Thời gian thay thế vành đai "Ford Focus 2". Loại bỏ các dây đai truyền động trên Ford Focus 2

xe Mark Ford mặc dù đã làm với Mỹ, nhưng mô hình "Ford Focus 2" - một hoàn toàn Châu Âu, lên đến tia. Chúng tôi sản xuất các máy thực dụng duy nhất trong nhà máy của Đức, cũng như Tây Ban Nha. Kể từ năm 2005 dây chuyền lắp ráp thành lập ở Nga và Trung Quốc. Trong nhiều năm qua, mô hình này là một phần của một nhóm các nhà lãnh đạo trong doanh số xe mới. Và chiếc xe cũng được coi là rất phổ biến ở thị trường thứ cấp. Nhiều người lái xe và chủ sở hữu tin rằng "Focus" có sự kết hợp tốt nhất của giá cả và chất lượng, độ tin cậy cao. Tất cả điều này là đúng. Nhưng bất kể như thế nào an toàn bất kỳ xe, luôn luôn phải thay đổi điều gì đó. chủ đề đặc biệt phổ biến trong các chủ sở hữu - sự thay thế của các dây đai truyền động "Ford Focus 2".

Chi phí cao của các trạm làm việc trong

Thao tác này là phức tạp hơn một chút so với hầu hết các mô hình khác. Do đó, trong hầu hết các trạm thay thế dây đai truyền động ( "Ford Focus 2") sẽ có giá một số tiền khá.

Timing Belt Chức năng

Chi tiết trục cam mang luân chuyển đồng bộ của nhà phân phối, cũng như trục khuỷu, qua đó mở và đóng các van.

Nếu dây đai truyền động "Ford Focus 2" đã không được thay thế trong thời gian, nó có thể phá vỡ, có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng. Trong trường hợp thất bại máy chỉ đơn giản là không thể di chuyển. Để tránh điều này và để tránh rủi ro có thể cần phải rất cẩn thận theo dõi tình trạng của các chi tiết quan trọng này.

chẩn đoán

Để thời gian thay thế vành đai "Ford Focus 2" đã được thực hiện đúng thời hạn, nên đánh giá tình trạng của anh. Để làm điều này, bạn cần phải truy cập vào nó. Với mục đích này, hãy tháo các bu lông giữ trang bìa. Sau đó di chuyển phía bên cơ thể nhà ở. Bây giờ chúng ta có thể tiến hành kiểm tra. Nhưng hãy nhớ một caveat nhỏ.

Khi thăm khám, điều quan trọng là để kiểm tra toàn bộ bề mặt của chi tiết. sản phẩm khởi động cuộn. Nó là cần thiết để phát hiện các vết nứt, tách lớp sơn, thiệt hại khác nhau trên bề mặt. Cũng tìm kiếm những khoảng trống, chỗ phình ra hoặc lõm. vết bẩn dầu - cũng là một dấu hiệu của sự thay thế khẩn cấp.

Dầu trên vành đai trong xe "Ford Focus 2" có nghĩa là có một số vấn đề với hải cẩu ở trục cam và trục khuỷu. Nếu bạn tìm thấy dầu trên băng chuyền, bạn ngay lập tức nên thực hiện một thay thế khẩn cấp - không chờ đợi cho đến khi nó hoàn toàn bị hao mòn.

Ngoài các vành đai trong cơ chế thời gian có thể là đối tượng để mặc con lăn và căng. Họ cần phải thay đổi không quá thường xuyên, nhưng làm tất cả, nó phải là. Các thủ tục được thực hiện trên tình hình, nếu có bất kỳ tiếng ồn phản ứng dữ dội đáng.

Bao lâu để thay thế?

Giống như nhiều nơi khác, thời gian vành đai "Ford Focus 2" có một đời nhất định, sau đó bạn muốn cài đặt mới hoặc thay thế tất cả các thiết lập. Tuổi thọ trung bình của khoảng 150 nghìn người. Km. Nhưng đây chỉ là một con số, được viết bằng các hướng dẫn. Ở nước ta, khí hậu khắc nghiệt, nhiệt độ khắc nghiệt, những con đường thường trong tình trạng nghèo. Vì vậy cách tốt nhất là để thực hiện quá trình cài đặt của một bộ phận mới mỗi 80.000. Km.

