250 Kawasaki D-Tracker: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá

Xe máy Kawasaki D-Tracker 250 là motard với một khối lượng động cơ nhỏ. Mô hình này được coi là thành công nhất trong các lớp học. Một họ hàng gần của xe máy đường Kawasaki tốt cho môi trường đô thị, và off-road. Đáng tin cậy và mạnh mẽ nó sẽ đóng vai trò chủ sở hữu của nó trong nhiều năm khi xử lý đúng cách. Về đặc điểm xe máy, điểm mạnh và điểm yếu của nó sẽ được thảo luận đầy đủ hơn trong bài viết. Nó cũng sẽ có ý kiến của các Kawasaki D-Tracker 250.

lịch sử xe máy

Mô hình đầu tiên được phát hành vào năm 1998. Không giống như nhiều xe máy khác với một khối lượng 250 phân khối, "Kawasaki" được sản xuất cho đến nay. Các phiên bản đầu tiên được đạo diễn sử dụng trong phạm vi cả nước. Từ năm 2003, việc sản xuất xe máy Nhật Bản đã chuyển giao cho Thái Lan.

Mô hình này là một bản sao của Kawasaki KLX 250, chỉ với một số thay đổi chi tiết. bánh xe đường mạnh mẽ, hệ thống phanh và hệ thống treo cứng hơn thay thế các cựu. Thực tế là các Kawasaki D-Tracker 250 thuộc về một motard lớp - xe máy, đó là sự pha trộn giữa một Cross và xe đạp đường. Motard coi là một chiếc xe lý tưởng cho các thành phố của Nga, khi họ có motocross dễ dàng và xe đạp đường xuyên quốc gia.

Loạt đầu tiên của Kawasaki D-Tracker rời khỏi dây chuyền lắp ráp 1998-2007, là một bình xăng 8 lít và 30 mã lực. phiên bản cải tiến đã được bán trong năm 2008. Cô đã thay thế các đĩa bộ chế hòa khí và phanh. Nhưng số lượng mã lực đã được giảm xuống còn 23. Tại thời điểm này, mô hình chỉ có trong thị trường châu Á, phát hành D-Tracker của Nhật Bản ngừng vào năm 2016.

Thông số kỹ thuật Kawasaki D-Tracker 250

Supermoto Kawasaki 250 có thể để lại rất nhiều những trải nghiệm thú vị khi lái xe trên nhựa đường nhẵn hoặc off-road. Động cơ với một xi lanh cung cấp lực kéo tốt ở vòng quay thấp. Nói khối lượng cơ trong phân khối 249 kết quả đầu ra với tốc độ lên đến 150 km / h. Tuy nhiên, con số thoải mái của công tơ mét lơ lửng xung quanh 120-130 km / h.

bánh xe 17-inch với phanh đĩa được tăng cường ngăn chặn các xe đạp trong thời gian ngắn nhất có thể. tăng tốc trơn tru và tự tin để duy trì tốc độ cung cấp 24 mã lực. khung hẹp cho phép để vượt qua trong giao thông giữa các máy, không sợ để đón họ. phía sau hệ thống treo bánh xe với swing 9,1 inch cung cấp một cách hoàn hảo chạy trơn tru. Thậm chí va chạm tốc độ ở tốc độ cao sẽ khó được cảm nhận, mặc dù vị trí thấp của ghế.

chất lỏng làm mát của động cơ bảo vệ nó khỏi bị quá nóng, ngay cả trong cái nóng, bạn có thể yên tâm di chuyển trên những con đường mà không sợ thiệt hại cho xe gắn máy. Sáu bánh răng cho phép chỗ cho cơ động, bên cạnh đó họ chuyển rất trơn tru và dễ dàng. Về độ bền các nhà sản xuất xe đạp cũng được đưa về chăm sóc: xi lanh nhôm của nó có một lớp phủ đặc biệt để đảm bảo một kết nối chặt chẽ của piston với xi-lanh. Nhờ thủ thuật này, tuổi thọ động cơ tăng đáng kể.

Đối với hai trên motard, không có khả năng chạy ra khỏi không gian, nhưng một tài xế nó sẽ rất thoải mái. Đối với du lịch đường dài hơn 300 km của Kawasaki D-Tracker là khó có thể phù hợp, nhưng điều đó có xe máy du lịch với gia tăng sự thoải mái.

