"Toyota" - mô hình loạt "Corolla" (10 thế hệ)

Toyota Corolla - một trong những mô hình lâu đời nhất trong chương trình sản xuất của ngành công nghiệp xe hơi Nhật Bản. Thương hiệu này có hàng chục thế hệ và có sẵn ngày hôm nay.

Các "Toyota Corolla" mô hình đầu tiên được giới thiệu như xa trở lại như những năm 60. Và đó là đáng chú ý là cho mọi thời đại tên của chiếc xe đã không được thay đổi. Các nhà sản xuất dựa trên sự cải thiện trong những đặc điểm kỹ thuật, cải tiến nội thất và ngoại thất. Và điều này đã dẫn đến thực tế là 50 năm sau (năm 2013) nhìn thấy ánh sáng của một mô hình mới của Toyota Corolla E160 11 thế hệ, trong đó, cần lưu ý, và có sẵn ngay bây giờ.

Trong những năm qua chất lượng của Nhật Bản đã chứng minh bản thân chỉ với một bàn tay tốt, vì vậy bán vào thời điểm này đạt mức cao 40 triệu. Pcs. Bây giờ chúng ta có thể nói rằng chiếc xe này là chiếm đóng bởi tính ưu việt của thị trường và là bán chạy nhất trên toàn thế giới.

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét lịch sử của thương hiệu "Toyota", trong đó mô hình nó ra trong quá trình hoạt động của nó, một giọng nói ngắn gọn các tính năng và thông số kỹ thuật của họ.

Thế hệ đầu tiên - 60 năm

Sự khởi đầu của lịch sử của thương hiệu ô tô Toyota bắt đầu vào năm 1966. Đó là lúc mô hình đầu tiên E10 đã được thu thập. Đó là một loại xe gia đình giá rẻ, khá khiêm tốn, nhưng rất thực tế. Này "Toyota" (mô hình vào thời điểm đó là tiêu chuẩn) có sẵn với ba loại cơ thể: coupe, sedan và station wagon.

Máy được trang bị một động cơ có khối lượng 1,1-1,2 l. Điện được thay đổi 60-78 mã lực. Các hộp số tay thông thường trên một số mô hình đã được thay thế bằng một dual-band tự động.

Hội những người đầu tiên thế hệ Toyota Corolla E10 kéo dài trong 4 năm, và bán thành công ở Mỹ, Nhật Bản và Australia.

Toyota Corolla trong những năm 70

Những năm được nhớ đến bởi thực tế là trong một thập kỷ hai thế hệ của E20 và E30 đã được phát hành. Đó là một bước đột phá lớn cho "Toyota Motor Corporation", như họ đang có, trong khi duy trì chi phí thấp, có khả năng tiếp tục dòng sản phẩm sản xuất, "Corolla".

"Toyota" mô hình được trình bày khác nhau. E20 khác biệt so với thế hệ đầu tiên của trọng lượng (900 kg) và hình dạng của một cơ thể đã mua một êm ái nhất định. Nó cũng đã được cải thiện động cơ 8 van, bây giờ khối lượng của nó dao động từ 1,2 lít đến 1,6 lít. Theo đó, công suất đã tăng lên, mà đã đạt đến 115 mã lực. Đó là trên mô hình này lần đầu tiên thành lập các thanh chống lật, mà cải thiện đáng kể các đặc tính của hệ thống treo. Điều đáng chú ý đến hộp số: tự động trở thành tri-band, và bằng tay - một tốc độ năm.

"Corolla E30" được phát hành vào năm 1974. Bất kỳ thay đổi đối với xe đã không chỉ tăng chiều dài cơ sở và rất ít cơ thể. Tuy nhiên, mô hình này lần đầu tiên bắt đầu xuất khẩu sang châu Âu, nơi gần như ngay lập tức nó đã được nhìn thấy bởi người lái xe.

Toyota Corolla trong những năm 80

Trong thập kỷ này, công ty đã phát hành thế hệ thứ tư, thứ năm và thứ sáu của xe "Toyota". Mô hình và giá cả hơi khác so với cái cũ.

Toyota Corolla E70 nhớ sự phong phú của các biến thể cơ thể. đã có hơn 5 :. khoang với số khác nhau của cửa ra vào, xe sedan, vv Ngoài ra người lái xe lòng thông số động cơ cho mô hình này là lần đầu tiên thành lập các đơn vị cơ diesel 1,8 lít. Nó là không thể giữ im lặng về các kích thước: chiều dài đạt 4 mét.

