấy tay của một núm mạnh mẽ và tháo các bu lông gắn 10 trong một vòng tròn. Một điểm quan trọng - khi thủy triều xuống thấp đầu thiết lập 11 phút Bolt. Anh ấy là kích thước nhỏ. Và chúng tôi cũng đã hồi phục. Nhẹ nhàng yếu tố poddevat và kéo nó bề ngoài.

cài đặt

Vì vậy, chúng tôi có - để mở đầu xi-lanh. Nó chỉ còn để loại bỏ các miếng đệm cũ và cài đặt nó trên một vị trí mới. Điều quan trọng là triệt để làm sạch bề mặt nó chạm vào. Nếu điều này không được thực hiện thông qua các kênh truyền hình nhỏ của dầu sẽ bị rò rỉ vào buồng liền kề và trộn với chất chống đông. Các chuyên gia khuyên bạn sử dụng một bình xịt đặc biệt. Nó được gọi là "để loại bỏ các miếng đệm." nó sẽ có giá khoảng 400 rúp. Khối lượng 300 ml đủ để nhiều liều. Hướng dẫn sử dụng khá đơn giản. Phun phải được áp dụng ở bề mặt khối, và sau mười phút để loại bỏ dư lượng tế bào mảnh sạch vải. Trên gioăng mới đã là đỏ silicone sealant. Chúng tôi chỉ có thể đặt nó vào vị trí xứng đáng của nó. Bằng phương tiện của hai dẫn tsentruem phần tử trong khối. Nó chỉ còn lại để lắp ráp động cơ.

hội

Hãy chú ý đến thời điểm này, với việc thắt chặt các đầu xi-lanh. Từ hoạt động này sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Nếu bạn không tuân thủ các nỗ lực, đẻ đốt lên, và động cơ có thể đun sôi. Do đó, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng một chìa khoá mô-men xoắn (xem. Dưới đây). Các bu lông được thắt chặt bởi một chương trình đặc biệt - từ giữa đến các cạnh. Lực lượng của việc thắt chặt đầu tiên - 4,1 kg trên một mét. Thứ hai - 11.45. Vì vậy, nhiều cho Big Ten bu lông. Và những gì về nhỏ, 11? Có thắt chặt lãi suất 3,8 kg / m. Nếu bạn chủ yếu tính theo tùy chọn Nm là cần thiết để phù hợp với giá trị của 40 đơn vị tại phun đầu tiên. Thứ hai được thực hiện với một lực lượng của 95-117 Nm. Sau khi nó đã được thực hiện trên chiếc xe VAZ-2107 thay thế người đứng đầu gioăng xi lanh là cần thiết để cài đặt các trục cam trở lại và rãnh răng. Điều quan trọng để điều chỉnh thời gian là. Vâng, 8 van piston động cơ không liên lạc với "Skeet". Tuy nhiên, sẽ có Misfire đáng kể (đến điểm mà các công cụ đơn giản là sẽ không bắt đầu). Trong sự thay thế này đầu xi-lanh gioăng VAZ-2107 đã kết thúc thành công. Có thể sản xuất chạy đầu tiên và kiểm tra các hoạt động động cơ. Đừng quên để đổ chất chống đông vào hệ thống.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để lắp ráp và tháo rời đầu xi-lanh VAZ-2107. Phụ tùng cho VAZ (đặc biệt là nếu nó là mô hình cổ điển của "Seven") có giá rẻ. Do đó, một hoạt động như miếng đệm đầu thay thế, bạn có thể thực hiện đối với một chi phí rất thấp tiền (500 rúp). Tất nhiên, với điều kiện là bạn sẽ thực hiện các thủ tục với hai bàn tay của mình. Cơ bản nhất - đang thắt chặt bu lông. Nó không phải là cần thiết để thực hiện thủ tục này trên mắt. Bạn có thể không làm cho nó một tia hoặc pin mùa thu qua. Tháo cuối cùng sẽ rất khó khăn (trừ lấy hàn của nó và cẩn thận tháo quá trình thread).