Một vành đai hoặc chuỗi ổ đĩa?

Với những chiếc xe nó không phải là đơn giản như vậy. Trong các phiên bản với khối lượng truyền động là 1,8 l và 2 như một thời gian ổ đĩa "Ford Focus 2" chuỗi được sử dụng trên các công cụ với một khối lượng 1,6 L - ổ V-vành đai. Chuỗi ổ cũng không phải là vĩnh cửu. Nó có nhược điểm.

kéo dài tuổi thọ có thể là do dây chuyền mặt được. Mức trung bình là 250 000 km. Trong số những thiếu sót ghi nhận công việc ồn ào, cũng như chi phí khổng lồ của một bộ mới và cài đặt nó. Nếu có những vấn đề với dây chuyền, tài xế phát hiện một tác phẩm cấu hình cao. Chiếc xe sẽ rattle.

Để tìm hiểu những gì được cài đặt trong một chiếc xe đặc biệt, bạn chỉ cần mở nắp ca-pô. Trong trường hợp nó được bảo vệ bằng vỏ chuỗi kim loại và ổ đĩa vành đai khép kín nhựa vỏ. Trường hợp ngoại lệ xảy ra, nhưng rất hiếm khi. Quá trình thay thế cũng khác nhau.

Điều gì nếu trượt vành đai thời gian?

Có thể có những lý do khác nhau. Có lẽ, vấn đề ở các chi tiết nhất. Ví dụ, nó có thể có một thông số độ cứng khác nhau cho chiều rộng và "trôi ra xa" theo hướng mà độ cứng thấp ngay lập tức sau khi cài đặt. Để chẩn đoán nó, nó được khuyến khích để loại bỏ các vành đai và biến phía bên kia. Nếu anh ấy bắt đầu bò một lần nữa, nó sẽ bị loại bỏ.

Creep xảy ra khi các vòng bi bị mòn bơm. Khi các thành phần ổ đĩa gỡ bỏ, cố gắng lắc ròng rọc với răng. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy chơi miễn phí. Ông không được phép, vì vậy các vòng bi nên được thay đổi khẩn trương.

Riêng xe chung "Ford Focus 2" kẹp tóc biến dạng khi mà căng ròng rọc. Điều này có thể xảy ra nếu nó được thay thế bởi fitter không đủ tiêu chuẩn. Nếu hạt được kéo mạnh, stud M10 nhẹ có thể biến dạng. Nhưng ngay cả khi nó được chuyển bởi chỉ 0,1 mm, nó đã có thể dẫn đến một vành đai trượt. Sửa chữa một pin là hầu như không thể. Có một tùy chọn: bạn có thể đặt nó vào một bên khác.

Một nguyên nhân phổ biến - một con lăn căng thẳng. sản phẩm hiện đại được thực hiện trên cơ sở của một đơn hàng mang bóng. Bề mặt hỗ trợ cho các vành đai cũng không phải là lý tưởng. Nó có thể sản xuất với một côn, hình bầu dục, hoặc bất kỳ khuyết tật khác. Chọn một con lăn, bạn cần phải tìm lỗi ngay cả trong chi tiết nhỏ. Chơi một trong hai phải được tối thiểu hoặc không có. Trước khi cài đặt, đảm bảo rằng bôi trơn mang là đủ.

Thay thế dây đai truyền động "Ford Focus 2" với hai bàn tay của chính mình

Quá trình thay thế là khá phức tạp. Bạn cần phải chăm sóc mà tất cả các công cụ đã có sẵn. Các hoạt động sẽ cần một bộ chìa khóa tiêu chuẩn cho xe ô tô, cũng như một loạt các ổ cắm. Một là để mua, và nó là tốt hơn để hỏi ổ khóa một ai đó đặt ra cho "Ford". Một hữu ích mô-men xoắn chìa khoá thiết bị để sửa chữa các ròng rọc và một công cụ đặc biệt dành cho việc thay thế các vành đai. Cũng chuẩn bị một ống có chiều dài 1 m. Và, tất nhiên, trong một bộ thời gian "Ford Focus 2". Giá của nó bắt đầu từ 3000 r., Tùy thuộc vào nhà sản xuất.

