PAZ PAZ 3237. 3237: thông số kỹ thuật

Làm quen với Nga sản xuất xe buýt đầu tiên và duy thấp hồ sơ PAZ 3237 có thể là tại 2003 Moscow International Motor Show. Đây là nơi mà một đối tượng rộng hơn có thể thấy máy tính này. xe buýt trong nước này lớp nhỏ là điều kiện lý tưởng đối với hầu hết các thành phố. Nhưng trước khi thảo luận về các thông số kỹ thuật và các thông tin khác, nó là cần thiết để nói vài lời về lịch sử của công ty.

Một chút lịch sử

nhà máy xe buýt Pavlovsky tại rất đầu nó được gọi là xe buýt Plant Zhdanov. Đã có trong giai đoạn này của sự phát triển, công ty sản xuất xe buýt của lớp học nhỏ và trung bình. cơ sở sản xuất nằm ở Paul, ở vùng Nizhny Novgorod. Nhà máy bắt đầu hoạt động vào năm 1930. Trong những năm đó, ông làm việc như một sự hỗ trợ cho các nhà máy ô tô Gorky , và các doanh nghiệp khác của ngành ô tô. Nhà máy sản xuất công cụ cho trình điều khiển và linh kiện cho các cơ quan xe.

Năm 1932, khi hoàn toàn hoàn thành công trình xây dựng, sản xuất xe buýt chạy. Như bạn đã biết, ngày 12 Tháng 11 năm 1968 nhà máy đã trở thành công ty đầu tiên, mà các nhà sản xuất xe buýt.

Trong những năm đầu 60-tệ Pavlovsky Bus Plant làm lại khái niệm sản xuất của nó. Từ thời điểm đó, công ty đang tham gia vào sản xuất đầy đủ quy mô và cải thiện máy của họ. Chỉ cần một mô hình cơ bản đã nhiều lần được sửa đổi bởi các nhu cầu của khách hàng. sản xuất sau này của các doanh nghiệp đã bắt đầu tích cực tham gia triển lãm và các sự kiện khác nhau.

01 tháng mười hai năm 1968 nhà máy đưa ra một loạt PAZ 3204 Hôm nay, trên cơ sở của mô hình này, khoảng 30 sửa đổi. xe buýt mô hình dành cho các mục đích khác nhau. Có xe buýt "sang trọng" chủng loại và mô hình chuyên biệt hơn. Rất nhiều thay đổi khác nhau đã được thực hiện trong bối cảnh thời tiết, được cho là sử dụng các xe buýt. Khoảng 10 sửa đổi trên cơ sở của Groove 3204 và được sản xuất cho đến ngày nay.

Năm 2002, Paz đã phát hành bus cấu hình thấp lớp học nhỏ đầu tiên trong lịch sử. Đây xe buýt PAZ-3237, hay "Meadow". Trong những năm gần đây, các nhà máy một số mô hình hứa hẹn của xe buýt được phát triển. PAZ xe buýt thường xuyên nhận được giải thưởng trong các cuộc triển lãm và các sự kiện khác nhau.

hành khách xe buýt PAZ

PAZ 3237 - đây vẫn là một trong những cấu hình thấp xe buýt nhỏ đầu tiên. Xe buýt được thiết kế cho 55 người, và số lượng ghế là 18 người. Hành khách sẽ có thể ngồi thoải mái trên ghế, trong đó, đến lượt nó, gắn trên một bục đặc biệt. ghế semi-soft, riêng biệt. seatbacks khá thấp.
treo khí nén cho phép để thực hiện hạ cánh và hạ cánh của hành khách thoải mái hơn. Với hệ thống này, người ta có thể làm giảm giải phóng mặt bằng khi xe buýt đứng ở bến xe buýt cho hạ cánh. hành khách thoải mái cũng góp phần vào những cánh cửa rộng. Một số thay đổi của xe buýt và được thiết kế cho người khuyết tật.

Đặc điểm cơ thể

mô hình PAZ xe buýt này được trang bị với một cơ thể monocoque, được sắp xếp theo sự sắp xếp vận chuyển. Do việc sử dụng trong việc sản xuất các công nghệ tiên tiến nhất và đổi mới trong việc áp dụng và xử lý các hợp chất ngăn chặn sự ăn mòn, cũng như thông qua các giải pháp kỹ thuật đặc biệt, nó thông báo rằng cơ thể được thiết kế cho tuổi thọ lên đến 8 năm. bộ phận cơ thể xe buýt thống nhất bởi một cấu hình thấp LIAZ-cơ quan. Hệ thống thông gió buộc không. Nó được thực hiện bằng phương pháp hầm và cửa sổ truyền thống. Đối với hệ thống sưởi, nội thất nóng lên hệ thống không khí với tuần hoàn cưỡng bức. Với động cơ khí bus hệ thống làm mát cũng rất nóng.
PAZ 3237 chiều dài xe buýt là 7,8 mét, chiều rộng - 2,5 mét. Chiều cao - 3,8 mét. Khi chiều dài cơ sở của 3650 mm ở mức tối thiểu có thể bán kính quay đạt khoảng 8,5 mét. Các giải phóng mặt bằng của máy bằng 36 cm. Trọng lượng, là 6 tấn.

