Thông số kỹ thuật và tổng quan xe đạp KTM RC390

ngành công nghiệp xe máy đang phát triển với một tốc độ đáng kinh ngạc, và không có công ty không có kế hoạch dừng lại ở đó. Trở lại năm 2013, thị trường có một chiếc xe đạp mới từ KTM công ty. cam "con thú" này với dấu RC390 gây ấn tượng ngay cả những motoekspertov khắt khe nhất. Novelty có tất cả các thông tin kỹ thuật mới nhất và các giải pháp thiết kế ban đầu. Vào thời điểm bất kỳ một trong những đại diện của các công ty cạnh tranh không thể tự hào về kết quả như vậy.

tổng quan

đủ nhỏ gọn, nhưng không kém phần mạnh mẽ máy, ấn tượng về ngoại hình của mình - nó đã được tạo ra trong một RC390 KTM như vậy. Các kỹ sư chịu trách nhiệm đến giải pháp của vấn đề và đã tạo ra chiếc xe máy cân bằng nhất. Nó là phổ biến, bởi vì nó không phải là sợ môi trường đô thị, mà còn trên đường đua tiết lộ bản thân một cách hoàn hảo. Hoàn hảo cho người mới bắt đầu, nó là cần thiết chỉ để xem một cái nhìn tổng quan của RC390 xe đạp KTM. Đây sẽ là đủ để quyến rũ một người mua tiềm năng.

Các mẫu hạm mới làm cho xe thể thao thể truy cập đến một loạt các du khách. Thông số kỹ thuật tuân thủ đầy đủ yêu cầu của họ, trong khi thoạt nhìn nó có vẻ rằng đó là một thấp thể thao giá xe đạp mạnh mẽ.

chi phí

Kể từ khi mô hình được sản xuất từ năm 2013, ở các nước CIS nó được bán thông qua một mạng lưới rộng lớn của đại diện chính thức của KTM. Giá của các đơn vị mới trong cabin trên mức trung bình 299.000 rúp. Bạn có thể tìm thấy tùy chọn khá phong nha trên thị trường thứ cấp. Trong trường hợp này, chi phí tối thiểu là 250 ngàn. Giá tối đa mỗi đơn vị trong hai năm tương đương với chi phí của một mới, tiếp xúc trong cabin. Có đang bán một số sửa đổi hệ thống nhiên liệu hoặc thay thế bằng một fairing.

Kỳ hạm của xe thể thao

Các RC390 KTM mới, có thông số kỹ thuật không khác nhau đáng kể từ người tiền nhiệm của nó Duke 390, bộ tiêu chuẩn và quy tắc trong xe đạp đường hoàn toàn mới. Ông có những tính năng đặc trưng của MWC thể thao. Trước đây không có như vậy tạo ra các biến thể phức tạp từ cả hai khía cạnh kỹ thuật và thẩm mỹ của xem.

sản xuất

Khi tạo chỉ sử dụng hạng nhất và vật liệu công nghệ cao. Tổng quan các chuyên gia RC390 xe đạp KTM chứng minh tuyên bố của công ty rằng nó là hoàn toàn xe máy cân bằng về mối quan hệ quyền lực với trọng lượng đơn vị. khả năng cơ động và cực kỳ góc độ tuyệt vời sẽ không để lại thờ ơ bất kỳ vận động viên. Bike sẵn sàng bất cứ lúc nào để biến một cuộc hành trình nhàm chán vào một cuộc đua thực sự.

Người tiền nhiệm, các hình ảnh trong đó xe đạp KTM RC390 được thành lập, là mô hình không kém phần huyền thoại Duke 390. Constructors trái động cơ mà không làm thay đổi đáng kể, nhưng các thành phần khác đã hoàn toàn thay thế bằng những cái mới. Cải thiện gầm, có một fairing lớn, và thay đổi các phi công hạ cánh.

New Chassis

Nhìn tổng quan xe đạp KTM RC390, bạn sẽ nhận thấy rằng khung của nó là rất giống với thời gian thử nghiệm "lồng chim", được đặt trên người tiền nhiệm. Mặc dù những điểm tương đồng rõ ràng, nó có một hình học hoàn toàn khác nhau, để cải thiện hiệu suất thể thao và thái của xe đạp. Xử lý có thể được cải thiện bằng cách thay đổi góc nghiêng của phuộc xe trước, cũng như làm giảm chiều dài cơ sở. Sự ổn định ở bất kỳ tốc độ - đây là những gì các nhà phát triển từ rất lâu tìm kiếm.

