"UAZ Patriot": razdatka. Đặc điểm của thiết bị, và đánh giá

Bất kỳ SUV với trường hợp bốn bánh chuyển ổ đĩa được trang bị cần thiết. Không là ngoại lệ và "UAZ Patriot". Razdatka trong chiếc xe này cho đến năm 2014 - phổ biến nhất điều khiển bằng tay đòn bẩy. Các mô hình được phát hành ra thị trường sau năm 2014, cài đặt một hộp số phân phối mới. Nó được sản xuất tại Hàn Quốc bởi Hyndai-Daymos. Hãy xem xét việc thiết kế và bố trí các hộp cơ khí trong nước, và sau đó là Hàn Quốc mới.

Bổ nhiệm việc truyền tải chuyển

Nút này là cần thiết để phân chia mô-men xoắn cho hai trục của chiếc xe off-road. Nhưng đó không phải là tất cả. Đơn vị này cho phép để tăng mô-men xoắn trong quá trình phần slozhnoprohodimym do sự xuống số. hai giai đoạn này hộp số và có khả năng tăng lượng chương trình PPC hai lần. Điều này cho phép thuận tiện hơn để hoạt động trong điều kiện off-road khó khăn nhất.

Nó ở đâu?

On "UAZ Patriot" razdatka nằm trực tiếp bên cạnh hộp số. Với mặt trước và trục sau thiết bị được nối với nhau bằng phương tiện của trục các đăng. Việc xây dựng nằm trong cơ thể của sắt. Trong cơ thể này là bộ bánh răng, trục, cũng như các đòn bẩy cho việc kiểm soát việc truyền tải.

thiết bị

Vì vậy, bên trong trường hợp chuyển nhượng có một trục ổ đĩa, ổ trục cho phía sau và trục trước, thiết bị, cũng như hạ thấp. truyền mô-men xoắn được nhận trực tiếp từ trục dẫn động của CAT. hộp chuyển gắn vào phía sau của CAT bằng phương tiện của các yếu tố kết nối đặc biệt. Trung tâm hoạt động trên một phần mang bên ngoài - đó là một đôi hàng và bảo quản ở các trạm kiểm soát, trục thứ cấp. Trên bức tường phía sau của các yếu tố nhà ở là razdatki phanh tay.

Bên trong đơn vị có hai trục. Đó là một hàng đầu và trung gian. Họ ghi do vòng bi. Ngoài ra, việc thiết kế bao gồm một trục ổ đĩa cho phía trước và trục sau. Họ đặt Spur gear, qua đó thực hiện các cam kết. Từ trạm kiểm soát trong trường hợp chuyển bao gồm một trục ổ đĩa với splines ở cuối dòng. Trong một mặt phẳng với trục thành viên ổ đĩa được gắn vào trục sau. Ông cũng cố định bằng vòng bi. Giữa các vòng bi của phía sau hộp số trục trục là một công tơ mét.

Chuyển động quay của các bánh răng trung gian được cung cấp với hai vòng bi. Một trong số đó - bóng kiểu, thứ hai - các con lăn. Trục lái xe trục trước với bánh răng ở phía dưới cùng của hộp. Nó quay qua hai vòng bi hình cầu.

Trong "UAZ Patriot" razdatka cũng được trang bị một đòn bẩy, trong đó người lái có thể điều khiển hoạt động truyền. Cơ chế kiểm soát bao gồm hai gốc và hai dĩa. Những yếu tố này tại nút đầu. Nếu đòn bẩy có thể được sử dụng để kích hoạt hoặc vô hiệu hóa các trục phía sau và phía trước, hoặc sử dụng cả hai cầu.

Cơ chế bao gồm con dấu dầu, miếng đệm, phụ kiện, mặt bích, cống dầu cắm. Thiết bị dễ dàng dịch vụ. Tuy nhiên, theo thời gian cần thiết để thực hiện bảo trì khác nhau và công việc sửa chữa. Thông thường đổ dầu mới trong razdatku "UAZ Patriot", thay thế con dấu hoặc bánh răng mòn.

razdatka mới

Như đã lưu ý, "Patriot" mô hình theo mô hình năm 2014 được trang bị hộp mới từ thương hiệu Hàn Quốc Hyundai-Dymos. Nhưng trong thực tế, cơ chế được thực hiện tại Trung Quốc theo giấy phép. razdatka này có một phả hệ tốt. Nó là đủ để cơ chế này đã được phát triển trở lại trong những năm 80 bởi các kỹ sư Nhật Bản. Hầu hết các razdatki cùng được cài đặt trên Kia Sorento và Hyundai Terracan. Điều này cho thấy rằng thiết kế là khá thành công. Và nếu nó phù hợp cho người Nhật và người Hàn Quốc, cho "Patriot" sẽ là vừa phải, họ nói ý kiến của chủ sở hữu. Cơ học - đó là đơn giản và dễ hiểu. Và những gì về thiết kế điện? trường hợp chuyển giao thế hệ trước đã hoàn toàn cơ khí. ổ đĩa bốn bánh được nối với nhau bằng sức mạnh của bàn tay của người lái xe, người đã chọn đến vị trí mong muốn. Razdatka "UAZ Patriot" từ "Daymos" điện. Để chuyển đổi chế độ là đủ để xoay hoặc điều khiển máy giặt trục. Mọi thứ khác sẽ làm động cơ điện mà kiểm soát thanh và nĩa trong cơ chế.

chủ sở hữu phản ứng

Sự vắng mặt của đòn bẩy thông thường trong các chủ sở hữu cabin là mâu thuẫn. Phần này có sẵn ngay cả trong SUV nhập khẩu lớn. Nhưng mặt khác, chọn vòng trông hiện đại hơn và thanh lịch. reader của mình có thể nhìn thấy trong các bức ảnh dưới đây. Đây là phương pháp sản xuất bình thường những người muốn bắt kịp với sản xuất ô tô trên thế giới.

