Chuỗi thời gian là gì? Mà là tốt hơn: chuỗi thời gian hoặc vành đai?

Bây giờ rất nhiều tranh cãi về những gì lái xe thời gian tốt hơn - vành đai thời gian hoặc chuỗi. WHA trước khi trang bị những loại mới nhất của ổ đĩa. Tuy nhiên, với sự ra đời của mô hình mới của nhà sản xuất chuyển sang một chiếc thắt lưng. Bây giờ nhiều công ty đang chuyển sang sử dụng các chuyển như vậy. Ngay cả đơn vị hiện đại với sự sắp xếp của xi-lanh động cơ V8 được trang bị một ổ đĩa vành đai. Tuy nhiên, nhiều người lái xe không hài lòng về quyết định này. Tại sao là chuỗi thời gian về quá khứ? Hãy xem xét các tính năng của nó, ưu và nhược điểm.

đặc trưng

Thời gian mạch (WHA bao gồm) dùng để truyền các lực lượng từ trục khuỷu để phân phối.

Nhờ có anh ấy, thực hiện thời gian thích hợp - các van được mở và đóng cửa đúng thời hạn. Trên ròng rọc có một nhãn. Chúng cho phép bạn thiết lập đúng vị trí của trục cam tương đối so với trục khuỷu. Cho đến khi 'chuỗi những năm 90 đã trở thành ổ chính của động cơ đốt trong. Vài ô tô sau đó tưởng tượng rằng trong những năm 2000 từ nó sẽ được ồ ạt bỏ.

Các tính năng chuỗi

Trước đây, loại ổ đĩa thật sự đáng tin cậy và rắc rối-miễn phí. Nó được sử dụng trên các động cơ xăng và diesel. Thông thường các nhà sản xuất sử dụng không chỉ một mà nhiều hàng liên kết. Ngẫu nhiên, động cơ ZMZ 405 và 406 ngay lập tức sử dụng hai dây chuyền.

Phá vỡ một mảnh, như trái ngược với các vành đai, nó là vô cùng khó khăn. Bây giờ có một số lượng lớn các xe từ những năm 80, trong đó một cách dễ dàng "chạy" hơn 400 ngàn cây số mà không cần thay thế các chuỗi. Cổ điển Motors thực sự là một thứ tự tầm quan trọng đáng tin cậy hơn TSI hiện đại và những người khác.

sự mở rộng

Thực tế cho thấy rằng điều này cuối cùng chuyển căng. Thẻ thời gian chuỗi vì lý do đó không khớp. Trong 10 năm, nó có thể kéo dài đến 1-2 cm. Vâng, chiều dài của nó là lớn hơn nhiều. Nhưng nó là đủ để cô nhảy trên một hoặc nhiều đơn vị.

Trên xe ô tô "Ford" chuỗi thời gian ấp ủ khoảng 200 nghìn km. Sau đó là đặc trưng của âm thanh dưới mui xe. Nhưng gầm khá chữa - đủ để mua một bộ sửa chữa và một chuỗi tensioner mới. Vấn đề sẽ biến mất trong vòng 200 ngàn cây số tới.

quá nặng

Nó là nhiều lần nặng hơn vành đai. các nhà sản xuất hiện đại làm cho chiếc xe nhẹ hơn, thân thiện với môi trường, nhỏ gọn. Máy để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới và chi tiêu ít nhiên liệu, họ chuyển sang sử dụng một ổ đĩa vành đai.

Đối với các mạch, thiết kế của họ hiện đang đơn giản hóa đáng kể. Nếu trước đó bạn đã dùng ba cấp, bây giờ chỉ sử dụng một. Cũng loại bỏ và một con lăn. Bây giờ đặt các tấm mạch. Đầu đính hôn sao kim loại được với họ. Bây giờ, chức năng này được thực hiện bởi gai nhựa. Nhưng, như ghi nhận của các ý kiến của các chủ sở hữu xe, một tài nguyên trong một hệ thống như vậy đã giảm vào những thời điểm. Nói chung, ổ đĩa như nới lỏng 5 kg (xem xét nhà ở trọng lượng nhẹ). Nhưng nó như vậy tự nguyện vì lợi ích của cân?

Nhiều không gian dưới mui xe

Bạn có thể nhận thấy rằng trẻ trong xe, không gian ít dưới mui xe.

các nhà sản xuất máy trang bị một loạt các lựa chọn và cơ chế. Do đó, cần phải hợp lý để sử dụng không gian mui xe. ổ đĩa vành đai không mất không gian nhiều như chuỗi thời gian. "Nissan" và các nhà sản xuất nước ngoài khác đã bật vành đai vì điều này. Bằng cách này, trên xe có động cơ ngang và không áp dụng chuỗi.

kết quả là gì?

