"TONAR" - đó là những gì? Các mô hình và Thông số kỹ thuật

"TONAR" - một nhà sản xuất nổi tiếng của thiết bị. Trong hai mươi năm qua, ông đã quản lý để giành chiến thắng một vị trí trên thị trường trong và ngoài nước. khối lượng đáng kể liên quan đến sản xuất xe tải.

Đặc điểm của công nghệ

Xe tự đổ "TONAR" - là một phương tiện phổ biến của phương tiện giao thông. Nó có khả năng cơ động, xử lý tốt, hoạt động hiệu suất cao. Thông số kỹ thuật đặt ra trong nó, cho phép bạn di chuyển trên đường trong mọi điều kiện thời tiết. Sử dụng chúng chủ yếu để vận chuyển vật liệu xây dựng rời, loại bỏ các mảnh vụn sau khi xây dựng, vận tải mặt đất, vào mùa đông - tuyết.

Mô hình đầu tiên phát hành bởi bây giờ, là một khung tipper ba trục với tải phía sau. Điều này xảy ra vào năm 2002. Từ đó đến nay, nhà máy đã bắt đầu cung cấp một cơ thể với hai, ba hoặc bốn trục trên khung xe. Đây là những trailer và sơ mi rơ moóc.

Sau sáu năm hàng tiêu dùng mở rộng do sự ra đời của một cơ thể với một sàn di chuyển. Sau một thời gian, có xe lửa song song "TONAR". Đó là những công thức bao gồm một máy kéo và hai kèm theo -máy lật trailer.

Ưu điểm của công nghệ "TONAR"

Các nhà sản xuất đã tìm cách để tạo ra một chất lượng cao, đáng tin cậy và xe bền. Và tôi phải nói rằng, họ đã thành công. Sản phẩm của công ty có một số ưu điểm:

• thiết kế cơ thể tránh được sự mài mòn của mối hàn. Điều này đạt được bởi thực tế rằng các yếu tố cá nhân được hàn lại với nhau chồng chéo.

• Chất lượng của các mối hàn không chắc chắn. Họ được thực hiện bởi rô bốt, sản xuất tại Nhật Bản và Đức.

• Cho cơ thể sử dụng một loại vật liệu dày. Chịu năm đoạn thành milimet kim loại, sàn - 7 mm.

• danh sách rộng các mô hình đề nghị tăng tỷ lệ của họ. Người mua có thể chọn tùy chọn thích hợp.

• Tất cả các sản phẩm được thiết kế để phù hợp với điều kiện khí hậu và điều hành ở Nga.

• Độ bền nghệ thuật đạt được bằng cách xử lý cẩn thận tất cả các bộ phận. Tất cả các yếu tố này được làm bằng thép, xử lý để bảo vệ chống ăn mòn, bụi bẩn và vân vân.

công nghệ nhược điểm

Có một số nhược điểm, trong đó có một công ty sản xuất "TONAR". Nó có thể là một vấn đề như:

• Giữ cho mình sửa chữa rất khó. Điều này là do cấu trúc phức tạp của xe.

• Giao thông vận tải "TONAR" lô hàng lớn hàng hóa sẽ đắt hơn so với sử dụng phương tiện giao thông đường sắt. Theo đó, sự gia tăng và chi phí sản xuất.

Các tính năng thiết kế

Công ty công nghệ "TONAR" là thích hợp cho việc sử dụng dưới tải cao, off-road, điều kiện thời tiết xấu. Để làm điều này, tất cả các thành phần mang có tăng cường bổ sung. Nhưng nó không làm tăng trọng lượng tổng thể của chiếc xe, sử dụng các giải pháp kỹ thuật hiện đại gốc. Chúng cho phép bạn lưu các thông số của tiêu chuẩn cân nặng ở mức thấp hơn.

Đã qua sử dụng đôi cặp bánh xe. Trong trường hợp thiệt hại của một trong những bánh xe của sự ổn định máy không được quấy rầy. Các bánh xe có một cao su rộng lớn hơn. Điều này làm giảm áp lực trên mặt đất. Điều này cho phép chiếc xe để cảm thấy tự tin trên con đường với một lớp phủ mỏng hoặc off-road.

dòng sản phẩm

"TONAR" - không chỉ là một bãi chứa. Công ty sản xuất rơ moóc và sơ mi rơ moóc loại tipper.

Thông thường, trailer được trình bày bởi các mô hình với ba trục. Họ có khả năng chống ngay cả khi không có một xô với chiếc xe kéo. Một nhược điểm của thiết kế của trailer có thể được coi là khởi động phía sau. Điều này làm giảm phạm vi của nghệ thuật sử dụng càng tốt.

Shopping "TONAR" được làm bằng tấm bánh sandwich. công suất của nó là 320 kg. Nó được trang bị với tất cả các bán hàng và kệ cần thiết. phần bên tăng lên, cho phép truy cập vào cửa sổ. Nó được làm bằng thủy tinh.

Sức chịu tải của xe kéo thường là trong khoảng 11-13.000 kg. Rỗng Trailer nặng khoảng 5,4-7,01 ngàn kg. kích thước của nó là:

• Chiều dài 6.460-8.644 mm.

• Chiều rộng 2540-2545 mm.

• Chiều cao của 2700-3162 mm.

Ngoài ra còn có trailer với kích thước nhỏ hơn đáng kể. Đây Trailer "TONAR" hành khách. Ví dụ, mô hình trục đơn "TONAR-86.104". Trailer hoàn toàn làm bằng mạ kẽm dày 100 micron. Ông có một năng lực thực hiện tốt. Đối với mỗi kg trọng lượng cơ thể Trailer có thể nâng lên đến 2,9 kg.

Semi "TONAR" thường nhất được thực hiện trên cơ sở một hoặc hai khung gầm ba trục. Tải công suất nó là 31,3-31.500 kg. Trailer nặng khoảng 8.500 kg.

Thông số kỹ thuật Dump "TONAR-6528"

Một trong những mô hình phổ biến nhất là "TONAR-6528." Nó có dropside. Này được thực hiện để đảm bảo rằng dỡ khá một khu vực nhỏ. Bên cạnh đó, thiết kế này làm cho chiếc xe ổn định hơn, giảm nguy cơ tái đầu tư.

cơ quan tipper ở 44 độ. khối lượng của nó là 16 mét khối. Xe tự đổ có 10 bánh xe. Trong đó hai trục gắn lốp kép. Thầy là một bánh xe giữa và phía sau. 6x4.

Trong một động cơ diesel có dung tích 11 lít cho mỗi trăm cây số được chọn là đơn vị năng lượng. Nhiên liệu được cung cấp cho hệ thống điện tử. hệ thống lập tiêm trực tiếp.

Sự chuyển động của độ tin cậy của câu trả lời hệ thống phanh kép. Đó là kép, khí nén. Bên cạnh đó, tiếp tục thiết lập các hệ thống chống bó cứng.