Làm thế nào nó được thực hiện?

Điều đầu tiên bạn cần phải cài đặt xe trong hố hoặc giàn. Nếu không, sau đó bạn có thể sử dụng thang máy. Tham gia phanh tay và thắt chặt. Bây giờ loại bỏ các cácte bảo vệ. Tiếp theo, tháo thắt lưng.

Tại bước tiếp theo là để tạo ra một dấu ấn đặc biệt đối với các dây đai truyền động. Điều này sẽ giúp quá trình cài đặt. Tháo "trừ" để pin, tháo thùng sửa chữa và di chuyển nó sang một bên. hệ thống làm mát miễn phí ống. Sử dụng một tuốc nơ vít, có thể thuận tiện otschelknut bắt xe tăng, và sau đó di chuyển nó gần gũi hơn với động cơ.

nối thêm ngắt kết nối và thiết bị đầu cuối, và sau đó rõ ràng các máy phát điện. Hủy bỏ các ròng rọc bơm và loại bỏ nó đi. Cuối cùng, chúng tôi đến trang bìa của các ổ đĩa vành đai. Nới lỏng các ốc vít và tháo vỏ. Khóa bánh đà. Di chuyển máy với chuyển và xoay trục khuỷu cho đến khi dấu trên khớp nối được liên kết.

Bạn cần phải có một vít bộ. Vít nó trong lỗ nơi cắm là gần xi lanh. Thực hiện một dấu ấn trên bánh đà để phía sau của động cơ. Bây giờ cài đặt các thiết lập khóa từ đó, nơi ông là một khởi động.

Nhấc "mâm xôi", loại bỏ sự hỗ trợ từ các đơn vị và đặt khóa trên bánh đà. Sau đó hãy tháo các bu-lông giữ trục khuỷu, loại bỏ các ròng rọc ra khỏi trục với một công cụ đặc biệt. Nới lỏng các ốc có liên quan và tháo vỏ với một ròng rọc. Bây giờ nới lỏng các clip, và bạn có thể sửa chữa nó với pin linch.

Sau đó, bạn có thể loại bỏ các vành đai. Trước khi bạn cài đặt một phần hoàn toàn mới, nó cũng là mong muốn thiết lập một bộ hoàn chỉnh các thời gian.

Các sản phẩm mới được đưa vào một chiều kim đồng hồ. Ban đầu, bạn cài đặt nó trên ổ cắm, và sau đó - đã có trong tay đầu vào. Sau đó - trên các ròng rọc của trục khuỷu. Được thành lập? Bạn có thể kéo các clip.

Nếu tất cả mọi thứ làm việc ra, răng đi như mong muốn, sau đó bạn có thể loại bỏ một cách an toàn khóa. Lắp vỏ ròng rọc và thắt chặt bu lông đến 9 Nm. Khi bạn nakinetsya đai ròng rọc, sử dụng một chiếc thuyền mới cho trục khuỷu. Thắt chặt nó trong hai vòng. Trong giai đoạn đầu tiên, áp dụng một lực lượng của 45 Nm và sau đó quay 90 độ.

Tiếp theo là gì?

Sau đó kiểm tra các thẻ được xác định trước. Bật hộp số trung tính, hãy tháo các bu-lông mà bộ xi-lanh đầu tiên là trong TDC. Tháo khóa bánh đà, di chuyển với trục khuỷu của chiều kim đồng hồ cho đến khi tia dấu sẽ không được lắp đặt tại 11:00 trên đơn vị năng lượng. Vít bolt của xi lanh đầu tiên. Bây giờ quay trục khuỷu cho đến khi nó dừng lại. Cài đặt khóa trên ly hợp. Nếu thiết bị được thiết lập một cách chính xác, sau đó công việc có thể được coi là hoàn thành.