"D-Tracker" là chiếc xe đầu tiên hoàn hảo. Đối với người mới bắt đầu sẽ có đủ sức mạnh, mà là ẩn trong motard. Dễ dàng xử lý và hệ thống phanh tuyệt vời sẽ làm cho những bước đầu tiên trên con đường duhkolesnom. Trong môi trường đô thị, nó không có bình đẳng: nó dễ dàng trôi qua giữa các máy và không quá nóng trong ùn tắc giao thông.

ưu xe máy

Với không gian "D-Tracker" không đạt tốc độ 100 km / h. Ông bắt đầu chậm rãi, từ từ, nhưng giữ một tốc độ cao trơn tru. Dynamics motard xứng đáng khen ngợi riêng biệt: mỗi xe máy 250 cc có khả năng nhanh nhẹn như vậy. Tốt đình chỉ làm mịn ra những nơi gồ ghề. Với tốc độ 130 km / h có thể dễ dàng nhảy qua các vết sưng tốc độ mà không hề chú ý đến nó. Kể từ khi chiếc xe đạp có một xe máy phả hệ motocross, ông có thể dễ dàng đi vào khu vực đất và slaboperesechennoy khô.

Nếu chúng ta nói về việc sửa chữa, nó rất đơn giản: phụ tùng giá rẻ có thể được tìm thấy trong hầu như tất cả cửa hàng đặc sản. Kể từ khi chiếc xe đạp trở thành chủ yếu là những người mới, chất dẻo và nó vượt qua các thử thách mà ông, bằng cách này, đứng với chân giá trị. Tiêu thụ xăng là tiết kiệm, thùng kéo dài khoảng 120-130 km.

khuyết điểm

Tuy nhiên, nhược điểm cũng có mặt tại motard. Trước hết, nó là một chiếc xe máy công suất nhỏ. Drivers dày dạn nói rằng họ không có đủ tốc độ tăng tốc. Nó đạt đến một tối đa là 90 km / h trên những chuyến đi dài. Xe máy và có thể tăng tốc lên 130 km / h, nhưng chỉ có một đoạn rất nhỏ. Mặt khác, xe đạp rất đặc biệt này được thiết kế cho các nhu cầu cụ thể, và mua nó không phải là mục đích của nó (ví dụ, cho các chuyến đi giải trí hoặc đua xe trên đường cao tốc), nó ngớ ngẩn hỏi ông một công việc tốt.

Mua Kawasaki D-Tracker 250, nó phải được nhớ rằng nó không phải là một chiếc xe đạp motocross thực. Ông sẽ không đi qua bùn và sa lầy trong đó. Một nhược điểm nữa là việc vận chuyển chỉ có một tài xế. Trồng một hành khách có thể được, nhưng để đi với họ đã được sẽ được khó khăn. Các "Kawasaki 250" ghế được thiết kế cho hai người, và chiếc xe sẽ đi chậm hơn nhiều.

Kawasaki KLX 250 D Tracker chắc chắn hiển thị bên hết sức mình, nếu bạn là rõ ràng về lý do tại sao bạn nhận được nó và cho mục đích gì. Đối với người mới bắt đầu và nghiệp dư công suất khối nhỏ nó sẽ phù hợp một cách hoàn hảo. Ánh sáng, nhanh nhẹn, mạnh mẽ vận chuyển hai bánh là một phương tiện đáng tin cậy của giao thông. Nếu bạn muốn đi du lịch ở tốc độ 130 trở lên, bạn sẽ không muốn nó.

phạm vi giá

Giá hậu thuẫn Kawasaki 250 dao động từ 100-200.000 rúp. Xe máy trong tình trạng tối ưu, bạn có thể mua cho 150 ngàn. Nếu chúng tôi mua một mô hình mới, nó sẽ có giá khoảng 330.000 rúp.

đối thủ cạnh tranh chính

Kawasaki Suzuki đã cộng tác với các thương hiệu, vì vậy xe máy những thương hiệu này không phải là đối thủ cạnh tranh. Nhưng Honda là 250 Kawasaki D Tracker cạnh tranh đáng kể. Honda CRF 250L là đối thủ chính trong thị trường xe máy malokubaturnyh. Mặc dù thực tế rằng cả hai chiếc xe đến từ Nhật Bản, sự khác biệt trong số đó là rất đáng kể.