PAZ 3237 - thông số kỹ thuật

Trên xe buýt mặt kỹ thuật có vẻ rất hấp dẫn đối với nhiều người trong số những người muốn mua nó. Đối với các động cơ, các kỹ sư đã được trang bị những chiếc xe bốn xi-lanh động cơ diesel từ CUMMINS. động cơ xe buýt ESD này có thể cung cấp một công suất cực đại 140 mã lực tại tốc độ quay cùng sẽ là 2500 rpm. Động cơ đạt mô-men xoắn tối đa của nó tại 1500 rpm, và thời gian thực hiện 505 N * m. Động cơ này hoàn toàn tuân thủ với tất cả các tiêu chuẩn và tiêu chuẩn môi trường. Công suất động cơ là 3.9 lít. Động cơ trang bị tăng áp. Tốc độ, mang đến cho PAZ 3237 lúc tốt nhất của họ, sẽ là 80 km mỗi giờ.

tiêu thụ nhiên liệu

PAZ, tiêu thụ nhiên liệu là 18 lít dầu diesel cho mỗi 100 km, bể có thể tích 140 lít. Nó là đủ cho thành phố, và thậm chí cả các tuyến đường liên khu vực.

truyền

Đối với việc truyền tải, xe buýt được trang bị lăm-tốc độ bằng tay từ Praga. Ngoài ra một số thay đổi dựa trên mô hình theo quy định của hộp số tự động Allison.

tay lái

Là một nhà thiết kế kiểm soát được sử dụng trong việc sản xuất các cơ chế Hungary. Cũng có tay lái trợ lực, tạo điều kiện rất nhiều những nỗ lực của luân chuyển tài xế "bánh rán".

phanh

Nó cần phải nói rằng các nhà thiết kế đã áp dụng trống phanh sản xuất Đức. Nói chung, hệ thống trong xe buýt này được trang bị thiết bị truyền động khí nén, cũng như hai mạch độc lập. Những hệ thống phanh đang làm việc với tất cả các bánh xe của máy.
thiết bị tiêu chuẩn cũng bao gồm ABS. Hệ thống này sẽ giúp tài xế có thể tự tin vận hành máy trong trường hợp tình huống khác nhau trên đường. Như có thể thấy, PAZ - xe buýt, đó là rất tốt cho đường của chúng tôi, chạy trên nhiều nút nhập khẩu. Các kỹ sư nói rằng phương tiện giao thông này là lý tưởng cho môi trường đô thị và đáng tin cậy sẽ làm việc trong các đội tàu trong những thành phố của Nga.
giá trị hiện đại như xe buýt-cấu hình thấp nghĩa là tạo ra nhằm đảm bảo nhu cầu giao thông của các thành phố lớn. xe tải lớn để vận chuyển hành khách về các đô thị cùng đơn giản là không thể đối phó với du lịch dọc theo đường phố chính, mà luôn nạp với phương tiện cá nhân, đặc biệt là vào giờ cao điểm. PAZ 3237 được đặc biệt phát triển để sử dụng chúng để giảm bớt gánh nặng xe buýt lớn.
Do kích thước nhỏ của nó xe buýt có đủ khả năng cơ động. Điều này đặc biệt quan trọng, và nó là tham số này vào phát triển tài khoản. Sau khi tất cả, rất nhiều thời gian vận chuyển hành khách tại các khu vực đô thị, nơi dòng chảy dày đặc làm việc - đây là mức bình thường.
PAZ - xe buýt, người đã có thể kiếm được một danh tiếng tốt trên thị trường hiện nay. Điều này cho phép ảnh hưởng của thực tế là doanh thu của nó đang phát triển. Máy này có thể trang trí bất kỳ hạm đội hoặc doanh nghiệp vận chuyển tư nhân. xe buýt này đã mua đủ hãng xe. Bởi vì máy khá đáng tin cậy, thoải mái, an toàn. Mô hình đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn chất lượng hiện hành.

vấn đề chi phí

Ngày nay, nhiều công ty cung cấp để mua xe buýt PAZ. Giá vào tháng Tư năm 2014 là khoảng 3 triệu rúp. Nếu tại thời điểm này để làm cho giám sát giá cả, nhưng bây giờ giá đã tăng khoảng 200-400.000 rúp.
Người ta nói rằng những xe buýt từ lâu đã làm việc chặt chẽ cho việc vận chuyển hành khách tại các thành phố khác nhau của Nga và các nước CIS. autocarrier này rất thuận tiện, thoải mái, và linh kiện nhập khẩu hoạt động tin cậy và hoàn hảo.
Ngày nay, PAZ xe - đó là khiêm tốn, dễ bảo trì xe buýt có thể trợ giúp để tự tin đối phó với dòng chảy giao thông bão hòa.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra những gì giá xe buýt PAZ và những gì chi tiết kỹ thuật của họ.