động cơ

Động cơ được gắn trong một ma trận thép, chưa trải qua bất kỳ thay đổi. Đó là cùng một công nghệ cao, đáng tin cậy và đồng thời đơn vị năng lượng rất mạnh mẽ mà được gắn trên động cơ đột quỵ ngắn Duke 390., bốn van, làm mát bằng nước, và hai trục cam, gắn ở đầu trang. Tổng khối lượng là 375 cm ^3, nó vẫn không ngăn cản để cung cấp cho 44 mã lực tại 35 Nm mô-men xoắn. Để cải thiện độ tin cậy, sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử. Nó cho phép ăn chính xác về nhiên liệu, từ đó cung cấp đáp ứng ngay lập tức vào tay cầm tăng tốc, mà là rất quan trọng khi lái xe trên đường đua và vượt qua phần đặc biệt khó khăn.

linh kiện công nghệ cao

hệ thống phanh, được tạo ra với sự tham gia của công ty nổi tiếng Brembo, bao gồm một calipers bốn piston ở đĩa 300mm phía trước và phía sau của 230-mm phanh đơn piston. Để kiểm soát các điểm dừng được thiết lập bởi hệ thống ABS không phải là một công ty ít được biết đến Bosch. Tất cả điều này đã được quy định trong RC390 KTM cơ bản, mà không thực hiện đánh giá chỉ là lười biếng.

vấn đề tiềm ẩn

Xe máy KTM từ công ty được đặc trưng bởi độ tin cậy và độ bền của họ, tuy nhiên không phải không có một số vấn đề và thiếu sót. Bike KTM RC390 có thể để vượt qua hơn 100 ngàn. Km, và không phải là giới hạn. Điều đáng chú ý là trong một số trường hợp, được ban hành vào năm 2014, xác định một khiếm khuyết sao hàng đầu. khiếm khuyết nhà máy này mà không có bất kỳ dấu hiệu bên ngoài và nó là khá khó khăn để xác định cho đến khi mạch mở đầu tiên. Công ty đánh giá cao uy tín của mình và chịu trách nhiệm về chất lượng, vì lý do này thay thế các trung tâm dịch vụ hoàn toàn miễn phí theo chế độ quy định trong hợp đồng bảo hành.

tùy chọn để cải thiện

Tổng quan bike KTM RC390 chỉ ra rằng bộ máy có một tiềm năng to lớn để cải thiện và nâng cao được đa số các thông số. Rất nhiều chủ sở hữu được rất hiếm khi giới hạn thay đổi không đáng kể sự xuất hiện. Như một quy luật, các công việc sau đây:

• Thực hiện để thay thế cho cánh phía sau tùy thuộc vào sử dụng cuối cùng của xe gắn máy. Nó có thể được thực hiện tôn trọng ít tiền với.
• Thay muffler chứng khoán. Ở vị trí của hệ thống nhà máy lắp đặt xây dựng titan. Điều này sẽ kéo dài tuổi thọ của hệ thống ống xả, cũng như để cung cấp cho chiếc xe một âm thanh độc đáo, mà sẽ nhấn mạnh nhân vật thể thao của nó.
• Đôi khi các thiết lập và một thân cây mới, trong đó sẽ vận chuyển tải hoặc các thiết bị nhỏ.

Trong trường hợp đặc biệt, những người yêu đi nhanh chi tiêu thiết lập các hệ thống cung cấp nhiên liệu. Kết quả là, nó cho phép tăng tốc độ tối đa trung bình 15 km / h. Điều đáng chú ý là bạn không thể lạm dụng nó, bởi vì hệ thống treo xe máy và đủ cứng để tăng tốc độ tối đa có thể ảnh hưởng xấu đến việc xử lý và tính ổn định của đơn vị.

Tổng quan bike KTM RC390 cho thấy rằng nó là sự sáng tạo của các công ty KTM hoàn hảo kết hợp sức mạnh và sang trọng với mức giá khá thấp. Những thông số này không thể làm hài lòng người hâm mộ ô tô thể thao và tất cả mọi thứ được kết nối với nó.

Tại thời điểm tạo ra không có sự thay thế có thể cạnh tranh với những chiếc xe đạp. Do đó, RC390 khẳng định rằng không có thắc mắc nó được mệnh danh là một nhà lãnh đạo trong các lớp học. Đây là một sự thay thế xứng đáng với Duke yêu 390.