Tính năng Hàn Quốc "Daymosa"

chủ sở hữu kinh nghiệm của SUV với việc lắp đặt một Bản tin mới ngay lập tức nhận thấy một mức độ tiếng ồn thấp. Thông qua việc áp dụng các thiết kế đa hàng Morse chuỗi bên là yên tĩnh hơn đáng kể. Samu đọc chuỗi có thể nhìn thấy trong các bức ảnh dưới đây. Bằng xe hơi "UAZ Patriot" razdatka Hàn Quốc không làm giảm giải phóng mặt bằng - dưới nó xuống đất càng nhiều càng tốt 32 cm, mà thậm chí còn lớn hơn trên ổ đĩa thức. Nó sẽ không phải là "nút cổ chai" làm hạn chế khả năng xuyên quốc gia.

Nhiều ổ đĩa thử nghiệm cho thấy rằng cơ chế này có thể sử dụng thêm Bản tin bảo vệ. "UAZ Patriot" một tùy chọn trên danh nghĩa như vậy thì không. Động cơ điện nhô ra. Và khi lái xe trong khe núi, đầm lầy và những trở ngại khác có thể dễ dàng bị hư hỏng.

Đối với các thông số kỹ thuật, kích thước tăng lên của cơ chế, mô-men xoắn tăng tại các chi phí của các thiết bị khác. Điều này đã dẫn đến sự cần thiết để thay thế cho trục ổ đĩa. Do đó, phía trước đã được tăng cường, và phía sau - rút ngắn. Cũng loại bỏ sự hỗ trợ trung gian. Đây là một lợi thế lớn về cơ chế Hàn Quốc-Trung Quốc. Việc thiết kế là gồ ghề và rung hơn các đăng chùng.

nhà ở cơ chế được làm bằng nhôm. Thay vì bánh thông thường và các mạch bên trong nó. Thông qua việc sử dụng các công trình khác nhau tăng số tỷ số truyền giảm 31 phần trăm. Bây giờ, tỉ số truyền là 2.56. Chiếc xe có thể di chuyển tự tin vào địa hình do mô-men xoắn tăng lên. Trên phiên bản cơ này đạt được với sự giúp đỡ của chỉnh.

Ưu điểm và nhược điểm của RK điện

Những lợi thế của việc thiết kế mới bao gồm điện khác, tỷ lệ hiệu quả hơn gear, giảm tiếng ồn và độ rung trong quá trình di chuyển. Cũng đề cập đến những ưu điểm của sự đơn giản và dễ dàng quản lý các chế độ. Nhược điểm bao gồm tăng chi phí và rất nhiều câu hỏi liên quan đến việc duy trì và sửa chữa các máy móc thiết bị tại các trạm của chúng tôi.

trường hợp chuyển giao Cơ: điều chỉnh

Trên xe ô tô UAZ "Patriot" razdatka có thể được sửa đổi với sự giúp đỡ của chỉnh. Như vậy, với việc thay thế các bánh răng có thể được điều chỉnh đến một mô-men xoắn thấp hơn và truyền trực tiếp. Sửa đổi thiết kế để loại bỏ tiếng ồn. Sửa đổi có thể xảy ra, trong đó giải quyết vấn đề xuống số tự chuyển đổi. Bên cạnh đó, việc thiết kế hộp là không đáng tin cậy cao và đôi khi cần phải tăng cường tập tin đính kèm của mình cho cơ thể. Bạn cũng có thể thay đổi hộp để nó cho phép bạn tắt hoàn toàn trục trước.

vấn đề thường gặp

Trong số các sự cố có thể phát ra tiếng ồn xảy ra, thất bại của bánh răng, rò rỉ thông qua việc niêm phong, mang thất bại. Những vấn đề này dẫn đến những chuyến đi dài với lốp bơm căng không đúng cách. Ngoài ra trục trặc thường dẫn Mặt trận trục bao gồm quá lâu. Kết nối nó chỉ khi cần thiết. Nếu "UAZ Patriot" razdatka (Manual Chuyển) không được vặn vào cơ thể, nó có thể gây ra tiếng ồn.

vòng bi chất lượng thấp - đây là một trong những vấn đề với cơ chế này. Do chất lượng kém của các bộ phận này thường thất bại. Thông thường những thiệt hại liên quan đến một mức dầu thấp hoặc thiếu nó bên trong. Bằng xe hơi "UAZ Patriot" sửa chữa razdatki mẫu mới có thể được yêu cầu vì những lý do tương tự. Chủ sở hữu nói vấn đề với dây chuyền và vòng bi. Tuy nhiên, bất chấp những con số này, việc bán các loại xe này chỉ ra trường hợp chuyển nhu cầu tốt với một ổ điện. Những máy này được bán tốt hơn nhiều so với phiên bản cơ bản, được trang bị với một razdatkoy trong nước cơ khí.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để có được một chiếc xe "UAZ Patriot" phân phối truyền và những tính năng nó có. Như bạn có thể thấy, cơ chế này làm tăng đáng kể đặc tính thấm của SUV. Sau khi tất cả razdatka bao gồm tầm thấp bánh răng và khóa sự khác biệt giữa trung tâm.