Enduro xe máy "Honda" là vị trí như một phương tiện để sử dụng hàng ngày. Phát triển như trái ngược với mô hình phổ biến D-Tracker 250, Honda CRF 250L có những đặc điểm rất giống nhau. khối lượng xe tăng của 7,7 lít, động cơ một xi-lanh với bốn van và vòi phun phun nhiên liệu. Nhưng tại sao một số tay đua xem xét nó mạnh hơn so với "Kawasaki"?

Tất cả các vấn đề trong công cụ, trong đó đã có chiếc xe đạp "Honda" trên những chiếc môtô CBR-sport cai trị huyền thoại. Nhà sản xuất deforsirovan nó và cấu hình lại cho lực kéo baseman tốt hơn. Đó là lý do đánh giá motovladeltsev nói rằng "Honda" mạnh hơn và dễ quản lý. Nhưng sự xuất hiện là tốt hơn nhiều tại Kawasaki D-Tracker 250. Ông là một thành phố slickers thành sự thật. màu sắc sống động và sự xuất hiện mạnh mẽ làm cho nó đô thị của họ trên đường phố.

phụ tùng thay thế

Trước khi mua bất kỳ trình điều khiển xe máy đang tự hỏi: Liệu nó khó khăn để tìm phụ tùng cho nó? Vấn đề này là rất cấp bách, bởi vì Nhiều xe đạp được nhập khẩu từ nước ngoài, vì vậy các chi tiết không phải là dễ dàng để tìm thấy ở Nga. Làm thế nào để điều đứng với mô hình D-Tracker 250 thương hiệu Kawasaki?

Phụ tùng cho xe đạp này có thể dễ dàng được tìm thấy trong hầu hết các thành phố ở Nga, đặc biệt lớn. Nếu vì một lý do là không chi tiết cần thiết trong dịch vụ, bạn có thể đặt nó từ châu Á hoặc Mỹ. Nhưng những phần thất bại phổ biến nhất sẽ luôn luôn được.

Kawasaki D-Tracker 250: đánh giá

Làm thế nào có thể nói về chủ sở hữu xe máy của mình? Nhận xét của Kawasaki 250 chỉ có thể được tìm thấy tích cực. Nó được gọi là xe đạp thành phố tuyệt vời cho người mới bắt đầu. Ông rất dễ dàng để xử lý, cơ động, vì vậy sẽ là một khởi đầu tuyệt vời cho người đi xe máy mới bắt đầu. Một hệ thống phanh tuyệt vời, mà ngay lập tức dừng xe đạp ngay cả ở tốc độ cao, bảo vệ chống lại sự va chạm và tai nạn.

Nhận xét của các chủ sở hữu của Kawasaki D-Tracker 250 cũng xác nhận rằng chiếc xe đạp một cây thánh giá tốt: ông dễ dàng đi trên đường. Và nếu bạn sắp xếp lại các bánh xe tiêu chuẩn trên motocross rộng, motard hoàn toàn có thể vượt qua địa hình khó khăn.

Trong số nhược điểm chủ sở hữu nói điện không còn đủ trong năm thứ hai, và gia tốc nhỏ của xe gắn máy. đi xe thoải mái trên nó có thể tăng tốc độ lên đến 80 km / h. Trên đường đi đến Kawasaki D-Tracker 250 là hầu như không thể vì gió thổi theo hướng của xe gắn máy. Ở tốc độ trên 100 km / h và nó trở nên rất không ổn định.

kết quả

Kawasaki D-Tracker 250 - một chiếc xe đạp lớn, nếu bạn biết rõ lý do tại sao mua của mình. Người mới bắt đầu và xe đạp enduro nghiệp dư nó sẽ tiếp cận một trăm phần trăm. Đáng tin cậy, với thiết kế chu đáo và đặc điểm kỹ thuật tuyệt vời, nó sẽ phục vụ chủ nhân của nó trong nhiều năm. Và giá thấp làm cho nó rất phải chăng. Nhiều sử dụng nó để thực hiện các pha nguy hiểm khác nhau: trọng lượng nhỏ làm cho Kawasaki D-Tracker là rất cơ động.

Nhưng chúng ta không nên áp đặt vào ông hy vọng phi lý. Những chiếc xe đạp không có khả năng tham gia vào những chuyến đi dài và không thể cạnh tranh với xe máy đường và thể thao. Kawasaki D-Tracker 250 - một chiếc xe đạp tuyệt vời để có được xung quanh thành phố.