Kết quả là, tất cả các nhà sản xuất đã chuyển sang sử dụng một ổ đĩa vành đai, mà không mất nhiều không gian dưới mui xe và không ảnh hưởng đến tiêu dùng và thân thiện với môi trường của chiếc xe. Nhưng có một "nhưng". một cơ chế như vậy có tính chất của rách. Và nó là vô cùng khó khăn để xác định, bởi vì nó được đóng lại trong một vỏ bảo vệ bằng nhựa. Chuỗi là trong sự căng thẳng bắt đầu phát ra một tiếng gầm đặc trưng đó có thể nghe thấy ngay cả ở cách âm rất tốt.

về cổng thông tin

Do điều kiện thiết kế và sử dụng các yếu tố mạch nguồn nhựa giảm xuống còn 100-150 nghìn km. Ngoài ra, các vấn đề phát sinh khi nó được thay thế. Do tính chất của thiết kế của nó rất khó để có được và thay thế. Một dịch vụ trung tâm dịch vụ để cài đặt mới dây chuyền chào bán cho 10-30 ngàn rúp. Các xi-lanh hơn trong động cơ, cao hơn các thẻ giá. Nó trở nên rõ ràng lý do tại sao 6- và 8 xi-lanh động cơ được trang bị với thép dây đai truyền động.

Mà là tốt hơn - chuỗi thời gian hoặc vành đai?

Để bắt đầu với những khía cạnh tích cực của ổ chuỗi:

• tài nguyên cao (mối quan tâm cơ cũ mà sử dụng hai hoặc ba hàng liên kết).
• sức đề kháng cao với các yếu tố bên ngoài. chuỗi thời gian được quay trong không gian khép kín. Nó không phải là sợ nước, độ ẩm, bụi và nhiệt độ khác nhau. Đối với ổ đĩa vành đai, những yếu tố này có thể là rất quan trọng.
• Độ chính xác của điều chỉnh. Ngược lại với các vành đai và dây chuyền có thể chính xác hơn thiết lập mốc thời gian. Bởi vì điều này trục cam quay với nỗ lực đúng đắn. Tinh chỉnh - một quản lý hợp lý hơn của van hút và xả. Theo đó, họ không ghi thông qua hoặc coked, thậm chí đến mức các đơn vị kéo dài.
• Bôi trơn. Thời gian chuỗi nằm trong dầu. Belt cũng làm việc "khô". Điều này làm giảm đáng kể tuổi thọ của nó.
• Đề kháng với stress. Chuỗi hoàn hảo chống chọi revs cao. Khi làm việc-tensioner cô không nhảy trên răng phía trước, không có vấn đề gì hành chế độ đang có.

Nó sẽ có vẻ rằng đó là việc chuyển giao công nghệ trong thời gian. Nhưng nó là cần thiết để xem xét những nhược điểm.

về khuyết điểm

Yếu tố đầu tiên - là một nguồn tài nguyên. Nó chỉ liên quan đến các công cụ hiện đại. Ví dụ, trên xe "VW" với một động cơ 1,2 chuỗi bú không quá 50 nghìn km. Đây là ít hơn so với truyền đai. Sau đó là khoảng 80 ngàn. Cộng với việc sửa chữa tốn kém. Thay thế các vành đai có thể là chính mình.

Tuy nhiên, để loại bỏ các chuỗi không có kinh nghiệm sẽ là vô cùng khó khăn. Một nhược điểm nữa - đó là tiếng ồn. uẩn như một thứ tự cường độ ồn ào, ngay cả khi chuỗi được kéo dài. Đai được làm bằng chất liệu cao su. Nó là nhẹ nhàng hơn dựa trên các ròng rọc và chạy âm thầm. Bây giờ cho các căng thủy lực, được sử dụng trong các ổ đĩa xích. Những mặt hàng được rất khắt khe về chất lượng và mức độ dầu. Nếu động cơ của bạn ăn lên mỡ, nó là giá trị kiểm tra que thăm thường xuyên, nếu không thì chất lỏng không đi trên tensioner và chuỗi nhảy đến răng. Các dầu tốt hơn, còn nó sẽ kéo dài.

Có bất kỳ nhà sản xuất chân chính?

Nói về động cơ hiện đại với ổ chuỗi, nó là đáng chú ý là không phải tất cả các nhà sản xuất đã chuyển sang lựa chọn "nhẹ hơn". chuỗi nhựa không được gắn kết trên các công cụ của nổi tiếng "Hyundai Solaris" và anh trai "Kia Rio". Ngay cả trong các thế hệ trước.

Nó sử dụng một chuỗi kim lăn với các liên kết kép. tuổi thọ của pin là 150-200 ngàn cây số. Với sự thay thế kịp thời các mạch dầu dài.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi thấy tính năng của cả hai loại ổ đĩa. Trả lời cho câu hỏi "là gì tốt hơn - chuỗi thời gian hoặc vành đai", nó là khá khó khăn. Nó là cần thiết để bắt đầu từ việc thiết kế. Nếu đây là một cổ điển hai hoặc ba hàng dây chuyền với những, kim loại (không phải là nhựa) với dấu hoa thị, rõ ràng như một động cơ là đáng chú ý. Khi mua một chiếc xe với một chiếc thắt lưng thời gian, hãy nhớ rằng nó có thể xé và van động cơ cong (sau này không áp dụng cho các động cơ đốt trong với SOHC sắp xếp). Nó là đầy sửa chữa tốn kém.