Tiết kiệm chi phí hiệu quả cho dù để cho xe nước ngoài lắp ráp tại Nga

Trong số người lái xe nó đã trở thành một xu hướng dành ưu tiên của họ không phải để xe trong nước và xe ô tô nước ngoài. Xe sản xuất ở nước ngoài, có một diện mạo hấp dẫn hơn, đáng tin cậy hơn, mức độ thoải mái và an toàn. các nhà sản xuất nước ngoài từng chi tiết nhỏ, sự chú ý được thanh toán đến từng chi tiết, từ chỗ ngồi xe, kết thúc hệ thống điều hòa không khí. Trong một máy như vậy là không chỉ dễ dàng để đi xe, nó là dễ dàng hơn để quản lý.

Để tăng phần nào nhu cầu cho ngành công nghiệp ô tô trong nước, nó đã quyết định sản xuất xe hơi nước ngoài lắp ráp tại Nga. máy như vậy được, trên thực tế, những chiếc xe của các thương hiệu nước ngoài, nhưng sản xuất của họ được thực hiện trên lãnh thổ của Liên bang Nga. Thông thường, các tập đoàn lớn tham gia vào sản xuất các loại xe ô tô, không chỉ trong nước mà còn ở nước ngoài. Trong số này có thể phân biệt Ford và Toyota.

Ban đầu, một chương trình như vậy được thiết kế để chiếc xe được sản xuất tại Nga, chi phí rẻ hơn so với những người được nhập khẩu vào nước này. Nhưng xe nước ngoài lắp ráp tại Nga không thua kém giá xe, sản xuất tại các nước khác. Điều này là do chi phí vật liệu lãng phí sử dụng trong lắp ráp của họ. nhà máy xe Nga tham gia vào việc sản xuất những chiếc xe Peugeot, Mitsubishi và Citroen, tuyên bố rằng việc lắp ráp xe ô tô như ở châu Âu sẽ rẻ hơn từ 5-10%. Và tại Hàn Quốc, tiết kiệm như vậy có thể đạt 15-20%.

Xu hướng này của giá do thực tế rằng chính phủ Nga thúc đẩy sự phát triển của các nhà sản xuất nội địa trong ngành công nghiệp ô tô có lập bản quy phạm pháp luật và của nó. Trên cơ sở Nghị định của chính phủ như vậy, những chiếc xe được sản xuất tại Nga, nên được thu thập ở mức 30% của các thành phần trong nước. Chỉ khi đó nhà sưu tập xe hơi sẽ có thể tận hưởng những lợi ích của một nhập khẩu hải quan. Ban đầu, nó phải là phần đơn giản: bánh xe, thảm kính. Nhiều phần phức tạp có thể được sử dụng chỉ khi những chiếc xe nước ngoài lắp ráp tại Nga sẽ đáp ứng yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Thật không may, chất lượng linh kiện được sản xuất tại Nga là xa lý tưởng và cần xem xét lại nghiêm trọng.

Trên lãnh thổ của Liên bang Nga hoạt động đủ số lượng các công ty chuyên lắp ráp xe ô tô nước ngoài. Trong số đó là đại diện của các thương hiệu Nhật Bản như Nissan, Toyota và Mitsubishi. mở một nhà máy nó được lên kế hoạch trong tương lai gần, sẽ sản xuất Mazda xe. Chi phí xe ô tô nước ngoài lắp ráp tại Nga sẽ tiến hành từ miễn hải quan hiện hành về việc nhập khẩu phụ tùng gốc.

Thật không may, lắp ráp xe ô tô nước ngoài tại Nga không biện minh cho những hy vọng đặt vào nó ban đầu. Chi phí xe ô tô lắp ráp tại Nga là không thấp hơn những chiếc xe nhập khẩu. Chất lượng, như chúng ta thấy, là xa lý tưởng. Nhưng hy vọng sẽ cải thiện tình hình đứng. Ngành công nghiệp ô tô trong nước hướng tới việc hiện đại hóa sản xuất, mà cuối cùng sẽ cung cấp việc mua xe ô tô nước ngoài Nga. Nhưng cô có ngành công nghiệp ô tô ở Nga sẽ tăng lên một cấp độ mới.