Tất cả về MAZ 5337

MAZ 5337 đề cập đến lớp "khung", tức là, Cơ chế này là một cabin và một căn cứ trên đó được gắn điều chỉnh khác nhau cho các thiết bị. Chiếc máy đầu tiên của thương hiệu này xuất hiện trên đường ở Liên Xô - trong năm 1986 và năm 1987 trên cơ sở đầu tiên của họ trên tàu xe đã được tạo ra.

Hiện đại MAZ 5337 - một chiếc xe với sức mạnh động cơ là 230 mã lực, cơ sở của gần 4 mét, năm tốc độ hộp số. Trên đó được đặt trong nhà máy YAMZ6563.10 động cơ và bình xăng 200 lít. Khung gầm cho phép tải kỹ thuật tối đa 11,65 tấn.

Dựa trên cần cẩu xe này MAZ sản xuất tại nhà máy Ivanovskoe 5337 (đặc điểm kỹ thuật ban đầu - KS35715) có đặc điểm đáng chú ý. Ông nhặt về mười sáu tấn, có một sự bùng nổ kính thiên văn của ba lĩnh vực với khả năng mở rộng, bộ vi xử lý để hạn chế năng lực và một thiết bị đặc biệt (gọi là "hộp đen") để thu thập thông tin về thông số hoạt động. Một cần cẩu nâng tải lên một tầm cao từ 9 đến 25 mét với tốc độ 8,5 mét mỗi phút, trống di chuyển móc đến 35 mét mỗi phút lên hoặc xuống. Máy có một phạm vi hoạt động của hai trăm bảy mươi độ.

Ở một số thành phố, MAZ 5337, có đặc tính kỹ thuật là một cơ sở tốt cho một loạt các diễn biến, được sử dụng để sửa đổi những chiếc xe đường bộ. Họ được trang bị tưới nước và thiết bị phun cát-ném, hệ thống điều khiển thủy lực, bàn chải để làm sạch. Vì vậy, khi bạn nhìn thấy dọc theo vỉa hè cưỡi máy màu sắc rực rỡ với tốc độ không quá 20 km mỗi giờ và rửa nhựa đường, sau đó xác suất mà nó được thực hiện trên cơ sở khung gầm Belarus là rất cao. Khối lượng nước, muối hoặc cát trong cơ thể có thể đạt 8,7-8,8 tấn. Thiết bị cho phép các máy tính để xử lý các muối đường hoặc cát với mật độ lây lan nhất định, loại bỏ tuyết và thực hiện các hoạt động vệ sinh khác.

Hôm nay MAZ 5337 và phục vụ như là cơ sở cho xe tải "Kupava" với BCM KI5426-11. Những chiếc xe mang lên đến 8,2 tấn hàng ở phía sau của 26 mét khối. chiều dài máy là 7,5 mét, 5,2 mét chiều dài của cơ thể. Sau này được làm bằng các tấm hình thành một "bánh sandwich" với vỏ bằng thép hoặc nhôm. Sàn bằng tấm nhôm sóng từ bọt polyurethane.

onboard loạt thiết bị cũng có mặt trên con đường MAZ 5337, trong đó có 53.371-071, 53.371-033 và những người khác. MAZ 53.371 với tay lái trợ lực có một nền tảng kim loại mà trên đó bên gấp hai bên và ngược lại. nắp bên bao gồm hai phần, một sàn gỗ của xe tải. Buồng lái của máy có thể được nghiêng về phía trước, có hai địa điểm cho tài xế, khả năng của một sự sắp xếp bến. Ghế có thể điều chỉnh chiều cao, chiều dài, độ nghiêng. Những máy này là khiêm tốn, xe thời gian thử nghiệm miệt mài những con đường trên khắp Liên Xô cũ. sửa đổi đặc biệt có sẵn ( "CL"), có thể hoạt động tại các khu vực trên cực bắc ở nhiệt độ càng thấp càng trừ sáu mươi độ. Chiếc xe là được tốc độ tối đa 85 km \ giờ và có thể đi đến các thành phần của đoàn tàu đường với tổng công suất lên đến 28 tấn.