Toyota Corolla E80 xuất hiện vào năm 1983. Đây là thương hiệu đại diện hatchback. Do thực tế rằng cô là một ổ bánh trước, nó có thể phát hành một loạt các dòng xe thể thao.

Năm 1987, "Corolla" đã được trình bày với một cơ thể mới E90. Nó có chiều dài 4326 m, loại "xe hơi" và động cơ thúc đẩy trang bị một máy nén, ở nền tảng 4A-GZE. Đó là về mô hình này, các nhà sản xuất đã có thể hoàn toàn từ bỏ cấu hình ổ bánh sau.

Hiện nay, thế hệ mới của chiếc xe được bán với giá 1000-2000 USD.

Toyota Corolla trong những năm 90

"Toyota", E100 và E110 mô hình 7 và 8 thế hệ trong những năm 90 vẫn tiếp tục sản xuất một số Corolla. Năm 1991, thế giới chứng kiến một chiếc xe mới với một cơ thể mịn màng và tròn, tăng chiều dài. E100 model đã được trao tặng ADAC và được mệnh danh là đáng tin cậy nhất và an toàn.

Năm 1995, ông ra mắt thế hệ máy E110 thứ tám. Tuy nhiên, vào năm 1999, chiếc xe đã được chịu restyling và một số cải tiến trong phương án kỹ thuật. Ông là đáng tin cậy, vì vậy thế hệ này rất thường có thể được nhìn thấy trên đường và tại thời điểm hiện tại. Giá của chiếc xe khoảng 6000 USD.

Toyota Corolla (1999 - 2006 gg).

Bên ngoài Corolla trông thắt chặt và tuổi tác của ông là khá hiện đại. Sau restyling biến mất quang đầu vòng đèn pha. Họ được tham gia vào một svetoblok. Thật thú vị khi tìm kiếm các tín hiệu lần lượt trước, được xây dựng vào cuối năm cánh. Thiết kế của xe, cũng như tất cả các mẫu của các nhà sản xuất Nhật Bản giai đoạn, rất bình tĩnh và kiềm chế.

Thấy trong hồ sơ, "Toyota" (E120 model E140) trông khá lớn. Một số leo lên dòng kính thêm hình ảnh nhanh nhẹn. Cần lưu ý rằng các nhà phát triển trong thế hệ này đã được loại trừ khỏi phạm vi mô hình trong số năm cửa hatchback có một cơ thể chỉ liftbek. Trong sedan trong mắt bắt đủ thân cây nhô ra lớn. Nhưng mọi thứ đều hài hòa. Phía sau xe bên ngoài có ống kính quang svetobloki lớn. Và mỗi loại cơ thể họ sở hữu.

Nếu chúng ta nói về nội thất, đó là lòng tốt trong tiếng Nhật và rất thuận tiện. Các bảng điều khiển được khá nhiều thông tin, dấu hiệu tròn truyền lái xe thông tin tối đa yêu cầu. Trung tâm điều khiển là hơi quay sang người lái xe, rất thuận tiện trong sử dụng. Cũng giống như ngoại thất, nội thất là khá dè dặt, nhưng trông rắn và nghiêm ngặt. Cốp xe, trông khá lớn, thực sự, đặc biệt là chiếc sedan.

Phần kỹ thuật của 9 và thế hệ thứ 10

Máy nhân viên các đơn vị điện xăng 1400 và 1600 cm ^3, cũng như 1300 cc dvenadtsatiklapannikom. Có những động cơ diesel, mà không được biết đến rộng rãi. Mỗi phòng trong số các nhà máy điện là khác nhau, đủ tốc độ cao công suất lít. Nhận họ được thực hiện bằng việc sử dụng một 16-van đầu xi lanh. Nhờ "toyotovskoy" hệ thống van biến thiên VVT-I, được cài đặt trên tất cả các xe sau restyling, họ cho thấy một nền kinh tế nhiên liệu cao. Người lái xe tốc độ năm bằng tay hoặc hộp số tự động. Tuy nhiên, thứ tự cho phiên bản ba cửa có thể được trang bị sáu tốc độ sang số.

Và phía trước và phía sau của máy treo -independent của bánh xe, được trang bị với thanh ổn định. Hơn nữa, tất cả các yếu tố có tuổi thọ dài, ngay cả trên những đoạn đường xấu. Máy có một rack và bánh răng lái, mà trong bất kỳ cấu hình được trang bị với một tăng thủy lực. Trên đĩa trục trước cơ chế phanh được gắn kết, và phía sau - trống, nhưng đôi khi có những hình tròn. Trong trường hợp sau, các máy được trang bị hệ thống chống bó cứng, giúp rất nhiều trong các tình huống quan trọng.