Tổng quan về xe MAZ-54.329

Mặc dù sự phong phú của xe nước ngoài tại Nga và CIS vẫn là chiếc xe sản xuất trong nước được sử dụng rộng rãi. Và điều này không chỉ áp dụng cho xe ô tô mà còn xe tải. Một trong số đó là MAZ-54.329. Và Tổng quan về đơn vị máy kéo - sau này trong bài viết này.

xuất hiện

xe tải này đã ra khỏi dây chuyền lắp ráp trong 80-tệ của thế kỷ trước. Lúc đó nó là một chiếc xe tốt. Và không chỉ về mặt kỹ thuật, mà còn bên ngoài. Làm thế nào để các MAZ-54.329, người đọc có thể nhìn thấy trên các bức ảnh trong bài viết này.

Chiếc xe trở thành người kế nhiệm của nổi tiếng MAZ-500 (điểm chung, "nòng nọc"). Các mô hình mới có một cabin nâng cấp, mà đã trở thành ngày càng rộng rãi. Chiếc xe vẫn sử dụng bội kim loại. Và, so với 500 m, trong MAZ mới mở rộng đáng kể các kính chắn gió. Trong quan điểm này, bao nhiêu là ba gác cổng đã được cung cấp trong cấu trúc.

Sau sự sụp đổ của Liên Xô máy chưa được ngưng, như nhiều mô hình thời gian. Belarus sẽ không chỉ tiếp tục sản xuất xe tải này, nhưng cũng hiện đại hóa nó. MAZ-54.329 vào những năm 90 và 2000 trông rất khác nhau. Điều này có thể được nhìn thấy trong các bức ảnh được trình bày trong bài báo này.

cabin thiết kế vẫn giống nhau, nhưng chiếc xe trông về trình tự của thời hiện đại. Vì vậy, nó đã được thiết kế lại lưới tản nhiệt và bội thu. Cutout đang ngủ một phần toàn bộ kim loại của taxi. Tùy thuộc vào sửa đổi, MAZ-54.329 đã được đặt spoiler, đèn sương mù và fairing. Về kích thước với, chiều dài đơn vị máy kéo là 6 m, chiều rộng - 2,5 mét và chiều cao - 3,65 m.

phòng khách

Cab MAZ mô tả được thiết kế cho hai người - người lái xe và hành khách. Đằng sau có một túi ngủ. Tài xế xe tải cũng thành lập ở đây, và thềm phòng ngủ thứ hai. Đối với những người đi du lịch một mình, nó đã trở thành một tủ quần áo nhỏ, nơi bạn có thể đặt mọi thứ.

Bằng cách này, trong xe, không có ngăn chứa đồ, với ngoại lệ của ngách dưới giường thấp hơn. Cũng che giấu đáng kể trung tâm vũ trụ console - nó có nguồn gốc để thích ứng với hệ thống truyền lực dưới xe. Để đi với người lái xe về phía bên hành khách, tôi phải cởi giày của mình.

Về phía hành khách, cũng vậy, không có hộp găng tay. Theo tiêu chuẩn hiện đại, thiết kế của các nhạc cụ khá khắc khổ. Điều chỉ có ích - đó là để gấp bánh xe kính chắn gió. Điều này cho phép bạn để leo lên bên trong buồng lái mà không cần bất kỳ vấn đề.

Ghế trong tiêu chuẩn MAZ không được thiết kế cho khoảng cách dài. Và vì sự thiếu thắt lưng và hỗ trợ bên, tài xế đã làm tê rất nhiều trở lại. Kết quả duy nhất là việc lắp đặt ghế khác, với xe ô tô nước ngoài (ví dụ: từ "Scania" hoặc "bán"). Cũng không có máy lạnh, mặc dù đã có một nở cơ khí trong buồng lái. Nhưng đó là không đủ để đảm bảo thông gió bình thường trong cabin.

Một tính năng của MAZ-54.329 - thiếu một sửa đổi cabin cao. Sau Belarus phát hành MAZ-5440, trong đó được chứng minh là một bậc thoải mái hơn.

đặc tính kỹ thuật

Chiếc xe được trang bị một động cơ diesel của Motor Plant Yaroslavl. Hình chữ V này "tám" trong một thể tích làm việc là 14,8 lít. Các đơn vị không được trang bị với một turbo tăng áp. Do đó, khi khối lượng như vậy là chỉ 240 mã lực.

Nhưng ngay cả con số này là đủ cho điện Liên Xô. MAZ trên tất cả đếm vòng sau đó Kraz và KamAZ.

Bên cạnh MAZ-54329-020, đã có sửa đổi 400 mạnh mẽ của mình. điện như Belarus quản lý để đạt được nhờ việc lắp đặt tăng áp. Hơn nữa, như động cơ sử dụng là như nhau YaMZ. Tuy nhiên, phiên bản phổ biến nhất là 543205. MAZ này với động cơ của Motor Plant Yaroslavl đã có 330 mã lực. Các chuyên gia của khách nhấn mạnh rằng đơn vị này được đặc trưng bởi lực đẩy cao và mô-men xoắn. Tiêu thụ nhiên liệu không phải là rất khác biệt so với phiên bản 240-mạnh trong khí quyển của xe tải.

Truyền tải, tiêu thụ

4-tốc độ hộp số tay được sử dụng như một trạm kiểm soát. Nhiều người rất ngạc nhiên - cả trên đường dài máy kéo có thể là 4 tốc độ? Thực tế là mỗi lần truyền có "bạn đời" của mình (số cao hơn và thấp hơn giai đoạn). Kết quả là 8 tốc độ truyền dẫn. Xét về tiêu thụ nhiên liệu MAZ là máy kéo chi phí-Xô nhất.

Một chiếc xe trăm cây số dành 29-32 lít nhiên liệu. Máy được trang bị với một bình xăng 350 lít. Ngoài ra nó đã có cơ hội để cài đặt một bể bổ sung, cho phép tăng tổng khối lượng đến 500 lít. Kết quả là, các dự trữ năng lượng của đơn vị máy kéo đã tăng từ 1 100-1.600 km. tốc độ tối đa của nó - 85 km mỗi giờ. Mặc dù phiên bản 400 mạnh mẽ của các trình điều khiển có thể dễ dàng phân tán và 120. Tất nhiên, đây không phải là khá chế độ lái xe an toàn và thoải mái, nhưng việc cung cấp sức mạnh của chiếc xe tải đã đàng hoàng.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra những gì các máy kéo MAZ-54.329. Tất nhiên, hôm nay chiếc xe này là tốt đằng sau đối thủ cạnh tranh của nó về sự thoải mái và độ tin cậy. Do đó, trong năm thứ 97 nó đã phát triển một mới đường dài kéo MAZ-5440, mà là liên tục được nâng cấp, như một lần hoàn thiện với người tiền nhiệm của ông.