Renault Giao thông - một phong cách minivan tĩnh mạch thương mại

Khái niệm Giao thông, cũng được biết đến, phương tiện vận tải, và trong trường hợp của một minivan với Renault, một cách tự nhiên nói đến giao thông thương mại. Các hiệp hội đầu tiên mà tôi suy nghĩ khi nhìn vào xe - phong cách, thoải mái và độ tin cậy, trong khi Giao thông phản ứng tốt như nhau với cả việc giao hàng hoặc vận chuyển hành khách (tùy chọn Renault Giao thông Vận tải hành khách).

Lịch sử của chiếc xe này bắt đầu từ năm 1981, khi các dây chuyền lắp ráp đã đi xuống xe đầu tiên. Trong thời gian này, thiết kế của nó đã trải qua một số thay đổi trong thiết kế và kỹ thuật, tuy nhiên, đối với chủ xe nó vẫn còn là một mô hình về độ tin cậy và thoải mái.

Điều đầu tiên mà bắt mắt của bạn khi lên máy Renault Giao thông - chiều cao xe. Dường như đó là quá cao, tay với sự gia tăng trong buồng lái không có thể giúp tìm kiếm hỗ trợ. Ngài tìm kiếm và tìm thấy. Tuy nhiên, người lái xe của thực tế này ngay cả trên mặt, bởi vì khả năng hiển thị của xe - những gì bạn cần. Trực tiếp ngồi sau vô lăng và ở ghế hành khách được thoải mái. Ghế là chiều cao có thể điều chỉnh vô lăng - than ôi, không có. Đó là thái thuận tiện Reno Giao thông. điều khiển âm nhạc, cửa sổ điện, kiểm soát khí hậu - tất cả trong tầm tay của bạn, nhưng đồng thời không mất tập trung và không làm tổn thương mắt. Nằm dọc theo tấm che mặt màu đen ngư lôi, trong đó ngăn chặn mờ dần trong các đối tượng mặt trời nằm trên bảng điều khiển giống nhau, và không phản ánh các đối tượng trên kính chắn gió.

Đối với nội thất, nó gần như là hoàn hảo. Rassyadutsya sáu hành khách với nhiều chân và các bộ phận khác của cơ thể. Đây là cách để nhấn mạnh cá tính của mỗi ghế. Renault Giao thông nội thất hệ thống sở hữu khí hậu, ánh sáng riêng lẻ cho mỗi hàng, tay vịn, chủ sở hữu cốc, túi cho các hạng mục và các công cụ tiện dụng khác. Bằng cách này, các cửa hành khách bị khóa tự động khi lái xe, mà là rất quan trọng từ quan điểm an toàn. Mỗi chỗ ngồi được trang bị với ba điểm dây an toàn an ninh.

Khoang hành lý của xe để phù hợp với nội thất - lớn và thoải mái. sàn thấp, đó là điều quan trọng khi tải các vật nặng cồng kềnh. Bên cạnh đó, nếu cần thiết, nó có thể làm cho nó thậm chí nhiều hơn do hàng ghế sau gấp.

ấn tượng chung của nội thất tích cực. Vâng, nó đau mắt không phải là vật liệu hoàn thiện tốt nhất, nhưng chúng được thực hiện trên lương tâm, cố định vững chắc, không có phản ứng dữ dội, và các vật liệu là dễ chịu khi chạm vào. Với chiều cao và âm thanh - ngay cả ở tốc độ cao trong khoang hành khách không nhất thiết phải cao giọng.

Đi thôi. Ấn tượng đầu tiên đẹp bất ngờ. Tại Renault Giao thông là vô cùng chặt chẽ bán kính quay, cũng như một cảm giác tuyệt vời của kích thước, đó là quan trọng đối với lớp này của bãi đậu xe trong môi trường đô thị. Trong trường hợp này, chiếc xe, cả hai đều cho kích thước của nó, chiều dài cơ sở tương đối dài, vì vậy nó diễn ra trôi chảy và đều đặn. Nhược điểm của một chuyến đi suôn sẻ như vậy - một khả năng tăng của hành khách ốm đau với hệ thống tiền đình yếu. Giao thông dễ dàng vượt qua những ngọn đồi nhỏ theo hình thức khớp và những va chạm tốc độ, mà không phải là các hố, trong đó chiếc xe laden chọn một chút phức tạp hơn các thành viên khác của lớp.

Xe được trang bị động cơ hai lít (120 hp), trong khi máy khá nặng cho kích thước của nó, có nghĩa là việc chuyển giao sẽ phải chuyển thường xuyên hơn. Các nhà thiết kế đã đưa vào tính toán thời điểm này và trên đồi thậm chí tối đa xe laden, bắt đầu từ một nơi, trèo không có vấn đề. Rất giống hộp số sáu tốc độ. Đối với tiêu thụ nhiên liệu, nó nằm trong phạm vi 11 lít - trong chế độ đô thị, 8 - trong nước và 9-10 - trên chu trình hỗn hợp, rất tiết kiệm.

Các kết luận đề nghị mình. Renault Giao thông - dễ sử dụng, thiết thực và tiết kiệm. Thậm chí đôi khi xảy ra bất lợi như vậy là một đoạn, nhưng trong bối cảnh của những giá trị xe và không đóng bất kỳ vai trò.